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Reparación goma capo


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He utilizado despues de echarle la silicona un trozo de carton recortado para delimitar y uniformar la silicona por todo el recorrido y eliminar el exceso de silicona en ciertas zonas. Ver foto mas ab

Para aplicar la silicona hay que tener un buen pulso y constante, que no falte silicona y que sea la misma cantidad por todo el recorrido.

Hace poco cambie el filtro del aire de mi 307 y no me hizo falta desmontarlo, con un poco de maña sale facil hombre!, ademas las de desgüace suelen estar igual o en peor estado, tambien las tengo muy

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He utilizado despues de echarle la silicona un trozo de carton recortado para delimitar y uniformar la silicona por todo el recorrido y eliminar el exceso de silicona en ciertas zonas. Ver foto mas abajo.

 

20180626_201731.thumb.jpg.6c352e350faab14787abe1f31066ec98.jpg

 

 

Después de dejarlo 15 minutos le retiro la cinta de carrocero con cuidado y lo dejo secandose 24 horas. Todo el proceso lo he realizado en una cochera de forma temporal por eso se ve poco iluminado. Intentaré colgar alguna foto en la calle que se vea el final mejor.

 

El proceso ha quedado sellado muy bien, el plastico del torpedo al cristal ha quedado estanco y fuertemente agarrado.

 

20180626_201249.jpg

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Edited by juanbe2626
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hace 14 horas, peyejo01 dijo:

muy bien y si ahora tienes que quitar el torpedo por alguna razón que haces ?? 

Sin problema, los motivos para desmontarlo pueden ser para cambiar el cristal o para reparar el motor del limpia, para el cambio del filtro del aire no hace falta, pero en el supuesto que asi fuera, se retira con cutter lo que se pueda o incluso más rápido si se utiliza un rascador de vitrocerámica (dandole desde arriba hacia abajo) y luego existe un disolvente para silicona que lo retira y elimina como si fuera goma de borrar y despues volverlo a aplicar, no hace falta comprar ningun torpedo nuevo.

Desde luego dejarlo en esas condiciones filtrandose el agua a la larga puede dar dolor de cabeza y oxidar la chapa y comprar otro torpedo tampoco es viable ni por lo que cuesta y porque tampoco hay garantias de que dure y al final se vuelva agrietar.

 

La eleccion desde luego es de cada uno, su bolsillo y sus ganas de echarle un rato al coche, para gustos los colores, con que seas un poco manitas queda muy bien.

Edited by juanbe2626
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 si estoy  de acuerdo queda mejor sellado.pero también. Hay que quitarlo para cambiar el amortiguador..  el torpedo es solo un embellecedor aunque lo selles el agua Seguira entrando pero no pasa nada esto esta preparadooara aguantar el agua . Mi torpedo está como el de todos agrietado y roto pero creo que así se va a quedar.... pero a los que no os guste agrietado oos animo a sellarlo pero también que sepáis los contras al hacerlo. 

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  • 4 weeks later...

Es posible que por culpa de tener esa goma del capo rota, entre agua en el interior del coche?, es que cuando llueve durante varios días , encuentro agua  (un charco) debajo de los pies, pero bastante agua, y no se si esa es la causa, o que el desagüe este atascado.   

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  • 1 year later...
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    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
    • Fuga gasoil
      Buenos días, tengo un Peugeot 306 1.9D atmosferico sin turbo, nunca ha tenido ningun problema, ultimamente habia un olor a gasoil en el habitaculo, al mirar en el motor, veo que hay una fuga en la parte izquierda del fitro de aceite, debajo de la bomba, la bomba es Bosch. A alguien le ha pasado? alguna idea de donde viene esa fuga. Adjunto foto. Gracias.
      • 6 replies
    • Desacoplar caja de cambios del motor.
      Hola de nuevo como sabreis estoy desde hace varios meses preguntando como se hace una cosa como se hace otra en fin me estais ayudando mucho tengo un peugeot 807 del 2004 he bajado el motor hasta ahi todo bien pero cuando quise bajar o desacoplar la caja de cambio no pude solo sale como 10cm y se topa con algo alguien sabe que podria ser teneis algun manual dibujo o algo tendra algun tornillo que no estoy encontrando de seguridad o asi he sacado palieres y demas aun asi no sale gracias peugeot 807 2004 2.0hdi 79kw 107cv st
      • 6 replies
    • Rodamientos cónicos. Caja de cambios Peugeot 807
      Muy buenas alguno sabe de donde puedo comprar online  los rodamientos conicos de estas referencias ? TIMKEN  KL 44610 A y NP294963 TIMKEN son rodamientos o cojinetes de la caja de cambio lo he desmontao entero compañeros cualquier duda que tengais sobre la 807 preguntarme por ejemplo por aqui habia preguntado yo hace unos dias por que no me salia la caja de cambio si ya lo tenia todo suelto pues resuelto era la bomba que va al clouch hay que tirarlo y desencajarlo y ahi sale facil gracias 
      • 6 replies
    • Cambio de bombillas incandescencia por leds
      Hola a todos tras cambiar las bombillas de iluminacion interior de mi peugeot 307 cc sport 2006 quiero cambiar la iluminacion a Led, el coche lleva xenon pero la luz de carretera y posicion son halogenas.
      Cambio la de posicion por una led  W5W 194 T10 y aunque no esten encendidas se iluminan debilmente, al encenderlas ya se iluminan con todo su potencial, ¿es esto normal?.
      Ahora quiero cambiar la luz carretera H7 55W por Led,¿ alguna recomendacion?ya que un mal led puede hacer que deslumbres y te tiren en la ITV, ¿Tienen alimentacion de dos o tres patillas?
      Si alguien las ha cambiado pues seguramente muchos de vosotros lo habreis hecho me gustaria que me recomendaseis los Led tambien para los antiniebla que son H11-55W ¿que forma tienen? porque he visto que hay varios diseños.
      Gracias de antemano y perdonad mi ignorancia.
       
      Estos son los que puse de posicion. 
       
      Estos son los que quiero poner para sustituir los H7

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      Y estos serian para los antiniebla.

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      ¿Serian acertados?
       
      Gracias de antemano.
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