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Muy buenas a todos! Desde el lunes soy poseedor de un 308 gti y estoy encantado, pero tengo una duda... Hace una especie de zumbido al apagar el motor... y no se si esto es normal... algún tipo de electro válvula o sistema de enfriamiento del turbo?? Os pasa a vosotros?? 

Gracias de antemano!!

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Buenas a todos de nuevo....ya lo tengo...bueno "casi" falta que lo matriculen...os dejo fotos...

Un nuevo de restyling por aqui       

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Buenas tardes

Acabo de registrarme en el foro, a pesar de que todavía no me ha llegado el trasto. Ya no tengo uñas despues de 2 meses esperando. Y aun ni tengo bastidor. Espero que llegue ya mi nuevo 308 GTi. En cuanto llegue subiré unas fotillos.

 

Por curiosidad, ¿cuanto os ha tardado? Es para hacerme una idea de lo que voy tener que esperar aun.

 

Un saludo

Edited by maaf
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hace 3 horas, maaf dijo:

Buenas tardes

Acabo de registrarme en el foro, a pesar de que todavía no me ha llegado el trasto. Ya no tengo uñas despues de 2 meses esperando. Y aun ni tengo bastidor. Espero que llegue ya mi nuevo 308 GTi. En cuanto llegue subiré unas fotillos.

 

Por curiosidad, ¿cuanto os ha tardado? Es para hacerme una idea de lo que voy tener que esperar aun.

 

Un saludo

Pues sinceramente compañero, creo que deben estar apunto de darte la alegría. 

Yo hice el pedido el 6/11/2017 y lo recogí del concesionario justo ayer!! A falta de probar muchas cosas todavía ya me tiene enamorado :wub:

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Saludos a todos!!:)

Me acabo de registrar en el foro aunque aun no soy poseedor de mi coche favorito, el peugeot 308 GTi by psp.

Resulta que antes de comprarme el coche me gustaria resolver algunas dudas que tengo al respecto, referentes a su motor thp y al arranque en frio.

Durante toda mi búsqueda por internet acerca del coche no pude evitar toparme con todo el lio de los motores thp. Como es normal, me entraron dudas pero despues de leer bastante entendí que el problema de los thp ya estaba solucionado actualmente.

Sin embargo, me da miedo el hecho de que al ponerse en marcha en frio, el coche haga ese ruido tan fuerte durante un minutito aproximadamente.

Sabe alguien a que se debe? Es algo malo? Debe echarme atras en la compra?

Antes de responder quiero aclarar que este seria mi coche de diario y me gustaria conservarlo durante muuuuuchos años y hacerle muuuuuchos kilometros puesto que es el coche de mis sueños (si, no necesito un ferrari para ser feliz:D)

Muchas gracias en adelantado por vuestra paciencia.

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El 1/2/2018 a las 21:48, miki308 dijo:

Saludos a todos!!:)

Me acabo de registrar en el foro aunque aun no soy poseedor de mi coche favorito, el peugeot 308 GTi by psp.

Resulta que antes de comprarme el coche me gustaria resolver algunas dudas que tengo al respecto, referentes a su motor thp y al arranque en frio.

Durante toda mi búsqueda por internet acerca del coche no pude evitar toparme con todo el lio de los motores thp. Como es normal, me entraron dudas pero despues de leer bastante entendí que el problema de los thp ya estaba solucionado actualmente.

Sin embargo, me da miedo el hecho de que al ponerse en marcha en frio, el coche haga ese ruido tan fuerte durante un minutito aproximadamente.

Sabe alguien a que se debe? Es algo malo? Debe echarme atras en la compra?

Antes de responder quiero aclarar que este seria mi coche de diario y me gustaria conservarlo durante muuuuuchos años y hacerle muuuuuchos kilometros puesto que es el coche de mis sueños (si, no necesito un ferrari para ser feliz:D)

Muchas gracias en adelantado por vuestra paciencia.

 

Esto me interesa también. El mío, aunque no es GTI, también es 1.6 THP y al arrancarlo en frío a veces vibra mucho por unos 30 segundos. Al encender el coche se acelera (como si pisase el pedal del acelerador un segundo). Cuando baja la aguja, si se queda sobre las 1100 RPM hace la vibración que comento hasta que baja/se estabiliza en unas 900 RPM. Si después de encenderlo la aguja se queda directamente sobre las 900 RPM no vibra nada. El tema es que no lo hace siempre, pero cuando lo hace es en frío. Si el coche está caliente nunca lo ha hecho. 

