Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Actualización Sistema Pantalla


Message added by admin

Este tema es relativo al sistema SMEG. Para el sistema NAC visita este tema: https://www.clubpeugeot.es/foro/topic/31066-actualización-sistema-pantalla-nac/

 

Recommended Posts


  • Replies 936
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Aquí tenéis el link correcto para la última versión 5.2 CR1 https://mega.nz/#!uV9h2YQZ!iyt7ugjrDf6KS-At-YSpdswdDj4_XkawOFulrRZHxt8     PASOS PARA ACTUALIZAR:   1º) Pendrive limpio formateado a FA

Aquí podéis encontrar la actualización al FW 5.4.B.R6 . El password es: lambda14 Se puede actualizar desde cualquier 5.x pero no desde un 4.x. https://mega.nz/#!cMoFCAAC!Wi0HcaNn7DlO55ra5awwoPqgl

Vamos a ver... Peugeot tiene toda la razón, hemos comprado un coche. En caso de hacer una actualización la harán cuando sea necesario o cuando lo consideren oportuno, pero no olvidéis que en el proces

Posted Images

Recogí ayer el coche del conce y me han actualizado la pantalla a la última, la 5.41.BR4, parece que no se complican, si les decimos que está teniendo algún tipo de fallo, la actualizan a la última disponible.

 

Tambien me han puesto el reposapies, acelerador embrague y freno que había encargado en recambios del GT Line, sin cobrarme mano de obra, si no me lo ponía yo, jeje, son 10 min.

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Guest rejopol

pues yo igual,no tenia pensado actuaizarla pero ayer tenia un rato en casa y aprovevhe para tenerlo todo a la ultima,incluido mapas y radares,notar no noto nada diferente en el interfaz de la pantalla,asi que me inclino a pensar que es una actualizacion de correcciones menores y bugs,cosas que estamos acostumbrados en los telefonos moviles,para notar un salto grande deberiamos pasar al 6,mientras haya numeros diferentes pero manteniendo el 5,apenas notaremos diferencias,aun asi sera bueno ya que dan mayor fluidez estas actualizaciones menores

Edited by rejopol
Link to post
Share on other sites

Pues yo lo que más he notado (y no sé si lo único) ha sido que ahora la pantalla responde muuuucho más rápido, ya no veo el logo de bienvenida de peugeot al poner contacto, directamente me va a la pantalla que tenía, música, navegador, etc.

 

De momento tampoco se me ha reiniciado en la marcha o quedado en negro.

 

Como dije, he pasado de la versión que traía el coche (5.2 CR1) a la última actual 5.41.BR4

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

Hola a todos. Tras leer las 20 páginas y debido a que no tengo lector de CD me actualizaré mi 308 sw a la r8. Creo que es suficiente te y así les doy la oportunidad de actualizar al conce. Creo que no nos llegará el mirror link. Pero es posible que alguien consiga alternativas asequibles. He visto alguna pero son igualmente te caras. Yo puse la cámara trasera en mi mazda 5 y ya me ha llegado la que montare en este. Pero de momento no veo como. Lo que he leído me deja con dudas. Si veo como conseguir un acceso a la pantalla para la cámara lo publicaré.  así mismo me gustaría saber si hay posibilidades de meterles navegador alternativo a esta pantalla. Un saludo.

Edited by handyss
Link to post
Share on other sites
El 07/29/2016 a las 4:42, handyss dijo:

Hola a todos. Tras leer las 20 páginas y debido a que no tengo lector de CD me actualizaré mi 308 sw a la r8. Creo que es suficiente te y así les doy la oportunidad de actualizar al conce. Creo que no nos llegará el mirror link. Pero es posible que alguien consiga alternativas asequibles. He visto alguna pero son igualmente te caras. Yo puse la cámara trasera en mi mazda 5 y ya me ha llegado la que montare en este. Pero de momento no veo como. Lo que he leído me deja con dudas. Si veo como conseguir un acceso a la pantalla para la cámara lo publicaré.  así mismo me gustaría saber si hay posibilidades de meterles navegador alternativo a esta pantalla. Un saludo.

Pues ya lo he actualizado a la R8. Como por lo escrito por los compañeros ha a ido amagos de fallos que desaparecen en uno o dos reinicios. He probado alguna cosa antes de apagar por primera vez. Mi experiencia a sido que no se escuchaba la música por Bluetooth. Y no busque más fallos. Apague 5 segundos y encendí.  el fallo seguía estando. Así que Apague he hice las pruebas de la cámara trasera. Y al arrancar tras un buen rato ya iba bien. Así que el sistema de instalación precisa un reinicio total desde reposo absoluto pero en marcha o en reposo reciente. (No se como llamarlo). No puede desconectar el sistema pues seguro que el coche precisa de algo que lo impide hacer en ese momento to. Así que cuando do lo dejas lo suficientemente lo hace el sólido y todo a funcionar. Es posible que desconectar la batería en algunos casos no sea necesario. Solo tener paciencia. En caso de León persistente o otras cosas raras tras un apagado largo. Pues se hace lo de la batería.

Edited by handyss
Link to post
Share on other sites

Bueno. Pues tras un día de observación. Estoy casi seguro que no me va más rápido. El inicio en frío sale el león más o menos igual. En caliente es inmediato igual. La respuesta a pulsacion no estoy seguro si ha mejorado pero diría que como mucho un 50%. Es mi impresión.  Podria estar equivocado.

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Hola a todos,

 

Ayer descargué la última actualización y la he instalado ahora mientras venía al trabajo. No he notado ninguna diferencia, así que opino como otros foreros que esto está más pensado para bugs que otra cosa.

