Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Coche se desplaza lateralmente en mojado. Flaneos, crujidos y demases


Recommended Posts

hace 1 hora, Fedekos dijo:

Te matizo ahora yo compañero:

Me parecen perfectas tus matizaciones, no seré yo quien te diga lo que has de escribir, pero yo no dije nada de eso, si lees mis post te darás cuenta.

Como bien dijo el usuario que causó este desacuerdo de opiniones, yo no tengo ese problema, con lo cual no me importa ni tampoco pienso aportar a este hilo mas comentarios ni posibles ayudas u orientaciones, aquí la gente ya es lo suficientemente mayor para saber lo que hacer y donde ir. Comentarios sin malicia se interpretan de maneras distintas, quedó patente en respuestas de este hilo.

Deseo y espero os solucionen el problema pronto.

 

Saludos

Gracias por tus deseos.

Link to post
Share on other sites
  • 3 weeks later...

  • Replies 290
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

Hola compañeros, quisiera aportar mi granito de arena.  Tengo un 308 sw con las malditas goodyear eficient grip 225/45/17 que tantos problemas de flaneo nos ha dado, bueno pues ayer las reemplace

Este vídeo, puede arrojar algo de luz al respecto. Hay que tener en cuenta muchos factores, no solamente la presión. La banda de rodadura, la dureza en los flancos, y el perfil  del neumático, in

Buen aporte jokameda,    parto de la base que llevamos las presiones bien, lo que veo es que todos los que usamos efficentgrip tenemos problemas, así que tomad vuestras conclusiones.

Posted Images

Mi experiencia con coches de resting y el Peugeot es que todos los coches que llevaban más de 215 de rueda al coger ciertas marcas viales en mojado se mueven, todos me lo han echo.

También he notado que en las juntas depende del estado de desgaste de los neumáticos, ahora con los pilotos sport 4 nuevos apenas se nota, con los pilotos 3 que traía de serie de nuevo no se notaba, a medida que empezaron a gastarse empezó a moverse.

Deciros que hay que mirar la presión de las ruedas, si estas van perdiendo paulatinamente la presión a la vez el control de presión no lo detecta, aunque este solo detecta cuando hay una diferencia de presión entre dos ruedas del mismo eje.

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Que unos,le demos importancia más o menos que otros,no quiere decir que el coche no tenga ese desplazamiento o efecto,pueden influir el tipo de llantas o el tipo de neumáticos para que se note más o menos.

He estado consultando el tema con gente entendida y he visto videos en internet sobre la suspension de este coche y "es lo que hay" hace el efecto rebote y el eje de torsión prácticamente rígido hace,así que ajo y agua es lo que hay por que no es un multibrazo.Yo tuve un Chevrolet Lacetti diésel de 121 cv que andaba incluso más que este con una carrocería más estrecha.pero la suspension trasera era independiente,hablamos de un coche que salió en 2003,no veo normal en estos tiempos que ocurran en un coche moderno estas cosas,solo por ahorrar en costes de fabricación.Son mis conclusiones y perdonad por el tocho.Un saludo

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Hola compañeros, quisiera aportar mi granito de arena. 

Tengo un 308 sw con las malditas goodyear eficient grip 225/45/17 que tantos problemas de flaneo nos ha dado, bueno pues ayer las reemplace con 77000 km y gracias a este fantástico foro me decanté por unas Michelin primacy 4, y el resultado es la puta ostia, los flaneos han desaparecido por completo ,el trazado en curva increíble y la sensación de seguridad que aportan acojonante. Así que si estás pensando en cambiar los neumáticos yo recomiendo estos, yo he pillado una buena oferta me han salido por 99,95 montaje incluido pero ahora hay una promoción de michelin que te dan 60€ en combustible o cheque amazon o varias cosas más por cambiar las 4 ruedas o 30€ por 2, así que me han salido por 85€.

Si tienes pensado cambiar las ruedas no lo dudes.

Pd: No trabajo ni tengo acciones en Michelin.

Un saludo.

.

Edited by Emilio75
Link to post
Share on other sites

  • 6 months later...
  • 4 months later...

