Peugeot 508 - El motor se cala al ralenti

[weiesr]

Tengo un Peugeot 508 Active 140 HDI y últimamente estoy detectando que, en situación de parado al ralentí, cuando pasa un cierto tiempo - 40 sg- sin movimiento el motor tiende a calarse. Y cuando esto se produce luego se repite con mayor frecuencia. ¿Alguien ha tenido alguna situación similar? ¿puede deberse al tipo de combustible utilizado - Grandes Superficies- o a un problema del filtro de partículas?

 

Gracias

[cudeiro1993]

Revisa los filtros, sobretodo el del aire  y limpia el caudalimetro con algún espray limpiacontactos. Si puedes culega un vídeo.

[weiesr]

Tenia el deposito un poco bajo de diésel aunque no había saltado la alarma de la reserva. Lo he llenado y de momento no se cala. Lo seguiré observando. ¿Puede ser que tenga impurezas el depósito por echar combustible de grandes superficies? ¿Es eficiente echar combustible de BP como dicen en la propaganda para limpiar el motor?

 

Gracias

[Gibri]

Hace un año, con mi anterior coche, me paso algo parecido, empezó a fallar en frió y al arrancarlo y eso que nunca dejo que baje de un tercio del deposito....hablando con mi mecánico, me dijo que era por el diésel de la gasolinera donde repostamos (repostamos en la misma cerca de casa, de la marca Meroil), hacia unos días, el también había tenido problemas con su coche, una bacteria en el deposito por lo visto...

 

Así que cambie filtro de gasolil y desde entonces solo voy a repostar a Repsol, nunca volvió a fallar

[lybra333]

Puede que coja aire? alguna manguera un pelin rajada, filtro de gasoil cambiado hace poco y la cubeta y su gomita mal montada?

[xio]

Buenos días a tod@s, tengo un Peugeot 508sw del año 2013 2.0 140cv, el problema que estoy notando últimamente es que se para a ralentí, lo lleve al taller y cambiaron el filtro del gasoil, unos días sin problemas pero vuelve a pararse de nuevo.

No se si tendrá alguna relación, lleva instalando un navegador específico para Peugeot 508 con DVD ya que de origen no lo montaba, le puse batería nueva más potente para evitar falta de corriente.

Si alguien tiene alguna idea y puede ayudarme se lo agradecería.

Un saludo a tod@s.

[cudeiro1993]

Prueba a hacerle una diagnosis con Diagbox. ¿Llevas start-stop? revisa posibles burbujas (aire) en los conductos que van al filtro de gasoil y a la bomba de inyección.

[xio]

Buenos días cudeiro, gracias por ayudarme.

La diagnosis no indica ningún error, y mirando los conductos de entrada y salida del filtro de combustible no se observa ninguna burbuja.

En el foro encontré un tema parecido y la solución fue cambiar el conjunto del filtro de gasoil, será el siguiente paso.

Ya iré contando la evolución.

Gracias de nuevo.

[cudeiro1993]

[xio]

Ese despiece me parace que no es de mi motor 2.0 140cv.

Gracias de todos modos.

[cudeiro1993]

Me sale este filtro y las canalizaciones de combustible para el 2.0 hdi de 140cv, es raro, ¿qué filtro llevas, novedades?

[xio]

La tapa donde va el filtro tiene una forma que sirve para con una llave girar dicha tapa y poder acceder al filtro de combustible.

[xio]

Es este.

[xio]

Después de cambiar la carcasa del filtro de combustible parece que todo marcha bien, ya no se volvió a parar después de unos 1000km problema solucionado.

[cudeiro1993]

Quizás estuviera deformada o rajada, de apretar y aflojar puede darse de si. También pasaba con el cuenco del filtro de gasoil de los 2.0 hdi antiguos de 90 y 110 cv.

[xio]

Pues entonces es un problema que aún sigue dando guerra.

Gracias por ayudarme.

[xio]

Buenas tardes amig@s.

Tengo malas noticias, esta mañana el cohe se me volvió a parar.

No se cual será el siguiente paso a seguir, consultare a mi mecánico.

Si tenéis alguna idea???.

[xio]

Buenos días.

Este martes tengo cita en taller oficial, me recomiendan actualización de software.

Ya contaré resultados y precio.

[quini]

Qué tal está el filtro del aire

[quini]

Yo revisaría el filtro del aire, 

[weiesr]

hace 42 minutos, quini dijo:

Yo revisaría el filtro del aire, 

Ahora solo se ahoga al salir en 1, cuando hay algo de pendiente. Es como si perfiese fuerza y cayeran lascrevoluciones. Hay que jugar con el embrague para evitarlo. Me da miedo fastidiar el embrague. En un taller no oficial no supieron darme diagnóstico. 

[xio]

Buenos días.

Ya me devolvieron el coche de la Peugeot, me hicieron una telecarga, que es restaurar algunos parámetros del coche ya contaré los resultados, hoy demomento sin problema.

Mi filtro de aire tendrá unos 3000km esta cambiado recientemente.

Gracias por los comentarios.

[cudeiro1993]

¿EGR? ya nos irás comentando novedades, 

[xio]

Buenos días.

La EGR me comentaron que no tenía nada que ver con el ralentí inestable y que llegase a pararse.

Gracias cudeiro.

[xio]

Buenos días a tod@s, de nuevo parece que problema solucionado.

Ya contaré más adelante como voy si se volvió a parar.