Silbido en mi Pure tech 1.2 de 130cv

[pepepellicer]

Buenas, como algunos ya sabéis hace una semana que me entregaron el SW GT Line con AET6, pues bien circulando despacio no más de 60 kms/h. con la ventanilla mía bajada percibo un silbido que me da que proviene del turbo, esto en modo normal sin activar el sport ni en manual ( no se si con estos modos también lo hara).

A vosotros os pasa también?

Lo he notado en orden de marcha y nada más arrancar el coche, a ralentí si lo revoluciono no se oye silbido alguno.

Gracias.

[pepepellicer]

Pues haciendo más pruebas el silbido lo hace a partir de 45 kms/h y da igual el modo que elija en la caja de cambios, hasta 80 kms/h lo percibo sacando la oreja pero luego ya se camufla con el viento así que no se si seguirá sonando, imaginó que si.

También puede ser que venga del cambio ya que en neutro si subo hasta las 4.000 rpm no se oye, y en orden de marcha se escucha pasando de las 2.000 rpm.

Salu2.

[nietora]

No será el turbo......????

Editado 7 de Agosto, 2015 por nietora

[fishmemory]

Tiene toda la pinta.

[kiki]

El mio(1.6 thp),suena como si fuera una válvula de descarga del turbo,pero suave.hasta suena bien.

Sera eso?

[pepepellicer]

Pero si es el turbo no debería sonar en N también cuando lo acelero?

Siempre oī que cuando un turbo silba es que algo no va bien.

Salu2.

[cudeiro1993]

Puede que los tornillos estén flojos de la chapa protectora del turbo y haya una vibración o silbido.

[pepepellicer]

La semana que viene lo llevo al taller para que lo oigan, y os diré que me dicen.

Juraría que en los primeros días no sonaba.

Salu2.

Editado 7 de Agosto, 2015 por pepepellicer

[pepepellicer]

Buenas, hoy hemos estado dando unas vueltas el jefe de servicio y yo, y parece ser que no es nada grave, apunta a que es la pastilla de freno izdq.que debe rozar un poco y por eso hace ese silbido.

También lo hace en neutro a partir de los 40 kms/h así que descartó algo del turbo o del convertidor de par.

Me ha dicho que lo deje unos kms. más a ver si con el desgaste se quita y si no que lo lleve.

De paso le dije que notaba algo bajas las luces de cruce, las miró y efectivamente estaban un poco bajas, pero lo curioso es que los dos focos estaban igual, cuando lo suyo es que el dcho. esté más alto para iluminar la cuneta. Resumiendo llave allen con giro contrario a las manillas del reloj en los tornillos blancos de cada faro y subido los haces.

Salu2.