Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Pérdida de potencia 206


Recommended Posts


  • Replies 37
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Top Posters In This Topic

Popular Posts

@Elenn Con lo del mando prueba a cambiarle la pila, cuesta 1€ y te saca de dudas, y si no, ya la tienes para cuando te falle     Y preguntar, pregunta lo que necesites, para eso esta el foro

yo probaría en cambiar batería primero y ver que alarma se queda encendida y a partir de ahy ver que fallo es y conprobar. puede ser como te dicen que todo venga a raiz de la batería.  y por

Los fallos, suelen salir cuando la batería empieza a perder capacidad, y quizás por eso no te han salido antes.

hace 3 horas, cudeiro1993 dijo:

Tengo entendido que las baterías que mas aguantan son las que lleva el coche de serie, cuando ese el vehículo nuevo. Aunque esto puede ser relativo.

Hola cudeiro, pues debe ser eso, porque me ha sorprendido que fuera la original.

Aún no le he comprado una nueva porque tengo dudas ya que la que lleva es de 60Ah y 640, que he visto pocos modelos y de más de 100€, y mirando por internet las recomendadas para ese modelo que me salen son de 60-540... Qué dificil todo :wacko:

Link to post
Share on other sites

cuanto mas amperios mas tiempo dura.

por ejemplo si solo pones el radio con una de 60 amperios por decir durara 20 minutos y una de 90 amp te durara 40 minutos.

de todas formas en la documentación del coche te pone la batería que debe usar, cuantos mas amperios mas cara es, yo se las pongo del feuverd y 0 problemas y una de 75amp o 80 amp rondara entre 70e y 90e y garantia.

si tiras mucho de batería  como musica fuerte, luces interiores extras o pones musica con el coche parado te recomiendo una con mas amperios

Link to post
Share on other sites

hace 9 horas, jcl13 dijo:

cuanto mas amperios mas tiempo dura.

por ejemplo si solo pones el radio con una de 60 amperios por decir durara 20 minutos y una de 90 amp te durara 40 minutos.

de todas formas en la documentación del coche te pone la batería que debe usar, cuantos mas amperios mas cara es, yo se las pongo del feuverd y 0 problemas y una de 75amp o 80 amp rondara entre 70e y 90e y garantia.

si tiras mucho de batería  como musica fuerte, luces interiores extras o pones musica con el coche parado te recomiendo una con mas amperios

Correctísimo.

En mi caso, como te comenté, desde que tengo el coche (2003) solamente he cambiado una batería, y puse una de "marca blanca", ya hace al menos 6 años, y aún funciona a la perfección.

Repito: en mi caso...

Link to post
Share on other sites

Muchas gracias a los dos, miraré los papeles a ver. Lo de la marca blanca si que lo tengo bastante claro, al Ibiza le puse una de Carrefour y guay. Y tampoco soy de tirar mucho de batería, ni siquiera tengo puesto para que se enciendan las luces de dentro...

Link to post
Share on other sites

Bueno pues batería cambiada, le he puesto la n10 de carrefour, 59€ online, 16 menos que en la tienda. Y  parece que bien. El aviso del líquido de frenos sigue saliendo de vez en cuando, se enciende y en un segundo o dos se apaga, a veces ni me da tiempo de ver el mensaje de la pantalla cuando oigo el pitido ¿?, comprobé el nivel y está bien, así que lo llevaré al taller, otra vez, a ver que me dicen, porque me da unos sustos.... :(

Link to post
Share on other sites
El 2017-5-13 a las 13:34, Elenn dijo:

Bueno pues batería cambiada, le he puesto la n10 de carrefour, 59€ online, 16 menos que en la tienda. Y  parece que bien. El aviso del líquido de frenos sigue saliendo de vez en cuando, se enciende y en un segundo o dos se apaga, a veces ni me da tiempo de ver el mensaje de la pantalla cuando oigo el pitido ¿?, comprobé el nivel y está bien, así que lo llevaré al taller, otra vez, a ver que me dicen, porque me da unos sustos.... :(

 

Mas información sobre el aviso del líquido de frenos:

http://www.manualesdemecanica.com/foros/4-problemas-mecanicos-y-consultas/5234-206-luz-de-freno-de-mano-y-stop.html

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=739804

 

Revisa el nivel de líquido de frenos, estado de pastillas y discos, posibles fugas por algún latiguillo y revisa si el testigo se enciende y apaga correctamente cuando accionas la palanca del freno de mano. no me desvío mas del tema.

Link to post
Share on other sites

 

El 13/5/2017 a las 15:00, jokameda dijo:

Perfecto!

Es de agradecer que nos mantengas informados

 

Jaja, bueno es que ya que pregunto me gusta decir como va la cosa...

 

El 14/5/2017 a las 17:32, cudeiro1993 dijo:

 

Mas información sobre el aviso del líquido de frenos:

http://www.manualesdemecanica.com/foros/4-problemas-mecanicos-y-consultas/5234-206-luz-de-freno-de-mano-y-stop.html

http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=739804

 

Revisa el nivel de líquido de frenos, estado de pastillas y discos, posibles fugas por algún latiguillo y revisa si el testigo se enciende y apaga correctamente cuando accionas la palanca del freno de mano. no me desvío mas del tema.

 

Gracias, justo esos dos foros los había leído buscando info. Lo del freno de mano si está bien, el nivel del líquido lo comprobé y me pareció que era correcto, aunque igual está un poco al límite, si tuviera un color un poco más llamativo sería más facil, jaja, a ver que me dicen en el taller...

Link to post
Share on other sites
  • 1 month later...

Bueno gentes pues por ir cerrando este tema os doy las últmas informaciones sobre mi 206.

Resulta que por fin me decidí a llevarmelo de viaje, tampoco muy lejos, poco más de 200 km. Y cada vez que tenía que subir una cuesta el pobre se moría, pasaba de 130 a 70 con el acelerador a fondo, una tortura.

Bueno pues ya llegando a Madrid, a la vuelta, de repente se vuelve a encender el aviso de Anomalía Anticontaminación y ya no se vuelve a apagar. Lo llevo al taller y me dicen que es un manguito del turbo, pieza 7€, conjunto de la reparación 100, talleres...

Bueno pero la cosa es que al parecer ese era el problema desde el principio y ahora va como las balas, parece que los 110 caballos han vuelto a la vida por fin.

Me sigue faltando el tema del aforador pero con una alegría nueva cada mes no encuentro el momemto, jajaja.

Pues eso chicos, pérdida de potencia solucionada por fin!!!!

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas!!

Edited by Elenn
Link to post
Share on other sites
  • Our picks

    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
      • 6 replies
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos votaciones!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿qué foto te gusta más para nuestras redes sociales?
       
      • 15 replies
×
×
  • Create New...