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que color de anticongelante llevan nuestros 308


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Reflotando el tema que no lo encuentro hace unos años por aquí se habló del refrigerante de la marca iada, un G 12 de Norauto, pese a que en el hilo se dice que es azul, el mío venía de color amarillo, realmente el de Norauto no llega a ser amarillo tira un pelín verdoso, y desde luego el G13 que incluso en la botella pone Volkswagen, últimamente da muchos problemas y cuestionado más el saquito de silicatos, y además incluso los coches nuevos de Volkswagen van con g12evo sabemos algo de nuestro refrigerante amarillito? 

Estoy pensando ahora a los cinco años cambiarlo, creo que g12, y parece que los g12 ahora son morados, me pasaría al motul y así cambio color y me aseguro de cambio 

Un saludo y gracias 

Edited by chocopop
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os pongo un poco de informacion  El color del anticongelante no indica, de por sí, unas cualidades determinadas, ni influye en sus propiedades o rendimiento. Simplemente permite identificar rápid

Compré una botella de 1 litro para rellenar. En recambios me dijeron que se usa anticongelante/refrigerante puro y se mezcla diluido con agua destilada (%).      

El color es lo de menos. Sinceramente, no se porque hacen tantos colores (rosa, verde, amarillo, azul, ocre...) de cada tipo (10%, 30%,50%, organico...) si vas a comprarlo a Peugeot, con dar el n

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Lo que hay que hacer es que cumpla la norma del fabricante que es B71 5110,e intentar ponerselo del mismo color.Yo he encontrado dos marcas que la cumplen a un precio razonable Kraff e Iada,y tambien hay uno marca Feuvert para Peugeot,pero de ese me fio menos

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hace 9 horas, antonio jimenez dijo:

Lo que hay que hacer es que cumpla la norma del fabricante que es B71 5110,e intentar ponerselo del mismo color.Yo he encontrado dos marcas que la cumplen a un precio razonable Kraff e Iada,y tambien hay uno marca Feuvert para Peugeot,pero de ese me fio menos

IADA es la foto que adjunto, eso sí el color no llega a ser el amarillo, miraré a ver si en la etiqueta lleva la normativa

No encuentro la referencia citada, únicamente parece que el amarillo es G12 plus, que lío, adjunto enlace

https://www.iada.es/product/glycogel-organic-50-g12-g12/

Screenshot_2020-03-17-16-35-20-082_com.android.browser.jpg

Edited by chocopop
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hace 20 horas, antonio jimenez dijo:

Lo que hay que hacer es que cumpla la norma del fabricante que es B71 5110,e intentar ponerselo del mismo color.Yo he encontrado dos marcas que la cumplen a un precio razonable Kraff e Iada,y tambien hay uno marca Feuvert para Peugeot,pero de ese me fio menos

IADA es la foto que adjunto, eso sí el color no llega a ser el amarillo, miraré a ver si en la etiqueta lleva la normativa

Mirando mejor, en el  enlace si aparece la referencia que dice el compañero y también aparece en varias marcas que mencionan, eso sí el color cambia total a un azul y algún rosa, 

Un saludo 

Screenshot_2021-02-24-20-14-21-077_com.mi.globalbrowser.jpg

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    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
      • 24 replies
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
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      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
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      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
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      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
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