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Compra Peugeot 308 Puretech 130 CV. ¿color?


gipe
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Esto de los colores lo cierto es que para muchos es todo un dilema cuando toca comprar coche nuevo.

Y tengo que decir que a este 308 lo he visto en casi todos los colores y aún no he visto ninguno que no le quede realmente bien....... creo que es un acierto pleno de Peugeot en cuanto al diseño. Porque es así, es que todos los colores le quedan chulísimos. Unos le dan un toque más deportivo, pero sin embargo otros más elegante, pero todos le sientan fantásticos.

Sin embargo hay otros coches que están muy bien en ciertos colores y nada bien en otros. Con lo cual vuelvo a repetir, chapó por el diseño del 308.

Yo me decidí por el Artense, pero sólo por cuestiones de practicidad, nada más.

Saludos.

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Estoy de acuerdo con JC72, la verdad es que todos los colores le sientan bastante bien al coche. Así que si estás entre varios entonces el tema de que un color sea más barato o que "se ensucie menos" puede ser más determinante que el factor estético. Yo en principio iba a pillarme el que más barato me saliera (porque tampoco le doy tanta importancia al color) pero el rojo ultimate era justo el que tenían en el coche de stock que me ofrecieron. Al ser el color que más tilín me hacía y que encima me salía más barato que otras opciones al ser de stock... tire para alante.

 

Un saludo!

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La verdad que el rojo está también muy chulo, es muy vistoso y elegante.

 

 

Pero foreros y a me he comprado el coche, gris artense al final me decidí casi por descarte la verdad.

 

Para la semana que viene lo tengo ^^

 

Gracias gracias jaja

 

Algún consejo para empezar?

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La verdad que el rojo está también muy chulo, es muy vistoso y elegante.

 

 

Pero foreros y a me he comprado el coche, gris artense al final me decidí casi por descarte la verdad.

 

Para la semana que viene lo tengo ^^

 

Gracias gracias jaja

 

Algún consejo para empezar?

 

Genial, a disfrutarlo pues!

 

Para empezar yo me miraría los temas de pantalla y radares/GPS que están en el subforo de multimedia de este foro, ya que en el conce no parecen estar por la labor de dártelo actualizado como dios manda... jeje Y otro tema que parece importante si el coche es nuevo es lo del rodaje, al menos en los primeros 1000km.

 

Un saludo

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PUes en Almería al final. se supone que fecha de entrega el día 03/03

 

QUe le puedo preguntar sacar al comercial? jaja

 

Quisiera hacerle bien el rodaje....es mi primer coche...

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Yo el tema regalos son cosas que lleva el coche pero no se si este lo lleva o que, nunca he tenido un coche nuevo jaja En plan triangulos, chaleco, las bombilas, alfombrillas y esas cosas .

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Yo el tema regalos son cosas que lleva el coche pero no se si este lo lleva o que, nunca he tenido un coche nuevo jaja En plan triangulos, chaleco, las bombilas, alfombrillas y esas cosas .

 

Que yo tenga entendido, los triangulos, chaleco, las bombilas, alfombrillas y eso está incluido en los gastos que pagas de matriculación y puesta en la calle (que dependen un poco del concesionario pero si no te lo desglosan en el precio es que te lo han cobrado igual con menor descuento). Así que aunque se intenten cubrir de gloria diciendo "te he regalado tal o cual", que no te engañen. Y de regalos extra pues hay alguno que le habrá podido sacar más o menos, pero personalmente creo que nadie da duros a 6 pesetas y que si te "regalan" algo es porque han tenido margen en el precio que te han sacado, así que mejor tener un buen precio (que puede variar hasta 2000 euros según concesionario) a que te regalen algo valorado en 50-100 euros como mucho. El único "regalo" que me parece que deberían hacer si les aprietas un poco y que aún estás a tiempo es que te llenen el depósito, porque es un poco de vergüenza que normalmente lo dan seco que casi te cuesta llegar a la gasolinera...

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Pues ya lo tengo, y como dices venía en la reserva... listico de papeles jaja Ajhora a leerme las instrucciones y tocarle.

