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Nuevo Peugeot Instinct Concept. El futuro de Peugeot.


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El nuevo concept de Peugeot, que puede marcar la tendencia para sus futuros modelos.

Aquí algunos videos:

instinct6.jpeg

 

La principal novedad de este modelo, es que se conecta a la nube del usuario en la red, y gracias a eso se adapta a sus preferencias y necesidades. 

instinct1.jpg

 

Otra de las facetas que Peugeot ha resaltado en este coche, es que ofrece un vehículo autónomo: tiene cuatro modos de conducción: autónomo suave (Autonomous soft), autónomo óptimo (Autonomous sharp), conducción manual con asistencias (Drive relax) y conducción manual poco asistida (Drive boost, parecido a un coche actual).

instinct3.jpg

 

El interior, se basa en el concepto cockpit ya presente en modelos actualies, pero con una arquitectura más innovadora y "responsive" (adaptable al usuario)

instinct4.jpg

instinct5.jpg

 

Un coche que gracias a su tecnología tanto de hardware como de software, puede aprender del usuario.

instinct2.jpg

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  • 4 weeks later...
hace 2 horas, JLB dijo:

No se si tendrá un aire a Exalt o al Instinct, pero ya están tardando con el 508 Coupe

 

 

 

El que todo indica que estará inspirado en este concept, será el futuro 508. Estas imágenes son las primeras pistas que están dando algunos medios de por donde pueden ir los tiros en el nuevo 508.

 

2810.jpg

 

 

future-peugeot-508-750x410.jpg

 

future-peugeot-508-sw-750x410.jpg

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Sin duda, pueden ir por ahí "los tiros". En las dos últimas imágenes se ven ciertos rasgos que ya se recogen en el Peugeot 3008 SUV y el peugeot 5008 SUV. Si lo usan en el nuevo Peugeot 508, puede tener mucho éxito, pues es una linea que actualmente está gustando.

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  • 1 month later...
El 24/3/2017 a las 17:15, admin dijo:

Sin duda, pueden ir por ahí "los tiros". En las dos últimas imágenes se ven ciertos rasgos que ya se recogen en el Peugeot 3008 SUV y el peugeot 5008 SUV. Si lo usan en el nuevo Peugeot 508, puede tener mucho éxito, pues es una linea que actualmente está gustando.

 

 

Pues si es así, a mi me parece espectacular.

Nada que envidiar a otros bavaros de su categoría...

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  • 5 months later...
  • 3 years later...
  • 7 months later...
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    • BRICO - Limitador de velocidad en 307 VAN con centralita MM 6LP
      Buenas a todos. Quería haber publicado este brico hace mucho tiempo, pero me quedé sin tiempo para hacerlo. Allí va.
       
      Para los despistados, el limitador de velocidad permite especificar una velocidad máxima a la que ir (por ejemplo, 40km/h en zona de radar) e independientemente de cuanto apretamos el acelerador, no vamos a sobrepasar dicha velocidad máxima. No confundir con el regulador de velocidad que permite mantener una velocidad programada sin tener que pisar el acelerador.
       
      Bueno, para la historia, el limitador apareció en los 307 fase 1 a mediados de 2004, y sólo en los modelos 3p/5p y SW, con las finiciones Quicksilver, XSI y Griffe. O sea las de más alta gama, y dejando totalmente fuera a las CC hasta el restyling.
      Y para rematar, cuando Peugeot lo introdujo en sus distintos modelos, bloqueó la funcionalidad en los modelos de gama más baja (y en las CC) para que no se pudiese activar a posteriori, incluso usando PP2000 o Diagbox, versión pirata o no.
       
      En fin, como soy solo aficionado, no tengo ni tiempo ni conocimiento de todas las variantes de ECUs que se han montado en los 307 fase 1 obviamente, y me centraré en la familia de ECU que tiene que ver con mi coche: Magnetti Marelli 6LP. Así que cualquiera que tenga un Magnetti Marelli 6LP puede activar más o menos facilmente el limitador siguiendo este brico.
       
      Requisitos
      Tener un combinado de 2 pantallas Una pantalla abajo del cuentarrevoluciones Una pantalla abajo del cuadrante de velocidad Tener una ECU Magnetti Marelli 6LP 1.XX (da igual el XX) Tener el regulador de velocidad  
      --> Si vuestro combinado no es de...... 
      • 0 replies
    • [Brico] Desmontaje tapa lavafaros
      DESMONTAJE DE LA TAPA DEL LAVAFAROS  
      Aquí está la tapa  
       
         
       
       
       
         
       
      Yo, saco la tapa con los dedos tirando hacia arriba  
       
         
       
       
       
         
       
      Se coge el tubo central con una mano, tened cuidado que puede arañar un poco por que el muelle recuperador del lavafaros tira de "narices"  
       
       
       
         
       
         
       
      Mientras mantenemos cogido el lavafaros, con la otra mano se aprieta un poco la tapa hacia abajo y se saca una de las patillas de sujeción  
       
       
       
         
       
         
       
      Al tener una patilla fuera, sacar la otra   
       
       
       
         
       
      Sacar el muelle para no perderlo y ya está suelta la tapa.  
       
         
       
      Os pongo el detalle de donde pegué las patillas y desde entonces no he vuelto a perder una tapa  
       
       
       
         
       
       
       
         
       
      Para montar seguir los pasos a la inversa.  
       
         
       
      Brico realizado por mi y que también puedes ver en www.miphedra.org  
       
         
       
      Saludos  
      • 2 replies
    • Actualizar Mapas (SMEG)
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      • 1,014 replies
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