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cambio correa distribucion/transmision


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El 2017-5-11 a las 19:57, samueltz dijo:

Yo la cambiaba, cosas como la batería puedes estirarlas más sin mucho problema pues lo peor que te puede pasar es que te quedes tirado pero es muy difícil que te jodan el coche, pero la correa si te rompe te puede liar una guapa y mandar el motor prácticamente a tomar por culo. Yo con eso, el aceite, los filtros y los tiempos de calentamiento/enfriamiento no juego y voy por 180.000 km con 0 problemas en mi hdi.

 

No sé que motor tendrás pero en los hdi Peugeot recomendaba cada 10 años o 250.000 km creo que era, yo la cambié antes por precaución. Date cuenta que la correa de distribución es una correa de goma que mueve los árboles de levas para que muevan las válvulas. Esa correa se va desgastando a base de moverse y rozar con los rodamientos que la mueven pero también se jode a base de tiempo por los cambios de temperatura, humedades, etc. Cuando está muy desgastada a veces hasta se ve algo cuarteada

 

Como resumen, si quieres quedarte el coche tiempo yo la cambiaba, otra cosa es que estés con un coche viejo que no vale ya nada y estás deseando mandarlo al desguace que entonces si puede compensar aguantarlo hasta que reviente y ya te deshaces de él

 

Un saludo

 

 

Muy de acuerdo. Es importante tener las revisiones al día, y no correr riesgos como dices. Un buen trato siempre lo agradece el coche con el paso de los años.

 

 Sobretodo en los HDi va muy bien darles un buen estrujón de vez en cuando en carretera o autopista, cuando el motor este caliente claro, llevándolo altos de vueltas un ratito, sobretodo la gente que hace mucha ciudad. Así se evitan problemas derivados de estos turbodiesel. Y dejarlos reposar un minuto y pico antes de pararlos después de un viaje largo, o de haber estado un buen rato usándolo.

 

Pd. A todo esto, perdón por el off topic, el usuario dijo que tenía un gasolina.

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ok gracias.. cuando lo he comentado en la oficina, algunos me decian casi "que me estaban timando" poco menos.. que no hacia falta que tal que cual.. ya sabes.. siempre hay listillos, y ya me he queda

Si, como el mantenimiento, son X km o X años. El cambio de correa, se suele comprar el kit, que viene con bomba de agua, el tensor y la correa de distribución.   No se a cuantos años re

Cambiala ya estas tardando no creo que con todo en un taller normal te llegue a 400 pavos

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      Estos son los que puse de posicion. 
       
      Estos son los que quiero poner para sustituir los H7

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      Y estos serian para los antiniebla.

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      ¿Serian acertados?
       
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