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pedal de embrague aspero y ruidoso


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  • 3 months later...

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Buenas tardes.  Lo primero, siento no poder exlicaros con detalle porque no entiendo de mecánica, pero os cuento mi experiencia y espero que os ayude. Mi 308 empezó a hacer exactamente el mismo r

Buenas a todos, os comento que es un tema muy recurrente en el taller, cada vez mas clientes están viniendo con el maldito ruido, a un compañero le han cambiado el pedal de embrague, se que desde PEUG

Lo que no podemos hacer es esperar el vencimiento de la garantía y después no tener ninguna solución excepto pagar Lo que no podemos hacer es esperar el vencimiento de la garantía y después no tener n

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  • 3 weeks later...

En mi caso tenía el muelle partido por la mitad, y una mitad se había enrollado sobre la otra; parecía todo normal, excepto que el pedal no retornaba del todo.

A primera vista es difícil darse cuenta pero trás un buen rato lo he visto.

Los he desenrollado y puesto una mitad encima de la otra y unidas ambas, por los extremos, con un poco alambre y...listo, ya funciona bien.

Para hacer todo esto he tenido que quitar esa pieza para poder trabajar mejor. También he puesto un poco de grasa en todas las rotulitas y juntas móviles.

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  • 5 months later...

Hola a todos, tengo el 308 1.2 de 110cv, año 2015 comprado de ocasión en concesionario.

Noto al pisar el embrague como un ruidito de muelle.

Además al pisar el embrague, el pedal hace el recorrido completo de forma suave, pero al retornar el pedal retorna fluído, luego a veces es como si tuviese una pequeña resistencia a mitad del camino, y luego al pasarla sigue retornando de forma fluída.

Alguno sabe qué puede pasar? Entraría por garantía de concesionario?

Edited by Reims
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El 14/5/2020 a las 0:21, Reims dijo:

Hola a todos, tengo el 308 1.2 de 110cv, año 2015 comprado de ocasión en concesionario.

Noto al pisar el embrague como un ruidito de muelle.

Además al pisar el embrague, el pedal hace el recorrido completo de forma suave, pero al retornar el pedal retorna fluído, luego a veces es como si tuviese una pequeña resistencia a mitad del camino, y luego al pasarla sigue retornando de forma fluída.

Alguno sabe qué puede pasar? Entraría por garantía de concesionario?

vete al conce y que te sustituyan el bombin del pedal, es un fallo reconocido por ellos. Yo lo cambie al año, y ahora lo que hago es lubricarlo, pero ahora ya da igual, cuando empieza el calor cada vez va a mas. Estoy esperando para volver a que lo cambien, ya que ahora la pieza es diferente y opuestamente no da problemas

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hace 20 minutos, jorgeastur dijo:

vete al conce y que te sustituyan el bombin del pedal, es un fallo reconocido por ellos. Yo lo cambie al año, y ahora lo que hago es lubricarlo, pero ahora ya da igual, cuando empieza el calor cada vez va a mas. Estoy esperando para volver a que lo cambien, ya que ahora la pieza es diferente y opuestamente no da problemas

Es comprado de ocasión por lo que tengo 1 año de garantía de concesionario, pero el coche ya no tiene garantía Peugeot.

Podría entrar en esa garantía?

Sabes qué pruebas le tendría que llevar para demostrar que es un fallo reconocido por Peugeot y que tienen que cambiarlo? 

Un saludo

 

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El 15/5/2020 a las 15:55, Reims dijo:

Es comprado de ocasión por lo que tengo 1 año de garantía de concesionario, pero el coche ya no tiene garantía Peugeot.

Podría entrar en esa garantía?

Sabes qué pruebas le tendría que llevar para demostrar que es un fallo reconocido por Peugeot y que tienen que cambiarlo? 

Un saludo

 

No te se decir. Pero si tienes garantia del que te lo vendio vete a reclamar, dile que va mal, que se te traba en ocasiones, exageralo,jejeje. Aqui nos lo han cambiado a unos cunatos, pero en garantia claro. asi que no se decirte. Suerte

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  • 1 month later...

Hola a Todos.

Parece ser que nos pasa a varios el mismo "ruidito". Pero creo que, al menos en mi caso, es un tema de engrase y diferencias de temperatura. La dilatación de los materiales por la temperatura es algo con lo que hay que vivir. 

Intentare engrasarlo como habéis indicado y ya veremos que pasa.

Un Saludo. 

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hace 4 horas, MarckLenders dijo:

Hola a Todos.

Parece ser que nos pasa a varios el mismo "ruidito". Pero creo que, al menos en mi caso, es un tema de engrase y diferencias de temperatura. La dilatación de los materiales por la temperatura es algo con lo que hay que vivir. 

Intentare engrasarlo como habéis indicado y ya veremos que pasa.

Un Saludo. 

yo ya ni engrasandolo. Voy a ir a que me lo sustituyan por el modelo nuevo, que la otra vez me pusieron la misma referencia y cuando hay calor..... ÑIIII ÑIIIII ÑIIIII

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  • 2 weeks later...

pues aprovechando que me tocaba la revision de los 5 años se lo comente y como tengo extension de garantia sin problema. Otra vez van a cambiarmelo. La verdad es que estoy super contento con ellos. Para cualquier cosa ni una pega, y siempre me hacen algo al coche al poco llaman a ver que tal va

 

Y eso que al fusionar el tallar de citroen y peugeot el mecanico que me toco era de la citroen y me intentaba poner pegas, pero fue nombrar al señor que siempre me atendia y..... tachannn camino de rosas,jajajaja.  No hay nada como dar con las personas adecuadas en esta vida :P :P 

 

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El 24/7/2020 a las 23:28, cudeiro1993 dijo:

¿Y qué te cambian exactamente la grapa del pedal o el pedal completo?

