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Sonido escape deportivo


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El sonido sí que se nota fuera, yo llevo el GTI de 272cv y cuando aprietas el botón en un semáforo como dices si que se aprecia....el REMUS es la leche...pero es demasiado agudo, si fuera más grave me gastaría los 1300€ que cuesta...más mano de obra claro...

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Un video interesante de "sonidos". A partir del minuto 2:06 viene lo bueno.    

Muy buenas, como ya sabemos a los modelos fabricados a partir de noviembre en la gama allure quitaron el driver sport pack que entre otras cosas llevaba el cambio de sonido del escape. Yo estoy espera

En realidad no cambia el sonido al escape, lo que hace es reproducir un sonido de escape por los altavoces, con el fin de crear mayor sensación de deportividad al habitáculo. En el exterior sigue todo

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Hace 9 horas, Vison dijo:

He oído hablar del "Cut out" y no tiene mala pinta. Se trata de un sistema que se instala justo antes del último silenciador y que mediante una válvula controlada con un mando a distancia puedes anular el último silenciador y tener un sonido deportivo. Lo que mas me gusta es que puedes activarlo o desactivarlo cuando te apetezca, por ejemplo para un viaje largo. Aquí os dejo un par de vídeo:

 

Otro vídeo en un coche más "normalito":

 

 El problema es el de siempre, la ITV.

Un saludo!

s923318989247822398_p336_i2_w640.png

Ufff como me gustaría meterle eso al mío aunque sea diésel. De cuánto dinero estamos hablando?

 

Abrazo!!!

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Hace 1 hora, rafa.rodriguezd dijo:

Ufff como me gustaría meterle eso al mío aunque sea diésel. De cuánto dinero estamos hablando?

 

Abrazo!!!

 

Pues no es muy caro, pero habria que añadirle la mano de obra.

 

http://www.ebay.es/itm/acero-inox-LAS-VALVULAS-DE-ESCAPE-MANDO-A-DISTANCIA-UNIVERSAL-2-5-Pulgadas-/131905500665?hash=item1eb62e35f9:g:plkAAOSwjXRXaqpG

 

La semana que viene ire a mi mecanico, que es quien me comento que existia eso y le pedire precio con el montaje incluido. Ya os contaré.

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Guest rejopol
El 15/12/2015 a las 19:48, tetegor dijo:

Alguno que tenga el allure 1.2 130cv me haria el favor de sacarle una foto a la ficha tecnica ya que la necesito para que me hagan un presupuesto y como aun no tengo el coche no puedo hacerla yo. Me la han pedido para el tema del escape.

Gracias

lo tienes facil,tienes que ir a cualquier taller de preparacion y que te pongan un escape deportivo,eso si si encuentras uno que sea homologado genial asi te evitas problemas en la itv,mi bmw 335 lo tengo preparado,si eres de madrid escribeme un privado y te digo un sitio bueno y barato,saldras asombrado con el sonido

 

te recomiendo una vez lo instales contactes con alguna empresa de homologacion ( hay muchas por la web y son serias) y una vez te tengan los papeles preparados,pasar itv extraordinaria y arreglado

un saludo

Edited by rejopol
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Hace 25 minutos, rejopol dijo:

lo tienes facil,tienes que ir a cualquier taller de preparacion y que te pongan un escape deportivo,eso si si encuentras uno que sea homologado genial asi te evitas problemas en la itv,mi bmw 335 lo tengo preparado,si eres de madrid escribeme un privado y te digo un sitio bueno y barato,saldras asombrado con el sonido

 

te recomiendo una vez lo instales contactes con alguna empresa de homologacion ( hay muchas por la web y son serias) y una vez te tengan los papeles preparados,pasar itv extraordinaria y arreglado

un saludo

Cuidado que estamos hablando de un 335i poca broma....eso creo yo que tiene que sonar bien hasta con el de origen...??

Edited by karpero
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Guest rejopol
El 7/10/2016 a las 17:28, karpero dijo:

Cuidado que estamos hablando de un 335i poca broma....eso creo yo que tiene que sonar bien hasta con el de origen...??

jeje si pero ya sabes como es el ser humano...siemrpe quiere mas.....

