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Adblue / urea BlueHDI: Cómo realizar el llenado


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Puedes seguir éste brico en nuestro blog.   Bueno os presento esta vez cómo realizar la operación de rellenado del famoso aditivo Adblue para los nuevos motores bluehdi que cuentan con catalizadores

Por si a nadie se le ha ocurrido dejo esto.. una vez rellenado  Una forma facil de llevar la botella en el coche sin que moleste por si alguna vez tenemos que hacer un llenado urgente de addblue

Yo ya he repostado adblue 4 veces, lo hago en gasolinera. Ahi me cuesta 35cts el litro (gasolineras Bonarea), con lo que con menos de 6 euros lo llenas. IMPORTANTE,EL ADBLUE SE CONGELA, por lo que no

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El 12/7/2017 a las 9:48, PaMpI dijo:

Comprada garrafa de 10L en una Repsol, botella de agua vacía de 1,5 L y un embudo. Se hace un poco lento pero rellenado. Me quedaban 1000 km para el bloqueo del coche.

El tapon un poco duro, pero facil verdad?

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  • 2 weeks later...

  • 2 weeks later...

Buenas tardes,

 

yo estoy flipando con lo que estoy leyendo en este foro...

 

En serio que por 10 - 15 - 20 € estáis rellenando el líquido addblue !!!  ???

 

Me ha saltado esta mañana el chivato en mi 508, y he llamado de inmediato a la casa Peugeot de Illescas (Viñarás), y me dicen que el rellenado son 190 €

 

Y que recomiendan hacer una limpieza del FAP, que sube al total de 260 €

 

Tendré cara de JIlip.....   ????

 

 

 

 

Edited by carmona
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 Me toco a mi 19400 y me ha ma saltado el chivato.

 

Lo acabo de rellenar el la campsa de la ceretera de extramadura klm 21, en la salida de mostoles, 0.75 el litro.

 

Llenarlo 15.7 litros y un total del 11.78.

 

Se rellena igual que la gasolina, de la misma forma, con cuidado que al final chorrea algo de liquido y ds corrosivo.

 

Pensaba que iba a ser mas dificil, nada, y el chivato se quito nada mas arrancar eso si lo deje 5 mit reposar sin abrir o cerrar nada de nada.

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hace 5 horas, NACH dijo:

 Me toco a mi 19400 y me ha ma saltado el chivato.

 

Lo acabo de rellenar el la campsa de la ceretera de extramadura klm 21, en la salida de mostoles, 0.75 el litro.

 

Llenarlo 15.7 litros y un total del 11.78.

 

Se rellena igual que la gasolina, de la misma forma, con cuidado que al final chorrea algo de liquido y ds corrosivo.

 

Pensaba que iba a ser mas dificil, nada, y el chivato se quito nada mas arrancar eso si lo deje 5 mit reposar sin abrir o cerrar nada de nada.

 

pero tienes que desmontar toda la rueda de repuesto para echarlo, no?   

 

al menos eso tengo entendido yo, para el 508.

 

O ir con la rueda ya quitada y preparado, que es la otra opción.

 

 

JODER, PERO EN LA PEUGEOT ESTA MAÑANA ME HAN DICHO QUE 190 PAVAZOS !!!!!

QUE PANDA DE CABRONES

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El 18/8/2017 a las 16:14, carmona dijo:

Buenas tardes,

 

yo estoy flipando con lo que estoy leyendo en este foro...

 

En serio que por 10 - 15 - 20 € estáis rellenando el líquido addblue !!!  ???

 

Me ha saltado esta mañana el chivato en mi 508, y he llamado de inmediato a la casa Peugeot de Illescas (Viñarás), y me dicen que el rellenado son 190 €

 

Y que recomiendan hacer una limpieza del FAP, que sube al total de 260 €

 

Tendré cara de JIlip.....   ????

 

 

 

 

 

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Pues mi modelo es el Peugeot 508  2.0  136 Cv del 2012, y la foto que he visto en el artículo, de otro 508, donde se recoge la ubicación del depósito para varios modelos de Peugeot, creo que no corresponde con la forma de mi maletero, ya que bajo la tapa del maletero que esconde la rueda de repuesto no hay nada con moqueta, y en la foto si (lo mismo es del Sw) , por lo que, esta semana que lo tengo que rellenar, haré alguna foto y os la cuelgo por aquí, para los que os esteis en la misma situación que yo.

 

 

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El 18/8/2017 a las 23:52, carmona dijo:

pero tienes que desmontar toda la rueda de repuesto para echarlo, no?   

 

al menos eso tengo entendido yo, para el 508.

 

O ir con la rueda ya quitada y preparado, que es la otra opción.

 

 

JODER, PERO EN LA PEUGEOT ESTA MAÑANA ME HAN DICHO QUE 190 PAVAZOS !!!!!

QUE PANDA DE CABRONES

En el 508 no tengo ni idea donde esta el tapón de llenado del adblue, en el 308 levantas el corcho donde esta la rueda de repuesto y al lado derecho se ve el tapón azul, en otros modelos los están instalando al lado del tapón del deposito de combustible que es todo un acierto, no tener que sacar todo del maletero para poder rellenarlo.

