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¿Cómo laváis vuestro nuevo Peugeot 308?


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Hace una hora, admin dijo:

Vaya @notodoesdetail Tu si que sabes, y no es de extrañar. ;)

Gracias por la explicación tan bien hecha.

No se, a mi me parece demasiado latoso y complicado. No creo que se aplique tan simplemente como una cera ¿no?

Y con eso que consigues: ¿que la "mierda" no se pegue? ¿Que dure más la pintura? ¿Que luzca más? ¿Lavarlo menos a menudo?

 

Yo usaba antes un sellante y nada que ver. mucho mas facil el Cquarz. La unica diferencia que le veo es que para usar cquarz la base tiene que estar impoluta y tratada. Seguro que nos puede informar mucho mejor @notodoesdetail

 

Consigues:

Capacidad anti arañazos mejorada hasta 50%

Antioxidante

Antiestático  

Anti ácidos y sales.

Excelente acabado 'a espejo'

Repelencia al agua 

Resistente a los rayos UV

Repelente de insectos y suciedades.

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Buenas compañeros! Después de leer los consejos vuestros y de Ktmpower..... Hoy tenía ya los productos de limpieza y sobre todo tiempo..... Así que limpie mi Leoncete y quiero compartir

El CQuartz es un revestimiento acrílico que contiene sílice, procedente de la tan de moda nanotecnología.  Es un producto de una marca coreana llamado CarPro, y hay que decir que ha realizado muc

Lo de los faros lo leí en el manual y creo que era para no dañar la laca protectora de los faros, también indica no acercarse demasiado hacía los sensores de aparcamiento si lavamos el coche con la la

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hace 22 horas, Ktmpower dijo:

Yo usaba antes un sellante y nada que ver. mucho mas facil el Cquarz. La unica diferencia que le veo es que para usar cquarz la base tiene que estar impoluta y tratada. Seguro que nos puede informar mucho mejor @notodoesdetail

 

Consigues:

Capacidad anti arañazos mejorada hasta 50%

Antioxidante

Antiestático  

Anti ácidos y sales.

Excelente acabado 'a espejo'

Repelencia al agua 

Resistente a los rayos UV

Repelente de insectos y suciedades.

 

Los revestimientos ("coating" para los modernos que se quieren cargar el idioma), ya sean acrílicos o cerámicos, tienen sus pros y sus contras, como todo. Lo malo es que llevan años pintándolo muy bien pero, bajo mi opinión como aficionado, creo que es pura campaña comercial. Lo que sí que es cierto es que los revestimientos acrílicos son más sencillos de aplicar que los cerámicos. Pero hasta el punto de decir que es más fácil que un sellante... O por lo menos eso te he entendido @Ktmpower.

 

Mejoran el acabado, la autolimpieza, la incrustación de sales, insectos, etc... al igual que una cera o sellante. PERO por mucho más tiempo, y ahí creo que es su punto fuerte. A parte de la resistencia física a los arañazos o marcas (sobre todo las del lavado).

La superficie tiene que estar lo mejor posible para que ofrezca el mejor de los resultados. Pero es lógico: si lacas un faro quemado por el sol sin haberlo recuperado antes tendrá mejor resistencia a partir de ahora pero seguirá estando translúcido. Pues a estos productos les pasa lo mismo: si la pintura la tienes limpia, descontaminada, pulida (incluso eliminada la piel de naranja), el acabado será buenísimo. Si no... pues no tendrá tan buen acabado aunque ganará en brillo, costará menos lavarlo, etc.

 

A ver, que yo soy de ceras (se nota, ¿verdad? jajaja), aunque sea para dedicarle un ratito al coche ;)

 

Una opción alternativa la tenéis en los sellantes que se usan como si fueran sprays de detalle (QD o quick detail). Por ejemplo, en el Chemical Guys Hybrid v7 Hi gloss Spray sealant:

Producto de grandísima calidad, un acabado majestuoso, alta protección frente a agentes químicos y, lo más importante, facilísimo de usar: pulverizar y repasar con una buena microfibra. Además, se usa muy poco producto (2-3 pulverizaciones en paneles grandes como techo o capot). 
 
Y corto ya que creo que me he vuelto a extender un poquito, jejejeje.
 
Saludos.
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  • 10 months later...

Hola! 

