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No se va aviso después de rellenar AdBlue


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Hola chicos, soy mecanico agricola, en cuanto a los km que haceis con un deposito de urea, no es ciencia exacta, intervienen  muchos factores como temperatura de trabajo y carga del motor,  tipo condu

Buenas noches en mi caso con 31.000 km salto el aviso de la urea y posterior fallo motor fuy a la repsol pedi el iman reyene y al resetear quedo el aviso en 2400 km, total que estaba de viaje al llega

Creo que depende de la circulación que hagas saltará antes (mucha ciudad o trayectos cortos a bajas rpm) o mas tarde el aviso.

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hace 11 horas, Charlie40 dijo:

Me alegro que se haya solucionado solo.

Una pregunta, ya que sale el tema del AdBlue.

A que kilometraje os ha saltado el aviso de los 2400 km por primera vez?

 

Si no recuerdo mal fue a los 22.000km.

 

PERO yo lo compré en Peugeot ocasión y me hicieron una revisión antes de entregármelo. Les dije que me llenaran el adblue, pero estoy casi 100% seguro que no lo hicieron. Como no estoy seguro no podré calcular bien los km hasta el próximo aviso.

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hace 20 horas, Charlie40 dijo:

Me alegro que se haya solucionado solo.

Una pregunta, ya que sale el tema del AdBlue.

A que kilometraje os ha saltado el aviso de los 2400 km por primera vez?

A mi me lo rellenaron en la primera revisión y aun no me saltara ningún aviso. Y esta vez me salto con 37000 km. 

Con 20000 km ya debería saltar o estará a punto de hacerlo 

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Que curiosos son los coches, cada uno funciona como quiere. Yo rellene en el garaje con una garrafa y tuve que mover el coche para acceder bien al maletero, no me hizo falta esperar para arrancar ni dar a ningún botón, al momento se quitó el aviso. :s

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  • 2 months later...
  • 4 weeks later...

PARA RESETEAR EL AVISO DE LA LLAVE: ADBLUE

Con el botón de la derecha se aprieta hasta seleccionar los kilómetros de la llave, se mantiene presionado hasta que parpadee, se mantiene presionado y se da el contacto manteniendo en todo momento presionado, comenzara una cuenta atrás hasta que llague a cero y se quitara el aviso de la llave

 

nota del moderador  esto No resetea el aviso del adblue

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hace 5 minutos, jose abella dijo:

PARA RESETEAR EL AVISO DE LA LLAVE: ADBLUE

Con el botón de la derecha se aprieta hasta seleccionar los kilómetros de la llave, se mantiene presionado hasta que parpadee, se mantiene presionado y se da el contacto manteniendo en todo momento presionado, comenzara una cuenta atrás hasta que llague a cero y se quitara el aviso de la llave

Con eso no se resetea la revision periodica?

Creo que el Adblue no hace falta resetearlo. Lo hace automáticamente.  Salvo fallo, claro.

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El 13/11/2017 a las 13:12, jose abella dijo:

PARA RESETEAR EL AVISO DE LA LLAVE: ADBLUE

Con el botón de la derecha se aprieta hasta seleccionar los kilómetros de la llave, se mantiene presionado hasta que parpadee, se mantiene presionado y se da el contacto manteniendo en todo momento presionado, comenzara una cuenta atrás hasta que llague a cero y se quitara el aviso de la llave

esto que comentas no resetea  el aviso del adblue

nota lo que haces es resetear el cambio de aceite del motor 

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  • 4 weeks later...
El 12/19/2017 a las 11:19, crismi1983 dijo:

Buenos días,

 

una consulta quiero hacer, mi 308 sw 1.6 blue hdi, comprado nuevo, ahora con 18500 km aun no ha saltado la alarma de rellenar el adblue, puede ser normal?

 

Gracias

SI, en principio puede durar al menos  20mil km.

