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Iba a comprarme un 308 pero...


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Me parece que se refiere al modelo antiguo, ha dicho que tiene 7 plazas, el nuevo tiene 5. Para mi si es el antiguo es carisimo.

Por un poco mas se puede encontrar el nuevo modelo y no tiene nada que ver con el antiguo. 

Un ejemplo sacado de la web de peugeot.

(Si el admin lo cree conveniente que retire la foto)

Screenshot_20161005-020222.png

Edited by Emilio75
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Bueno, primero de todo. Modelo antiguo:   Modelo nuevo:   Debe ser el nuevo, porque se empezó a vender en octubre del 2013, a no ser que fuese uno que quedaba en s

Una pena ver los fallos que ha dado. Pero habria que comparar el numero de coches "buenos" con el de "defectuosos". Mi expeeriencia con Peugeot ha sido y es muy buena. Cruzo los dedos porque acabo de

Yo tengo la versión corta del active con 92 cv y no me quejo de consumo alto. Mis recorridos son de unos 100 km diarios en Madrid, cogiendo la m30 y carreteras de burgos, colmenar y Andalucía. En mi c

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Lo primero que tienes que saber es si es el modelo nuevo o el viejo. Eso es fundamental.

 

Yo tengo el hdi 115 cv corto (no sw).

 

Lo de los consumos depende...

Screenshot_2016-10-05-08-49-03.png

 

El trayecto de ayer fue con el aire acondicionado encendido y yendo alegre (sin pasarme).

 

El de hoy con el aire apagado y el regulador a 110 kms/h.

 

Trayectos de 80% autovía y el resto ciudad.

 

Si que es verdad que el motor no tiene muchos bajos. Lo compensa a partir de 1800 rpm.

 

Saludos.

 

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A mi me parece caro, y mas si es un particular que no te va a dar garantia. Yo fui en junio de este año a la Peugeot a informarme de precios y tienen un listado de coches ya fabricados, de gente que a lo mejor lo pidio y luego se echo antras y tienen unos descuentos increibles. Yo sali de alli con mi 308 active puretech 130cv. + antinieblas, por 14700€ (financiandolo y dejando mi viejo 307) Un precio que no me lo creia ni yo. Por eso, si puedes pasar por alguna Peugeot y preguntar, puedes llevarte un chollo.

Un saludo!!

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Hace 11 horas, admin dijo:

Bueno, primero de todo.

Modelo antiguo:

308_1a_gen.jpg

 

Modelo nuevo:

308T9.jpg

 

Debe ser el nuevo, porque se empezó a vender en octubre del 2013, a no ser que fuese uno que quedaba en stock sin vender.

 

En cuanto a si comprarlo o no, hay mucha gente que lo tiene, y los que escriben aquí son una mínima parte. Además, en los foros siempre se suelen escribir quejas.

Lo mejor, si te gusta y está bien de precio, es que lo pruebes, y si te convence a por el.

Haz todo en un sitio de confianza, con garantía y donde el coche esté certificado. No deberías tener problemas, aunque... un coche malo te puede salir en estas u otras marcas... 

Confirmado: es el modelo antiguo. Gracias por el mensaje tan grafico, he conseguido salir de dudas

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Hace 8 horas, Emilio75 dijo:

Me parece que se refiere al modelo antiguo, ha dicho que tiene 7 plazas, el nuevo tiene 5. Para mi si es el antiguo es carisimo.

Por un poco mas se puede encontrar el nuevo modelo y no tiene nada que ver con el antiguo. 

Un ejemplo sacado de la web de peugeot.

(Si el admin lo cree conveniente que retire la foto)

Screenshot_20161005-020222.png

Si, es el antiguo pero el juevo es carisimo por lo que he visto y este es precio al contado, no financiando

Hace 1 hora, fishmemory dijo:

Lo primero que tienes que saber es si es el modelo nuevo o el viejo. Eso es fundamental.

