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Desactivar definitivamente S&S


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Buenas noches, para todos aquellos que quieren desactivar el sistema Start & Stop sin tener que pulsar el botón cada vez que montan el coche y sin usar Diagbox: - Desde el motor junto a la

Este fin de semana por casualidad di con una opción para configurar el tipo de stop&start y una delas opciones que te daba a elegir era SIN Lamentablemente NO funciona, de alguna forma va rel

Buenas y sin ánimo de generar polémica, creo que es una INSENSATEZ lo que estáis haciendo.   Sólo espero que esto no ocasione un accidente del que os tengáis que arrepentir debido a que el vehículo

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Es política de marca. Como lo del ESP. PSA, que yo sepa, no deja desactivar completamente el esp. Siempre se activa por encima de 50 km/h.

El grupo vag si lo permitía.

Es volver a lo mismo. Antes de comprar un coche, preguntar por las 4 cosas que queremos y de qué manera las queremos.

Y si no es como queremos, pues o a fastidiarnos o a comprar otra marca. 

 

De todos modos, tenemos derecho al pataleo, pero poco vais a conseguir con eso. Mientras no os cargueis nada al desactivar cosas, daros con un canto en los dientes.

La marca nunca os va a desactivar eso, salvo orden estricta de los mandamás por alguna avería gordísima y blablabla. Que no creo que fuese el caso.

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De todas maneras dais por supuesto que a la larga algo se va a joder, es el mismo pensamiento que tuve con un 307 al que se le plegaban los retrovisores al cerrarlo, era una novedad, y queria desactivarlo porque pensaba que eso no podia durar. Pues bien, el coche murio de viejo y ahi estaban. Creo haber leido que el start stop de peugeot estaba testeado con dos millones de arranques sin fallos. Tenemos que pensar que la politica es hacer algo que dure, no hacer algo para que se joda y sacarnos el dinero. Yo por mi parte estoy encantado con el start stop.

saludos

 

 

 

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Guest rejopol
Hace 5 horas, aitor_tilla dijo:

De todas maneras dais por supuesto que a la larga algo se va a joder, es el mismo pensamiento que tuve con un 307 al que se le plegaban los retrovisores al cerrarlo, era una novedad, y queria desactivarlo porque pensaba que eso no podia durar. Pues bien, el coche murio de viejo y ahi estaban. Creo haber leido que el start stop de peugeot estaba testeado con dos millones de arranques sin fallos. Tenemos que pensar que la politica es hacer algo que dure, no hacer algo para que se joda y sacarnos el dinero. Yo por mi parte estoy encantado con el start stop.

saludos

 

 

 

si si no ponemos en duda que el star&stop se rompa,lo que se pone en duda es lo bueno o malo que pueden ser esos parones repentinos para el conjunto del motor y sus componentes

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  • 5 months later...
  • 3 months later...
  • 5 weeks later...
El 6/6/2016 a las 9:40, plus dijo:

Ayer estuve con un compañero el cual lleva meses con ello desconectado y sin problema. En mi coche lo hicimos ayer (lo tengo hace una semana) y al no detectar ese sensor no debería darte problema alguno, salvo para la revisión de la casa que dijeran que ese sistema no funciona.
 

 

Hola @plus ¿Como va el tema? ¿Lo sigues llevando así?

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  • 2 weeks later...
El 4/18/2017 a las 8:08, admin dijo:

 

Hola @plus ¿Como va el tema? ¿Lo sigues llevando así?

 

Pues @admin como dejé caer por aquí en el post de presentaciones, debido a la separación, el coche lo dejé de tocar/coger hace más de 4 meses (y no volverá jamás a mis manos) de momento lo veo a diario y sigue funcionando (eso si no tendrá el cuidado / mantenimiento que le daría yo ni por asomo :( ), sino han tocado algo en la casa el sistema debe seguir funcionando con la salvedad del control de velocidad que ya comentamos, en esa unidad no podía activarse si quitas el conector (mi amigo Alberto en el GT funciona perfectamente todo).
     Tengo un vecino que se ha comprado el HDi y ya le hablé de vosotros y del brico de la regeneración del FAP. Si me ve que salude que mi coche lo conoce :ph34r:

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Este fin de semana por casualidad di con una opción para configurar el tipo de stop&start y una delas opciones que te daba a elegir era SIN

Lamentablemente NO funciona, de alguna forma va relacionado el S&S con el sistema de arranque/traspondedor y al desactivarlo el coche no reconoce la llave y ni siquiera hace el intento de arrancar

Probado en un 308 con arranque manos libres y otro con arranque por llave y ambos con el mismo resultado :(

 

 

Por si queréis ahorraros tiempo y sobre todo un susto, la opción se encuentra en BSI \ CONFIGURACIÓN DEL VEHÍCULO \ MOTOPROPULSADOR

Yo me quedé acojonado cuando vi que no arrancaba y me salía el mensaje de llave no detectada, tardé en caer en que podría ser por eso

 

2017-04-30 17_08_02-DiagBox.png

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  • 1 month later...

