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Cambio altavoces traseros


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hace 14 horas, Marttin dijo:

Hola compañero; yo hice el cambio a los dos woofer " los que monta denon con el pack hifi" mas los tweeter y el cambio fue a mejor y bastante es raro asumiendo que todo los ajustes esten correctamente... podría ser que hubiera algun problema con la salida del ampli que tiene y no esté funcionando correctamente; normalmente son por así decirlo unas "pastilla integrada" donde se aloja los transistores de salida de potencia y no sería de extrañar que pudirera no estar trabajando correctamente; a nivel de electronica basta con que un consensador de acople de fase de salida este mal, para que se producan estos efectos que nos dices. Te puedo decir que el mio es igual y funciona de lujo; el tema más que nada es que los que tenemos drive sport lleva amplificador y por eso de esa notable mejora en cuanto al audio, Un Sau2. ya nos contaras...

Tiene mucho sentido lo que me comentaas...donde podria comprobar esos errores?? En la casa peugeot? O conectandole el ordenador?? Muchas gracias por la informacion

 

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Puedes seguir éste brico en nuestro blog.   Hola tal como me venia rondando la idea de cambiar los altavoces traseros y añadir los tweeter ayer termine devo decir que no se por que peugeot n

Hola los altavoces son los woofer de serie que monta delante la "Ref. 6562CQ"  y aunque ya has cambiado los tweeter te dejo la "Ref.6562C7"  y las grapas "Ref.6991S6" un Salu2.

6" 1/2  Estandar seis pulgadas y media los cuatro. Salu2.

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Hola Marttin,

 

Aqui otro forero que necesita una ligera mejora en el equipo de audio. Te pregunto porque tengo la sensacion de que tanto por tus conocimientos del modelo como de caraudio en general me puedes ayudar... Tengo 308 Allure 2018 con radio de serie y navegador sin sonido de motor ni nada de eso...

Los altavoces traseros son tan pobres que a veces dudo si estan sonando...

 

Podrias describir cual es, en tu opinion, la mejor solucion BBB para mejorar el sistema de audio de serie sin amplificar... Para mi la prioridad seria incrementar lo maximo posible la calidad del sonido y no tanto el volumen al que se puede poner... (agudos bien definidos y graves aceptables antes de empezar a distorsionar...)

 

Despues de haber leido distintos hilos del foro, creo que las opciones podrian ser:

 

1 - Montar otra pareja delantera de la casa (Recambios Peugeot) en las puertas traseras. Facil y sin adaptar conectores. Solo desmontar puertas traseras.

 

2 - Montar los altavoces que vienen con el equipo DENON (Recambios Peugeot) en la parte delantera y pasar los delateros (y sus tweeters) a la parte trasera.

 

3 - Comprar una pareja de wofers de dos vias separadas, tipo Coral DLK 165 o Hertz DSK 165.3 y montarlos delante, pasando los delateros (y sus tweeters) a a parte trasera. Tube los tweeters Coral en otro coche y me encanto la definicion del sonido que tenian...

 

Cual crees que seria la opcion que da mejor resultado...? No tiene que ser la mas barata, sino la que mejor resultado pueda dar con una inversion reazonable...

 

Por ultimo, sabes de algun sitio en Madrid para que lo hagan correctamente tanto por precio como por calidad del trabajo?

 

Gracias por tu ayuda!!!

 

Saludos!

Edited by Super-Raton
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El 31/1/2018 a las 12:24, Super-Raton dijo:

Hola Marttin,

 

Aqui otro forero que necesita una ligera mejora en el equipo de audio. Te pregunto porque tengo la sensacion de que tanto por tus conocimientos del modelo como de caraudio en general me puedes ayudar... Tengo 308 Allure 2018 con radio de serie y navegador sin sonido de motor ni nada de eso...

Los altavoces traseros son tan pobres que a veces dudo si estan sonando...

 

Podrias describir cual es, en tu opinion, la mejor solucion BBB para mejorar el sistema de audio de serie sin amplificar... Para mi la prioridad seria incrementar lo maximo posible la calidad del sonido y no tanto el volumen al que se puede poner... (agudos bien definidos y graves aceptables antes de empezar a distorsionar...)

 

Despues de haber leido distintos hilos del foro, creo que las opciones podrian ser:

 

1 - Montar otra pareja delantera de la casa (Recambios Peugeot) en las puertas traseras. Facil y sin adaptar conectores. Solo desmontar puertas traseras.

 

2 - Montar los altavoces que vienen con el equipo DENON (Recambios Peugeot) en la parte delantera y pasar los delateros (y sus tweeters) a la parte trasera.

