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Chucherias para nuestros 308


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Ok. El mio es Gtline. Mañana cuando tenga un rato lo mido y te envio las medidas.

Salu2

Ok. Muchas gracias.

 

En cuanto al precio, sí, yo los encontre en ebay.fr (Francia) y más o menos una media de 35€, aproveché que tenía un vale descuento de ebay y me salió con envio 100€ todos.

 

Es caro para lo que es, pero no hay otra opción si se quiere.

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Hola buenas... A ver que he tenido un rato y he bajado al garaje para hacer unas fotos que me faltaban para hacer un tuto que me pedis sobre como he pintado eso. No se si sera el lugar correcto para c

Dos botes de pastidip, un buen empapelado y 2h despues...... Opiniones¿? P.D: Aunque parezca naranja, es rojo metalizado. 8 manos de rojo mate y 4 manos de brillo

Este finde que he tenido un ratillo me he entretenido con un botecillo de pintura de maquetas y un pincelito. Este es el resultado. He pintado rellenando bien las letras y despues retirando el sobrant

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Hola; todas las chuches no pueden ser para el... alguna tambien tiene que haber pari mi... :P

 

attachicon.gif01.jpgattachicon.gif02.jpg

 

Con el anterior me quede con las ganas pero con este va ser que no... Salu2.

 

 

MAdre mia que invento no se corresponde con ninguna camisa oficial de Peugeot Sport .

 

La únicas rojas que llevó Peugeot Sport fue con el 307 CC cuando se lo patrocinaba Marlboro pero con lo del tema de la publicidad del tabaco encontrar una de esas es bastante difícil.

Edited by HeadShak
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El 10/5/2016 a las 21:52, Marttin dijo:

Hola; todas las chuches no pueden ser para el... alguna tambien tiene que haber pari mi... :P

 

attachicon.gif01.jpgattachicon.gif02.jpg

 

Con el anterior me quede con las ganas pero con este va ser que no... Salu2.

Hola, buenos dias.

 

Donde se pueden pedir??? he buscado y no las encuentro.

 

Gracias.

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Hola; he cambiado el emblema por este mas grande el anterior que puse era para mi gusto muy chico y ademas con el adhesivo me percate que al coger el motor temperatura se movia sin llegar

a despegarse pero no me gustaba asi que:

 

post-21020-0-70855400-1463690138_thumb.j Este logo es de mayor tamaño y el contraste del negro al alumio dice algo mas...

post-21020-0-59496100-1463690316_thumb.j Solucionado el tema de que se pueda despegar con este adhesivo...

 

Salu2.

Edited by Marttin
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Hola; he cambiado el emblema por este mas grande el anterior que puse era para mi gusto muy chico y ademas con el adhesivo me percate que al coger el motor temperatura se movia sin llegar

a despegarse pero no me gustaba asi que:

 

attachicon.gif01.jpg Este logo es de mayor tamaño y el contraste del negro al alumio dice algo mas...

attachicon.gif02.jpg Solucionado el tema de que se pueda despegar con este adhesivo...

 

Salu2.

 

¿Y eso dónde está?

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¿Y eso dónde está?

En aliexpress compañero vale un par de euros introduce en su buscador de la pagina "logos peugeot" salen un montonazo

el que mas te guste, al recibirlo le quite el adhesivo que trae por que para ponerlo donde yo lo he puesto no vale por la 

temperatura que alcanza, el pegamento de alta temperatura en cualquier ferreteria o gran superficie lo encuentras la verdad

queda muy bien el contraste del negro al aluminio; hoy lo he puesto pondre una fotillo.

Edited by Marttin
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Si aitor_tilla; ayer tras dar un par de vueltecitas lo levante para ver que tal y al ser de alumio se pone que se puede freir un huevo como se suele decir pero como comente

le quitas el adhesivo que trae y lo pegas con uno de alta temperatura y perfecto.

 

post-21020-0-95439300-1463912852_thumb.j

 

Queda muy bonito "para mi gusto" de fabrica solo la tapa negra un poco sosillo casi todas las marcas le ponen el emblema o la cilindrada etc...un adornillo vamos; Salu2.

 

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Buenas!

 

Sí, me refería a la pieza donde pegáis el logo.

 

Honestamente, sólo abrí un día el capó, pero como no entiendo nada de nada lo cerré y ya.

 

Ni siquiera me fijé en esto que mostráis. Anda que no aprendo cosas leyéndoos.

 

¡¡Un saludo!!

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  • 3 weeks later...

Hola navegando un poco por aliexpress he encontrado dos cositas que pueden ser interesantes tanto para los que tenemos pantalla tactil y para los que no

tienen ya parece que estan haciendo cositas especificas para el 308T9.

 

http://s.click.aliexpress.com/e/xv5YvNm Protector

 

http://s.click.aliexpress.com/e/c9o8qgXW Multimedia OEM

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  • Our picks

    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 2 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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