 

Con permiso, retomo el tema para la gente que este lavando el coche con tunel (aunque viendo el nivel del foro no deben ser muchos:lol:)

 

¿Habeis notado desperfectos? 

 

Podría poner mil excusas, pero sinceramente no tengo tiempo ni ganas para echar al coche. Lo único interesante es la cera y demas... La cual me tengo que informar debidamente.

 

Un saludo!

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Hace una hora, ioreth dijo:

Hola! 

 

Con permiso, retomo el tema para la gente que este lavando el coche con tunel (aunque viendo el nivel del foro no deben ser muchos:lol:)

 

¿Habeis notado desperfectos? 

 

Podría poner mil excusas, pero sinceramente no tengo tiempo ni ganas para echar al coche. Lo único interesante es la cera y demas... La cual me tengo que informar debidamente.

 

Un saludo!

Pongas lo que le pongas utiliza cera con CARNAUBA y verás cómo va....😉

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hace 20 minutos, Gus.3008 dijo:

Hola, creo que el sellante es para la chapa, a los cristales le doy un producto especial que repele el agua y a los plásticos otro, que a cada material un producto, pero después del sellado de la chapa le tendrías que dar cera.

saludos

Ostias ,pensaba que el sellante le daba el acabado ya.

Ok,entonces ya miraré productos para cada cosa

Gracias por la info

Saludos

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@ioreth, las marcas se van viendo a la larga. Además, concretamente este fin de semana, he estado en Zamora en la boda de una amiga en la que había un imponente Audi A7 negro con menos de 6 meses, que en cuanto salió de la sombra y le dió la luz del sol se le notaban todos los microarañazos de los túneles de lavado. Como me llamó tanto la atención hablé con su dueño y me confirmó que él lo lava siempre en túneles de lavado y cada 15 días.

Con esto no digo que lavando a mano no se produzcan esas marcas.

 

@Larielo y @Gus.3008, normalmente los sellantes se echan sólo sobre las superficies pintadas, aunque si lo aplicas en cristales pilotos y cromados no va a pasar nada. Es más, en pilotos y cromados les ayudarás a protegerlos.

Y no es necesario aplicar cera después de un sellante, ni siquiera es obligatorio usar sellante antes de aplicar una cera. Sobre este tema yo discrepo mucho porque no lo encuentro "útil" ya que muchas ceras llevan agentes limpiadores que eliminarían (en mayor o menor medida) la capa de sellante aplicada. Es mi opinión.

 

Y estoy con @karpero en que si usas una cera contenga Carnauba, ya que aporta un efecto mojado más duradero.

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hace 11 minutos, Gus.3008 dijo:

Ok, es bueno saberlo, porque yo descontaminaba, daba sellante y después cera, otra cosa, que sería mejor, darle solo sellante, cera o las dos cosas.

Saludos

 

Eso va a gustos. Yo soy de ceras, de dar un mínimo de 2 capas aunque intento aplicar siempre 3 o 4. A veces incluso aplico previamente un glaze para hacerlo aún más porno :lol::lol: 

 

Los sellantes son más estables y duraderos, van dirigidos más bien a proteger, y las ceras van más dirigidas al acabado, a brillar. 

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El 18/9/2017 a las 8:05, Gus.3008 dijo:

Ok, tomo nota, eres un libro de sabiduría.

Saludos y gracias.

:rolleyes::rolleyes:<_<

 

 

Bueno, ya será menos, jejejeje. 

Cada uno lo entiende de una manera distinta y habrá personas que piensen que me equivoco. 

 

 

El 18/9/2017 a las 21:35, Larielo dijo:

Ok,pues a buscar una cera con carnauba,:D  muchas gracias

 

Voy a traer una de Inglaterra con un 38% de Carnauba. Probé la "hermana pequeña" que sólo tiene un 24% (creo recordar) y se me salían los ojos, jajajajaja. 

 

Ahora en la tienda tengo dos, baratas y resultonas. 

 

 

hace 17 horas, karpero dijo:

@notodoesdetail con que producto me recomiendas limpiar el volante de mi 308 GTI? Es cuero perforado, también dime la técnica que utilizarías porfa, un saludo.

 

Chemical Guys Leather Cleaner va muy bien. Luego deberías acondicionar para volver a dar elasticidad. 

Como es perforado usa una brochilla para que las cerdas se metan bien en los agujeros. Seca bien después. 