 

Yo tengo el hdi 115 cv corto (no sw).

 

Lo de los consumos depende...

Screenshot_2016-10-05-08-49-03.png

 

El trayecto de ayer fue con el aire acondicionado encendido y yendo alegre (sin pasarme).

 

El de hoy con el aire apagado y el regulador a 110 kms/h.

 

Trayectos de 80% autovía y el resto ciudad.

 

Si que es verdad que el motor no tiene muchos bajos. Lo compensa a partir de 1800 rpm.

 

Saludos.

 

Ss el antiguo, uno que quedaria en stock. Como lo ves?

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Hace 3 horas, Vison dijo:

A mi me parece caro, y mas si es un particular que no te va a dar garantia. Yo fui en junio de este año a la Peugeot a informarme de precios y tienen un listado de coches ya fabricados, de gente que a lo mejor lo pidio y luego se echo antras y tienen unos descuentos increibles. Yo sali de alli con mi 308 active puretech 130cv. + antinieblas, por 14700€ (financiandolo y dejando mi viejo 307) Un precio que no me lo creia ni yo. Por eso, si puedes pasar por alguna Peugeot y preguntar, puedes llevarte un chollo.

Un saludo!!

Procede de un particular pero me dan un año de garantia. Es el modelo antiguo, el problema es que yo no quiero financiar y eso encarece mucho....

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Hace 7 minutos, rafa.rodriguezd dijo:

Diria que es caro, pero este tema debería pasarme al apartado del 308 modelo antiguo, además de por categoria porque ellos sabrán aconsejarte de mejor manera.

 

Abrazo!!!

Lo abro de nuevo ahi o algun administrador puede moverlo? Un abrazo!

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nandopo

Todos tienen problemas y en diesel ni te cuento principalmente por desconocimiento del usuario sobre su utilizacion y la falta de info de los que venden que hacen eso vender lo que tienen y sale de fabrica,asesorar para ellos salvo una minoria no exuste, ahora desde Paris les dicen que vendan alguno mas puretech y en esas andan.

cuantos kms haces? ciudad o carretera? recorridos cortos habituales?

14000 euros es dinero te has planteado km 0?

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Hace 21 minutos, lybra333 dijo:

nandopo

Todos tienen problemas y en diesel ni te cuento principalmente por desconocimiento del usuario sobre su utilizacion y la falta de info de los que venden que hacen eso vender lo que tienen y sale de fabrica,asesorar para ellos salvo una minoria no exuste, ahora desde Paris les dicen que vendan alguno mas puretech y en esas andan.

cuantos kms haces? ciudad o carretera? recorridos cortos habituales?

14000 euros es dinero te has planteado km 0?

hago 30 km al dia (quince para ir al trabajo y quince para volver), unos 20.000 al año (los últimos 5 años siempre ha sido así). por ciudad y por carretera 50% 50% diariamente.

Mi idea era kilometro cero, ojalá lo hubiese encontrado pero estoy harto de buscar en todas las casas y nada. Mis dos requisitos: maletero grande y diesel.

Hace 30 minutos, admin dijo:

Cierto... nos movemos.

gracias!

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Y aprovechando que estamos en el apartado correcto, los que teneis el 308 sw modelo antiguo, que os parece el coche que me ofrecen (308 sw 1.6e - Hdi active 115 modelo antiguo) es decir, os ha dado problemas, os ha ido bien, cuales son los errores frecuentes, lo veis bien a 14000 euros con 34.000 km? muchas gracias a todos los que me habeis estado contestando una vez más. 

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Yo haria el esfuerzo y negociaria por estos son km 0, no te de miedo desplazarte a una Peugeot fuera de tu localidad, el mio vino de Asturias por otras circunstancias y como Dios.