 

 

El comercial me ha dicho que el coche ya viene rodado, que puedo hacer conducción normal?

 

Que aconsejáis'?

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Pues ya lo tengo, y como dices venía en la reserva... listico de papeles jaja Ajhora a leerme las instrucciones y tocarle.

 

 

El comercial me ha dicho que el coche ya viene rodado, que puedo hacer conducción normal?

 

Que aconsejáis'?

Conducción normal sí, pero sin apretarle.

Más vale prevenir ......

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Pues ya lo tengo, y como dices venía en la reserva... listico de papeles jaja Ajhora a leerme las instrucciones y tocarle.

 

 

El comercial me ha dicho que el coche ya viene rodado, que puedo hacer conducción normal?

 

Que aconsejáis'?

 

Como mínimo no le aprietes a mucho más de 2000 en frío para cuidar el turbo. El resto ya como veas, según sacas el coche lo que te pide el cuerpo es ponerte modo Carlos Sainz pero como dicen mejor no apretarle así que si puedes no pasar de 2500 rpm a menudo los primeros 2000 km mejor

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PUes eso haré, arrancar embrague piesado. esperar al empezar y al apagar el motor por el turbo y no subir de revoluciones.

 

Noto que las marchas entran un poco duras, es normal?

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PUes eso haré, arrancar embrague piesado. esperar al empezar y al apagar el motor por el turbo y no subir de revoluciones.

 

Noto que las marchas entran un poco duras, es normal?

 

Es algo normal en los Peugeot, las cajas de cambio no son lo más, y es normal que te cuesten, sobre todo las bajas, 1-2-3.

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Es algo normal en los Peugeot, las cajas de cambio no son lo más, y es normal que te cuesten, sobre todo las bajas, 1-2-3.

Pues noto más duras las largas.... aunque con el uso va siendo mas "sensible"

 

La segunda a veces... atascaj aja

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  • Our picks

    • reparacion/sustitucion display pantalla Peugeot 407
      Hola a [email protected] soy nuevo en esto de los foros, pero creo que necesito ayuda, mas que nada soluciones si es posible. Tengo un Peugeot 407 del 2005 y el display central del cuadro pierde bastantes dígitos cuando hace mucho calor o simplemente si le ha estado dando el sol al coche.
      Mi pregunta es: Se puede arreglar?? y si no se puede arreglar... se puede sustituir??
       
      Agradecería que me orientarais un poco sobre el tema porque ya digo, es bastante desesperante el ver el display así.
       
      Os dejo una imagen de como se ve el display para que comprendáis mi sufrimiento. jajajaaj
       
      Gracias de nuevo.
       
      • 45 replies
    • 2ª Revisión. Cambiar tú todo.
      Hola, tengo un 308 SW 2.0 cv BlueHDI 150cv en mi primera revisión fui a la casa para no perder la garantía y fueron 160€, hago la revisión intensiva por lo tanto fue a los 20.000 KM.
      Hasta ahí todo bien, ahora es cuando llega la segunda revisión y vuelvo a ir y me piden 300€ y me quedo con cara de gilipollas, pues bien, por supuesto no la pasé y me vuelvo a casa. Teniendo tiempo y ganas como tengo yo, me dispuse a cambiar todos los filtros por mi cuenta y es bastante fácil, intentaré ser un poco esquemático y si alguien se lanza a hacerlo y tiene alguna duda, imagino que podré resolverla, y sino aquí somos muchos y entre todos podremos solucionarlo. Por supuesto cada uno es libre de ir al taller y que le hagan la revisión, solo ayudo a que si alguien quiere ahorrarse una buena pasta que lo haga por su cuenta, NO ME HAGO RESPONSABLE DE LO QUE HAGÁIS EN VUESTROS VEHÍCULOS.
       
      Primero de todo lo que he cambiado ha sido: Filtro habitáculo, Filtro aire al motor, Filtro de combustible y cambio de aceite con su respectivo cambio de Filtro de aceite. 
       
