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Falló ASR ESP


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un poco sí 

bueno buscando y preguntando por algunos talleres que conozco me dicen que tengo que cambiar el injector completo y que lo bueno sería cambiar los cuatro 

porque es posible que me den problema en breve 

el problema es de la parte de arriba donde lleva el enchufe de corriente pero no lo encuentro tiene que ser completó o sea 230 euros por cada uno 

Cambiándolo yo y ahorrar la mano de obra

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Mi 5008 no es ese, es de los primeros, pero gracias por la ayuda..

Si, era el interruptor de freno, me cobraron 100€, pero por poco más de 10€ lo puedes hacer tú mismo, es fácil de cambiar..

Si también salió ese pero ya no sé si era por eso o no...

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Buenas tardes hoy un colega que tiene un taller. Me ha puesto la máquina y efectivamente da fallo P0271 problema de corriente en inyector 4. 

Lo voy a desmontar y mirar si encuentro quien lo pueda arreglar o tendré que comprar uno nuevo. Yo estoy en Estepona MALAGA y no sé si por aquí habrá quien lo arregle

Ya iré informando

gracias por toda la ayuda

Edited by admin
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Buenos días pues tras comprobar inyector 4 en Banco de pruebas resulta que está bien. Me comentan cambiar inyector 4 con el 3 a ver si salía fallo en el 3 pues nada sigue saliendo en el 4

Y en pantalla fallo motor y fallo sensor ABS / esp

Y en la máquina de diagnóstico fallo P0271 

Me tiene loco seguiré investigando

Y os cuento

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hace 55 minutos, Antonio Aragon dijo:

Buenos días pues tras comprobar inyector 4 en Banco de pruebas resulta que está bien. Me comentan cambiar inyector 4 con el 3 a ver si salía fallo en el 3 pues nada sigue saliendo en el 4

Y en pantalla fallo motor y fallo sensor ABS / esp

Y en la máquina de diagnóstico fallo P0271 

Me tiene loco seguiré investigando

Y os cuento

 

Pues ya nos contarás. En cualquier caso dejamos este tema seguir aquí, aunque hablamos de los inyectores, porque al parecer está relacionado con lo del fallo ASR /ESP, que fué el mensaje que te apareció en el coche, pero a estas alturas parece que ya tirne poco que ver. ;)

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    • Instalar interruptor para activar electroventilador Peugeot 307
      En este brico, @PeuPowered quiere enseñaros como instalar un interruptor para poder activar la segunda velocidad del electroventilador en un 307 2.0 HDI motor RHS del 2004 a demanda. A pesar de ser un modelo descatalogado sigue estando presente y se agradecen estos bricos para mantenerlo.
      Como siempre, puedes ir al foro para comentar y ver los comentarios de otros foreros.
      Actalmente encontramos muchas opciones en vehículos electrificados, como nos indican el aumento de sus ventas.
      Antes de nada,debemos intentar las siguientes alternativas para que el electroventilador se encienda de manera automática, como debe de hacerlo de fábrica.
      -Arreglar resistencia electroventilador: se enciende solo a temperatura elevada. Enlace
      -Vaciado, llenado, purga circuito refrigeración (DW10CTED4). Enlace
       
      Lo primero es entender la instalación eléctrica del coche, en este caso, es el siguiente:

      Ambas velocidades del electroventilador las comanda la ECU (1320 de la figura) a partir de uno de sus pines. Lo que hace es llevar a tierra el pin 1540Z, que a su vez conmuta el relé (1509).
      En este brico vamos a incluir la parte pintada en rojo: un interruptor a tierra.
       
      Por lo tanto lo que tenemos que hacer es:
      Encontrar el pin que necesitamos puentear.
      Pasar el cable dentro del coche.
      Buscarle un sitio bueno al interruptor.
      Buscar una tierra.
       
      Para encontrar el pin debemos buscar el conector 32V NR (según el esquema de arriba).
      Y, de acuerdo a Sedre, sería el conector del medio que hay en la..... 
    • Foto del Mes Abril 2021
      ¡Comenzamos!, nueva edición de nuestro concurso mensual, ¿ya tienes escogida tu foto del león?😜esperamos verla pero sin olvidar las normas
       
      • 8 replies
    • luces faros
      Hola,
      me podrias facilitar el esquema de cada tipo de bombilla que lleva el coceh...la de posicion...largas...etc etc etc...o decirme donde lo puedo encontrar?
      gracias
      • 12 replies
    • Cambio de Luces externas a LED
      Buenas a todos.

      Una vez solucionado por completo el problema del post.
      Estoy pensado en mejorar algunas cosas del coche como cambiar la radio o las luces led.
      En este caso quiero cambiarle las luces de serie por luces led, en principio empezaré por las exteriores, cruce posición etc... y ya me pensaré ponerle las de interior.
      Lo úniuco que tengo claro una vez que he indagado en post y tal es que deben tener Canbus para que no salga el fallo de luz fundida pero no se muy bien de todas las que hay cual es la mejor en calidad/precio, he visto que hay luces con ventiladores y otras solo con disipador... en fin... mis dudas son:
      1. Es legal cambiar las de cruce y posición a led blanco?? (creo recordar que las de posición tenian que ser obligatoriamente amarillas no??)
      2. tanto si llevan ventilador o solo disipador van a caber bien dentro del faro??
      3. recomendaciones calidad/precio??
       
      muchas gracias a todos.
       
      • 5 replies
    • MOD INSTALACIÓN línea led. Iluminación ambiental interior
      Buenas noches compañeros, esta misma tarde me ha llegado un primer pedido de prueba de la tira led para dar ambiente al interior. Me la he pedido naranja ya que tengo la GT line y en color ocre. Para no desentonar vaya! La idea es ir poniéndola en varios puntos e ir viendo como queda, que del gusto a la horterada la línea es muy fina😝
       
      Os dejo un vídeo a oscuras para que veáis como queda. El vídeo no favorece y da la sensación de que ilumina en exceso, pero nada que ver. Tiene un tono cálido y agradable. Seguiré actualizando el post
      VID_20190130_190738.mp4
      • 19 replies
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