 

3 - Comprar una pareja de wofers de dos vias separadas, tipo Coral DLK 165 o Hertz DSK 165.3 y montarlos delante, pasando los delateros (y sus tweeters) a a parte trasera. Tube los tweeters Coral en otro coche y me encanto la definicion del sonido que tenian...

 

Cual crees que seria la opcion que da mejor resultado...? No tiene que ser la mas barata, sino la que mejor resultado pueda dar con una inversion reazonable...

 

Por ultimo, sabes de algun sitio en Madrid para que lo hagan correctamente tanto por precio como por calidad del trabajo?

 

Gracias por tu ayuda!!!

 

Saludos!

¿Y que respuesta te ha dado?

 

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  • 2 weeks later...

Todo lo que sea cambiar a un altavoz "mejor", sin amplificar, tiene altísimas probabilidades de fracaso, de que vayas a peor (no en sonido, pero sí en potencia).

 

Por qué? Pues porque los woofers de serie suelen ser de papel, muy sensibles y están pensados para moverse con la radio directamente, luego deben estar pensado para los 15-20wrms que dará.

 

De hecho, una mejora que la gente cree que hace, es: Oye, esto distorsiona pronto... voy a ponerle unos altavoces mejores a ver si suena más, y se encuentran con que suena igual o menos.

 

Solución? Amplificar.

"Pero no quiero amplificar"... Pues nada, a seguir escuchando la música bajito, no hay otra. 

 

Lo que hay es que eliminar el concepto de que amplificar es ir haciendo el cafre con la música fuerte, eso no es así, un simple ampli de unos 4x80wrms dará un cambio al equipo espectacular, con los mismos altavoces, misma radio, etc... Ganarás volumen, pegada, control, etc.. 

 

Hay incluso amplificadores muy muy pequeñitos, que se pueden instalar en el salpicadero, que "anuncian" 4x60wrms (no confundir con los 4x50 o 4x60w que anuncia una radio), que es la mejor opción para un coche en el que apenas se quiera tocar nada, aunque preferiblemente es mejor tirar a por un ampli convencional, lo instalas bien oculto y listo.

 

Esos mismos 150€ que se han gastado, los echas en un ampli pequeñito + cableado + adaptador alta-baja, y consigues un equipo que no parece el mismo, con el mismo dinero.

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Respecto a que el altavoz suene poco... pues hay varias formas de probar.

 

1- Sacas el altavoz, y lo pruebas fuera, si puede ser, con los cables del delantero, a ver si ahí suena bien.

Si ahí suena bien, pues hay un problema en la instalación de serie.

Si suena más bajo ahí también, pues o el altavoz es así, o está estropeado.

 

 

2- Coges un polímetro, te bajas un tono de 1khz a un USB y te lo llevas al coche. Desmontas la radio, pones el tono de 1khz, pones el polimetro en AC y mides que tensión que da en cada canal es la misma, si alguno da menos, la radio está tocada.

Si en todos da igual, apuntas el número de volumen al que lo habías puesto y cuantos voltios daba, ahora te vas atrás, desmontas el altavoz y mides allí, si no da lo mismo y da mucho menos... malo, hay algo mal en la instalación de serie. Si da lo mismo que detrás de la radio, pues el altavoz es así o está estropeado.

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Antonio,

 

Gracias por tu ayuda. Sin duda muy completa la info... pero alguna opción tiene que haber para mejorar el audio dentro de unos niveles normales... sin intención de que el aparato suene más fuerte sino mejor y también en la parte trasera... no?

 

es por eso que aquí pedimos experiencias a otros foreros que ya han cambiado la instalación de serie que nos den su opinión...

 

un saludo! 👍🏻

Edited by Super-Raton
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Si claro, todo siempre es mejorable, pero en el audio nos encontramos un gran problema y es que la percepción es muy subjetiva y encima no somos capaz de explicarselo al otro para que entienda exactamente qué necesitamos.

 

Es decir, si necesitas un mueble blanco de 180cm, pues puedes ir a alguien, decir más o menos la idea de lo que tienes de mueble, ves un catálogo de colores y le señales el blanco, y con un metro tienes una referencia para medir y decir, ésto, 180cm.

 

Aquí no, aquí lo escuchas, no te gusta, pero normalmente no tendrás conocimientos para saber qué le falta o qué buscas y encima explícaselo a otro... es complicado.