En principio la grapa. Pero pidieron el kit completo, porque como llevo 2 años engrasando no se fian que este al 100%. Voy mañana, ya os contare. Y tengo que comentarles que no me funciona la luz de cortesia del retrovisor derecho. A ver en que queda tambien,jeje

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Pues ya esta la revision del 5º año pasada. Me cambiaron el bombin del embrague completo y el retrovisor. Todo cubierto por la extension de garantia. Ni un pero, ni pega. Estoy encantado con este conce

El retrovisor era la luz de cortesia, y me dijo el chico que es un fallo de que se quema una pieza de la placa. Asi que si os deja de funcionar ir a que os lo miren.

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  • 1 month later...
  • 3 months later...
  • 5 months later...

La solución es simple. Y no muy cara, si te lo haces tú, o alguien que entienda de mecánica.

 

Cambiar bombín de embrague, la grapa de unión bombín-pedal, y ya que estas con la pedalera fuera, el muelle. Luego engrasarlo todo bien con grasa de litio. Os lo dice uno que lo ha hecho hace poco. Hay que sacar la pedalera entera para poder intervenir bien y cambiarlo todo. Si os lo hace un taller, supongo que rondará los 250-300€.

 

Un saludo.

Edited by Jormo
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    • Foto del Mes Junio 2021
      Estamos en periodo de votaciones, es el momento de la difícil elección, ¿te animas?
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    • Ayuda con problema FAP!
      Hola a [email protected]! Necesito ayuda...  a ver si me podéis echar una mano.

      Tengo un Peugeot 207 1.4 FAP 68CV. Del año 2011.
       
      Os pongo en situación...  ( trabajaba con mi coche diariamente  ... repartidora de prensa (año 2019)); entonces se encendió la luz de "Riesgo colmatado filtro de partículas".
       Ahí lo llevé al taller, se quitó la luz con la regeneración y todo bastante bien. Al tiempo volvió a encenderse, lo volví a llevar al taller ( eso quizás fue un año después aproximadamente ...2020) , y el taller me cambió la bolsa del Eolys que estaba vacía. ( Es decir que posiblemente estuvo el coche un año sin Eolys).

      Suelo usar ahora mismo más ciudad que carretera, aún así intento llevarlo a altas revoluciones a veces para que regenere. 

      Continuaba saliendo el "Riesgo colmatado filtro de partículas"... en el taller le realizaron una limpieza del filtro FAP ( con agua a presión y productos), con su correspondiente puesta a 0 del filtro de partículas etc... Cuando se le realizó esa limpieza en diciembre del 2020, ha estado.....
      • 23 replies
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      Gracias, un saludo
      • 19 replies
    • Tapa combustible no abre
      Buenas!
      Pues ese es el "problemilla". He ido a repostar y... Tu tía, no abre ni con mando ni con llave ni haciendo un poco de fuerza. Había notado un ruidito hace días y voila, algo se ha roto.
      No sé cómo abrirlo por las buenas. He intentado sacar el panel q sujeta la tapa del maletero, lado dcho. claro, para ver si podía acceder pero tras quitar un par de tornillos desde el maletero y ver q no salía así de fácil he decidido preguntar antes.
      Alguien sabe como?
      (he buscado en las treinta y tantas páginas de brico y na...)
      Gracias
      SaludosW
       
       
      • 14 replies
    • Cambio de tapizado techo en el 307 SW.
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola, no se si a alguien mas le ha pasado lo mismo que a mi, que con el paso del tiempo el techo y el techo eléctrico se han ido despegando, se empiezan a caer trocitos de espuma con pegamento y a causa de esto asientos, salpicadero, reposacabezas, y en fin, todo lo que toca el pegamento se empieza a poner pegajoso, a parte de ir cogiendo un tono anaranjado, feo feo.
      Pero es que encima el techo eléctrico (las placas que corren y dejan ver el cristal) al despegarse la tela se traban y acaban por rasgar toda la tela quedándose todo muy feo. Con el pasar del tiempo y sobre todo en verano, con la calor el pegamento que hay en las placas del techo ya sin tela hace que se peguen unas sobre las otras (cuando estas están plegadas en la parte de atrás) imposibilitando su desplazamiento. Es entonces cuando al darle al interruptor para cerrar el techo este ya no corre o en el mejor de los casos corre muy despacio y mal, pues al estar las placas pegadas entre ellas se salen de la guía y se necesita mucho esfuerzo del motor eléctrico por lo que se queda mal cerrado.
      No se cuanto dinero costará cambiar el techo, pero me imagino que bastante, así que me decidí a repararlo yo mismo. Os digo lo que me ha costado a mí aproximadamente:
      -tela gris con foam para tapizar el techo 20 euros.
      -pegatina de vinilo estilo fibra de carbono color gris para las placas de techo 12 euros en el chino.
      -bote de cola de contacto en spray para pegar el foam 13 euros.
      En total unos 45 euros, las ganas y un par de sábados enteros entre desmontar, reparar,pegar y montar.....
      • 36 replies
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