 

Si no está muy sucio puedes usar un 2-en-1 como Chemical Guys Sprayable Leather Cleaner and Conditioner. Va muy bien para los mantenimientos y las limpiezas ligeras, y acondiciona mucho. Ese aún no lo he metido en la tienda pero tengo unas pocas unidades. 

 

(Siento no poner enlaces pero desde el móvil no me es nada fácil). 

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Si te fuera posible, nos podrías indicar todo el proceso de limpieza y encerado con productos incluidos. Si a mano o  con pistoala a precion, secado con micro fibra o dejar secar al aire, etc, etc.Es para cuando lo tenga que hacer, seguir tus pasos.

Muchas gracias y perdona las molestias

Saludos

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hace 8 horas, notodoesdetail dijo:

 

Bueno, ya será menos, jejejeje. 

Cada uno lo entiende de una manera distinta y habrá personas que piensen que me equivoco. 

 

 

 

Voy a traer una de Inglaterra con un 38% de Carnauba. Probé la "hermana pequeña" que sólo tiene un 24% (creo recordar) y se me salían los ojos, jajajajaja. 

 

Ahora en la tienda tengo dos, baratas y resultonas. 

 

 

 

Chemical Guys Leather Cleaner va muy bien. Luego deberías acondicionar para volver a dar elasticidad. 

Como es perforado usa una brochilla para que las cerdas se metan bien en los agujeros. Seca bien después. 

 

Si no está muy sucio puedes usar un 2-en-1 como Chemical Guys Sprayable Leather Cleaner and Conditioner. Va muy bien para los mantenimientos y las limpiezas ligeras, y acondiciona mucho. Ese aún no lo he metido en la tienda pero tengo unas pocas unidades. 

 

(Siento no poner enlaces pero desde el móvil no me es nada fácil). 

Buenas de nuevo @notodoesdetail no encuentro en la web el 2 en 1 que me comentas Chemical Guys Sprayable Leather Cleaner and Conditioner, en cuanto puedas pásame el link para poder comprarlo, asi como si hace falta algún tipo de aplicador o utiensilio para poder realizar la limpieza. gracias!

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hace 40 minutos, karpero dijo:

Buenas de nuevo @notodoesdetail no encuentro en la web el 2 en 1 que me comentas Chemical Guys Sprayable Leather Cleaner and Conditioner, en cuanto puedas pásame el link para poder comprarlo, asi como si hace falta algún tipo de aplicador o utiensilio para poder realizar la limpieza. gracias!

Dice que aún no lo tiene en la tienda. Mándale un privado. 

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  • 2 weeks later...
El 21/9/2017 a las 0:44, karpero dijo:

Buenas de nuevo @notodoesdetail no encuentro en la web el 2 en 1 que me comentas Chemical Guys Sprayable Leather Cleaner and Conditioner, en cuanto puedas pásame el link para poder comprarlo, asi como si hace falta algún tipo de aplicador o utiensilio para poder realizar la limpieza. gracias!

 

El 21/9/2017 a las 1:27, admin dijo:

Dice que aún no lo tiene en la tienda. Mándale un privado. 

 

Perdonad, me despisté y hoy he vuelto a leeros. 

@karpero voy a intentar incluir ese producto en estos días, ahora que ya he solventado algunos asuntos.

De todos modos puedes enviarme un MP como dice @admin.

 

Un saludo y disculpas. 

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Buenas!!! Después de hacer una minilista para comprar los productos de limpieza hoy me e liado a lavarlo a mano y decir que e tardado 3horas y media :lol:jajajaja eso si por dentro y por fuera pero a quedado limpisimo ,sobretodo con el acabado de la cera de carnuba,merece la pena dedicarle un poco de tiempo al coche!!

IMAG0469_1.jpg

IMAG0468_1.jpg

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  • 2 weeks later...

Un buen descontaminado con Iron-x sobre la pintura limpia y seca

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=SQll58xgITY

 

Mi coche pese a tener solo tres semanas tenia algunos puntos de contaminacion visibles (es blanco y se aprecian bastante bien los puntitos marron-rojizo)

 

Despues un sellante de facil aplicacion y buen resultado

 

https://www.youtube.com/watch?time_continue=2&v=l9uMF46LmI4

 

Para los que soy de Valencia o alrededores podeis ir a la tienda directamente, Mario os atendera de miedo y os diagnosticara el estado de vuestra pintura.

 

Un saludo

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    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
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      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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