 

Problema habitual:

"Búsco que suene con más calidad"

pero... ¿Qué es más calidad? Tenemos ahí ya un problema :)

 

Por otro lado, la gran mayoría de la gente cuando el sonido empieza a distorsionar (al pedirle cierto volumen y que tenga graves), le echa la culpa a los altavoces, cuando normalmente es la señal de la radio la que ya no da más de sí y le llega distorsionada al altavoz (y éste reproduce lo que le llega).

 

Entonces, un pequeño ampli, soluciona eso, se tiene más potencia, puedes llegar bien a ese nivel de volumen que antes buscabas con graves pero no podías (porque no había de dónde sacarlo). Se suele tener también algo más de control sobre el altavoz (el ampli suele ser mejor que el "miniampli" que trae la radio dentro).

 

Si ya no te gusta el sonido en sí que produce ese altavoz, entonces sí podría plantearse un cambio de altavoz, pero para eso hay que estar muy seguro de lo que buscas y lo que vas a conseguir, porque después vienen los llantos... Yo he visto gente gastarse casi 500€ en altavoces para el coche, para moverlos con la radio de serie, pensando en que mejorarían mucho porque eran muy buenos altavoces, y han terminado volviendo a los foros a decir que están desilusionados después del dinero invertido.

 

Otra opción al cambio de altavoz es modificar la señal,  es decir, mantener el mismo altavoz pero hacer cambios en la señal que le llega, para hacerlo ya debes tener ciertos conocimientos, sino harás un desastre seguro. Se haría con un DSP.

 

Resumiendo: un ampli de 4x60-80wrms cambia mucho, y para bien el sonido de un equipo de serie. Como siempre, todo es mejorable, pero ésta mejora no es un dineral y además permite futuras mejoras con cierta facilidad si en cualquier momento se decide ampliar el equipo. Es decir, metes un ampli y lo mismo dentro de un año decides cambiar altavoces (o no) o meter un sub para tener algo más de graves, etc..

 

Entiendo que desde fuera siempre se vé meter un ampli como algo para tener mucho volumen, pero yo diría que no siempre es así.

 

Además, creo que es razonable que si hay problemas con el equipo que búscas algo más que el de serie no te da, y no se tienen conocimientos suficientes, acercarse a profesionales del audio a ver qué os pueden ofrecer, ya que al final muchos vais a terminar pagando un poco más, pero estaréis contentos con lo que habéis montado, que al final es lo que se busca.

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  • 2 weeks later...
El 21/1/2018 a las 22:54, Alenarvaez dijo:

Hola buenas os comento. Me he comprado hace poco el peugeot 308 gt line 2018 pero en audio va muy flojo. En las puertas de alante se escucha medianamente bien pero en las puertas de atrás casi no se escucha, pues le compré unos altavoces de una tienda de audio 2 woofer y 2 twiter y nada...sigue sonando de pena , como si no les llegara potencia, alguno sabe del tema?

Un saludo.

El mio es un 308 allure entregado este año me pasa igual delante suena bien atras muy flojo.

Maneje todos los controles y nada.

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Hola; he estado un poco liado ultimamente...pero ya estoy mas desenvuelto...bueno al caso:

Tienes Drive Sport? " importante por que en eso esta la gran diferencia" al tener un amplificador que incorpora un DSP

mi consejo es que optes por los de serie denon mas los tweeters por el precio y por que luego es practicamente plug and play

ni taladros adaptadores en la conexion o cortar cable etc...digo esto por que los woofer denon con lo que da el amplificador

van sobrao en cuanto a potencia y si no tienes amplificador le puedes rascas lo maximo a la radio al ser de una impedancia de

solo 2 ohmios detalle a tener en cuenta; en definitiva si no piensas amplificar por descartado invertir pasta en altavoces y para

comprar digamos unos alpine,kenwood y cosas asi de gama media luego encima hay que adaptar y salen mas o menos igual

de precio los originales sin duda; Salu2.

 

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hace 1 hora, Marttin dijo:

Hola; he estado un poco liado ultimamente...pero ya estoy mas desenvuelto...bueno al caso:

Tienes Drive Sport? " importante por que en eso esta la gran diferencia" al tener un amplificador que incorpora un DSP

mi consejo es que optes por los de serie denon mas los tweeters por el precio y por que luego es practicamente plug and play

ni taladros adaptadores en la conexion o cortar cable etc...digo esto por que los woofer denon con lo que da el amplificador

van sobrao en cuanto a potencia y si no tienes amplificador le puedes rascas lo maximo a la radio al ser de una impedancia de

solo 2 ohmios detalle a tener en cuenta; en definitiva si no piensas amplificar por descartado invertir pasta en altavoces y para

comprar digamos unos alpine,kenwood y cosas asi de gama media luego encima hay que adaptar y salen mas o menos igual

de precio los originales sin duda; Salu2.

