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Nuevo 308/308 SW (precios)


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  • 2 weeks later...

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Hola que tal? He comprado el nuevo 308 aunque estoy a la espera de que me llegue. Os comento un poco lo que he conseguido y me decís que opináis si os parece: 308 allure hdi 1.6 92Cv Pintura metalizad

A partir del primer año se puede cancelar el préstamo y podría ahorrarse un pico en intereses. Saliéndole el coche más barato financiando. Por ejemplo, en mi caso y a partir del año:     

Lo cierto es que es precioso. Disfrútalo!!

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hace 2 minutos, tanagusto dijo:

financiando? sin financiar? entregando coche?, si lo has cogido sin financiar y sin entregar coche considero que es un muy buen precio

 

Sin financiar, y mi coche actual que tiene ya 220.000 km se lo queda mi pareja para hacer trayectos mas cortos y menos habituales, para no darle tanta traya y que nos dure algo mas.

 

Yo creo que está bien, a ver si el resultado es el esperado!

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A ver que os perece este precio.El nuevo 308 SW Allure 1.2 puretech 130 cv  manual,

blanco Nacarado con cámara de visión trasera 180º visio park 1 19300 € al contado.Este es el presupuesto que me han dado,

Edited by Joseanan
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El 6/7/2017 a las 10:28, Joseanan dijo:

A ver que os perece este precio.El nuevo 308 SW Allure 1.2 puretech 130 cv  manual,

blanco Nacarado con cámara de visión trasera 180º visio park 1 19300 € al contado.Este es el presupuesto que me han dado,

 

Yo lo veo bien de precio. Si entras en la Web Store, un Allure del modelo anterior con esas características está sobre los 18200€ (incluyendo 1200€ de descuento por financiación), por lo que de contado el precio sería prácticamente el mismo (aunque eso sí, ten en cuenta que el Allure en el modelo nuevo ya no incluye los faros full led)

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El 6/7/2017 a las 10:28, Joseanan dijo:

A ver que os perece este precio.El nuevo 308 SW Allure 1.2 puretech 130 cv  manual,

blanco Nacarado con cámara de visión trasera 180º visio park 1 19300 € al contado.Este es el presupuesto que me han dado,

Buen precio, a mi por 308 sw allure 1.2 puretech 130 cv manual con PM me pidieron 21000 al contado (me da la risa, el comercial es majete y ya le compre un 5008 pero recordad: "el comercial nunca es tu amigo")

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El 6/7/2017 a las 10:28, Joseanan dijo:

A ver que os perece este precio.El nuevo 308 SW Allure 1.2 puretech 130 cv  manual,

blanco Nacarado con cámara de visión trasera 180º visio park 1 19300 € al contado.Este es el presupuesto que me han dado,

 

 

Aprietalos más, a mi el 308 sw 1.2 puretech 130cv, con acabado gtline, gris artense, drive sport pack, techo panorámico y llanta 18 me lo dejaron en 21700. Se que son 2400 euros, pero es gt line y con extras...

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hace 4 minutos, ivanseijo dijo:

 

 

Aprietalos más, a mi el 308 sw 1.2 puretech 130cv, con acabado gtline, gris artense, drive sport pack, techo panorámico y llanta 18 me lo dejaron en 21700. Se que son 2400 euros, pero es gt line y con extras...

No está mal en los extras va el extra de precio... yo cuando compre mi GTline hace 2 semanas cuando empecé a mirar precios solía haber de diferencia del Allure al Gtline minimo 2000€ de diferencia entre uno y otro así que si lo piensas hay tienes esos 2400€

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hace 10 minutos, ivanseijo dijo:

es que el techo, llantas y drive sport pack son 1300 euros...

Pues el techo no lo sé pero el Drive Sport pack y las llantas de 18 diamante en mi hoja de pedido son 300 y 400€ respectivamente el techo supongo que mínimo rondará los 700 o así no lo sé...

 

Lo otro es que si lo llevo de extra en el mío junto al pack city 2 y también la pintura blanca nacarada... esas 4 cosas me vienen detalladas como extras en mi GT line

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El techo son 550,01€, las llantas 18" son 460,01€ y el drive sport pack son 300€.

 

La pintura nacarada también es un extra, pero como casi todas, la mía es gris artense(470), algo más barata que la blanca nacarada(670), pero también se paga.

Edited by ivanseijo
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hace 17 horas, ivanseijo dijo:

Aprietalos más, a mi el 308 sw 1.2 puretech 130cv, con acabado gtline, gris artense, drive sport pack, techo panorámico y llanta 18 me lo dejaron en 21700. Se que son 2400 euros, pero es gt line y con extras...

 

Pero ese precio es por el modelo nuevo/restyle?

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hace 4 minutos, ivanseijo dijo:

No, el mio tiene un año ya. Pero no creo que el cambio de una parrilla, una defensa y una pantalla suponga tanta diferencia económica.

