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Mejora altavoces delanteros de serie. Son malisimos!!


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Ahora, RaFiYa dijo:

No sé qué significa eso jejeje yo voy a lo fácil ya que si no tengo el conector ponerme a cortar cables y empalmar ...

Si no sabes pide ayuda.  No creo que sea complicado.  Andresgr11 puso un enlace de unos conectores.  La diferencia en sonido es importante y ya que te gastas el dinero hazlo bien. 

 

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Hola @martu92!!!   Comentarte que le acabo de descubrir el p*** grillo a mi coche... Al menos uno jajaja. Porque me da que con tanto plasticucho habrá más... Te comento porque eres el p

Hola.   Yo siempre he montado Pionner o Alpine, pero llevo unos años montando Coral o Gladen y se nota bastante, mejor definicion del audio, Pionner/Alpine es mas chillon.   Lo del

Ahi ya ni idea, no controlo tanto. Aunque los alpine que comentas, tienen un precio en mediamarkt de 58eu, y tienen una sensibilidad de 88.5(dB) y los Gladen cuestan 109eu y tienen una sensibilidad 91

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Ahora, Javit308 dijo:

Si no sabes pide ayuda.  No creo que sea complicado.  Andresgr11 puso un enlace de unos conectores.  La diferencia en sonido es importante y ya que te gastas el dinero hazlo bien. 

 

Lo veré si tengo que volver a desmontar lo haré no me preocupa eso 

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hace 3 minutos, RaFiYa dijo:

No sé qué significa eso jejeje yo voy a lo fácil ya que si no tengo el conector ponerme a cortar cables y empalmar ...

El problema es que si solo colocas los altavoces, no se reproducirán las frecuencias altas. Aunque de fábrica debería traer en las puertas delanteras.

 

En las puertas traseras no es necesario, más bien contraproducente.

 

Saludos, Andrés

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hace 22 horas, andresgr11 dijo:

El problema es que si solo colocas los altavoces, no se reproducirán las frecuencias altas. Aunque de fábrica debería traer en las puertas delanteras.

 

En las puertas traseras no es necesario, más bien contraproducente.

 

Saludos, Andrés

Por que dices que no es bueno poner tuiter en la parte trasera? 

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hace 1 minuto, Javit308 dijo:

Por que dices que no es bueno poner tuiter en la parte trasera? 

 

Porque las frecuencias altas es lo que usa nuestro cerebro para posicionar el sonido. Hay algo llamado "soundstage", eso que te hace sentir que la música viene de la parte delantera del auto, como si estuvieses escuchando "un concierto".

Entonces, si colocas en las puertas traseras moverás ese "soundstage" hacia atrás, matando esa "sensación".

En cambio las frecuencias medias y bajas no juegan ningún papel acá.

 

Saludos, Andrés

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hace 1 hora, andresgr11 dijo:

 

Porque las frecuencias altas es lo que usa nuestro cerebro para posicionar el sonido. Hay algo llamado "soundstage", eso que te hace sentir que la música viene de la parte delantera del auto, como si estuvieses escuchando "un concierto".

Entonces, si colocas en las puertas traseras moverás ese "soundstage" hacia atrás, matando esa "sensación".

En cambio las frecuencias medias y bajas no juegan ningún papel acá.

 

Saludos, Andrés

Ok.  Muchas gracias y muy profesional.  De paso,  he abierto un tema sobre los subwoofer bajo el asiento.  A ver si tu sabes algo

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  • 2 months later...
El 9/12/2019 a las 12:35, andresgr11 dijo:

Si les sirve de algo, yo compre estos conectores hembra, así no tuve que cortar nada del cableado original.
 

http://s.click.aliexpress.com/e/sUmUct36

 

Saludos, Andrés

Muchas gracias por este aporte. He encargado 2 pares para cambiar los altavoces delanteros y traseros sin tocar el cableado original.

 

Mi idea es insonorizar e instalar los Gladen Audio Alpha 165 en puertas delanteras y traseras. Sin amplificar.

 

Este modelo acopla en los soportes originales sin necesidad de modificaciones, ¿Verdad?

 

Gracias, un saludo.

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  • 2 weeks later...

Os cuento mi experiencia. Montados en las 4 puertas coral mk 165. Amplificados los 4. Se escucha fuerte hasta tal punto que empieza a doler la cabeza. Recomiendo quitar la ampli detrás y poner subwoofer de unos 300 rms en el maletero o bajo asiento. 

 

Por otro lado los coral no son muy adecuados para este coche. Sería suficiente con unos 200w de máxima 

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  • 2 weeks later...

Hola muy buenas.

 

Quiero cambiar el sistema de audio de mi 3008. Tengo varias alternativas, pero una de ellas es utilizar el woofer de 7’ (Scan-Speak Revelator 18W/4531G01 7" Woofer) en vez de el 6,5’ que viene de serie. ¿Alguno de vosotros ha cambiado y metido un 7’? Cabría en el espacio del altavoz?¿ Habría que hacer muchos ajustes!