Lo he comentado en el taller y no saben decirme. Dice que tendrían que probarlo en frío y ver si ocurre, por lo que tendría que dejarlo toda la noche. 

Y lo ha hecho desde siempre, desde nuevo. Ahora ya llevo unos 4000Kms.

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El 1/2/2018 a las 21:48, miki308 dijo:

Saludos a todos!!:)

Me acabo de registrar en el foro aunque aun no soy poseedor de mi coche favorito, el peugeot 308 GTi by psp.

Resulta que antes de comprarme el coche me gustaria resolver algunas dudas que tengo al respecto, referentes a su motor thp y al arranque en frio.

Durante toda mi búsqueda por internet acerca del coche no pude evitar toparme con todo el lio de los motores thp. Como es normal, me entraron dudas pero despues de leer bastante entendí que el problema de los thp ya estaba solucionado actualmente.

Sin embargo, me da miedo el hecho de que al ponerse en marcha en frio, el coche haga ese ruido tan fuerte durante un minutito aproximadamente.

Sabe alguien a que se debe? Es algo malo? Debe echarme atras en la compra?

Antes de responder quiero aclarar que este seria mi coche de diario y me gustaria conservarlo durante muuuuuchos años y hacerle muuuuuchos kilometros puesto que es el coche de mis sueños (si, no necesito un ferrari para ser feliz:D)

Muchas gracias en adelantado por vuestra paciencia.

 

hace 7 horas, hecluro dijo:

 

Esto me interesa también. El mío, aunque no es GTI, también es 1.6 THP y al arrancarlo en frío a veces vibra mucho por unos 30 segundos. Al encender el coche se acelera (como si pisase el pedal del acelerador un segundo). Cuando baja la aguja, si se queda sobre las 1100 RPM hace la vibración que comento hasta que baja/se estabiliza en unas 900 RPM. Si después de encenderlo la aguja se queda directamente sobre las 900 RPM no vibra nada. El tema es que no lo hace siempre, pero cuando lo hace es en frío. Si el coche está caliente nunca lo ha hecho. 

Lo he comentado en el taller y no saben decirme. Dice que tendrían que probarlo en frío y ver si ocurre, por lo que tendría que dejarlo toda la noche. 

Y lo ha hecho desde siempre, desde nuevo. Ahora ya llevo unos 4000Kms.

Yo tengo un 308 gti restyle desde hace una semana, y la verdad no se si tendrá algo que ver o no el echo que duerma en garaje, pero me he ido fijando cada día y no he visto nada de lo que comentáis...

Igualmente en otro apartado del foro ya se respondió sobre este tema, por lo menos lo de las revoluciones, y parece que no es ningún fallo si no un sistema que lleva el coche. Os dejo enlace para que lo veáis :)

 

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hola, yo también soy nuevo en el foro y estoy pensando en comprarme este coche aunque tengo mis dudas porque es un gran desembolso.

Tengo el coche que veis en la foto de perfil y estoy encantado, tiene 6 años y medio y no me ha dado problemas, cero ruidos, cambio y embrague perfecto (tuve un 207 y veo que siguen con los mismos problemas de ruidos en el pedal del embrague y marchas duras que cuestan de meter), casi full equip, 44 mil km, vamos como nuevo durmiendo siempre en garage. El unico pero es el peso, 1500kg en vacío, que hacen que los 180cv no se noten lo que debieran y afecten al consumo. Es verdad que hago trayectos cortos de 15 minutos para ir al trabajo y no doy tiempo a que el motor se caliente bien , pero tengo medias cercanas a los 10L.

 

Mañana posiblemente me de una vuelta por un concesionario a que me hagan presupuesto, espero que bajen de esos 32 mil de configurador.

Por cúanto os salió a vosotros? en condiciones normales, no me vale lo del creador del post xd

Y el tema del seguro,que es lo que me da miedo, cómo lo tenéis y cuánto pagáis? En el mío a todo riesgo con franquicia de 300 estoy pagando 600 y pico en mapfre, con 14 años de carnet y ningún parte.

 

He visto montones de vídeos en youtube y lo ponen por las nubes,  de buen acabado, buen agarre, genial consumo...luego entro al foro y me leo los comentarios de las valoraciones del coche y dan miedo...no sé si solo pasa en las versiones normales o también pasará en esta, tema de malos acabados, del eje trasero que se va, de ruidos, de mal sistema de sonido, mala pantalla...da miedo que te salga malo pagando 30 mil euros.

