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Para los que queráis maquear un poquito el coche (tuning)


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Esta es una página muy interesante donde podréis elegir vuestro modelo de coche, color, ponerle las llantas (medidas) que queráis, suspensión, tintar cristales.... bueno no os hago esperar más:

www.simulcar.com

Disfrutadla

P.D.: Está en francés pero es muy intuitiva. Primeros os registráis, os envían la confirmación al correo electrónico y luego accedéis.

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Está muy cachonda la web :D

Ya me gustaría que mi coche se viera así.

- Cristales tintados (que están al caer)

- Llantas Momo GTR (no creo que caigan :( ) de 17" en este caso

Imagen Enviada

PD - Le falta una sección donde le podamos poner algún alerón :) el mio lo lleva (el original de peugeot como pone en mi firma) y la verdad es que gana bastante, parece una tontería pero se nota...

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Yo también la he estado trasteando y está muy bien.

Pero para que quede bien el coche hay que rebajarlo de suspensión y ahí ya no me hace tanta gracia, no por estética pues me gusta mucho más rebajado, es por practicidad.

Aún así, como lo ha puesto Jordi_Mirror queda chulo chulo el coche.

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El coche de la imagen, se me ha olvidado ponerlo pero está rebajado 30mm que no es gran cosa pero se nota a la vista y no creo que entorpezca mucho el paso por los badenes y tal...

Una preguntilla tengo, si ahora al coche le cambio los muelles y pongo unos más duros y 30mm más cortos, el amortiguador de serie sufriría y se le acortaría así la vida útil???

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El coche de la imagen, se me ha olvidado ponerlo pero está rebajado 30mm que no es gran cosa pero se nota a la vista y no creo que entorpezca mucho el paso por los badenes y tal...

Una preguntilla tengo, si ahora al coche le cambio los muelles y pongo unos más duros y 30mm más cortos, el amortiguador de serie sufriría y se le acortaría así la vida útil???

Yo lo llevo rebajado -3 cm solamente con muelles y no he perdido nada de confort. Para nada el coche es rebotón. Más de uno ha montado en mi coche y al día siguiente se ha ido a la tienda a encargarlos.El truco está en que muelles montas. Yo llevo eibach que es de lo mejorcito, también de lo más caro. Lo suyo es montarlos con amortiguadores, pero los míos solamente tenían 20.000 km y me daba pena. Cuando casquen o empiecen a ablandar le montaré unos amortiguadores bilstein que van muy bien con estos muelles.

Os pongo una foto de como queda para que os hagáis una idea.

http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/rugido_wagon/detail?.dir=121e&.dnm=68d6.jpg&.src=ph

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Bueno como sabrás y tras la última kdd pegatinera de Madrid estuvimos haciendo mediciones sobre la altura de los coches y entre los propios 307 de "serie" hay diferencias de hasta 1 cm. El de JParra estaba solamente 2 cm más alto que el mío, sin embargo el de Paco y José Luis (dummy) estaban 3 cm, siendo el mismo modelo el de los 3 (HDi 110).

La explicación que yo le doy es que al montar llanta 17 le montan unos muelles 1 cm más cortos y me imagino que un pelín más firmes. Esto tiene su explicación, ya que al montar una llanta con menor perfil la inclinación del vehículo es mayor si no se endurece.

El de Oscar al ser HDi 90 no sé a que altura quedará.

:shock:

Bueno ya tenemos actividad extra para la kdd de Toledo. Mediciones de altura :lol:

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    • USB guantera Rifter
      Buenos dias,
      A mediados de febrero me entregaron mi nueva rifter gt line long (pedida a mediados de diciembre), el caso es que me he fijado que mi rifter no lleva USB ni salida de aire en la guantera..., estoy un poco confuso, pensaba que llevaba. Agradecería si me aclararais alguno el tema, si lleváis o no lleváis.
      Muchas gracias!
      • 127 replies
    • climatizador: echa aire frio por un lado.
      lo primero buenas tardes,mucho tiempo sin postear,y sin leer trabajo familia,de todo un pco,y ahora un problema,al poner el climatizador de un lado bien de aire frio y del otro aire pero no frio,tengo un sw hdi 136 me han dicho que podria ser del mezclador de aire,pero no tengo ni idea.alguien sabe algo,muchas gracias y buen finde para todos:(
      • 143 replies
    • Faldillas/guardabarros o extensores del pase de rueda
      Buenas a todos, 
       
      Lo primero tengo que agradecer el mensaje al hilo de Chucherias para nuestro 308, ya que alli encontre el enlace de donde conseguir las extensiones. No creo que haya mucha gente interesada en poner los guardabarros , pero aun asi aqui os lo dejo. En mi caso personal, me decidi a ponerlos debido a que donde esta el coche en invierno con la nieve, se manchan los coches que no veas incluso desde verano que los llevo montados he podido comprobar que el maletero y paragolpes trasero se ensucian muchisimo menos. 
       
      La operacion es sencilla y no requiere mas que un destornillador para montarlos y una llave de torx para quitar los tornillos del pase de rueda. Tambien necesitaremos el levantar el coche y quitar las ruedas de atras para poder tener mejor acceso al pase de rueda y asi poder montar el extensor con comodidad. 
       