      El aceite lo he cogido de recambium.com Aceite Total Quartz Ineo First 0W30 - Capacidad : 5 Litros. Cogí 2 garrafas ya que el llenado con cambio de filtro es de 6.1L sale a 32,5€ cada una.
      Todos los filtros los pillé en oscaro.es os dejo imagen con referencias y precios.

      Podéis ver la diferencia de los 300€ que me piden en la Peugeot a los 140€ que me gasto comprando todo por mi cuenta.
       
      FILTRO POLEN:
       
      Esta situado en el sitio del copiloto debajo de la guantera, yo seguí este vídeo y es tal y como lo cuenta.
       
      FILTRO AIRE MOTOR:
       
       
      Como veis en la imagen, se quitan 6 tornillos de estrella y se abre esa tapa lo sustituis por el nuevo y punto.

       
      FILTRO COMBUSTIBLE:.......
      • 57 replies
    • Cambio pastillas de freno traseras con freno eléctrico
      Nota Admin: puedes ver este brico en el blog
       
      Aquí dejo el procedimiento que en otro sitio hablando con  @cudeiro1993quede que lo buscaba..
      Como veis es un motorcito por disco no se si desconecatndo el freno y quitando bateria se podra hacer como en otros modelos, habla de máquina diagnosis asi que precaución que la pieza no debe ser barata.
      Esto es una idea de como hacerse:
      DESMONTAJE - MONTAJE: PLAQUETAS DE FRENOS TRASEROS
       
      1. Sustitución sistemática de las piezas
      Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando eléctrico, 2)
      Tornillo de estribo de freno casero (Freno de estacionamiento de mando mecánico, 2)
       
      2. Utillaje
      Un útil de diagnosis.
      Alicates de tipo FACOM DF6A o equivalente.
      Pinza del tipo FACOM D60A.
       
      3. Desmontaje
      3.1 Operaciones comunes
      Atención: Antes de intervenir en uno de los elementos del sistema de frenos trasero, colocar el accionador de estribo d freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis.
      Atención: Si el depósito de líquido de frenos está al máximo nivel, quitar el filtro y vaciarlo parcialmente con una jeringuill limpia para evitar que se desborde.
       
      Colocar el estribo de freno motorizado trasero en posición de desmontaje ; Con ayuda del útil de diagnosis. Desconectar la batería de servicio .
      Desbloquear los tornillos de ruedas traseras.
      Levantar y calzar el vehículo.
      Desmontar :
      Los tornillos de ruedas traseras Las ruedas traseras
      3.2 Vehículos equipados con mando de freno de estacionamiento eléctrico

       
      Desconectar el conector (en "a").
      Obturar el conector del accionador del estribo de freno motorizado trasero ; Con ayuda de tapones de limpieza. Desmontar los tornillos (1).
      Atención: Prestar atención para no dañar la canalización hidráulica .
      Nota: No abrir el circuito de frenos sobre el estribo.
      Atención: Limitar los riesgos de golpes en el....
      • 4 replies
    • P1352 2.0 HDI 110
      Hola buenas tardes.
       
      Hace poco me fijé, sin que me saltará ningún chivato ni nada, a través de una diagnosis el fallo p15352, que a través del fabricante me indica que es:
      Ignition Coil A Primary Circuit Malfunction
       
      Le he cambiado el famoso relé de la caja de precalentamiento y sigue igual.
      En el coche no noto nada raro, arranca bien y todo.
      Haber si a alguien le hubiese ocurrido este fallo y pudiese refrescarme un poco de que puede ser.
       
      Un saludo y buen fin de semana a todos.
       
       
       
       
       
       
      • 4 replies
    • Fallos diagnosis
      Hola a todos amigos! Espero me podáis ayudar
       
      Creo este tema porque mi 308 del 2008 tiene estos fallos:
       
      P0014 
      P040A (creo que ponía varilla del aceite pero me dicen que puede ser un sensor que esta ahí, cosa que desconozco)
      P0C1 iluminación de la lampara lateral trasero izquierda, que entiendo querrá decir alguna bombilla fundida supongo
       
      • 89 replies
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