Cuando probé el coche en el concesionario, solicite  desactivar el S&S, trabajo en la carretera y avería mucho y me pone nervioso, siempre pienso que el coche se ha averiado, me comentó el vendedor que no hacía falta, el coche estaba sin configurar y en francés

Imagino que con el diagbox se puede acceder a la función,? He leído que algunas funciones no se pueden, en caso que  si, alguien sabe la ruta? 

Un saludo y gracias 

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  • 3 weeks later...
  • 2 months later...

 muy buenas, a mi desde hace un par de dias me ha dejado de funcionar el star/stop de buenas a primeras, no hace ningun ruido extraño ni me salta ningun fallo o averia, he probado con cinturon puesto, sin girar ruedas a todas velocidades y nada, ni tampoco estaba regenerando fap, donde antes me saltaba el s&s ahora de un dia para otro no me funciona, por mi estoy encantado, pero claro tengo miedo que haya sido por alguna averia y si no que pueda provocarla en un futuro... algun mecanico me puede aconsejar, gracias, por cierto primer fallo gordo y que lo estaba esperando, sabia que llegaria tarde o temprano....

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Revisa el estado de carga de la batería con ayuda de un polímetro. Observa; el estado de la correa de accesorios, algunos modelos han dado problemas por su tensor de la correa (color marrón rojizo de la zona del tensor).

 

 

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Malo no creo que  sea, pero por desgracia seguro que va asociado a alguna otra función como ya han comentado aquí que si al control de velocidad,  el antiniebla cualquier otra, etc..  igual tienes otra avería y todavía no lo sabes,  no soy mecánico 

Un saludo 

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El 29/8/2017 a las 19:34, ermini dijo:

 muy buenas, a mi desde hace un par de dias me ha dejado de funcionar el star/stop de buenas a primeras, no hace ningun ruido extraño ni me salta ningun fallo o averia, he probado con cinturon puesto, sin girar ruedas a todas velocidades y nada, ni tampoco estaba regenerando fap, donde antes me saltaba el s&s ahora de un dia para otro no me funciona, por mi estoy encantado, pero claro tengo miedo que haya sido por alguna averia y si no que pueda provocarla en un futuro... algun mecanico me puede aconsejar, gracias, por cierto primer fallo gordo y que lo estaba esperando, sabia que llegaria tarde o temprano....

Preguntando un día en el concesionario, me  dijeron que segun condiciones de calor se desactiva solo por seguridad, tambien me dijeron que puede que deje de funcionar y habría  que ir a recargar la bateria, no la del coche, debe de llevar una propia. Puede que sea la bateria descargada.

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hace 11 horas, ermini dijo:

seguro que llevamos una bateria solo para el s&s?? donde?

Tanto no llegó a explicarme, pasate por el conce y pregunta. Despues, pensandolo, a mi tambien me pareció extraño, pero si en la casa dicen que la lleva imagino que la lleve.:huh:

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buenas después de leer todo he llegado a una conclusión 

1 que motivo veis para tener que anular el sistema.

2 pensáis que por tener activado se va a estropear algo  ( yo como técnico y mecánico lo dudo.

3 como comenta un compañero cundo salieron los coches con el espejo que se recojan cuantos han tendido problemas y con el sistema pocos.  

4 yo tengo coche nuevo y no lo pienso anular   si lo traen por algo esta puesto y probado antes de sacar a la venta .

punto final cada uno hace con su coche lo que quiere , pero pocos ponéis las buenas cualidades de su auto, 

todos hemos anulado el fap por que no nos gustaba  ,que ha pasado problemas en la itv  con este sistema no creo pero todo llegara ,podeis tener problemas por manipular el coche estando en garantía eso lo he dicho siempre ,y os digo esto por que he trabajado en la casa y se lo problemas que ha habido   es mi punto de vista ,ya se que a muchos no os va a gustar  pero como he dicho podéis hacer lo que queráis con vuestro auto pero acordados de mi consejo. 

Nota perdonar el tocho pero os quería  dar mi opinión

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hace 14 horas, ermini dijo:

seguro que llevamos una bateria solo para el s&s?? donde?

Creo que no, por lo que yo he visto hasta ahora por el foro, lo que si hay son baterías indicadas para coches con sistema Star & Stop por la mayor exigencia que sufren.

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baterias de un 308  las que lleva son dos  una la que hemos visto siempre especial para estos sistemas de arranque y el otro sitema llamado Dispositivo mantenimiento tension  es como un acumulador os pongo un para de fotos con el sistema

 

 

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    • Testigo encendido airbag y asiento acompañante off
      Buenos días, soy nuevo en el foro y quería comentaros un problemilla que tengo en mi 307 HDI  2.0 de 90 cv del año 2005.
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      He realizado todo lo que aparece en el foro sobre anomalias del airbag (revisado conectores y cableado, sustituido los airbag por resistencia de 2,2 ohmios, sustituí el interruptor del airbag acompañante y un largo etc.) y como no conseguía nada al final fui al taller para que me metieran el equipo de diagnosis.
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      • 8 replies
    • BRICO - Lavafaros de serie en 307 VAN
      Hola a todos! Esta vez, un brico para añadir los lavafaros en el 307 fase 1. Así completo el brico ya existente en el foro para 307 fase 2, para el cual desgraciadamente se han perdido las fotos.
       