Buenos días. Respecto al tema flaneos. Me gustaría aportar mi experiencia. Tenía de serie llanta 17 con gomas Michelin Pilot sport 4 (no XL) 225/45/17 y notaba mucho el tema de los flaneos en juntas dilatación, alcantarillas y baches. Recientemente he adquirido unas llantas 18 y estuve informandome mucho sobre neumáticos que tuvieran los flancos más duros(porque los Michelin Pilot Sport 4 que llevaba eran excesivamente blancos). Al final decidí coger unas Yokohama Advan Sport V105S en medida 225/40/18, y con toda la suspensión de serie y con las nuevas llantas en 18 con los neumáticos Yokohama se ha reducido prácticamente a nada ese flaneo. Estoy muy satisfecho, faltará ver como envejecen estos neumáticos. Un saludo a todos. 

Link to post
Share on other sites
hace 15 horas, Demodirt dijo:

Buenos días. Respecto al tema flaneos. Me gustaría aportar mi experiencia. Tenía de serie llanta 17 con gomas Michelin Pilot sport 4 (no XL) 225/45/17 y notaba mucho el tema de los flaneos en juntas dilatación, alcantarillas y baches. Recientemente he adquirido unas llantas 18 y estuve informandome mucho sobre neumáticos que tuvieran los flancos más duros(porque los Michelin Pilot Sport 4 que llevaba eran excesivamente blancos). Al final decidí coger unas Yokohama Advan Sport V105S en medida 225/40/18, y con toda la suspensión de serie y con las nuevas llantas en 18 con los neumáticos Yokohama se ha reducido prácticamente a nada ese flaneo. Estoy muy satisfecho, faltará ver como envejecen estos neumáticos. Un saludo a todos. 

Por el precio de las 18+neumáticos yo hubiese metido b6+eibach o b12 (dependiendo de la motorización). 

Las 18 es para arruinarte cambiando ruedas o para romperlas contra un bordillo.

Link to post
Share on other sites
hace 25 minutos, Reims dijo:

Por el precio de las 18+neumáticos yo hubiese metido b6+eibach o b12 (dependiendo de la motorización). 

Las 18 es para arruinarte cambiando ruedas o para romperlas contra un bordillo.

En mi caso son ambas mejoras las que le iba a hacer. Kit suspensión y llantas 18. Se me pusieron a tiro las llantas primero a buen precio. 105 euros por goma montada no lo veo caro prácticamente igual que las 17 que llevaba, de todos modos cada uno tiene unos gustos. Yo personalmente me siento más cómodo en 18. Estuve 11 años con unas en mi anterior vehículo y ningún desperfecto, de hecho me sentía raro con las 17. 

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
El 13/11/2019 a las 20:22, Emilio75 dijo:

Hola compañeros, quisiera aportar mi granito de arena. 

Tengo un 308 sw con las malditas goodyear eficient grip 225/45/17 que tantos problemas de flaneo nos ha dado, bueno pues ayer las reemplace con 77000 km y gracias a este fantástico foro me decanté por unas Michelin primacy 4, y el resultado es la puta ostia, los flaneos han desaparecido por completo ,el trazado en curva increíble y la sensación de seguridad que aportan acojonante. Así que si estás pensando en cambiar los neumáticos yo recomiendo estos, yo he pillado una buena oferta me han salido por 99,95 montaje incluido pero ahora hay una promoción de michelin que te dan 60€ en combustible o cheque amazon o varias cosas más por cambiar las 4 ruedas o 30€ por 2, así que me han salido por 85€.

Si tienes pensado cambiar las ruedas no lo dudes.

Pd: No trabajo ni tengo acciones en Michelin.

Un saludo.

.

Hola, yo compré el coche en diciembre del año pasado, viene con 225 ,17 y monta esas cubiertas o neumáticos, las primacy 4. Tenía dudas con ellas en mojado por mi mala experiencia con las energy saver B en un 307 ( son una mierda) y eso que voy tranquilo conduciendo, pero aquellas en los pasos de cebra y mojadas era un golpe atrás molesto. Estas por ahora van muy bien, no he notado nada en rotondas, ni nada por el estilo, cierto que yo no voy haciendo rallie conduciendo pero desde luego estos neumáticos a este coche van bien.

