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Vibraciones capó en marcha


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Pues fui a taller, revisaron, se dieron una vuelta y las conclusiones es que las vibraciones del capó para el que lo probó son normales a 120km/h. Ya le dije yo que normales no son, que es la primera vez que un coche me hace eso, y ya he tenido 8 coches antes que este. Ademas si yo quiero ir mucho más rápido se acentúa mucho mas, es mi problema o responsabilidad querer ir a esa velocidad y que no vea partes del coche moverse. Han mandado aviso a Peugeot para que investiguen la incidencia y quedaron en decirme algo. ya os diré.

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Hola a todos. Tenía el mismo problema en mi 3008 de 28 de octubre. Después de rayarme un montón con esas vibraciones y que con aire más vibraba, fui al concesionario de Lucena y allí lo estuvo analiza

Aparte del brico que nos ha elaborado @Ruflen   Comentar que parece ser que Peugeot ya está dando solución a este problema, y por tanto lo reconoce.   Los coches afectados son los

Y si haces presión sobre el capo cuando este el coche aparcado? Se mueve? Vamos... A lo mejor es que tiene mucho recorrido o incluso es que lo tienes abierto jajaja   Un saludo!

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Como veo que me van hacer todo ese caso de momento y soy un tiquismiquis, he comprado unos tacos de medio cm, de los que se colocan en las patas de las sillas y me lo voy a arreglar yo por el momento.j jajajaja mcgiver en acción! Al final solo los azules.

IMG_20161202_120941.jpg

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Joder!!!!... un coche de 30000 € y hay que ponerlo unos tacos de los chinos para que no se mueva el capó... Espero que te lo resuelvan pronto y que no sea un problema generalizado. Normalmente las primeras unidades de un modelo suelen tener este tipo de pequeños problemas. No son graves pero si que incomodan. Ahora habrá que ver como se porta el fabricante. Algunos lo resuelve, otros niegan su existencia y otros directamente convierten el problema en una especificación más del coche (aun recuerdo cuando los motores diésel de Opel consumían mas aceite de lo normal por un colector mal diseñado y Opel modificó la documentación del coche para oficializarlo como característica... en vez de resolverlo).

 

Pero leches!!! que has pagado un pastizal por un producto que tiene que venir bien rematado...

Edited by eneas
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hace 9 minutos, Neofile dijo:

Le dijiste lo de los niveladores del 2008? no obstante tendremos que poner reclamaciones a Peugeot para ver que solución tiene esto. Por cierto.. ¿que color es el tuyo?.

 

Saludos.

Si, pero me dijeron que sin autorización de Peugeot no me va a cambiar los tacos. Que ya me llamarán. 

IMG_20161119_113730.jpg

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hace 7 minutos, eneas dijo:

Joder!!!!... un coche de 30000 € y hay que ponerlo unos tacos de los chinos para que no se mueva el capó... Espero que te lo resuelvan pronto y que no sea un problema generalizado. Normalmente las primeras unidades de todas los modelos en todas las marcas tienen este tipo de pequeños problemas. No son graves pero si que incomodan

 

Pero leches!!! que has pagado un pastizal por un producto que tiene que venir bien rematado...

Bueno, a mi me da un poco igual por que lo pillé de renting particulares en la financiera de la PEUGEOT. Te aseguro que me lo van a arreglar si o si, por que tenemos firmado un contrato que cada uno tiene sus obligaciones y derechos, y ellos me tienen que tener el coche en perfecto estado en todo momento, de lo contrario podría rescindir el contrato, que evidentemente no lo voy hacer por esta chorrada, pero estoy en una situación favorable en la que no me he visto en la vida y voy a aprovechar la situación, tampoco sin perder demasiado tiempo. Yo pago por un alquiler/servicio y me lo tienen que dar.

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En otros foros se están quejando que el maletero es de plástico y que los remates por dentro, por la junta entre maletero y chapa, cerca de las luces tienen olgura, incluso se puede meter un poco el dedo.

De hecho quien lo comenta debe de estar también por este foro por que ha hablado sobre el tema del capó que plantea @Ruflen.

Estaría bien que si lee esto abriera un post al respecto porque incluso tiene un vídeo en el que se ve clarísimo.

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hace 7 horas, ComRaider dijo:

En otros foros se están quejando que el maletero es de plástico y que los remates por dentro, por la junta entre maletero y chapa, cerca de las luces tienen olgura, incluso se puede meter un poco el dedo.

De hecho quien lo comenta debe de estar también por este foro por que ha hablado sobre el tema del capó que plantea @Ruflen.

