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actualizar gps del coche


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Tienes un mp compi

Muy buenas, mi 508 es del 2012, con el rt6. Para actualizar el navegador no te funcionará con el USB. Tienes que descargar los archivos y grabarlos en un CD!!! Pero en las opciones de grabar

https://antoniocarrascoblog.wordpress.com ahí están las actualizaciones, la semana pasada actualice mi 508 y todo correcto.

Posted Images


hace 39 minutos, Pedro Pablo dijo:

Hola.

He podido actualizar los mapas con las instruciones  y archivos de Antonio Carrasco, pero el Firmware ha sido imposible, lo mismo pasar de 2.20 a 2.86 es mucho, pone en pantalla verificación de los datos en curso y de hay no pasa.

No se te ocurra pasar de la 2.20 a las 2.86 así como así... En tu caso tendrías que ir actualizando paso a paso: 

2.21

2.31 (se puede saltar)

2.37

2.71

2.77 (se puede saltar)

2.80

2.85 (se puede saltar)

2.86

Hay más versiones entre medio pero no son importantes.

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  • 2 weeks later...

Hola. hoy he intentado  meter la actulización  2.21  RT6 Wip Nav+  y se ha quedado la pantalla con estas letras," keep engine running and do not remove media...

upgrade preparation..."   

 despues de tener el coche con el motor encendido mas de dos horas, al quitar la llave de contacto siguen las letras en la pantalla, he tenido que desconectar la bateria unos segundos , despues la pantalla se ha quedado negra y no funciona nada, ni radio , ni telefono, ni navegador....

 

en el concesionario me dicen que lo tienen que mandar a Francia y me cuesta un dineral.  Que puedo hacer?

IMG_20200930_103322.jpg

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Prueba otra vez a actualizarlo, de perdidos al rio. Busca por Wallapop o en tiendas de reparación a ver si te sale mas barato y en menos tiempo. Al compañero @RaFiYa le pasó algo parecido pero en un Peugeot 308 II.

 

https://mega.nz/folder/pktXCSpQ#oCreXI3hyfnYCMUjxgGg9w

 

Cita

1. Lo primero de todo es que tendréis que descargar el Software del enlace anterior que sino no llegamos a ningún lado.

2. El Software tendréis que grabarlo en CD-R con ImgBurna mínima velocidad para que no se produzca corrupción en los datos (lo de la velocidad al mínimo es recomendable para cualquier cosa que grabéis la verdad…)

3. Realizado todo eso os podéis ir al coche.

4. Arrancar el coche

5. Retiramos la tarjeta SIM del teléfono si está insertada.

6. Insertarmos el CD de actualización.

7. Durante la actualización el CD puede expulsarse y volver a introducirse solo y la pantalla reiniciarse varias veces. Lo dejamos tranquilo y nos lo tomamos con calma

8. Una vez terminado el proceso, dejar pasar unos minutos sin tocar nada, apagamos el coche y esperarmos otros 3-4 minutos hasta encender nuevamente y dejarlo un rato con el CD metido.

9. Con la actualización finalizada, podemos extraer el CD.

10.Y ya solo queda comprobar en el menú del navegador la nueva versión.

 

Mas info en el blog de Antonio Carrasco.

 

 

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Gracias al Foro y a Mondo GPS ya lo he solucionado.

1- Desmontar el RT6 y cambiar la tarjeta micro sd , aproveche para poner una de 16gb, tenia una de 8

2- Grabar en un usb de 8gb el fireware 2.86 , lo grabe en un ordenador viejo con XP, con windows 10 , no me funcionaba

3- Hacer lo mismo con los mapas y radares

todo formateado en FAT 32

 

Edited by Pedro Pablo
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De todas formas siento el inconveniente. Justo en estos días estoy sin el portátil y poco o nada puedo hacer. Que te sirva para que veas qué buenos timos nos ofrece Peugeot cuando se trata de arreglar algo que podemos hacer nosotros mismos. Yo estoy harto de armar y desarmar unidades, cambiar las SD (donde suele residir el problema) para que luego venga Peugeot diciendo que hay que mandarlo a Francia. Lo que pasa es que ellos no tienen ni idea...

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  • 1 month later...

buenos dias compañeros!

Estaba pensando en actualizar el software del 3008 del 2014 con WIP NAV+ solo por el hecho de actualizar el bluetooth del coche (el que me llama se escucha a si mismo con eco). No encuentro solucion y no sé si podeis indicarme si solo actualiza el navegador y no el firmware del manos libres

Me podeis ayudar?

 

Muchas gracias

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Qué versión de firmware está instalada? El problema del eco no se soluciona con una actualización de firmware sino con una recalibración que puedes hacer tú mismo. Escríbeme un mensaje y te cuento. 

 

Actualizaciones hay de dos tipos, firmware y cartografía, y son independientes una de la otral.

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  • 2 months later...

Hola @Alhambra82 yo también tengo el problema con el eco creía que había intentando todo, los de peugeot en Hamburgo no se enteran tampoco, hasta que leí lo que escribiste de recalibracion me podrías ayudar a mi también por favor.

Edited by admin
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    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
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