¿Alguno ha probado las cross climate de Michelin en el 308?, fueron las últimas que tuve con el 307 y la diferencia con las energy saver es la noche y el día.

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

Hola,

Con casi 40.000Km llevaba las good year de serie 225/45/17 91V y el flaneo era de nota, por un corte en una rueda delantera monte otras dos nueva al eje trasero pensando mejoraría, goodyear eficient grip 225/45/17 94Y. igual que las otras, no hubo mejoría con el flaneo; con 52000Km he montado 4 Michelin 225/45/17 94Y XL TL Prymacy 4 . La noche y el día, ojala las hubiese montado antes, NO hay flaneos.

En otros vehículos que hay en casa siempre he montado michelin y si he notado una mejora en el consumo, en este espero sea notable y si no lo es lo comentare. 385€(iva aparte) con montaje, equilibrado y válvulas. La dife económica con las good year anteriores es insignificante, pero la mejoría es muy notable.

Saludos

Link to post
Share on other sites
El 11/12/2020 a las 0:42, Reims dijo:

Efficient Grip Performance 2 en 205/55/16 flanea con presión trasera de 2'4, pero en 2,3 ya no flanea nada. 

Con Yokohama v105s no flanea ni yendo pie a fondo.

Eso se le puede llamar hilar fino fino de 2.4 á 2.3 ya no flanea nada, contentos se van a poner los que no lo sabian, así no vendo yo las dos rueda nuevas que he quitado de God year.

Link to post
Share on other sites
hace 1 hora, luvalle dijo:

Eso se le puede llamar hilar fino fino de 2.4 á 2.3 ya no flanea nada, contentos se van a poner los que no lo sabian, así no vendo yo las dos rueda nuevas que he quitado de God year.

El problema de llevarlas a 2.3 es que comes bastante los flancos, que son blandos, mientras que a 2.4 no los comes tanto.

 

Aún así me gusta como van las Performance 2, me parecen unas buenas ruedas

Link to post
Share on other sites

Yo me comí un juego de Efficient grip y otro de Efficient grip performance y contento con ellas la verdad, no tuve esa sensación que comentan algunos de los flaneos ni nada, y no voy despacio precisamente. 

Ahora he montado los Michelin Primacy 4 para probar otro tipo de propia mano y ver sensaciones y agarre.

 

Saludos

Link to post
Share on other sites

como te dice el compañero a 2,4 aun notas el latigazo y a  2,3 apenas se nota, pero pero si vas cargado ruedas a la lona. De hecho a 2.5 cargado no se nota el latigazo. El problema no son las gomas, es la suspension. Si poneis unas gomas con perfil mas duro esto aumenta. Esta  suspension es muy seca.

Y por cierto el coche ni se mueve, es la sensacion que da. Se mueve el chasis, pero las ruedas na de na

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...
  • Our picks

    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
    • Pedales de aluminio del 308
      Buenas, al hacer el pedido me fije que el acabado Gt line no llevaba pedales de aluminio. Total que hable con recambios y no me aseguraban que me valieran los pedales del 308 con eat8 pero por el precio que tenian... 20 euros por pedal... Me parecio un "riesgo" perfectamente asumible. Al final este es el resultado, no hizo falta acudir a vender en wallapop😅
      • 14 replies
    • Transformación a GLP
      Buenas compañeros
       
      Estoy pendiente de recibir ya la semana que viene la rifter gt Line puretech.
      Estoy pensando en hacer la transformación a GLP aunque no de forma inmediata. He consultado varios talleres y entre promociones y alguna subvención parece muy interesante el tema. También he preguntado en el conce como afectaría a la garantía y tampoco me han dado información precisa. Si me han dicho que de momento ellos no trabajaban con ningún taller certificado con el que mantener la garantía total sin problemas. Esto en Bizkaia, igual sabéis de algún sitio donde si exista está posibilidad. 
      También aprovechar el tema para compartir información de lo que vayamos averiguando y presupuestos de talleres entre los del foro que estemos interesados.
       
      Un saludo.
      • 39 replies
×
×
  • Create New...