SAludos

Edited by aitor_tilla
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El 19/12/2017 a las 11:19, crismi1983 dijo:

Buenos días,

 

una consulta quiero hacer, mi 308 sw 1.6 blue hdi, comprado nuevo, ahora con 18500 km aun no ha saltado la alarma de rellenar el adblue, puede ser normal?

 

Gracias

 

hace 6 horas, aitor_tilla dijo:

SI, en principio puede durar al menos  20mil km.

SAludos

Yo puedo confirmarlo, tengo el 2.0 BlueHDI y repuse el nivel a los 20000km sin que saltara el aviso. En nuestros coches el depósito de adblue es de un tamaño generoso (20 litros si no recuerdo mal).

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El 21/12/2017 a las 13:27, aitor_tilla dijo:

SI, en principio puede durar al menos  20mil km.

SAludos

Buenos días,

 

gracias por la info.

 

Salu2

El 21/12/2017 a las 20:15, arizaleta dijo:

 

Yo puedo confirmarlo, tengo el 2.0 BlueHDI y repuse el nivel a los 20000km sin que saltara el aviso. En nuestros coches el depósito de adblue es de un tamaño generoso (20 litros si no recuerdo mal).

Genial, muchas gracias

 

Salu2

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Veo que este tema trataba sobre el aviso de Adblue. Para hablar de cantidades y demás hay otros temas. Por ejemplo este:

 

Y también tenemos este artículo:

https://www.clubpeugeot.es/todo-coches/mecanica-datos-tecnicos/2152-localizacion-depositos-adblue-peugeot-blue-hdi

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  • 1 month later...

Después de leeros, me extraña bastante pero en mi caso un 308 Blue HDI 180, EAT8 Nuevo  me acaba de saltar por primera vez el aviso adblue de que me quedan 2.400 Km cuando el coche acaba de superar los 10.000 Km no es demasiado pronto? os he leído que el primer aviso es sobre los 20.000Km

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El 28/1/2018 a las 21:54, Jonke dijo:

Después de leeros, me extraña bastante pero en mi caso un 308 Blue HDI 180, EAT8 Nuevo  me acaba de saltar por primera vez el aviso adblue de que me quedan 2.400 Km cuando el coche acaba de superar los 10.000 Km no es demasiado pronto? os he leído que el primer aviso es sobre los 20.000Km

Movido al siguiente hilo:

Bricos Nuevo 308 (T9)

Adblue / urea BlueHDI: Cómo realizar el llenado

Un saludo

Edited by Jonke
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  • 3 weeks later...
El 30/1/2018 a las 18:04, Jonke dijo:

Movido al siguiente hilo:

Bricos Nuevo 308 (T9)

Adblue / urea BlueHDI: Cómo realizar el llenado

Un saludo

Puede que no este rellenado a tope el depósito del adblue. Hay veces que entregan los coches nuevos con los niveles justos a lo mínimo.

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  • 4 months later...

No se si os servirá de ayuda, pero un amigo con un C4 le paso esto de que no se le quitaba el aviso del AdBlue, y al llevarlo al taller le dijeron que era un fallo conocido, porque toda una serie de bollas de medición o como se llame lo que mide el nivel, salieron malas y cuando a alguien no se le quitaba el aviso, ellos directamente cambiaban la bolla.

A el se la han cambiado ahora, pero claro hasta dentro de un tiempo no sabrá si es la solución definitiva.

 

Lo digo más que nada porque al igual que los motores, igual esta pieza es compartida entre citroen y peugeot.

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  • 4 weeks later...
El 27/7/2018 a las 20:22, fos016 dijo:

Me ocurrió lo mismo. Posteriormente fallo motor -> deposito urea deformado.

 

Al principio me salio solo fallo urea. Luego fallo urea prohibido auto-arrancar en 1.100km. Al día siguiente fallo motor.

¿ alguna solución a tu problema?

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    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
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      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
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      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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