      Buenos, pues como siempre, lo necesario:
       
      Piezas
      2xToberas + tapas 2xEyectores de lavafaros: 51,08€    https://s.click.aliexpress.com/e/_Ac3HpR Por ese precio vienen las 2 toberas, las 2 tapas y los 2 eyectores. Eligiendo 207/307, se recibe el modelo válido para 307 fase 1. La verdad es que todo es de muy muy buena calidad, salvo quizá las arandelas starlock que bueno... yo las cambié para no tener problemas. 1xBomba : 13,97€ https://es.aliexpress.com/item/4000124221709.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274263c0btPqo6 1xDeposito de agua: 25€, encontrado nuevo en eBay Mangueras alta presión: 3€ En mi caso he puesto las originales encontradas en un desguace. Pero en cualquier tienda de bricolage las hay disponibles al corte- Diametro 15. Abrazaderas diametro 15-20 Conector T de mangueras: Igual, el conector me venía con el juego de mangueras, pero se encuentra en cualquier tienda de bricolaje tipo LeroyMerlin o BricoMart  
      Productos
      Acetone : 3,49€ https://www.leroymerlin.es/fp/81959935/disolvente-mplde-1l Bomba de pintura del color del coche: 12,90€ https://www.peinturecarrossier.fr/peinture-voiture-auto-moto/4565371-Peinture-Seat-LW5N-aerosol-565371-3022405653718.html.  Bomba de imprimación para plástico: 12,50€ https://www.norauto.es/p/imprimacion-transparente-motip-04063-546615.html Bomba de barniz para carrocería: 7,50€ https://www.peinturecarrossier.fr/aerosol-peinture-voiture-moto/5617962-vernis-brillant-universel-4992160117000.html Papel de lija, granularidad 1000: 4€ https://www.norauto.es/p/papel-de-lija-al-agua-hpx-p1000-4-hojas-500173.html Papel cocina o asimilado. Ese papel de mala calidad que no sirve ni para la cocina, ni para el baño, que es algo liso pero resistente a los líquidos y que se vende en.....
       
      • 3 replies
    • Duda - Cambio de aceite Peugeot 307
      Hola,
       
      Mi mecánico puso en el Peugeot 307 con el motor 1.6i 16v 110cv (de los primeros años) el aceite TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W30 (ACEA C2).
       
      El manual indica, para vehículos de gasolina, los siguientes aceites TOTAL (ACEA A3):
      QUARTZ 7000 15W 50 QUARTZ 7000 10W 40 QUARTZ 9000 0W 40 QUARTZ 9000 5W 40 QUARTZ 9000 5W 30  
      ¿El aceite que puso es el correcto para este motor?
       
      Gracias. 😉
       
      • 6 replies
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      Buenas taedes compis. Hoy me han desmontado los faros para meter led en las cortas  y estando un buen rato dejandolos perfectos.  El caso es que lo veo muy separado de la curvita que hace la defensa  en medio del faro y de domde esta la calandra uno esta mas pegado que otro. Esta metido en sus pestañas y todo pero lo veo muy separado. Me he pasado por la peugeot y me he puesto a mirar los quebl hay fuera de kms0 y eso y estan separados pero no tanto como el mio. En las fotos a lo mejor no se aprecia bien. Decir que peugeot ya me cambio los faros cuando lo saque del conce ya que venian completamente rayados
      • 7 replies
    • Ayuda necesito saber el valor venal de mi N208 gt line
      Hola, estoy en un aprieto... el pasado domingo día 21 de febrero tenía mi N208 GT line aparcado delante de mi casa cuando un niñato estúpido vino "haciendo rally" con su golf y lo estampó a unos 80km/hora contra mi coche.... el resultado... esta en el taller a espera de ser peritado y que la compañía de seguros me diga si lo dan por siniestro o lo reparan... yo no quiero el coche reparado.. quiero uno nuevo..
       
       Necesito saber el valor venal de mi coche... sé que en el foro hay gente que puede acceder a esas tablas.. a ver si pueden ayudarme... os dejo algunos datos:
       
      Fecha primera matriculación  30 julio 2020
      Kms: 2611 (lo uso muy poco y lo tenía impecable)
       
      Es el modelo manual de 100 cv gasolina GT line 
       Tiene asistente cambio de carril
      Pantalla de 10" (la grande)
      Color rojo elixir ( el más caro creo)
      Cargador inhalambrico
      Sensor de ángulo muerto
       
      Os dejo fotos del siniestro  . Aviso que pueden herir vuestra sensibilidad.... a mi se me parte el alma cada vez que las veo... 
       
       Si alguien me puede ayudar lo voy a agradecer toda mi vida.. el coche lo financie a 7 años y sé que por mucho que lo reparen no quedará igual...
       
      Podéis escribirme a mi correo:
      [email protected] 
      Gracias de antemano. 
       
       
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