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  • 1 year later...
hace 21 horas, Ezequiel.308 dijo:

Sabéis si sirve el tubo de escape entero del gti para un 308 normal? Esque eh visto varios gti para despiece y me tienta.. sonaría bien o se que? Algún entendido por aquí?

Entero lo dudo porque como me dijeron a mi que ya pregunte en un post colectores descartado para mi apuesto que el 1.2 es 3 cilindros y el resto es cuestion de diametro cogidas supongo que si serán las mismas porque si indagas imagenes en la web la linea pasa por el mismo sitio que en el resto luego a la parte trasera habria que acoplarlo bien y cortar plastico que trae nuestra defensa y el gti no. Yo tambien estaria interesado en hacerlo pero todo depende de cuanto salga en desguace la linea has preguntado precios ya?

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  • 3 weeks later...
El 6/7/2018 a las 12:25, Adrianceuta dijo:

Entero lo dudo porque como me dijeron a mi que ya pregunte en un post colectores descartado para mi apuesto que el 1.2 es 3 cilindros y el resto es cuestion de diametro cogidas supongo que si serán las mismas porque si indagas imagenes en la web la linea pasa por el mismo sitio que en el resto luego a la parte trasera habria que acoplarlo bien y cortar plastico que trae nuestra defensa y el gti no. Yo tambien estaria interesado en hacerlo pero todo depende de cuanto salga en desguace la linea has preguntado precios ya?

Vi uno  en desguace que lo vendía en 215€ y tenía un año solo pero  lo tenía ya apalabrado, pero me haría  falta saber cómo ponérselo  y si  poniendoselo hace un buen sonido

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Un buen sonido.. sigue siendo un escape original es decir con bastantes restrinciones pero supongo que hará mas que el nuestro seguro! Para ponerselo intenta que quede todo lo disimulado posible para que no te pongan pegas en itv.. ponlo desde el silenciador intermedio hacia atras si ves qe el diametro no es el mismo pues se le pone un reductor y no hay problema 215e no es mal precio para una linea completa pero date cuenta que colectores te van a sobrar es decir ese tramo no te sirve.. intenra arañarle algo mas jajajaja

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  • 1 year later...
El 9/12/2015 a las 19:11, Marttin dijo:

Saludos; No se si alguien con drive sport pack tiene la misma apreciacion pero tambien cambia fuera y mucho, de echo algunas veces lo cambias y estas en un semaforo aceleras

y la gente se queda mirando por que parece como si llevara un motor mucha mayor cilindrada en plan deportivo, saludos.

yo tengo el 308Gt y te garantizo que el sonido exterior no cambia en absoluto al activar el modo sport, es unicamente por los altavoces para el interior.

Si quieres cambiar el sonido exterior, tendrías que meterte en un silencioso deportivo. un colin es solamente estetico, no cambia el sonido 

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El 19/1/2016 a las 22:11, villarrubia dijo:

Existe el modelo escape gti 250 cv.Digamos para que lo entiendas,es un silencioso trasero transversal,del cual,parten en cada lado un tubo escape.luego van acopladas unas colas escape,que parece que su función es estética y ampliación de salida al escape.yo,personalmente no las he visto funcionando,pero si presencialmente.también tienes que mirar el difusor bajo el para golpes. Entiendo que tu coche es un gasolina. La verdad que queda muy bien,pero pienso que la reforma con el material no debe ser muy barata.voy á ver si te puedo mandar fotos de como queda exteriormente.ah!!!otra cosa,y perdona por la charla,deberías informarte,para esto en ITV o peugeot.un saludo

efectivamente. si tu escape original solo dispone de una salida de escape desde el silenciador y le quieres meter una doble como el GTI, tienes que hacer proyecto por gran modificacion para pasar la ITV

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  • 2 weeks later...
El 24/7/2020 a las 9:30, MURRAY dijo:

efectivamente. si tu escape original solo dispone de una salida de escape desde el silenciador y le quieres meter una doble como el GTI, tienes que hacer proyecto por gran modificacion para pasar la ITV

Yo tengo visto este y pregunte por este específicamente y me dijeron en un sitio de homologaciones que no tenía que hacer nada....

https://www.autohispania.com/escape-peugeot-escape-final-duplex-145x65-dchizq-p-7013795.html

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      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
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      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
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