 

gracias

 

Un Saludo

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El 28/2/2020 a las 21:41, Gervasio dijo:

Os cuento mi experiencia. Montados en las 4 puertas coral mk 165. Amplificados los 4. Se escucha fuerte hasta tal punto que empieza a doler la cabeza. Recomiendo quitar la ampli detrás y poner subwoofer de unos 300 rms en el maletero o bajo asiento. 

 

Por otro lado los coral no son muy adecuados para este coche. Sería suficiente con unos 200w de máxima 

Con 200w vas sobradisimo de potencia. Yo diría que con 100 no creo que lo pongas a ese volumen de potencia maxima.. creo que esos altavoces tienen muy buena sensibilidad y se mueven bien con poca potencia.

 

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Yo acabo de instalar unos Focal 165 AS en las puertas delanteras y no estoy contento con el resultado. He encargado hoy un amplificador Pioneer GM-D1004 de 45w rms por canal para ver si mejora la cosa...

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hace 11 horas, Juez dijo:

Yo acabo de instalar unos Focal 165 AS en las puertas delanteras y no estoy contento con el resultado. He encargado hoy un amplificador Pioneer GM-D1004 de 45w rms por canal para ver si mejora la cosa...

Sabes que hay que poner cables adaptadores especiales que valen al menos 160€?

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Buenas chicos. Yo he puesto en mi 308 sw 4 vías separadas gladen Alpha ,insonorizando las puertas, y el subwoofer autoamplificado Alpine swe 815 de 8 pulgadas . La verdad que estoy contento. Y lo de no poner los tweter detrás por lo menos con  los altavoces sin amplificar como los tengo yo y sigue así haciendo el efecto que dice el compañero de parecer que viene el sonido de delante.

 A mí me costó todo instalado 764€ en noviembre . Espero os ayude en algo 

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hace 23 horas, Gervasio dijo:

Sabes que hay que poner cables adaptadores especiales que valen al menos 160€?

¿Donde has visto eso? Creo que estas equivocado.

 

El adaptador a ISO para la radio Peugeot vale 50€.

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El 14/3/2020 a las 10:54, Juez dijo:

¿Donde has visto eso? Creo que estas equivocado.

 

El adaptador a ISO para la radio Peugeot vale 50€.

Pues el tipo que me hizo el montaje dijo eso. pasame referencia del cable

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El 16/3/2020 a las 13:11, Gervasio dijo:

Pues el tipo que me hizo el montaje dijo eso. pasame referencia del cable

 

Pues desgraciadamente creo que te ha engañado:

 

https://www.techsolutionstore.it/phonocar-04818-cavo-vivavoce-citroen-jumpy-16-c3-16-spacetourer-16.html

 

Adaptadores ISO peugeot en Amazon: https://amzn.to/2Y31Sx4

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  • 6 months later...
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      • 1 reply
    • Brico - Alama de serie en 307 CC VAN
      Siguiendo con mi objetivo de instalar todas las opciones que han podido existir en mi 307, ahora toca la alarma!
       
      Materiales
      Sirena Ref. 6680.W6 (o 6680.F8, o 6680.R9. Son equivalentes). Encontrado en La Torre : 3€ Soporte de sirena Ref. 6680.G5. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con la sirena) Interruptor para detectar la apertura del capó Ref. 6366.50. Encontrado en la Torre : 0€ (entregado con un lote de cables electricos por 5€) Soporte del interruptor Ref. 6680.G8. Encontrado en La Torre : 0€ (venía con el interruptor) Centralita: Ebay : 9,90€ Sensores volumetricos : 6680.G7. Encontrados en La Torre : 0€ (mismo lote de cables eléctricos de 5€) Guarnecido interior de techo en CC Ref. 8329.VV. Encontrado en eBay por 39.90€ Tapas para sensores volumetricos Ref. 8329.XZ. Venían con el guarnecido interior de techo. Botón alarma : 6554.C1 : Encontrado en La Torre: 2€ Lexia 3 + Diagbox o PP2000 Clips de recambio Remaches 2 Tuercas M6  
      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
      La gran ventaja del CC es que viene totalmente precableado para la alarma de serie. Lo cual, la instalación se resume en instalar cada pieza, enchufar el cable y activar la alarma via PP2000/Diagbox.
       
      Step 1: Instalación del interruptor del capó
       
      La pieza que hay que instalar es ésta:

       
      Y empezamos con una mala noticia. Para instalar el puñetero interruptor (que se fija con un remache), hay que tumbar el paragolpe.
      Aproveché un cambio de faros para hacerlo, pero basicamente, hay que seguir las instrucciones de ese pequeño video que hizo Oscaro para quitar el paragolpe.
       
       
      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
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