 

con tus recorridos y kms gasolina compañero te lo dice uno de un THP no gasta mucho mas y nada que ver con un petrolero

 

http://ww3.autoscout24.es/classified/296841658?asrc=st|as

 

http://ww3.autoscout24.es/classified/291578933?asrc=st|as

 

miralo, estrenas coche nuevo por un poco más

 

para consumos usa esta web de usuarios reales, mira cualquier marca y modelo

 

https://www.spritmonitor.de/en/

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Gracias una vez más a todos por las respuestas. Me han ofrecido un 2008 active nuevo por 15200, lo veis bien de precio? bueno, supongo que esto tendré que publicarlo en el hilo correspondiente a ese coche pero por si acaso alguno de los que leyerais esto tuvieseis alguna idea de ese coche...

gracias

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Yo tengo un Allure 2.0 de 150CV y si tuviera que comprarme un coche ahora mismo, me compraba el mismo...

No he pasado de 5.5 litros excepto un viaje que me hice a una velocidad indebida y llegue casi a 11 litros...

 

Yo como te comentan otros usuarios, te recomiendo que si tienes oportunidad lo pruebes y a partir de ahí ya decidas. Pero yo no he tenido problemas.

 

Un saludo!!

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  • 1 month later...

Hola! Yo te puedo aconsejar... tengo un 308 1.6 hdi 120 cv con un año y me lo dieron mal de fábrica, lleva ya dos cambios de embrague y algunos problemillas mas. Mi consejo esq NO te lo compres puesto que peugeot se ha lavado las manos con este tema y estoy muy descontenta. Pero esto es como todo, muchas veces es cuestión de suerte. Un saludo

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  • 6 months later...

Una pena ver los fallos que ha dado. Pero habria que comparar el numero de coches "buenos" con el de "defectuosos". Mi expeeriencia con Peugeot ha sido y es muy buena. Cruzo los dedos porque acabo de cambiar mi 307 con 350000 km y 14 años por un 308 sw de 4 años y 42000km. Cruzo los dedos para que me dure lo mismo que el 307. 

Tambien he tenido (y tengo) un 5008 con 155000km y 5 años que va de maravilla. 

Ninguno me ha dado un fallo en todo este tiempo. 

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No te lo recomiendo, y te lo dice un ex dueño de un 308, que lo ha mimado y cuidado durante los 9 años que lo he tenido.

 

No es normal, que a los 40.000km tener que cambiar la distribución, o a los 80.000km bimasa más embrague, por no hablar de problemas de inyección, egr, masas de los faros, mariposa admisión, climatizador, bomba de servofreno, o varillaje del cambio...

 

Un coche que me costo mucho trabajo pagar, que tristemente me decepciono, y lo he tenido que mal vender entregándolo al conce para quitarme dolores de cabeza. Y que coste que no tengo nada en contra de la marca, soy un exposeedor de un 206, 306...

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hace 1 minuto, Digital77 dijo:

No te lo recomiendo, y te lo dice un ex dueño de un 308, que lo ha mimado y cuidado durante los 9 años que lo he tenido.

 

No es normal, que a los 40.000km tener que cambiar la distribución, o a los 80.000km bimasa más embrague, por no hablar de problemas de inyección, egr, masas de los faros, mariposa admisión, climatizador, bomba de servofreno, o varillaje del cambio...

 

Un coche que me costo mucho trabajo pagar, que tristemente me decepciono, y lo he tenido que mal vender entregándolo al conce para quitarme dolores de cabeza. Y que coste que no tengo nada en contra de la marca, soy un exposeedor de un 206, 306...

Como dice nuestro amigo @cudeiro1993, es una lotería.

tal como comentas, los anteriores peyó, no te dieron ningún problema...

Quién te dice a tí que si te hubieras comprado un A4 (por poner un ejemplo) no te hubiera pasado lo mismo.

tengo un cuñado que se compró un exeo st,(el más alto de la gama). Se gastó cerca de 40mil leuros, y está amargadito con el.

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  • Our picks

    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
      • 55 replies
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