 

 

Gracias por tu respuesta @Marttin !!

 

el mio es un allure con el equipo normal y sin Drive Sport...

 

entiendo de tu respuesta que, en mi caso, lo mas adecuado (sin amplificar) es poner en la parte trasera los mismos altavoces de Peugeot que lleva delante... normales o Denon... notaré la diferencia? Mejorara el sonido trasero? Con que suene atras como suena delante me conformo... 😀

 

saludos! 

Edited by Super-Raton
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El Wed Jan 31 2018 a las 12:24, Super-Raton dijo:

Hola Marttin,

 

Aqui otro forero que necesita una ligera mejora en el equipo de audio. Te pregunto porque tengo la sensacion de que tanto por tus conocimientos del modelo como de caraudio en general me puedes ayudar... Tengo 308 Allure 2018 con radio de serie y navegador sin sonido de motor ni nada de eso...

Los altavoces traseros son tan pobres que a veces dudo si estan sonando...

 

Podrias describir cual es, en tu opinion, la mejor solucion BBB para mejorar el sistema de audio de serie sin amplificar... Para mi la prioridad seria incrementar lo maximo posible la calidad del sonido y no tanto el volumen al que se puede poner... (agudos bien definidos y graves aceptables antes de empezar a distorsionar...)

 

Despues de haber leido distintos hilos del foro, creo que las opciones podrian ser:

 

1 - Montar otra pareja delantera de la casa (Recambios Peugeot) en las puertas traseras. Facil y sin adaptar conectores. Solo desmontar puertas traseras.

 

2 - Montar los altavoces que vienen con el equipo DENON (Recambios Peugeot) en la parte delantera y pasar los delateros (y sus tweeters) a la parte trasera.

 

3 - Comprar una pareja de wofers de dos vias separadas, tipo Coral DLK 165 o Hertz DSK 165.3 y montarlos delante, pasando los delateros (y sus tweeters) a a parte trasera. Tube los tweeters Coral en otro coche y me encanto la definicion del sonido que tenian...

 

Cual crees que seria la opcion que da mejor resultado...? No tiene que ser la mas barata, sino la que mejor resultado pueda dar con una inversion reazonable...

 

Por ultimo, sabes de algun sitio en Madrid para que lo hagan correctamente tanto por precio como por calidad del trabajo?

 

Gracias por tu ayuda!!!

 

Saludos!

Con unas vias separadas delanteras de calidad para mi es suficiente, yo monte unos Coral dlk165 ( son antiguos los tenia en mi anterior coche), por otro lado monte un sub auto amplificado bajo el asiento y el cambio es importante. 

 

 

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  • 4 months later...
El ‎08‎/‎03‎/‎2018 a las 15:53, Marttin dijo:

Hola; he estado un poco liado ultimamente...pero ya estoy mas desenvuelto...bueno al caso:

Tienes Drive Sport? " importante por que en eso esta la gran diferencia" al tener un amplificador que incorpora un DSP

mi consejo es que optes por los de serie denon mas los tweeters por el precio y por que luego es practicamente plug and play

ni taladros adaptadores en la conexion o cortar cable etc...digo esto por que los woofer denon con lo que da el amplificador

van sobrao en cuanto a potencia y si no tienes amplificador le puedes rascas lo maximo a la radio al ser de una impedancia de

solo 2 ohmios detalle a tener en cuenta; en definitiva si no piensas amplificar por descartado invertir pasta en altavoces y para

comprar digamos unos alpine,kenwood y cosas asi de gama media luego encima hay que adaptar y salen mas o menos igual

de precio los originales sin duda; Salu2.

 

Hola, mi coche tiene el famoso drive sport, sabes si es posible conectar un sub amplificado? De ser posible: sabes como se conecta?

Desde ya gracias por el aporte!

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  • 3 months later...

Tengo un 308 1.6 hdi 2015 allure con equipo de serie ,quiero mejorar los altavoces me pueden decir la referencias para cambiar los tweeter y los  woofer  me gustaría montar con están haciendo tweeter delante y atrás ,entiendo que con estos que monte serán mejor que los que vienen de serie

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  • 5 months later...

Reflotó el tema porque necesito consejo de alguien que entienda algo más que yo de car audio. 