 

Abrazo a todos!!!

Link to post
Share on other sites
Hace 4 horas, rafa.rodriguezd dijo:

Hola a todos,

 

Ayer descargué la última actualización y la he instalado ahora mientras venía al trabajo. No he notado ninguna diferencia, así que opino como otros foreros que esto está más pensado para bugs que otra cosa.

 

Abrazo a todos!!!

Lo cual está genial.porque os imagináis la pantalla colgandose como Windows?

Link to post
Share on other sites
Hace 7 horas, Parracurta dijo:

A mi la última actualizacion me la hicieron en el taller de Peugeot, y va igual de lenta que la anterior, así que realmente no se para que sirve tanta actualización si todo sigue igual...

Has dado en el clavo tio!!!

Link to post
Share on other sites
El 13/8/2016 a las 4:14, handyss dijo:

Se supone que son mejoras de bugs. Etc. Por cierto las memorias de las cadenas de la radio. Como se borran? O se les ha olvidado?

Eso quisiera saber yo, que cuando otras manos empiezan a toquetear te la lian bastante

Link to post
Share on other sites

Yo actualice de la primera versión , a la última directamente y creo que he notado tres cambios.

1 el sonido del íntermitente se puede cambiar y el del cinturón también .

2 al cambiar entre un tema y otro el climatizador cambia un poco.

3 al darle al control de crucero aparece unas distancia , pero mi coche no tiene sensor delante luego no tiene utilidad 

no sé si es que antes no me fijé , o que de verdad a cambiado .

un saludo y esperemos que salgan actualizaciones nuevas.

Link to post
Share on other sites

Estoy notando cambios a peor con esta última actualización, dado que las emisoras más comunes de radio no me funcionan correctamente. Probaré haciendolo de nuevo.

 

El 19/8/2016 a las 15:43, angel_jurado92 dijo:

Yo actualice de la primera versión , a la última directamente y creo que he notado tres cambios.

1 el sonido del íntermitente se puede cambiar y el del cinturón también .

2 al cambiar entre un tema y otro el climatizador cambia un poco.

3 al darle al control de crucero aparece unas distancia , pero mi coche no tiene sensor delante luego no tiene utilidad 

no sé si es que antes no me fijé , o que de verdad a cambiado .

un saludo y esperemos que salgan actualizaciones nuevas.

 

¿Donde está el menú para cambiar los sonidos que mencionas?

 

Abrazo!!!

Link to post
Share on other sites
Guest rejopol
El 19/8/2016 a las 15:43, angel_jurado92 dijo:

Yo actualice de la primera versión , a la última directamente y creo que he notado tres cambios.

1 el sonido del íntermitente se puede cambiar y el del cinturón también .

2 al cambiar entre un tema y otro el climatizador cambia un poco.

3 al darle al control de crucero aparece unas distancia , pero mi coche no tiene sensor delante luego no tiene utilidad 

no sé si es que antes no me fijé , o que de verdad a cambiado .

un saludo y esperemos que salgan actualizaciones nuevas.

hola! comentas que se puede cambiar el sonido de intermitentes y del cinturon,podrias poner los pasos a seguir en la pantalla para llegar a esos submenus?

no los encuentro

 

gracias de antemano

Link to post
Share on other sites
El 23/8/2016 a las 9:30, rejopol dijo:

hola! comentas que se puede cambiar el sonido de intermitentes y del cinturon,podrias poner los pasos a seguir en la pantalla para llegar a esos submenus?

no los encuentro

 

gracias de antemano

 

Yo también tengo ese menú para cambiar el sonido. Debes irte a configuración de audio (Donde cambias los graves y agudos del audio) e irte a la pestaña "Efectos". Ahí aparece un menú desplegable en donde ese posible cambiar los sonidos de intermitentes y alertas del vehículo. Son como 4 o 5 distintos, al final hay dos que valen la pena a mi parecer. Debes darle al ticket para aceptar la configuración.

Link to post
Share on other sites
Hace 2 horas, macrozz dijo:

 

Yo también tengo ese menú para cambiar el sonido. Debes irte a configuración de audio (Donde cambias los graves y agudos del audio) e irte a la pestaña "Efectos". Ahí aparece un menú desplegable en donde ese posible cambiar los sonidos de intermitentes y alertas del vehículo. Son como 4 o 5 distintos, al final hay dos que valen la pena a mi parecer. Debes darle al ticket para aceptar la configuración.

Miraré a ver si se puede modificar.

 

Abrazo!!!

Link to post
Share on other sites
El 22/6/2016 a las 17:40, rejopol dijo:

visto lo visto seguire con la R8,hasta que realmente haya algo mas significativo o de importancia,lo que si voy actualizando son los radares

 

gracias por los aportes :lol::lol:

 

Perdona mi ignorancia. Pero como se actualizan los radares? Es la misma actualizacion radares y mapas? Y viene todo en la version SMEG5.41?

Gracias y disculpa pero soy nuevo en el foro jejeje

Link to post
Share on other sites
Hace 23 minutos, barbudito dijo:

Voy a sonar muy inepto pero hoy he estado buscando la version que tiene mi coche y no he encontrado la opción despues de un buen rato...

Al final he desistido, pero me he metido en todos los menus por si acaso.

 

Si alguien me puede indicar como hacerlo, para saber mi version.

 

Gracias!!!!

Hola 

Tienes que mantener pulsado el icono de los engranajes.

Saludos 

Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
×
×
  • Create New...