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Opiniones nuevo neumático Cross Climate para el 308


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Ya tengo las crossclimate puestas.ya ire comentando como van por si interesa a alguien. En nieve hasta el invierno nada,pero en cuanto llueva ya se pueden sacar primeras impresiones.... En s

- El neumático perfecto para los conductores que se encuentran con condiciones meteorológicas de invierno ocasionalmente. - Frenada en seco. - Etiquetado "A" en frenada en mojado. - Adherencia en moja

Ya le dije que cualquier detalle que vea ,me lo comente.Yo de seguir asi los pondre cuando toque. Subo bastante a estaciones de esqui,y me vienen bien.y si van tan bien en agua pues mejor..... Un sa

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hace 3 minutos, davidp dijo:

Personalmente los MPS3 me han funcionado muy bien, realmente contento con ellos incluso ahora que están gastados. Por eso tengo dudas de cambiar de marca. 

 

¿No te flaneó nunca el coche?

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hace 5 minutos, davidp dijo:

El culo si, en las juntas de dilatación o similares, pero desde siempre. Yo creo que no es culpa del neumático sino de la configuración del coche en si, chasis, suspensión... 

 

 

 

Pues a mi los primeros 14000 km no me flaneó ni se fue de atrás nunca. A partir de ahí sí, por eso creo que aparte de la configuración del coche, que también, el desgaste de los neumáticos influye bastante más. Y no me parece ni medio normal la verdad...

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Si... te entiendo. Al principio me asustaba y es algo que no se lo perdono a Peugeot. Al final con el tiempo te acostumbras, no queda otra jejej

 

A no ser que me digan que con un modelo en concreto de goma se puede remediar jejej

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hace 7 horas, tonitoni dijo:

 

Pero te van de lujo ¿con cuantos kilómetos? Porque a mi las Pilot Sport 3 de fábrica me fueron de lujo hasta los 14000 km que fue cuando comenzó el dichoso flaneo...

El juego que llevo ahora llevan 9000 kms, el anterior las cambié con 45000 kms rotando cada 10000.

Saludos. 

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Hola a todos,

 

Yo también tengo llanta 18 en mi SW y hace un mes aproximadamente cambie mis PS3 delanteras con 35000kms, viendo lo que os duran a otros parece que voy paseando a miss Daisy, por unas Crossclimate +.  La verdad que muy contento de momento con ellas.

 

El miercoles pasado con la nevada que cayo en Donosti las pude probar en una cuesta que seguramente con las PS3 no hubiera podido subir, de echo me culeo de atrás (PS3), y subí casí sin problemas. En cuento pasé por una zona con la nieve muy pisada, hielo diría yo, flaqueron  pero creo que es normal por no ser una rueda nieve de invierno pura.

 

En agua van muy bien, al igual que iban las PS3 y en seco no noto nada raro pero como ya he dicho no conduzco demasiado agresivo. Si que he notado que traccionan mucho mejor que las PS3, por ejemplo a la salida en parado de un peaje, pero la comparación quizás no es valida por tener las PS3 gastadas, aunque no en el testigo.

 

Mi idea inicialmente era ir  de cabeza a por las PS4, tener llanta de 18 y perfil 40 limita el número de modelo de neúmaticos disponibles, pero en el ultimo momento decidí "arriesgar" y probar las Crossclimate+, en la Crossclimate no + no había medida para llanta 18, y me parece que antes de llegar al proximo invierno las PS3 traseras las cambiaré por unas Crossclimate +. Alguno dirá que en la zona costera de Guipuzkoa no es un tipo de rueda adecuado pero como me toca viajar bastante a Burgos creo que ante bajas temperaturas pueden ir mejor que una rueda de verano y darme un cierto plus de suguridad.

 

Para el que le interese la broma de las 2 Crossclimate, incluyendo alineación, me salió por 296€.

 

Saludos a todos,

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A mi la verdad es que las MPS3 no me han durado mucho, creo que es por que realizo trayectos muy cortos y mi 308 es automático, sin darte cuenta sin hacer conducción agresiva dejas atrás a todos en los semáforos fácilmente. 