En mi caso no tengo el driver sport pack, por lo que no tengo amplificador y he pensado en cambiar los altavoces atrás porque hasta mis hijas se quejan de que no suena bien. Como está aquí dicho mi idea es meter los altavoces grandes adelante y pasar lo de adelante atras.  He leído las especificaciones técnicas del Smeg + https://fccid.io/ANATEL/00719-14-05386/MANUAL/DADF0ABD-43AA-405C-8165-C6B5BEC8D0EC  y pone que mueve 4ohm (Audio Power amplifier (type AB Class) with 4 channel outputs (16 Watt Rms @ 
1%THD, 13,5V, 4 LS).

X lo tanto supongo que la solución de Marttin no funcionaría en coches sin amplificar, sin poner en riesgo el equipo no?

Qué solución entonces se recomienda, comprar los otros altavoces sin woofer?

Un saludo y gracias de antemano 

SMEG+IntegratedHardware_Spec.pdf

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  • 4 months later...

Los altavoces de atrás de serie son parecidos a los de delante, entonces creo que es mejor poner lo mismo que el Denon (tweeter y altavoz).

 

En mi caso, no tengo mucha idea de audio, pero lo que voy a hacer es poner otros dos altavoces Denon (referencia 6562 CQ) en las puertas traseras, igual que hice hace unos meses con los altavoces delanteros (atornillar y enchufar). Lo suyo sería añadirle unos tweeter atrás también, pero hay que meter cableado y el conector para los tweeter Denon creo que es diferente según se comentó.

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  • 2 months later...
El 16/9/2019 a las 15:58, cudeiro1993 dijo:

Los altavoces de atrás de serie son parecidos a los de delante, entonces creo que es mejor poner lo mismo que el Denon (tweeter y altavoz).

 

En mi caso, no tengo mucha idea de audio, pero lo que voy a hacer es poner otros dos altavoces Denon (referencia 6562 CQ) en las puertas traseras, igual que hice hace unos meses con los altavoces delanteros (atornillar y enchufar). Lo suyo sería añadirle unos tweeter atrás también, pero hay que meter cableado y el conector para los tweeter Denon creo que es diferente según se comentó.

Me estoy planteando hacer eso, comprar todo denon  los 4 altavoces y los 2 tweeter delanteros que es llegar y poner, tu tienes más referencias? El mío es del 2015 con smeg no sé si serán siempre los mismo altavoces denom en todos los modelos sea nac o no.

 

 

 

 

 

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  • 4 weeks later...
El 7/2/2016 a las 12:38, Marttin dijo:

Puedes seguir éste brico en nuestro blog.

 

Hola tal como me venia rondando la idea de cambiar los altavoces traseros y añadir los tweeter ayer termine devo decir que no se por que peugeot no monta detras lo mismo que delante... desconozco si al tener el Drive Sport Pack con ampli solo instalan los woofer delante y normales detras y si llevas denon aparte del sub.entonces si que montan los cuatro woofer, y si no tienes ninguna de las dos opciones entonces llevas los normales en las cuatro puertas me queda esa duda... pero bueno.

023.jpg Detalle del woofer ese estriado de la regilla tambien lo tiene el altavoz en sentido opuesto osea hacia arriba pero en la foto no se aprecia.

024.jpg Tras desmontar la puerta los normales doble cono

025.jpg Diferencias parte delantera

026.jpg Diferencia parte trasera

027.jpg Tweeter aqui antes de montarlo le solde un mini conector que compre en una tienda de electronica y pegado termicamente quedo muy bien.

028.jpg Aqui pele un poco los hilos sin cortarlos solde ramal hacia tweeter y cinta de pelo la terminacion como si fuera original.

Lo mas dificil admito es empezar a extraer las primeras grapas de la puerta la verdad es que estan muy muy duras pero hay que echarle un poco

de fuerza y por supuesto tener unas cuantas de repuesto que salen a 20 centimos compre 8 y gaste 6 en total.
El cambio ni que decir ahora suena como delante todos los que tenemos el tema del drive sport nos damos cuenta la notable diferencia que hay

entre delante y detras pero es por los altavoces, el cambio ha sido espectacular con solo cambiarlos asi que un -negativo le doy por esto a peugeot

en un coche que cuesta de los 20 mil largitos por tan poca cosa pero que valla diferencia, los tweeter salen en 16€ los dos y los woofer 48€ los dos

con 15% de descuento, Salu2.

Escribo para evitar confusión.  La comparación la hace con los del pack denon,  no con los que lleva delante.  Yo tengo el driver sport pack y los he desmontado y no son asi.  Además das las referencias del denon y no de los de serie. Subo foto de la comparación entre delanteros y traseros que prácticamente son iguales.  Es decir,  le has montado detras el woofer denon y el tweeter de serie

20191228_131135.jpg

20191228_131126.jpg

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    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
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      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
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    • Transformación a GLP
      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
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