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Kilómetros en vuestros 308


barbudito
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Hace 3 horas, barbudito dijo:

Oye chicos, una preguntita fácil:

 

¿Cuantos Kms teneis en vuestros 308?

Es para ver quien tiene más Kms en su coche. Poned Kms, motor (cilindrada y diesel o gasolina) y año.

 

Un saludo!

 

Bien, a ver si llega al éxito del tema del  Peugeot 307

 

 

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Hace 34 minutos, barbudito dijo:

 

Madre... Pues si que has hecho kilometros! jajaja Y al igual que kiki, no creo que nadie te supere jajaja

¿Puedo preguntar cuantos km te haces al dia? jajaja

Pues solo hoy mas de 600 jajajaja, pero tiene truco, volvia de vacaciones! Soy comercial, por eso tantos km. El antiguo 308 lo cambie con 400mil. Depende del dia, sobre unos 250km quizas, no lo tengo controlado...

 

Y si, esta rodadisimo y va como un tiro xddddddd

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Hace 2 minutos, aitor_tilla dijo:

Pues solo hoy mas de 600 jajajaja, pero tiene truco, volvia de vacaciones! Soy comercial, por eso tantos km. El antiguo 308 lo cambie con 400mil. Depende del dia, sobre unos 250km quizas, no lo tengo controlado...

 

Y si, esta rodadisimo y va como un tiro xddddddd

 

Pues muchas gracias, me acabas de subir la moral jajajaja Tengo tu mismo modelo y va perfecto! XD

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Estos trastos si los tratas bien aguantan lo que les echen. Es el quinto peugeot que tengo, y los dos anteriores con la mecanica anterior de 136 y 140cv, y ya te digo, uno 275mil y el otro 400, y cero problemas. Un consejo es que de tanto en tanto le hagas autovia para limpiar el fap y la egr, que es lo unico que en lineas generales ha dado un pelin por culo. O eso o de cada varios depositos, uno lo consumas a un ritmo alegre. Por lo demas, quilometros y años duran...

 

Saludos

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  • Hace 17 horas, isaac dijo:

     

    viendo vuestros quilometrajes y el tiempo que teneis el coche, hice bien de quedarme un gasolina....

     

  • Buenas,
  • mi consumo es de 5.7.

     

    tiene un poco de truco, ya que para el dia a dia tiro de transporte publico, y el coche solo lo utilizamos para salir de la ciudad.

     

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    • BRICO - Limitador de velocidad en 307 VAN con centralita MM 6LP
      Buenas a todos. Quería haber publicado este brico hace mucho tiempo, pero me quedé sin tiempo para hacerlo. Allí va.
       
      Para los despistados, el limitador de velocidad permite especificar una velocidad máxima a la que ir (por ejemplo, 40km/h en zona de radar) e independientemente de cuanto apretamos el acelerador, no vamos a sobrepasar dicha velocidad máxima. No confundir con el regulador de velocidad que permite mantener una velocidad programada sin tener que pisar el acelerador.
       
      Bueno, para la historia, el limitador apareció en los 307 fase 1 a mediados de 2004, y sólo en los modelos 3p/5p y SW, con las finiciones Quicksilver, XSI y Griffe. O sea las de más alta gama, y dejando totalmente fuera a las CC hasta el restyling.
      Y para rematar, cuando Peugeot lo introdujo en sus distintos modelos, bloqueó la funcionalidad en los modelos de gama más baja (y en las CC) para que no se pudiese activar a posteriori, incluso usando PP2000 o Diagbox, versión pirata o no.
       
      En fin, como soy solo aficionado, no tengo ni tiempo ni conocimiento de todas las variantes de ECUs que se han montado en los 307 fase 1 obviamente, y me centraré en la familia de ECU que tiene que ver con mi coche: Magnetti Marelli 6LP. Así que cualquiera que tenga un Magnetti Marelli 6LP puede activar más o menos facilmente el limitador siguiendo este brico.
       
      Requisitos
      Tener un combinado de 2 pantallas Una pantalla abajo del cuentarrevoluciones Una pantalla abajo del cuadrante de velocidad Tener una ECU Magnetti Marelli 6LP 1.XX (da igual el XX) Tener el regulador de velocidad  
      --> Si vuestro combinado no es de...... 
      • 0 replies
    • [Brico] Desmontaje tapa lavafaros
      DESMONTAJE DE LA TAPA DEL LAVAFAROS  
      Aquí está la tapa  
       
         
       
       
       
         
       
      Yo, saco la tapa con los dedos tirando hacia arriba  
       
         
       
       
       
         
       
      Se coge el tubo central con una mano, tened cuidado que puede arañar un poco por que el muelle recuperador del lavafaros tira de "narices"  
       
       
       
         
       
         
       
      Mientras mantenemos cogido el lavafaros, con la otra mano se aprieta un poco la tapa hacia abajo y se saca una de las patillas de sujeción  
       
       
       
         
       
         
       
      Al tener una patilla fuera, sacar la otra   
       
       
       
         
       
      Sacar el muelle para no perderlo y ya está suelta la tapa.  
       
         
       
      Os pongo el detalle de donde pegué las patillas y desde entonces no he vuelto a perder una tapa  
       
       
       
         
       
       
       
         
       
      Para montar seguir los pasos a la inversa.  
       
         
       
      Brico realizado por mi y que también puedes ver en www.miphedra.org  
       
         
       
      Saludos  
      • 2 replies
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      • 1,014 replies
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