 

Y otra duda, cuanto tiempo le queda a este 308? he visto que es del 2013-14, vamos que el nuevo modelo no creo que tarde mucho en salir.

También me gustaría ver si alguien lo tiene en el color gris que aparece en el configurador a cero euros, no he visto ninguno en ese gris y parece bonito, aunque yo me enamoré cuando vi un GT en negro.

 

Saludos y perdón por el tocho.

 

 

 

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hace 20 minutos, makeao85 dijo:

hola, yo también soy nuevo en el foro y estoy pensando en comprarme este coche aunque tengo mis dudas porque es un gran desembolso.

Tengo el coche que veis en la foto de perfil y estoy encantado, tiene 6 años y medio y no me ha dado problemas, cero ruidos, cambio y embrague perfecto (tuve un 207 y veo que siguen con los mismos problemas de ruidos en el pedal del embrague y marchas duras que cuestan de meter), casi full equip, 44 mil km, vamos como nuevo durmiendo siempre en garage. El unico pero es el peso, 1500kg en vacío, que hacen que los 180cv no se noten lo que debieran y afecten al consumo. Es verdad que hago trayectos cortos de 15 minutos para ir al trabajo y no doy tiempo a que el motor se caliente bien , pero tengo medias cercanas a los 10L.

 

Mañana posiblemente me de una vuelta por un concesionario a que me hagan presupuesto, espero que bajen de esos 32 mil de configurador.

Por cúanto os salió a vosotros? en condiciones normales, no me vale lo del creador del post xd

Y el tema del seguro,que es lo que me da miedo, cómo lo tenéis y cuánto pagáis? En el mío a todo riesgo con franquicia de 300 estoy pagando 600 y pico en mapfre, con 14 años de carnet y ningún parte.

 

He visto montones de vídeos en youtube y lo ponen por las nubes,  de buen acabado, buen agarre, genial consumo...luego entro al foro y me leo los comentarios de las valoraciones del coche y dan miedo...no sé si solo pasa en las versiones normales o también pasará en esta, tema de malos acabados, del eje trasero que se va, de ruidos, de mal sistema de sonido, mala pantalla...da miedo que te salga malo pagando 30 mil euros.

 

Y otra duda, cuanto tiempo le queda a este 308? he visto que es del 2013-14, vamos que el nuevo modelo no creo que tarde mucho en salir.

También me gustaría ver si alguien lo tiene en el color gris que aparece en el configurador a cero euros, no he visto ninguno en ese gris y parece bonito, aunque yo me enamoré cuando vi un GT en negro.

 

Saludos y perdón por el tocho.

 

 

 

 

El modelo nuevo (facelift) ya salió a mediados del año pasado. El siguiente modelo calculo que saldrá por el 2021 o así. 

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Buenas!! 

Esta mañana al arrancar mi 308 gti el escape sonaba súper ronco.... Al principio me he asustado y he bajado a ver si había algo suelto, porque era la primera vez que lo escucho así... El escape sonaba como el de un Ferrari en vez de un Peugeot... A los 30 segundos aproximadamente ha dejado de hacerlo... Os ha pasado alguna vez esto? 

Un saludo y gracias de antemano!

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  • 3 weeks later...

Debe ser el cool start, se queda un poco más revolucionado, lo hace de vez en cuando, es normal, el mío también lo hace

 

 

El 15/2/2018 a las 14:27, CLENCHUDO dijo:

Buenas!! 

Esta mañana al arrancar mi 308 gti el escape sonaba súper ronco.... Al principio me he asustado y he bajado a ver si había algo suelto, porque era la primera vez que lo escucho así... El escape sonaba como el de un Ferrari en vez de un Peugeot... A los 30 segundos aproximadamente ha dejado de hacerlo... Os ha pasado alguna vez esto? 

Un saludo y gracias de antemano!

 

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hace 17 horas, Axelo dijo:

Debe ser el cool start, se queda un poco más revolucionado, lo hace de vez en cuando, es normal, el mío también lo hace

 

 

 

Gracias Axelo! A mi hasta ahora solo me lo ha hecho una vez.... pero he encontrado vídeos donde lo hace en frío.... Me refiero a esto:

 

 

Es exactamente este el arranque al que me refería...

 

Un saludo!!!

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hace 1 hora, maaf dijo:

Buenas, lo tengo desde hace 3 semanas y con 1000km. Es una maravilla.

El tema de las revoluciones en el arranque tambien lo hace, durante unos segundos

imagen.thumb.png.6a2e1c05a0eb64d979951284d6058586.png

imagen.png

Precioso!

