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Nuevo 308/308 SW (precios)


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Hola familia! Vereis, me paso por aquí porque seguramente mañana haga el pedido de un 308 y me gustaría que me echaseis una mano antes.

La última respuesta del hilo es de Julio así que supongo que habrán cambiado un poco las cosas y no tengo datos de lo que se está ofertando ahora.

 

Me han pasado un presupuesto de:

Peugeot 308 Allure 1.6 Bluehdi 120CV Blanco Nacarado, SIN financiación y SIN entregar coche.

19.000 € limpios, al contado.

 

¿Cómo lo veis? Creo que está muy bien pero si tenéis noticias recientes y creeis que se le puede apretar más... Os leo!

 

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Hola que tal? He comprado el nuevo 308 aunque estoy a la espera de que me llegue. Os comento un poco lo que he conseguido y me decís que opináis si os parece: 308 allure hdi 1.6 92Cv Pintura metalizad

A partir del primer año se puede cancelar el préstamo y podría ahorrarse un pico en intereses. Saliéndole el coche más barato financiando. Por ejemplo, en mi caso y a partir del año:     

Lo cierto es que es precioso. Disfrútalo!!

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Hace 4 horas, rm10 dijo:

Hola familia! Vereis, me paso por aquí porque seguramente mañana haga el pedido de un 308 y me gustaría que me echaseis una mano antes.

La última respuesta del hilo es de Julio así que supongo que habrán cambiado un poco las cosas y no tengo datos de lo que se está ofertando ahora.

 

Me han pasado un presupuesto de:

Peugeot 308 Allure 1.6 Bluehdi 120CV Blanco Nacarado, SIN financiación y SIN entregar coche.

19.000 € limpios, al contado.

 

¿Cómo lo veis? Creo que está muy bien pero si tenéis noticias recientes y creeis que se le puede apretar más... Os leo!

 

Muy buen precio!!! Como te comentan... la camara trasera por lo que cuesta esta genial... no solo para aparcar, esta muy bien para cuando sales marcha atras desde un aparcamiento

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  • 2 weeks later...

Hola

 

Estoy pensando en comprar un 308 de gasolina (no he elegido aún el modelo :D)

De momento he pedido precio del que mas me interesa

 

308 allure 1.2 130cv blanco nacarado y con techo panorámico

No entregaría coche y sería financiando 7000€ a 36 meses

 

20000€

 

Que os parece?

 

Alguien sabe por cuanto se está sacando la gente el gti de 272 cv?

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  • 2 weeks later...

Hola. Llevo tiempo detras de un peugeot 308 y me ofrecen un 1.2 130 cv gasolina con el acabado gt line en azul con techo panoramico y equipo de sonido denon por 18.800 incluida transferencia. El coche tiene 10.000 kilometros y es de principios de 2016. Yo creo que tiene buen precio, ¿que os parece? 

Un saludo.

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Hace una hora, Adrianceuta dijo:

Lo veo caro.. el mio es un gt line km0 1.2 130cv que trae techo panoramico,sensores, camara trasera,freno mano electrico, sport pack, retrovisores electricos.. es decir bastante completito y lo he comprado como te digo de km0 por 14..

14.000 un GTline con ese equipamiento?

Muy barato me parece... Aunque sea KM0.

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hace 5 horas, Adrianceuta dijo:

Lo veo caro.. el mio es un gt line km0 1.2 130cv que trae techo panoramico,sensores, camara trasera,freno mano electrico, sport pack, retrovisores electricos.. es decir bastante completito y lo he comprado como te digo de km0 por 14..

Adrianceuta pues dime donde lo has encontrado a ese precio porque todos los que veo de km0 o de segunda mano rondan los 18.000.Por eso no se me hace caro el que me ofrecen

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El 29/10/2016 a las 22:35, Charlie40 dijo:

14.000 un GTline con ese equipamiento?

Muy barato me parece... Aunque sea KM0.

Creo que en ceuta no se paga el "iva" por eso ese precio.

Yo estuve haciendo la mili en melilla en el 94 y para aquel entonces me gustaba el clio williams. aqui en la peninsula costaba 3 millones de ptas y alli 1.800.000 .pero si querías comprarlo a ese precio tenias que estar viviendo alli 2 años o pagar el iva en la aduana.

 

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hace 31 minutos, Emilio75 dijo:

Creo que en ceuta no se paga el "iva" por eso ese precio.

Yo estuve haciendo la mili en melilla en el 94 y para aquel entonces me gustaba el clio williams. aqui en la peninsula costaba 3 millones de ptas y alli 1.800.000 .pero si querías comprarlo a ese precio tenias que estar viviendo alli 2 años o pagar el iva en la aduana.

 

Imagino que será eso. Pero entonces no es una comparacion valida.

Por cierto, yo también hice la.mili en el 94, y recuerdo que el Alfa 155 que me gustaba de aquellas, aqui costaba 2,080.000 y en Canarias 1,700.000. Habia diferencia, pero al parecer no tanta como en Ceuta ( un 40% menos!!!)

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Bueno si es asi se entiende la diferencia de precio. Por eso no veo mal precio el que me ofrecen por 18.000. Si finalmente me decido ya colgaré algunas fotillos por aqui. Un saludo y gracias por las respuestas

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  • 1 month later...
hace 13 horas, Hossegor dijo:

¿Qué os parece?

 

308 SW GT 205cv con los siguientes extras:

  • Azul magnético
  • Techo panorámico
  • Driver assistance pack
  • Cámara trasera
  • Pantalla táctil + Lector CD + Peugeot Connect

Sin financiación, 26000€.

el peugeot connect quitaselo, es una porqueria y te ahorras un pellizco

 

Te has mirado el seat leon sw FR PLUS 1.8T 180 cv con varios extras mas son unos 2000 euros menos

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Hola compas, en otro hilo os preguntaba opciones, si km0 o vehiculo con pocos km.

Al final me he decidido por uno nuevo.

308 Allure 2.0 HDi 150 con pintura met. + pack city 2 (me interesaba por el ángulo muerto y cámara más que nada) = 20.400 SIN financiar ni coche a cambio.

¿Cómo lo veis?

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  • 3 weeks later...
  • Our picks

    • Radio china no tiene sonido en altavoces traseros
      Buenas gente! Pues acabado de instalar una radio china que compre por Amazon y la verdad que todo va de lujo lo único que no tengo sonido en los altavoces de atrás... según veo tengo todos los cables de sonido bien puestos ya que suenan los de delante, el fader lo tengo balanceado a la mitad.. os paso algunas fotos para que veáis las conexiones, puse el cable amarillo de 12+v de el coche a el conector de la radio que es el amarillo y le tuve que enganchar el rojo que viene de la radio también ósea los 3 juntos luego tengo el cable negro de la radio que va al tierra del coche y luego me sobra uno azul que dice que es amplificador de antena pero en los cables de el coche no me sale ese cable... he intentado conectando el cable azul a el cable verde gordo que viene de el coche pero nada.. cualquier ayuda es agradecida! 
      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
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