 

Tambien soy soy de Donostia y si aquí estamos pasados por agua, pero agarran tan bien estos neumáticos que creo que voy a montar los MPS4. Me han pasado un precio de 224€ montados en feuvert. 

 

Como no lo veis?

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hace 20 horas, davidp dijo:

El culo si, en las juntas de dilatación o similares, pero desde siempre. Yo creo que no es culpa del neumático sino de la configuración del coche en si, chasis, suspensión... 

 

 

Totalmente de acuerdo contigo........ pero el neumático ayuda a mejorar o empeorar ese comportamiento. 

Hasta el punto que como lleves uno "malo" se te pueden poner de corbata, y sin embargo con uno "bueno" notarse se nota pero la sensación está muy "controlada". O al menos esa es mi experiencia. 

Saludos 

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hace 1 hora, JC72 dijo:

Totalmente de acuerdo contigo........ pero el neumático ayuda a mejorar o empeorar ese comportamiento. 

Hasta el punto que como lleves uno "malo" se te pueden poner de corbata, y sin embargo con uno "bueno" notarse se nota pero la sensación está muy "controlada". O al menos esa es mi experiencia. 

Saludos 

Esta claro... nada como unos buenos zapatos. Es un elemento muy importante para la seguridad. 

 

He he leído por ahí que los Michelin se cristalizan por poco uso y se traduce en mayor desgaste. 

 

Alguien en sabe si esto es como para decidir comprar los Continental?

 

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hace 2 horas, JC72 dijo:

Totalmente de acuerdo contigo........ pero el neumático ayuda a mejorar o empeorar ese comportamiento. 

Hasta el punto que como lleves uno "malo" se te pueden poner de corbata, y sin embargo con uno "bueno" notarse se nota pero la sensación está muy "controlada". O al menos esa es mi experiencia. 

 

A fuerza de ser un pesado, reitero que a mi el flaneo no me empezó hasta los 14000 km y fue justo después de hacer 6000 km en un viaje a Eslovenia y Croacia. Fue llegar de vuelta y empezar a notarlo de vez en cuando y yendo a más poco a poco,  por lo que tengo claro que el motivo tiene que ser el desgaste de los neumáticos. Que la configuración de la suspensión influye, por supuesto, pero creo que no es lo principal.

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Y otra comparativa de los Crossclimate

 

 

https://neumaticos.rezulteo.es/blog/actualidad-neumaticos/tests-y-comparativas/el-michelin-crossclimate-primero-de-la-comparativa-de-neumaticos-todas-estaciones-de-autoexpress-5496

 

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hace 12 horas, davidp dijo:

Y otra comparativa de los Crossclimate

 

 

https://neumaticos.rezulteo.es/blog/actualidad-neumaticos/tests-y-comparativas/el-michelin-crossclimate-primero-de-la-comparativa-de-neumaticos-todas-estaciones-de-autoexpress-5496

 

 

Muchas gracias por los enlaces, muy interesantes. Ahora mi duda está entre los MPS4 y los CrossClimate... 

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hace 9 horas, davidp dijo:

Esta claro... nada como unos buenos zapatos. Es un elemento muy importante para la seguridad. 

 

He he leído por ahí que los Michelin se cristalizan por poco uso y se traduce en mayor desgaste. 

 

Alguien en sabe si esto es como para decidir comprar los Continental?

 

Por mi experiencia y la de conocidos, un neumático cristalizado se gasta menos, pero pierde el agarre dando sensación de conducir "flotando" sobre el asfalto.

 

En esas condiciones hay que cambiar por perdida de propiedades y no por desgaste, yo por eso soy de montar neumáticos deportivos ya que no hago muchos km y hacer los cambios por desgaste.

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hace 2 horas, davidp dijo:

Pues decidido, pondré los MPS4

 

Hola davidp,

 

Me alegrro de tu decisión, los MPS4 son unos ruedones del copón. He de reconer que hay vida más alla de Michelin, aun siendo la empresa que  ha dado de comer  a mi familia por trabajar mis padres en ella, he probado otras marecas premium en mi antiguo Leon: Goodyear y Dunlop y tampoco me defraudan.