No es un BMW. pero creo que no tiene nada que envidiarle.

En todo caso, tracción trasera...

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hace 4 horas, jokameda dijo:

Precioso!

No es un BMW. pero creo que no tiene nada que envidiarle.

En todo caso, tracción trasera...

BMW es otro estilo, y otra forma de conducir. Pero no me arrepiento en absoluto de haber vendido mi e46. Y eso que cuando probé un hdi180 eat8 me pareció que iba en un monovolumen comparado con el e46, y no digamos con el Z4 jjjjj Pero ahora me he accostumbrado y contentisimo. Es una pasada.

 

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hace 8 horas, maaf dijo:

Buenas, lo tengo desde hace 3 semanas y con 1000km. Es una maravilla.

El tema de las revoluciones en el arranque tambien lo hace, durante unos segundos

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imagen.png

Es un carrazo! A disfrutarlo!

 

Ya mismo yo también seré poseedor de otro ansiado GTI, se supone que para junio o antes me lo traen, así que va a ser agónico 😩... pero tengo una pregunta, a ver vuestra opinión. Lo he pedido azul magnético, ¿creéis que ha sido buena elección? Yo quería que mi coche fuese azul pero este azul magnético es un tanto raro, mezcla un poco entre azul y morado, no sé qué opináis al respecto, si me he equivocado o no (tampoco hay otro azul para elegir).

 

Adjunto foto del azul, aunque no se si es 100% real a la realidad.

127D2E1D-CB0A-4949-8D09-C8AEF2EC2962.jpeg

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hace 13 minutos, Jota15 dijo:

Es un carrazo! A disfrutarlo!

 

Ya mismo yo también seré poseedor de otro ansiado GTI, se supone que para junio o antes me lo traen, así que va a ser agónico 😩... pero tengo una pregunta, a ver vuestra opinión. Lo he pedido azul magnético, ¿creéis que ha sido buena elección? Yo quería que mi coche fuese azul pero este azul magnético es un tanto raro, mezcla un poco entre azul y morado, no sé qué opináis al respecto, si me he equivocado o no (tampoco hay otro azul para elegir).

 

Adjunto foto del azul, aunque no se si es 100% real a la realidad.

127D2E1D-CB0A-4949-8D09-C8AEF2EC2962.jpeg

 

No te has equivocado... yo lo he visto por la calle y me arrepiento de no haber cogido el mío en ese color, en youtube antes estaba viendo otro video de hoy y dicen que es el que mejor le queda. Yo lo vi ayer por primera vez por la calle y de verdad, morado no lo veo y me pareció espectacular. Creo que has acertado

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Hace una hora, agussm dijo:

 

No te has equivocado... yo lo he visto por la calle y me arrepiento de no haber cogido el mío en ese color, en youtube antes estaba viendo otro video de hoy y dicen que es el que mejor le queda. Yo lo vi ayer por primera vez por la calle y de verdad, morado no lo veo y me pareció espectacular. Creo que has acertado

Gracias agussm! Es que he visto ese azul en un GT y en un 3008 y no parece tan intenso como el de la foto, se ve más oscurete y como he comentado antes, tirando a morado, una cosa rara. Lo ves en una foto y cambia, o en un vídeo y cambia, me vuelve loco jajaja

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El 15/3/2018 a las 21:28, Jota15 dijo:

Es un carrazo! A disfrutarlo!

 

Ya mismo yo también seré poseedor de otro ansiado GTI, se supone que para junio o antes me lo traen, así que va a ser agónico 😩... pero tengo una pregunta, a ver vuestra opinión. Lo he pedido azul magnético, ¿creéis que ha sido buena elección? Yo quería que mi coche fuese azul pero este azul magnético es un tanto raro, mezcla un poco entre azul y morado, no sé qué opináis al respecto, si me he equivocado o no (tampoco hay otro azul para elegir).

 

Adjunto foto del azul, aunque no se si es 100% real a la realidad.

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Hola,, yo estuve en tu misma tesitura. El color hace un tono morado. Dio la casualidad de que a los pocos días les llegó al concesionario uno azul para entregar, y fui a verlo. Además, le veo demasiados colores, demasiada mezcla (azul, negro, cromado y rojo).

 

Al final me decanté por el negro. Más elegante y discreto. A la par que sucio jjjjj

 

Creo que son los 2 colores que mejor le sientan. Cojas el que cojas, cuando lo tengas va a ser el más bonito jjjj

Ánimo! Están tardando unos 2,5  meses

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      • 1 reply
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      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
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