 

Eso ya les vale para decir que es el nuevo 308 y cambiar por completo la oferta... escusa tonta pero escusa después de todo

 

Con lo antiguo focus pasó parecido cuandole hicieron restyling cambiaron parrilla y faros y poco mas por no decir nada y le pegaron una buena subida 

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El 10/7/2017 a las 21:08, Sergiobob83 dijo:

No está mal en los extras va el extra de precio... yo cuando compre mi GTline hace 2 semanas cuando empecé a mirar precios solía haber de diferencia del Allure al Gtline minimo 2000€ de diferencia entre uno y otro así que si lo piensas hay tienes esos 2400€

 

 ¿Cuanto te ha costado a ti el coche ? ¿ es el  modelo nuevo?

Edited by Joseanan
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hace 8 minutos, Joseanan dijo:

 

 ¿Cuanto te ha costado a ti el coche ? ¿ es el  modelo nuevo?

 

a mi 17000€ entregando un opel corsa D de 2006 1.4 90cv Sport de gasolina que me lo tasaron en 1500€ y por la pereza de no ponerme a buscar comprador y demás pues lo entregue directamente por eso y porque tenía que matricular antes de final de mes para que me respetarán el precio

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  • 2 weeks later...
El 12/7/2017 a las 11:05, Sergiobob83 dijo:

 

a mi 17000€ entregando un opel corsa D de 2006 1.4 90cv Sport de gasolina que me lo tasaron en 1500€ y por la pereza de no ponerme a buscar comprador y demás pues lo entregue directamente por eso y porque tenía que matricular antes de final de mes para que me respetarán el precio

Financiado?

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hace 1 minuto, betotita dijo:

parece buen precio, casi inmejorable, para un gt line, el usado te dieron los 1000 de sobretasacion incluidos en los 1500?

 

1500€ aparte de la ayuda a la recompra... el precio era tan ajustado en parte por ser de stock el mismo coche nuevo pedido a fábrica eran 500€ mas pero manual y sin pack city 2

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El 21/7/2017 a las 14:06, Sergiobob83 dijo:

 

1500€ aparte de la ayuda a la recompra... el precio era tan ajustado en parte por ser de stock el mismo coche nuevo pedido a fábrica eran 500€ mas pero manual y sin pack city 2

 

O sea si voy a por un gt line al contado 17000+2500+1800 (descuento financiar): 21300, entrgando mi coche me dan 1000 y me lo tasan en otros 1000 con lo que se me quedaria en 19300...si fuera a por el allure deberia ser unos 2000 menos o sea 17300...si mi comercial se comportara como el tuyo

El otro dia vi y probe un i40, concepto distinto y me sorprendio el precio y equipamiento: por un 135 cv gasolina, mismo equipamiento del allure añadiendo ademas reglaje electrico asiento, camara trasera....19400 entregando tambien mi actual coche...el diablo es tentador...

 

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  • 4 weeks later...

Buenas!! 

 

Os comento un poco lo que me han ofrecido y lo mejor que tengo hasta ahora. Se trata de un 308 Allure 1.2 130 cv con pack safety, camara y pintura metalizada. Por 17.000 euros, entregando mi coche ( a falta de tasarlo mínimo me han hecho 1000 euros de descuento ) y financiado. ¿Qué os parece compañeros?

 

 

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Hola,

yo he pagado por mi 308sw GT Line 1.2 130cv -no es el modelo con Screen Mirror ni Carplay- (doble parktronic y cámara que no sé si son un extra) en negro, 13.000€ entregando mi antiguo 308sw Premium HDI 1.6 110cv de Enero 2009. Mil euros en mano y financiando 12.000€

 

El problema que tenía mi antiguo coche, es que a corto plazo (en menos de 2 años) tenía que meterle mucho dinero de taller encima (aprox. 500€ correa distribución -tenía 160.000km-, unos 900€ arbol de levas que tenía tocados y me hacía un ruido extrañísimo, otros 700€ de embrague que estaba en un uso avanzado, unos 500€ de ruedas a más de 3/4 de uso, los amortiguadores -originales- y dirección me dijeron que tenía que ir pensando en echarle un ojo en cuanto pudiera, los focos estaban empezando a opacarse y me avisaron ya en la itv pero quizás en 2-3 años tenía que ir pensando en cambiarlos... eso además de todo lo que me pudiera venir de taller.) Vamos, que era meter 3.000-4.000 a corto plazo en un coche viejo o cambiarlo, y me decanté por la segunda opción.

 

19.300€ valía de serie con la promo Tentaciones. Apretando, apretando, saqué 6.300€ por el mío. Total: 13.000€

Además me regalaron -minucias pero se agradecen-, una miniantena original de radio de 6cm, y las 5 alfombrillas de goma (he quitado las de tela y puesto sólo las de goma) sobretodo la del maletero es un vicio. tiene bordes elevados para evitar que "se salga" la suciedad y creo que no es especialmente barata...

 

¿Cómo veis el trato?

Éste es el bichito:

 

IMG_5507.JPG

Edited by inter981
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    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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