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falta de liquido anticontaminación 2,2 hdi


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Muy buenas a todos los foreros de este grupo.

 

Nuevo que soy como propietario de un 607 2,2 hdi automatico, de 2001, comienzo mi participación pidiendo ayuda.

Me aparece una luz en el salpicadero (el motor de diagnosis) y en la pantalla del ordenador, que hay un fallo del aditivo anticontaminante.

Al enchufarle el ordenador me aparecen estos dos errores:

P1442 - UCE aditiva
P1446 - Sensor nivel, aditivo

Mi pregunta es: Tiene toda la pinta de ser por falta de liquido y espero que solo sea eso. Pero ¿alguien sabe que líquido es y donde está el depósito.?

 

Un saludo y muchas gracias.

Víctor

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El líquido se llama cerina, pero PSA lo vende como marca comercial "Eolys". Asómate debajo del coche, por la parte trasera izquierda el deposito del aditivo fap (cerina), estará cerca del depósito de combustible.

 

https://www.clubpeugeot.es/bricos/fap/2013-407-relleno-deposito-fap-varios-tipos

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  • 2 weeks later...

Muchas gracias por vuestras respuestas.

Deposito localizado,

Ahora viene mi duda, me comentan que es lo mismo utilizar eolys que adblue.

Buscando por la red, he visto un montón de artículos relacionados con el tema y parece ser que eolys contiene cerina y se inyecta en el deposito de gasoil, mientras según me parece haber entendido, el adblue se inyecta en los gases de escape y no contiene cerina.

Si el adblue contiene un porcentaje de agua en su composición, ¿puede afectar al coche si lo sustituyo por el eolys?

¿Alguien me puede aclarar este tema?

Un saludo y muchas gracias,

Víctor

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No es lo mismo!!!!!!

El tuyo debe llevar Eolys, ya que los que llevan Adble, ya tienen un tapón de llenado específico (accesible) bien junto a la rueda de repuesto, o bien junto al boquerel de llenado de combustible.

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  • Our picks

    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
      • 0 replies
    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
    • Fuga gasoil
      Buenos días, tengo un Peugeot 306 1.9D atmosferico sin turbo, nunca ha tenido ningun problema, ultimamente habia un olor a gasoil en el habitaculo, al mirar en el motor, veo que hay una fuga en la parte izquierda del fitro de aceite, debajo de la bomba, la bomba es Bosch. A alguien le ha pasado? alguna idea de donde viene esa fuga. Adjunto foto. Gracias.
      • 6 replies
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