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Ni bajo los dos tapones negros que se ven bajo el hueco de la rueda de repuesto, ni bajo la moqueta que rodea al hueco.

 

Alguien que sepa donde se encuentra el jodío depósito?

 

Y no me remitais de nuevo el enlace de ubicaciones de todos los modelos, que no me vale   jeje.

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Bueno, pues después de estar horas mirando por todos lados, y ver que en libro de instrucciones indica que cuando salta el chivato hay que llevarlo urgentemente y solo a la casa Peugeot o taller autorizado, he encontrado la forma de rellenar el adblue en mi "fantástico" peugeot 508, por lo que, sabiendo que en la casa me piden 109 pavazos y que hay que desmontar los bajos y estar inventando la forma de rellenarlo cada 25.000 Kms, creo que va a ser el mejor momento de ir pensando cambiar de coche, y de hacerlo así, dar por finalizada mi corta trayectoria en esta página con todos vosotros, página que por otra lado me parece una pasada, hay de todo, formáis un foro genial, enhorabuena.

 

Llevo poco más de un año con este coche y he tenido problemas con el FAP, he tenido que cambiar con el compresor del Aire Acondicionado,  el motor del liquido del limpiaparabrisas, dos elevalunas,  la batería, sin contar los ruidos que hace a la altura de los retrovisores exteriores por culpa de la aerodinámica...     HASTA LOS HUEVOS DEL PUTO COCHE, y ahora con la mierda del líquido adblue, o pago otros 190 € cada 25.000 kms, o tengo que inventarme las mañas para hacerlo yo y empezar a desmontar piezas , o deja de andar, y todo porque resulta que a algún JILIPOLLAS no se le ha ocurrido la genial idea de dejar un tapón de llenado al lado del de combustible, como en otros muchos coches, o bajo la moquetas del maletero, nooooo    HAY QUE SEGUIR SANGRANDO A LOS POBRES USUARIOS DE PEUGEOT, YA ESTA BIEN !!

 

Pido disculpas por las palabras inapropiadas, pero es lo que me sale del alma.

 

 

 

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El tema es que antes lo he mirado por internet y parece ser que tu coche es un hdi de toda la vida. No un blueHDI. Pero tampoco lo puedo asegurar.

 

Puede que tengas que rellenar el eolys como dice @admin. Pero dices que llevas menos de un año con el coche. ¿Lo compraste nuevo? ¿Cuántos kilómetros tiene?

 

En cuanto a los problemas de los Peugeot es una cosa que al final acaba cansando la verdad. 

 

Ánimo @carmona.

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  • 2 weeks later...

He recargado hoy, 16,627 litros, a 0,750 €/l, en Gasolinera Repsol, Avda Alfonso XIII, 130, Madrid.

Cuentan con un surtidor, marca AdBlue Plus (o algo así) y es muy fácil. No hay que poner ningún adaptador. Metes la manguera como si fuera gasoil y a esperar -va lento-. Cuando está lleno se para, como si repostaras diesel. Luego pasas por caja a pagar.

Cualquier duda, la 1era vez, siempre hay un empleado que te ayuda.

 

Total: 12,47 eur, los 16,627 litros

 

Después del llenado, siguiendo las instrucciones del Peugeot, he dado el contacto sin arrancar durante 10 segundos, y ha desaparecido el testigo. Luego he arrancado. 

 

Saludos.

PD: Gracias por vuestros comentarios. Me he registrado para contar mi experiencia porque considero abusivos los precios que hay de este aditivo, en la mayoría de comercios (garrafas, etc)

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  • 3 weeks later...

Yo hoy voy a rellenar según el método explicado por @wuxtavo (gracias ;)).

Compré una garrafa de 10 litros que me costó sobre 10€, y luego me fuí a la Peugeot a por una botella de 1,9 litros y me costo ¡¡12€!! Iba a comprar dos botellas para rellenar 14 litros, pero creo que lo dejaré en 12, porque al tener caducidad, no puedo comprar otra de 10 y dejarla un año y pico almacenada

No se si se habrán equivocado, pero me parece una diferencia de precio exagerada (un 600% mas caro).

Espero que tras usar la botella de Peugeot y cortarla a modo de embudo, sirva para bastantes veces, porque vaya atraco.

A ver que tal se me da.

Por cierto, me saltó el aviso con 23300 Km.

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Bueno, ya está rellenado el depósito de urea.

Todo perfecto con el método "wuxtavo".B)

Solo tener en cuenta que una vez cortada la botella de 1,9 litros para usarla de embudo, el tubito de plástico que hace de respiradero , cuando expulsa el aire al llenar, salpica. Así que hay que doblarlo un poco con la mano hacia abajo, o ponerle un trapo delante.

A mi se me ha borrado el aviso de UREA a los 5 segundos de darle al contacto. También lo dejé 5 minutos desde que rellené hasta darle al contacto para que se asentase bien.

Edited by Charlie40
errata
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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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