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Regulador de velocidad 206


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http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet95677.htm http://www.206cclovers.com/t7605-tuto-regulateur-sur-206-liste-des-possibilites-activation https://www.facebook.com/pg/technison28/ph

Has probado a ponerle la otra opción en la bsi? O sea, si con una opción no va, ponerle la otra. Primero ve a la bsi, y donde has de ponerle que llevas regulador sin limitador (importante esto).

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hace 6 horas, frankiño dijo:

Buenas, el primer video es mio, si alguno necesita ayuda intentaré  ayudarlo. Tambien tengo montado los espejos de RC abatibles.

buenas @frankiño, si el primer video es el tuyo (el cual he visto y comenté en youtube), dime por favor si sabes cual es el cuenta revoluciones que llevas, que el tuyo sale la activación del control de velocidad por favor, que me he vuelto loco buscandolo XD. un saludo.

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El 1/9/2018 a las 13:58, pacope dijo:

buenas @frankiño, si el primer video es el tuyo (el cual he visto y comenté en youtube), dime por favor si sabes cual es el cuenta revoluciones que llevas, que el tuyo sale la activación del control de velocidad por favor, que me he vuelto loco buscandolo XD. un saludo.

Según tenga un momento veo la referencia y te lo digo.

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hace 10 horas, frankiño dijo:

Según tenga un momento veo la referencia y te lo digo.

Gracias nano, que ya te digo, no sé cuál ha de ser, por qué el que tuve antiguo no tenía ese testigo, y el que tengo ahora tampoco... Y estuve a punto de comprar el de un 207 diesel ya que tienen la misma conexión y si que lo marcan. Un saludo 

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  • 2 weeks later...
  • 4 months later...

buenas, usando el pp2000 estoy tratando de activarlo en un 206 xsi 1.6 hdi fap 16v del 2005 y cuando hago el telecodificado la regulación de velocidad (y el control) me aparecen desactivados y no tengo la opcion de activarlos. A alguien le ha pasado? Alguna solución?

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Revisa primero, si llevas los dos sensores en el soporte del pedal de freno (pedalera). Por el tema de cableado.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet81278-70.htm

https://mega.nz/#!7JYTBQYI!A31ZVgfVFL7JkVCMaDq9XtY5OoxCnsFxDbz6EEAVAoo

https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/617-307-poner-regulador-de-velocidad-completo-con-activacion

https://www.clubpeugeot.es/bricos/motor-y-mecanica/2085-brico-montaje-del-regulador-de-velocidad

 

Es de un 307, asegúrate que los conectores, centralitas y eso sean las mismas. Puede probar a medir continuidad con un polímetro.

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El 18/1/2019 a las 14:33, cudeiro1993 dijo:

Revisa primero, si llevas los dos sensores en el soporte del pedal de freno (pedalera). Por el tema de cableado.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet81278-70.htm

https://mega.nz/#!7JYTBQYI!A31ZVgfVFL7JkVCMaDq9XtY5OoxCnsFxDbz6EEAVAoo

https://www.clubpeugeot.es/bricos/electricidad/617-307-poner-regulador-de-velocidad-completo-con-activacion

https://www.clubpeugeot.es/bricos/motor-y-mecanica/2085-brico-montaje-del-regulador-de-velocidad

 

Es de un 307, asegúrate que los conectores, centralitas y eso sean las mismas. Puede probar a medir continuidad con un polímetro.

 

He visto las fotos y tengo los conectores de los pedales iguales. Por lo que he estado leyendo, hay algunos modelos en los que no se puede... tanto en lexia como en pp2000 cuando tengo que telecodificar en la inyección solo me aparece ausente el tema del regulador. De todo lo que me has pasado, solo me queda comprobar con un polímetro si al calculador le llega chicha, porque cuando he sacado el conector había quitado previamente el + de bateria.

 

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hace 3 horas, cudeiro1993 dijo:

¿Puede ser que dependiendo del 206, o motorización lleven una centalita u otra de motor?

 

Pues no lo sé.... el coche es del 2005 y cuando lo compre en el 2010 lo llevé a una revisión en la Peugeot y me cambiaron la mariposa de admisión... se me ocurre que le metieran el programa y activaran algo y lo han dejado bloqueado... es que he probado con c3 y nada. Berlingo y nada. En c5 si, pero me dice que me cambia un montón de parámetros porque selecciono una inyección de un motor 2.2 y no voy a dale aceptar que igual explota el coche jajaja.

 

Por lo visto en Francia no parece tan claro que los  xsi hdi 110 FAP se pueda activar... aún teniendo el acelerador electrónico, el freno y embrague cableado y abs y esp....

 

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Has probado a ponerle la otra opción en la bsi? O sea, si con una opción no va, ponerle la otra.

Primero ve a la bsi, y donde has de ponerle que llevas regulador sin limitador (importante esto). Ahí suelen salir varias opciones para activar sin limitador.

Si no te va con una prueba con otra.

O sea, primero vete a la bsi, y cambia ahi la opcion a la siguiente que te aparezca de regulacion pero sin limitacion. Y después ve a motor y trata de ponerlo en presente. A lo mejor es que no te deja porque no tienes la opción adecuada en la bsi.

No se si me entiendes.

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hace 1 hora, Calculin69 dijo:

Has probado a ponerle la otra opción en la bsi? O sea, si con una opción no va, ponerle la otra.

Primero ve a la bsi, y donde has de ponerle que llevas regulador sin limitador (importante esto). Ahí suelen salir varias opciones para activar sin limitador.

Si no te va con una prueba con otra.

O sea, primero vete a la bsi, y cambia ahi la opcion a la siguiente que te aparezca de regulacion pero sin limitacion. Y después ve a motor y trata de ponerlo en presente. A lo mejor es que no te deja porque no tienes la opción adecuada en la bsi.

No se si me entiendes.

 

Te entiendo, hay como 3 opciones posibles. He probado haciendo el telecodificado en las 3 y siempre cuando he dado al f1, independientemente de la opción que marcara, vuelve a la opción 1 sin limitador y sin aparecer la información en la pantalla (no recuerdo las palabras exactas)

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Ha de ser alguna de las opciones donde el limitador no se active. O sea, solo regulador.

Mira de que entres con el motor correcto. No vaya a ser una tontería.

 

206 con 1.6 hdi?? no sale ese motor en servicebox.

Vale. Si sale para el 206 fase 1. Para el fase 2 no.

Edited by Calculin69
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  • 1 year later...
  • 3 weeks later...
El 31/5/2020 a las 0:05, frankiño dijo:

Estoy por aquí, si alguien necesita algo y está en mis manos intentaré ayudarlo.

A mi, en mi 206 cc, me deja activarlo en la BSI (sin indicación de velocidad) y en el calculador motor me deja ponerlo presente. El COM reconoce la maneta perfectamente y todos los botones. Todo esto hecho con el PP2000.

Lo he probado a activar en carretera y nada, imagino que será porque en el contactor de freno solo tengo 2 cables (luz de freno) y no 4.

¿Alguien sabe si hay que tener el contactor de 4 cables como en el 307?

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  • 4 months later...
El 21/1/2019 a las 21:05, Calculin69 dijo:

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/Peugeot/sujet81278-70.htm

Ahí uno dice que algunos calculadores permiten hacerlo, otros no. Lee.

En mi caso, tuve que virginizar la ECU para ponerla en estado "Post venta" y así poder tener acceso a todas las opciones para desbloquearlas.

Sin eso, imposible activar solo con PP2000.

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  • Our picks

    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
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      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
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