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Cambiar salpicadero de piel 307cc deteriorado


Danzano
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Go to solution Solved by cudeiro1993,

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Muy buenas a todos.

Hace bastante rato que busco, y al no encontrar, he decidido comenzar un hilo.

El salpicadero de mi 307cc es de piel, y está muy deteriorado e incluso deformado por el sol.

Me gustaría cambiarlo por uno de plástico, y me gustaría saber si el salpicadero es Standard para todos los modelos.

He visitado un desguace, y las medidas de un 307sw parecen exactas.

Cualquier información me será de gran ayuda, porque NO TENGO NI IDEA de por dónde comenzar.

He visto que el salpicadero se divide en varias partes, y al parecer, sustituyendo la parte superior, quedaría solucionado mi problema.

Espero vuestros sabios consejos y ayudas.

He revisado por el foro, pero no veo nada al respecto.

¡Un saludo y gracias!

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Hola Danzano,

 

El salpicadero es el mismo en todas las carrocerías, a partir de un dam (en los restyling) cambia la referencia (aunque parece idéntico). Busca uno que sea del mismo año.

 

Es conocido el problema del cuero en el salpicadero, se reseca la piel y se encoje, a algunos tuvieron la suerte de pasar antes de acabar la garantía y se lo cambiaron.

 

Aunque te parezcan varias piezas el salpicadero es casi todo lo que ves.

 

salpicadero_zpsaldgcm10.jpg

 

Tienes un buen trabajo por delante, un saludo y suerte.

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  • Solution

La verdad es que es una obra grande. Probaría con algún tipo de crema o betún para el cuero que disimule las grietas.

Así en resumen general tendrás que desmontar:

- Toda la consola central (mandos de climatización, radio, etc)

- Cuadro de instrumentos, descolgar la caña de la dirección (marcar este tornillo para no variar su posición en el montaje).

- Túnel central de plástico por la parte delantera y guarnecidos de la zona de la consola central, la guantera.

- Tapas laterales del salpicadero (A y B ), que ahí suelen estar los tornillos que sujetan el salpicadero a la barra transversal (chasis) que lo sostienen, tapas de los altavoces del salpicadero Tweeter (E y F).

- Conexiones/clemas: del cuadro, radio, clima, luz de guantera, sensor solar del salpicadero (10), de los altavoces Tweeter, sensor solar.

Asegurarse bien de que este todos los cables desconectados de la zona del salpicadero, lo principal son los tornillos que llevará dentro de las tapas A y B que son los que sujetan el salpicadero y dejarlos flojos pero sin sacarlos todavía. Con ayuda de dos personas (piloto y copiloto) extraer dichos tornillos y tirar del salpicadero hacia atrás.

Edito, con brico del club: http://www.clubpeugeot.es/bricos/interior/67-307-desmontar-salpicadero

Edited by admin
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Muchas gracias por la ayuda.

Parece que voy a tener que pedir ayuda para hacerlo.

Buscando el recambio, he visto que el salpicadero es modular, por lo que sólo habría que cambiar la parte superior, que es la única tapizada.

No es un problema exclusivo del cuero utilizado. Toda la pieza se está doblando y deformando por las juntas por el efecto del sol y del calor, por lo que la mejor solución, es sustituirlo.

Gracias de nuevo por la info, y al admin. por el enlace al tutorial.

Os daré detalles de la misma evolución en cuanto me ponga a ello, probablemente en Agosto.

¡Saludos!

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Buenos días, familia.

Ayer fui al desguace, y estuve desmontando el salpicadero.

La verdad es que ha sido bastante mas sencillo de lo que esperaba.

Al ser modular, la parte superior salió bastante bien y no necesité desmontar la dirección ni la parte inferior del salpicadero.

Cuando empiece con el cambio en mi coche, pondre unas fotos.

Un abrazo!

Edited by Danzano
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      • 32 replies
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      Bueno amigos... aquí va un brico sencillo, barato y resultón, de los que a mi me gustan
      1.- Materiales:
      como vereis poquita cosa: un par de destornilladores finitos, una llave Torx10, unas tijeras y un folio (en este caso es una tapa de encuadernar) del color que deseemos... Y por supuesto, las esferas!
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      3.- Desmontar las esferas
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