 

Veo que tienes claro lo del PS4. Eran mis candidatas pero en ultimo momento me fui a las Cross. Estuve  barajando, acababan de salir al mercado, las Primacy 4 las cuales tienen un pinta muy buena y depende tu tipo de conducción y si además quieres más duración estás te podrían encajar.

 

Yo mis Crossclimate los monté en GNG, los compré Online y cogí cita en su taller de Lezo, es la tercera vez que las cambio allí y trabajan con precios competitivos y los tios controlan de montaje y alineado. Además con material que no se pasa almacenado meses en los almacenes, mis ruedas las montaron el 27 de Enero y fueron fabricadas por Michelin la ultima semana de Diciemnre 2017.

 

Para terminar mi chapa otra que valoré fue la Continental PremiumContact6.

 

Saludos,

 

 

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hace 4 horas, klm dijo:

 

Hola davidp,

 

Me alegrro de tu decisión, los MPS4 son unos ruedones del copón. He de reconer que hay vida más alla de Michelin, aun siendo la empresa que  ha dado de comer  a mi familia por trabajar mis padres en ella, he probado otras marecas premium en mi antiguo Leon: Goodyear y Dunlop y tampoco me defraudan.

 

Veo que tienes claro lo del PS4. Eran mis candidatas pero en ultimo momento me fui a las Cross. Estuve  barajando, acababan de salir al mercado, las Primacy 4 las cuales tienen un pinta muy buena y depende tu tipo de conducción y si además quieres más duración estás te podrían encajar.

 

Yo mis Crossclimate los monté en GNG, los compré Online y cogí cita en su taller de Lezo, es la tercera vez que las cambio allí y trabajan con precios competitivos y los tios controlan de montaje y alineado. Además con material que no se pasa almacenado meses en los almacenes, mis ruedas las montaron el 27 de Enero y fueron fabricadas por Michelin la ultima semana de Diciemnre 2017.

 

Para terminar mi chapa otra que valoré fue la Continental PremiumContact6.

 

Saludos,

 

 

Gracias a tu comentario he contactado con GNC Lezo y me han pasado un presupuesto mejor que en feuvert. 

 

No tienen stock pero me han dicho que tardan un día. 

👍🏻

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hace 43 minutos, davidp dijo:

Gracias a tu comentario he contactado con GNC Lezo y me han pasado un presupuesto mejor que en feuvert. 

 

No tienen stock pero me han dicho que tardan un día. 

👍🏻

 

Perfecto, ya me contarás que tal van las PS4 por si vuelvo a neumáticos de verano.

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  • 2 weeks later...

Hola 

 

Los neumáticos es difícil decidirse sin experiencias de otras personas pero ante todo el coche es imprescindible no es lo mismo unos para un uso de un deportivo potente que unos para un coche de media cilindrada o diésel o donde viva cada uno en esta web hay para todas las marcas https://todosneumaticos365.es/Order/?la=add&le=5452000654847

 

Pero todo depende que coche lleva cada uno.

 

No creo que sería impresindible colocarle unos neumáticos deportivos a un coche que no lo es y vis versa lo veo un gasto innecesario.

 

Solo es mi opinión de que coche hablamos? O más bien qué tipo de motorización.

 

Un saludo a todos 

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  • 6 months later...

Buenas señores retomo este tema... 

Me tica ya pronto con 31000km cambiar de zapatos  al 308 sw gt line.......

Y me estoy planteando poner las michelin crossclimate que x lo que estoy leyendo van muy bien.... mi duda es.... cuantos km duran???? Ya se que no llegaran a los 31000km como las actuales..... pero x donde vivo la climatologia casi todo el año.... creo que me van a ir bien.... soy de donosti y x aquí llueve muchisimo.... y el invierno es largo y duro.... y x las prestaciones de estas ruedas me estoy decantando x ellas.....  ( y porque mi hermano curra en michelin y me las aconsejo....) estaba entre las primacy y las crossclimate.... 

 

Que opiniomes teneis de las crossclimate??? Alguno las montais?? Cuanto os han durado??? 

 

Gracias.

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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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