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Poner led FAP Peugeot NUEVO 308 (T9)


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Buenas tardes, te comento.Cuando la centralita detecta que el filtro esta obstruido envía la orden a  de iniciar la regeneración que no es otra cosa que poner a mas de 450ª el interior de nuestro famo

Es muy sencillo, de verdad.Da un poco de miedo quitar el espejo  ya que hay que tirar un poco, pero no te asustes  sale con facilidad. Lo triste es que todo esto  NO lo ponga el FABRICANTE en el

Os adjunto otras fotos de como  instalar el led. Esas imágenes son totalmente idénticas a nuestro 308. Estaré atento a la próxima regeneración y comento. Así mas o menos tendremos una referencia

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  • 3 months later...
  • 1 month later...

  • 3 weeks later...

Os dejo unas fotos de mi propia versión del brico. He comprado un espejo nuevo y he hecho la instalación lo más limpia posible con un led de cabeza plana de color rojo. Tengo un led más en casa, por lo que si alguien quiere, por 30 euros tiene un espejo nuevo con el brico hecho, envío incluido.

20181013_180101.jpg

20181013_180120.jpg

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hace 17 horas, cudeiro1993 dijo:

Muy limpio te ha quedado. ¿Tienes fotos de cómo se ve?

 

Tenía una de cuando lo probé con la fuente de alimentación, pero la he perdido. Aun no lo he instalado en el coche porque llevo un tiempo sin él.

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Ayer llegando a casa hizo la primera regeneración FAP desde hace casi un mes que le tengo puesto el LED y gracias a eso me di cuenta porque no noté nada más, bueno quizá un tenue olor como a quemado sin llegar a ser feo ni molesto, no noté que el motor se revolucionara ni ningún otro ruido o síntoma de que estaba regenerando.

El proceso duró 10 minutos, anoté kilometraje asi que para el próximo que haga os cuento con qué intervalo lo vuelve a hacer.

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  • 2 weeks later...

Bueno pues hoy ha hecho la segunda regeneración justo 1400 km. desde la primera, esta vez ni olor, no se nota absolutamente nada en la conducción y vi el led de casualidad porque a plena luz del dia reflejando el sol casi no se apreciaba. Seguiré controlando los intervalos e informando. 😎

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  • 2 weeks later...

Esta tarde me ha vuelto a regenerar, otra vez a 1400km aprox. desde la anterior, duración 10 min. y no se nota absolutamente nada, ni olores, ni vibraciones ni nada extraño. Me saltó llegando al destino y gracias al led pude darme cuenta asi que evité parar, circulé unos minutos más, se apagó y ya hasta la próxima... 

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  • 3 months later...
  • 4 months later...
  • 2 weeks later...
  • 2 months later...

Esto de los espejos calefactables es muy antiguo ya, mi viejo 206 del 2001 lo tenía y el 207 también pese a llevar ambos un equipamiento normalito. Tu Style lo tiene, lo que no lleva es ningún sistema que te avise cuando el coche está haciendo una regeneración, por eso hay que hacer el brico de montarle un LED en el espejo, en el interior o donde más te guste para que te avise cuando salte dicho sistema. Si no lo montas tampoco pasa nada pero no está demás saber cuando regenera para no cortarlo a mitad del trabajo e incluso ayudarle.

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Hace una hora, 308 Active dijo:

Esto de los espejos calefactables es muy antiguo ya, mi viejo 206 del 2001 lo tenía y el 207 también pese a llevar ambos un equipamiento normalito. Tu Style lo tiene, lo que no lleva es ningún sistema que te avise cuando el coche está haciendo una regeneración, por eso hay que hacer el brico de montarle un LED en el espejo, en el interior o donde más te guste para que te avise cuando salte dicho sistema. Si no lo montas tampoco pasa nada pero no está demás saber cuando regenera para no cortarlo a mitad del trabajo e incluso ayudarle.

gracias por tu pronta respuesta, deberia ser obligatorio que viniera instalado... lo quiero montar por supuesto. de hecho, el otro dia al apagar el motor en un trayecto de 3 km se me quedo el ventilador trabajando... eso eso es normal? seria  por lo de la regeneracion?  lo que queria preguntar era si puedo asegurarme al 100% que si hago eso de instalar el led, funcionaria(es decir, que en mi coche tambn se encienda los calentadores de los retrovisores, y que estos, solo se enciendan al hacer regeneracion, )como puedo yo asegurarme de eso?

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  • 2 months later...

Si lees el hilo verás que cuando el coche inicia la regeneración una de las cosas que hace es encender los calefactables de los espejos, el led lo que hace es iluminarse cuando ocurre eso, asi de sencillo.

Se supone que calefactables son los dos espejos, por tanto puedes usar cualquiera de ellos o ambos a la vez pero el lado del conductor tiene puntos predeterminados donde poner el led mientras que en el del copiloto lo desconozco.

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  • 10 months later...
El 26/10/2020 a las 22:50, jose abella dijo:

Puse uno nuevo en la esquina por qué el del espejo pasaba muy des apercibido no me llamaba la atención y no me daba cuenta. 

IMG_20201025_135754.jpg

IMG_20201025_135656.jpg

IMG_20201025_135803.jpg

¿Está muy complicado pasar el cable desde el retrovisor al interior del habitáculo?

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    • App My Peugeot
      Hola, para quienes estéis ya disfrutando de este magnifico coche:
      ¿os funciona ya la app My Peugeot?
      ¿con que modelo de coche?
      ¿que datos/control os aporta?
       
      Gracias 😉
      • 77 replies
    • PP2000 v22.12-22.14 + Medicina + Actualizaciones
      Peugeot Planet 2000 v22.14
      1 link. programa + update + keygen
      http://ul.to/2pj5t6b4"]PP2000 25.01.zip
      3 links.
      http://ul.to/2yoh68rc
      http://ul.to/u6hujqvd
      http://ul.to/9qwdbi4b
      update solo
      http://ul.to/27lcdp94"]PP2000 update V24.99.rar
      keygen solo
      http://ul.to/7ra2m7vc"]Keygen PP2000.rar
       
       
      * Funciona solo bajo XP Profesional Sp2 como mínimo, o virtualizando este en otro windows. Solo sistemas 32bits.
      * Instalar el programa, activar. Instalar la última actualización 24.99 (25.01 realmente) y volver a activar. (revisad el tutorial que está en este subforo)
       
       
       
      • 231 replies
    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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