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Llamada para sustitución elemento del circuito de lubricación del turbocompresor


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Hola buenas tardes. creo que también seria interesante saber si han llamado a alguién más a esta revisión o sustitución. Es raro que llamen a un solo vehículo así sabremos si es un mal común de un lote determinado de motores como sería lo lógico o es caso aislado.

salu2

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Hola a todos. Me acaba de llegar una carta de Peugeot. Querríamos proceder a sustituir, en su Peugeot, un elemento del circuito de lubricación del turbocompresor que podría estar no conforme y gener

Hola a todos. Aquí estoy de nuevo para informaros. Os cuelgo dos fotos para que veáis lo que me han cambiado. Simplemente era un tornillo con un par de arandelas de cobre, no había más.   En la i

Buenas. En principio intentaré dejar el coche mañana en el taller.   No se si afecta al tema de la vibración, pero yo ya he enviado una queja a Peugeot comentando entre otras cosas la vibración que

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Puede que sólo hayan tenido problemas con ese tornillo los fabricados en enero de 2016.

Yo no tengo más información, porque en la carta sólo me decían que debía llevar el coche al taller, pero no me decían nada de números de bastidores ni de vehículos fabricados en según que fechas.

Y quizá haya más gente a la que se avisó pero no están en el foro.

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  • 2 weeks later...

Hola a [email protected]

Parracuta, yo también he notado una vibración. Por lo general ocurre en frío justo al arrancar. Dura unos segundos. Estoy esperando a que me busquen coche de sustitución en el concesionario para que me miren esto y otras cosas. En la conversación que mantuve con ello me dijeron que habían tenido algún caso similar y que se solucionaba actualizando con otra versión que modificaba algún valor en los inyectores.

¿Te dijeron algo acerca del tema?

Gracias y saludos.

Buenas; OS han solucionado el tema de las vibraciones con esa actualización???, hay parte de usuarios que en ralentí notamos mas que vibraciones, pequeñas sacudidas......

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Mi coche no vibra, tengo que poner mucha atención para notarlo. Esta sustitución de la que hablamos es este tema es sólo un tornillo del circuito de aceite, bien por que el agujero que da paso al aceite no sea del diámetro correcto o que el material con el que se fabricó no fuese el adecuado.

Me da la impresión que es esto último por que el mio se estaba oxidando un poco, y nunca lo mojé, el viernes me lo cambiaron fueron 20 minutos y por qué el turbo estaba caliente.

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    • Alerón Peugeot Rifter
      No si se procede abrir nuevo tema o quizas debiera ir en otro lugar, si hay que moverlo, que actuen los moderadores.  Al grano.
       
      En una unidad Allure vi que sobre el porton habia un pequeño alerón negro, quitas no tuviera más de 6 cmts.
      Luego, por otro lado, la pena que no recuerdo donde, leí que las unidades con Puretech y no se cual del diesel (el modelo que vi era un diesel, no se cual, pero seguro porque llevaba el tapon del Adblue) llevaban este pequeño alerón, para reducir el consumo.
       
      Al momento de comprar el coche, se lo comente al comercial y no supo responderme al respecto, incluso miramos las dos unidades expuestas y ninguno lo llevaba, cierto que que ambras en un 130cv en acabados Allure y GtLine.
       
      ¿Alguien sabe algo al respeto?
       
      Edito
      Rebuscando por google he dado con esto:
       
      • 66 replies
    • fallo abs y esp en el 407
      Hola
      tengo un problema en el peugeot 407 y es que hace dias me sale fallo de abs y esp he ido al mecanico y me dice que la solucion es cambiar la maneta completa de los mandos en el volante,por lo visto van todas en una pieza y no se pueden desmontar, unos 400€ el caso es que el esp si que funciona y el abs tambien pero la alerta del dichoso fallo siempre sale,alguna sugerencia?
      muchas gracias
      • 38 replies
    • Comprobar versión de cartografía, y tipo de navegador.
      Lo pongo aquí, aunque es válido para varios modelos.
       
      Comprobar versión.
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav o WIP Com 3D:
      Pulse durante un tiempo la tecla SETUP del sistema Seleccione « Diagnosis del sistema », y a continuación « Versión del mapa »
      Si dispone del sistema de navegación WIP Nav plus:
      Pulse la tecla NAV Seleccione « Gestión del mapa », y a continuación « Cartografía »                    
      Si dispone del sistema de navegación WIP com o RT4 o RT3:
      Seleccione « Navegador », y a continuación « Opciones de guiado », y al final seleccione « Descripción base de cartografía »  
      ¿Que sistema tengo?:

      WIP Com / Connect Com (RT3)  Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: -Dispone de 2 ruedas de ajuste en la parte delantera (derecha e izquierda) -Tiene un teclado alfanumérico -No dispone de memoria interna por lo que el CD de mapas deberá permanecer en el lector -Los iconos del menù principal se muestran en forma de tablero  
      WIP Com / Connect Com (RT4/5) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Dispone de una sola rueda de ajuste en el centro de la parte delantera (modelo 407) o 2 ruedas de ajuste en la parte derecha y en la izquierda (otros vehículos) - Tiene un teclado alfanumérico - Dispone de memoria interna: el mapa se carga en el disco duro   WIP Nav / Connect Nav (RNEG) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el ùnico sistema en el que el mapa se carga mediante una tarjeta SD - No dispone de teclado numérico   WIP Com 3D / Connect Com 3D (NG4) Este sistema se reconoce por los siguientes elementos: - Es el único sistema con imagen en 3D y lector de DVD (logo DVD bajo la ranura para CD) - Dispone de un teclado numérico situado a la derecha - En el centro de la parte delantera se encuentra un......
      • 54 replies
    • Configuración climatizador.
      Hola a todos,
      En el teclado tipo piano donde hay la tecla de encendido de climatizador, si le das una vez está en manual y dos en automátido. Por defecto arranca con temperatura LOW, ajusto la temperatura, por ejemplo a 22º, si apago el climatizador de la tecla apagado y luego le doy a la de encendido en auto, arranca a la temperatura que dejé antes de 22º. Sin embargo, si apago el climatizador y paro el motor y me marcho, y al día siguiente cojo el coche, si le doy a la tecla de climatizador dos veces para que se ponga en AUTO, arranca en LOW y no en 22º que es como yo quiero, es como si no memorizara la temperatura que yo deseo. ¿Es así, o estoy haciendo algo mal?.
      • 104 replies
    • Iluminación LED puerta abierta.
      Sencillo. Yo lo he conectado al plafón central de iluminación interior. 
       
      Saludos.
       
      Espero estéis [email protected] bien. 
       
       
       
       
      • 1 reply
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