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Cambio altavoces traseros


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Gracias por las aclaraciones. Si no queremos muchos comederos de cabeza montar los altavoces Denon o los Focal y a correr. Otro tema ya es poner tweeter Denon o el de serie como el que lleva en las puertas delanteras, por el tema de adaptar conexiones.

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Puedes seguir éste brico en nuestro blog.   Hola tal como me venia rondando la idea de cambiar los altavoces traseros y añadir los tweeter ayer termine devo decir que no se por que peugeot n

6" 1/2  Estandar seis pulgadas y media los cuatro. Salu2.

Hola los altavoces son los woofer de serie que monta delante la "Ref. 6562CQ"  y aunque ya has cambiado los tweeter te dejo la "Ref.6562C7"  y las grapas "Ref.6991S6" un Salu2.

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hace 1 hora, cudeiro1993 dijo:

Gracias por las aclaraciones. Si no queremos muchos comederos de cabeza montar los altavoces Denon o los Focal y a correr. Otro tema ya es poner tweeter Denon o el de serie como el que lleva en las puertas delanteras, por el tema de adaptar conexiones.

De nada.  Si sabes como van las conexiones del tweeter Denon es mejor ponerlos. Lleva tres pines y solo habra que conectar dos.   Al final detras no lleva conector y cuesta 40€. Yo los he soldado.  Te adjunto foto de la conexión soldada

20191228_112712.jpg

20191228_110929.jpg

20191228_114217.jpg

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hace 49 minutos, Javit308 dijo:

De nada.  Si sabes como van las conexiones del tweeter Denon es mejor ponerlos. Lleva tres pines y solo habra que conectar dos.   Al final detras no lleva conector y cuesta 40€. Yo los he soldado.  Te adjunto foto de la conexión soldada

20191228_112712.jpg

20191228_110929.jpg

20191228_114217.jpg

Quiero aclarar que la ficha que se conecta al woofer si la venden suelta y es mejor comprarla para hacer el paralelo con el tweeter en la misma ficha,  sin tener que pelar el cable como he tenido que hacer yo.  Las del tweeter las venden con el cableado y por eso cuestan 40€.  En cuanto a montar focal o denon tengo que decir que la diferencia en precio es brutal.  Los focal cuestan en la peugeot 512€ si no llevas descuento y los Denon cuestan 188 € (4 woofer denon y 2 tweeter de serie) sin descuento.  

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  • 1 year later...

Saludos desde Argentina, un gusto saludarlos. 

Quiero contarles mi experiencia actualizando los altavoces traseros - también instalé los mismos componentes en la parte delantera y un amplificador KTP-445U debajo de la guantera, pero no me quiero desviar de este topic, así que esos temas los voy a estar comentando en:

 

Para empezar, agradezco a los miembros por aportar su ayuda en el tema, siguiendo con mi experiencia, después de analizar la situación me di cuenta que los parlantes traseros eran coaxiales, como bien se dijo en este foro. Mi solución fue fabricar un cable adaptador, de manera que no tenga que soldar nada en el ramal eléctrico. Lamentablemente no saqué ninguna foto, con lo cual voy a tratar de ser lo mas descriptivo posible. Para esta modificación primero conseguí unos conectores hembra de altavoces de Peugeot. A este conector, primero le soldé unas terminales "pala" hembra de 2.8mm en sus extremos que encajan perfectamente en los pines de los altavoces (6562CQ). Adicionalmente, con mucho cuidado soldé un cable stinger libre de oxígeno de 18 gauges de mas o menos 25 cm al "cable del adaptador" para tener una ramificación en la cual conectar el tweeter 6562CR. 
Respecto al tweeter, me apoyé mucho en foros rusos para fabricar un conector. Para lo que usé una regleta housing de 3 vías, con una base de cinta 3m de doble faz para darle altura. Cabe aclarar que el cable stinger de 18 gauges es muy grueso para los pines del conector housing. Así que tuve que usar unos cables mas finos como intermediarios (dejo un diagrama).

 

conector hembra parlantes peugeot.png

terminal pala hembra 2.8mm.png

tweeter.jpg

diagrama.jpg

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    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
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    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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