Estaría bien que si lee esto abriera un post al respecto porque incluso tiene un vídeo en el que se ve clarísimo.

Dime qué foro es para ir a comentar el tema del capó. Tranquilos todos, este es mi foro y no me voy a Otro!! jajajaja

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El 3/12/2016 a las 0:50, Trianerodel82 dijo:

Si se le va la cabeza, entonces no es muy recomendable no? jajaja Madre mía están locos en ese grupo!se les va la pinza mogol

 

hace 7 minutos, admin dijo:

No vibra. Lo he probado a 100-110 y te aseguro que no vibra nada.

Por cierto... tienes un cochazo.

Muchas gracias. el mio si, pero claro, por encima de esa velocidad, cosa que no voy hacer habitualmente. Haré mi brico y veré si ya no me vibra. Saludos

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hace 2 minutos, Ruflen dijo:

 

Muchas gracias. el mio si, pero claro, por encima de esa velocidad, cosa que no voy hacer habitualmente. Haré mi brico y veré si ya no me vibra. Saludos

 

Ok, esperamos ese brico, será el primero del Peugeot 3008 SUV

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  • 4 weeks later...
El 8/12/2016 a las 16:52, vmate dijo:

buenas a todos, el tema de las vibraciones debe ser algo recurrente, ya lo he visto en algun otro foro, en cuanto sepa algo mas os lo cuento....

 

¿Y como ha quedado el tema?

En algunos casos, con un ajuste de los topes del capó, parece que se soluciona.

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El 3/12/2016 a las 0:50, Trianerodel82 dijo:

Si se le va la cabeza, entonces no es muy recomendable no? jajaja Madre mía están locos en ese grupo!se les va la pinza mogol

 

El 4/12/2016 a las 21:59, admin dijo:
hace 7 horas, admin dijo:

 

¿Y como ha quedado el tema?

En algunos casos, con un ajuste de los topes del capó, parece que se soluciona.

los tacos del 3008 no son regulables, por lo que deberían cambiarlos por los del 2008. Resulta que en la exposición de la Peugeot donde adquirí el 3008, tienen un acces y un GT-Line. El acces el capó está hundido y el del GT-Line no. Al abrir el capó de ambos, el GT line tiene pegadas a la base donde se posan los tacos unos supletorios de medio cm de goma, en el otro modelo no. Al parecer esa es la solución que está dando PEUGEOT a este tema, pues esos tacos supletorios ya les vinieron así de fábrica, pues en el concesionario no sabían nada de lo que les estaba explicando hasta que lo vieron con sus propios ojos. Saludos

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hace 2 horas, Ruflen dijo:

 

los tacos del 3008 no son regulables, por lo que deberían cambiarlos por los del 2008. Resulta que en la exposición de la Peugeot donde adquirí el 3008, tienen un acces y un GT-Line. El acces el capó está hundido y el del GT-Line no. Al abrir el capó de ambos, el GT line tiene pegadas a la base donde se posan los tacos unos supletorios de medio cm de goma, en el otro modelo no. Al parecer esa es la solución que está dando PEUGEOT a este tema, pues esos tacos supletorios ya les vinieron así de fábrica, pues en el concesionario no sabían nada de lo que les estaba explicando hasta que lo vieron con sus propios ojos. Saludos

Pues menuda solución que están dando!!! Y porque solo pasa en el gt-line? El capo debería ser el mismo en ambos modelos....

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El 3/12/2016 a las 0:50, Trianerodel82 dijo:

Si se le va la cabeza, entonces no es muy recomendable no? jajaja Madre mía están locos en ese grupo!se les va la pinza mogol

 

El 4/12/2016 a las 21:59, admin dijo:
hace 9 horas, admin dijo:

 

¿Y como ha quedado el tema?

En algunos casos, con un ajuste de los topes del capó, parece que se soluciona.

Pasar pasa en todos los modelos, simplemente he expuesto el ejemplo de los vehículos que en ese momento tenían en la exposición.

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  • 4 months later...

Aparte del brico que nos ha elaborado @Ruflen

 

Comentar que parece ser que Peugeot ya está dando solución a este problema, y por tanto lo reconoce.

 

Los coches afectados son los anteriores al OPR 14633

https://www.clubpeugeot.es/todo-coches/conduccion-info-general/2053-interpretacion-pegatina-peugeot-dam-opr-apv-pr-vin

 

Las vibraciones pueden ser por varias causas y en el propio taller lo comprueban y toma la solución oportuna:

  • Ajuste bisagras capó.
  • Ajuste tornillos aletas laterales.
  • Soportes en la parte delantera del bloque motor.
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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
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      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
      • 7 replies
    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
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      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
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      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
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