      Empezando por delante:
       
      Giramos totalmente las ruedas a un lado:
       
      Ya tendremos espacio en una de las ruedas para poder quitar el tornillo inferior del pase de rueda(Torx.)

       
      Una vez quitado montamos el extensor entre la carroceria y el pase de rueda,quedando como en la imagen

       
      Y luego tan solo montamos el tornillo Torx que hemos quitado al principio, quedando ya montado como en la imagen. Luego giramos las ruedas al lado contrario y repetimos con la otra rueda delantera. 

       
       
      Para la parte trasera, es necesario como he dicho el levantar el coche y quitar la rueda para trabajar de forma mas comoda.
      En este caso tendremos que desatornillar el tornillo Torx inferior del pase de rueda, encajar el guardabarros, atornillar al pase de rueda en la parte superior (no existe un agujero ya hecho en el pase de rueda asi que hay que atornillarlo directamente alli) segunda imagen y luego fijarlo con el tornillo Torx por debajo tercera imagen.  
       

       
       
      Y de esta sencilla manera colocamos los guardabarros o extensores del paso de rueda. 
       
      Espero que le sea de utilidad a alguien, especialmente si vivis en zonas montañosas donde se os ensucia mucho el coche os lo recomendaria 100%
       
      Un saludo
      • 10 replies
    • Limpiar mariposa de admisión EW10J4 2.0 Gasolina
      Nota admin: puedes verlo en el blog
       
      Pues como al final conseguí solucionar una avería que he tenido durante años, he vuelto a limpiar la mariposa de admisión, solo que esta vez he hecho un par de fotos.
       
      ¿Que necesitamos?
      Un poco de gasolina.
      Un bandeja o similar viejo.
      Pincel pequeño duro.
      Allens y destornillador.
      Y ganas de mancharnos un poco
       
      Primero deberemos quitar la tobera de admisión, aflojando las bridas metálicas que la sujetan. Es probable (no lo recuerdo) que de serie tengan unas bridas que van a presión en vez de con un tornillo sin-fin, así que necesitareis unos alicates.


       
      Yo retire toda la tobera ya que la limpie también.
      Y como siempre, hay que minimizar las posibles entradas de polvo, asi que usamos las mismas bridas y trapos, plasticos, o lo que sea, para tapar las tomas.

       
       
      Desconectamos todas las conexiones eléctricas y neumáticas (En mi caso el control de la mariposa electrónica, sensor de temperatura de aire aspirado y una toma de vacio).
      Retiramos los tres tornillos allen que sujetan la mariposa al colector de admisión y ya tendremos la mariposa suelta. Así que tapar la toma del colector.

       


       

       
      La avería que tenia hacia contra explosiones haciendo que el aceite entrara a la admisión por sobrepresión (como cuando soplas por la pajita de un zumo y dejas de soplar, el zumo tiende a subir, pues lo mismo con el aceite del árbol de levas).
      Bueno, ahora sacamos la bandeja, el pincel y la gasolina. Vertéis un poco de gasolina en la bandeja, y con el pincel vais "sucando" y limpiando la mariposa. El aluminio del exterior, al ser en acabado fundición, suele retener toda la suciedad, pero no pasa nada. El sensor de temperatura no hace falta que lo quitéis, así también lo limpiáis. Id cambiando la gasolina cuando se vaya ensuciando.
       


       
      Antes de colocarlo, limpiar la junta que esta en la toma del colector de admisión, es de goma.
      Sorry, me salio movida....

       
      Y ya, seguís los pasos en sentido inverso y ya lo tenéis! Rapido, sencillo, y para toda la familia.
      • 6 replies
    • Supercierre 508 GT Line
      Hola buenas quiero haceros una pregunta pues estoy muy enfadado con mi 508 gt line puretech 180 cuando fuy a comprarlo no le puse la alarma pues el coche tenia el supercierre que impide abrir las puertas una ve puesto mi 407 con 14 años ya lo tenia y al principio no lo intente poner pero al mes de tenerlo me fui de viaje y tuve que dejarlo en la calle e intente ponerle el supercierre cual fue mi sorpresa que no lo hacia, cuando llegue a casa llamo al concesionario donde lo compre y les digo que no funciona el supeercierre me dicen que van a ver que puede ser y a los diez dias como no me decian nada vuelvo a llamar y les digo que si me piensan responder a mi pregunta me piden disculpas y me prometen que me contestan en 24 horas y cuando me llaman me dicen que el coche es que no lleva el supercierre que este solo lo llevan los que llevan alarma, como es posible que un coche de una gama media alta haya quitado este sistema de seguridad sin previo aviso y ademas en el concesionario me dijeron que si lo llebaba y por eso no puse la alarma. por favor quien tengais un alure u otro modelo podeis mirar si lleva el supeercierre pues si estos lo llevan peugeot esta quitando cosas de los coches sin previo aviso y ya he escuchado en otro foro que lo estan haciendo,
      Gracias a todos
      • 27 replies
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