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508 sw gt line


Kikitraun
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Hace 15 horas, Kikitraun dijo:

Alguien sabe que pvp tiene el paragolpes trasero del gt line último de las dos salidas de escape y si sirve para uno del 2011...en sw

Hola!! Supongo que servirá para ese modelo ya que el restyling de 20 15 solo afecto a equipamiento y frontal. En cuanto al precio no se exactamente cuanto pero no se si lo he leído en este foro o en un grupo de Facebook ... alguien también ha estado interesado en ese tema y hablaban de una barbaridad de dinero...

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Como dice el compañero parece que estéticamente el paragolpes trasero es muy parecido ya sea el del lavado de cara restyling (media vida) o el primero, por no decir que es igual.

 

Según servicebox da dos referencias distintas para los colines de escape, dependiendo si el silencioso final está colocado de forma longitudinal o transversal.

 

 

peugeot-508_sw_2015 gt restyling.jpg

Peugeot-508_SW-2011 gt.jpg

peugeot 508 sw gt paragolpes trasero.png

peugeot 508 sw restyling gt paragolpes trasero.jpg

 

 

1611916680 PARAGOLPES TRASERO 571,73 EUR  

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  • 1 month later...

  • 1 month later...

Buenos días, no son estéticos, yo tengo este coche y los dos tubos de escape salen por dentro del embellecedor cromado, ademas el sistema de silencioso que este modelo incorpora en muy pocos coches se ve ya que cambia de sonido cuando actúa el filtro de partículas.

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  • 1 month later...
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    • BRICO - Limitador de velocidad en 307 VAN con centralita MM 6LP
      Buenas a todos. Quería haber publicado este brico hace mucho tiempo, pero me quedé sin tiempo para hacerlo. Allí va.
       
      Para los despistados, el limitador de velocidad permite especificar una velocidad máxima a la que ir (por ejemplo, 40km/h en zona de radar) e independientemente de cuanto apretamos el acelerador, no vamos a sobrepasar dicha velocidad máxima. No confundir con el regulador de velocidad que permite mantener una velocidad programada sin tener que pisar el acelerador.
       
      Bueno, para la historia, el limitador apareció en los 307 fase 1 a mediados de 2004, y sólo en los modelos 3p/5p y SW, con las finiciones Quicksilver, XSI y Griffe. O sea las de más alta gama, y dejando totalmente fuera a las CC hasta el restyling.
      Y para rematar, cuando Peugeot lo introdujo en sus distintos modelos, bloqueó la funcionalidad en los modelos de gama más baja (y en las CC) para que no se pudiese activar a posteriori, incluso usando PP2000 o Diagbox, versión pirata o no.
       
      En fin, como soy solo aficionado, no tengo ni tiempo ni conocimiento de todas las variantes de ECUs que se han montado en los 307 fase 1 obviamente, y me centraré en la familia de ECU que tiene que ver con mi coche: Magnetti Marelli 6LP. Así que cualquiera que tenga un Magnetti Marelli 6LP puede activar más o menos facilmente el limitador siguiendo este brico.
       
      Requisitos
      Tener un combinado de 2 pantallas Una pantalla abajo del cuentarrevoluciones Una pantalla abajo del cuadrante de velocidad Tener una ECU Magnetti Marelli 6LP 1.XX (da igual el XX) Tener el regulador de velocidad  
      --> Si vuestro combinado no es de...... 
      • 0 replies
    • [Brico] Desmontaje tapa lavafaros
      DESMONTAJE DE LA TAPA DEL LAVAFAROS  
      Aquí está la tapa  
       
         
       
       
       
         
       
      Yo, saco la tapa con los dedos tirando hacia arriba  
       
         
       
       
       
         
       
      Se coge el tubo central con una mano, tened cuidado que puede arañar un poco por que el muelle recuperador del lavafaros tira de "narices"  
       
       
       
         
       
         
       
      Mientras mantenemos cogido el lavafaros, con la otra mano se aprieta un poco la tapa hacia abajo y se saca una de las patillas de sujeción  
       
       
       
         
       
         
       
      Al tener una patilla fuera, sacar la otra   
       
       
       
         
       
      Sacar el muelle para no perderlo y ya está suelta la tapa.  
       
         
       
      Os pongo el detalle de donde pegué las patillas y desde entonces no he vuelto a perder una tapa  
       
       
       
         
       
       
       
         
       
      Para montar seguir los pasos a la inversa.  
       
         
       
      Brico realizado por mi y que también puedes ver en www.miphedra.org  
       
         
       
      Saludos  
      • 2 replies
    • Actualizar Mapas (SMEG)
      Tema imprescindible si te estás peleando con los mapas:

      Después de darles muchas vueltas y probar (al menos) la actualización de los radares del nuevo C4 Picasso E-HDI 115 os dejo un tutorial de como se actualizaron los mapas en ese coche. NO ME HAGO RESPONSABLE DE LAS PRUEBAS QUE REALICEIS.
      • 1,014 replies
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