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reparacion/sustitucion display pantalla Peugeot 407


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https://www.clubpeugeot.es/bricos/audio-y-video/2136-sustitucion-pantalla-combinado-peugeot-407

Cambie la pantalla siguiendo el brico y ni 20 min ,muy fácil  la primera foto es el coche en frío y no se ve tan mal ,pero a los 20 min o menos los km totales desaparecen y la parte central salen

siguiendo este tutorial y con lo que explico mas abajo logré cambiar la pantalla.       Puedo confirmar que la pieza a pedir es esta. Tarda como una semana mas o menos en lle

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  • 2 weeks later...
El 5/8/2018 a las 14:55, Carroalante dijo:

Entonces debo entender que aún poniendo pantalla nueva el problema persiste? En verano es ilegible aunque sean las 7 de la mañana. 

Tal como te dicen. Las nuevas van mejor e incluso dando el sol directamente aguantan más, aunque hay que evitarlo.

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  • 4 weeks later...
  • 3 weeks later...

Muy buenas

Acabo de colocar la nueva pantalla LCD del velocímetro,la compre en EBay con el enlace que ha facilitado un compañero nuestro en esta pagina,es un poco diferente el conector a la original,pero se ve perfectamente y se adapta muy bien.

El Brico del montaje es pefecto,con un poco de maña y paciencia en 20 minutos está cambiada.

Haber que duración tiene,ya iré informando del funcionamiento. 

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El 14/6/2018 a las 10:33, Jc_txose dijo:

Cambie la pantalla siguiendo el brico y ni 20 min ,muy fácil 

la primera foto es el coche en frío y no se ve tan mal ,pero a los 20 min o menos los km totales desaparecen y la parte central salen rayas 

la segunda claro está es la nueva 40€ en ebay 

1 semana tardó en llegar 

 

IMG_5055.JPG

IMG_5057.JPG

Esa de eBay viene ya con el problema resuelto?? Gracias

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  • 4 months later...
  • 2 months later...

Gracias por abrir este tema porque gracias a eso he comprado el lcd para mi coche super económico.

Tardará unas dos semanas en llegar. Cuando lo tenga instalado os cuento...

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El 25/7/2015 a las 12:23, marcosgf dijo:

Hola a [email protected] soy nuevo en esto de los foros, pero creo que necesito ayuda, mas que nada soluciones si es posible. Tengo un Peugeot 407 del 2005 y el display central del cuadro pierde bastantes dígitos cuando hace mucho calor o simplemente si le ha estado dando el sol al coche.

Mi pregunta es: Se puede arreglar?? y si no se puede arreglar... se puede sustituir??

 

Agradecería que me orientarais un poco sobre el tema porque ya digo, es bastante desesperante el ver el display así.

 

Os dejo una imagen de como se ve el display para que comprendáis mi sufrimiento. jajajaaj

 

Gracias de nuevo.

 

post-9730-0-03252300-1437819761_thumb.jp

¿Y al final qeu? ¿Lo solucionaste?

 

El 16/3/2018 a las 0:18, Oskar46 dijo:

Muchas gracias por el Brico. Acabo de adquirir uno con el mismo fallo y trataré de solucionar con este Brico

 

 

El 1/10/2018 a las 10:03, Oskar46 dijo:

Muchas gracias pondré entonces el de eBay que sale más económico.

 

Y tú @Oskar46, ¿también lo tienes ya solucionado?

 

Ya veis que varios usuarios lo han hecho, y no parece complicado. Pena que no hayáis creado un brico del proceso, pero creo que se entiende siguiendo el brico que se comenta en este tema.

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El 5/5/2019 a las 22:02, admin dijo:

¿Y al final qeu? ¿Lo solucionaste?

 

 

 

Y tú @Oskar46, ¿también lo tienes ya solucionado?

 

Ya veis que varios usuarios lo han hecho, y no parece complicado. Pena que no hayáis creado un brico del proceso, pero creo que se entiende siguiendo el brico que se comenta en este tema.

Pues al final no lo he cambiado porque he conseguido un truco para que pasase la itv. Puse la cita a primera hora y no se calentó mucho y el de la itv ni lo noto siquiera pero ahora que viene el calor se la voy a cambiar y desde luego seguiré los pasos del brico ya que he preguntado en varios talleres y minimo 150€ y aquí el compañero lo explica perfectamente.

Muchas gracias ya os contare.

 

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  • 2 months later...

Yo también la he cambiado y todo perfecto, he aprovechado ahora que me toca pasar itv.

Al principio un poco preocupado porque la pantalla que compré no es idéntica a la que llevaba el coche pero cuando la probé y funcionó a la perfección que gustazo!!

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  • 1 month later...

Os cuento mi experiencia con la itv, la pantalla del cuenta kilómetros estaba en las últimas, en invierno podías intuir los números, en verano nada. Itv desfavorable. El calor ambiental influye pero me he dado cuenta de que la zona del cuadro donde va colocada se calienta bastante más que el resto. El motivo? 16 leds si no he contado mal lleva para la retroiluminacion, una auténtica burrada para una pantalla que no llega a las 3 pulgadas y sin ventilación,para hacernos una idea, una tv de 32 lleva unos 40.Por motivos de tiempo y que en el taller me pedían un dineral he optado por tirar por la calle de en medio, he desoldado todos los leds, se que pierdo el aviso de pantalla roja cuando hay fallo grave pero me puedo pasar sin el, y he colocado 6 leds de los que van en tira adhesiva y van a 12 v previo ahuecado de la carcasa donde va la pantalla para tener un espacio diáfano, lo he conectado al positivo desconectable de la radio. Calor del circuito eliminado. Misteriosamente una pantalla que no mostraba nada ha vuelto a la vida, no se ve como nueva porque evidentemente está cascada pero ahora es totalmente legible. Se que he hecho una chapuza pero ya ha superado la itv con coste cero. Lo que quiero decir con esto desde mi humilde opinión es que más que el calor que pueda hacer lo que ha matado las pantallas ha sido esa retroiluminacion salvaje que han colocado los señores de peugeot 

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  • 2 months later...
  • 1 month later...
  • 1 year later...
El 7/9/2019 a las 13:25, Carroalante dijo:

Os cuento mi experiencia con la itv, la pantalla del cuenta kilómetros estaba en las últimas, en invierno podías intuir los números, en verano nada. Itv desfavorable. El calor ambiental influye pero me he dado cuenta de que la zona del cuadro donde va colocada se calienta bastante más que el resto. El motivo? 16 leds si no he contado mal lleva para la retroiluminacion, una auténtica burrada para una pantalla que no llega a las 3 pulgadas y sin ventilación,para hacernos una idea, una tv de 32 lleva unos 40.Por motivos de tiempo y que en el taller me pedían un dineral he optado por tirar por la calle de en medio, he desoldado todos los leds, se que pierdo el aviso de pantalla roja cuando hay fallo grave pero me puedo pasar sin el, y he colocado 6 leds de los que van en tira adhesiva y van a 12 v previo ahuecado de la carcasa donde va la pantalla para tener un espacio diáfano, lo he conectado al positivo desconectable de la radio. Calor del circuito eliminado. Misteriosamente una pantalla que no mostraba nada ha vuelto a la vida, no se ve como nueva porque evidentemente está cascada pero ahora es totalmente legible. Se que he hecho una chapuza pero ya ha superado la itv con coste cero. Lo que quiero decir con esto desde mi humilde opinión es que más que el calor que pueda hacer lo que ha matado las pantallas ha sido esa retroiluminacion salvaje que han colocado los señores de peugeot 

Se que de esto hace casi 1 año y medio pero ahí va mi humilde opinión...para que nadie caiga en el mismo error.

De acuerdo que los leds emiten calor, y que ese calor puede contribuir de forma generosa al deterioro de la pantalla. La tecnología led hace 15 años no estaba depurada como lo está hoy en día, o mejor dicho si lo estaba, pero no estaba a nuestro alcance.

Tu error no ha sido el cambio de los leds "siempre activos", o sea los que te permiten ver desde el momento que abres el coche, el error ha sido eliminar los rojos. Estos leds no están permanentemente encendidos, y solo se encienden en caso de aviso/avería, por lo que era totalmente innecesario haberlos quitado ya que al estar casi siempre apagados no colaboran al deterioro de la pantalla. Los hubieses dejado en el sitio y tendrías los avisos normalmente...

El cambio de leds "así como así", sin haber echo cálculos de voltajes, corrientes, potencias, etc.., es un poco arriesgado ya que te puedes quedar sin "aparato", que en este caso concreto es el cuadro. Dependiendo de cada led, llevará o no una resistencia asociada, y su valor y potencia dependerá del voltaje que le llegue, y cuanto voltaje tiene que "absorver" para no quemar el led.

Y para terminar, no creo que por unos 30 euros que vale una pantalla nueva y media hora de labor merezca la pena el curro que te has pegado desoldando y soldando leds, que aparte del coste que tienen esos led y tu tiempo, siempre que metes un soldador en una placa hay riesgo...siempre...y no sería una chapuza como tu mismo has dicho.

Pero como dije al principio, esta es mi humilde opinión, sin acritud.

Saludos.

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Yo también cambié la pantallita del cuadro hace como mes y medio y de momento se ve perfecto. Que gusto da volver a ver los números, mensajes, etc.. otra vez... Espero que dure unos años.

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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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