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Fallo airbag o pretensores.


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Hoy cuando he ido a coger el coche, salta un pitido y en la pantalla sale un mensaje que dice "Fallo del (de los) airbag (s) o cinturón(es) de pretensión".

Tambien se queda el chivato de fallo de airbag encendido (dentro de las esfera del cuentavueltas).

He estado leyendo sobre otros modelos de Peugeot (sobre este 308 no he encontrado nada) y hay varios motivos, pero generalmente fallos de conexion.

Lo que me da miedo es que se queden el coche una semana y no den con el problema.

¿Alguien ha tenido algun fallo similar?

Gracias...

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hace 6 horas, Charlie40 dijo:

Hoy cuando he ido a coger el coche, salta un pitido y en la pantalla sale un mensaje que dice "Fallo del (de los) airbag (s) o cinturón(es) de pretensión".

Tambien se queda el chivato de fallo de airbag encendido (dentro de las esfera del cuentavueltas).

He estado leyendo sobre otros modelos de Peugeot (sobre este 308 no he encontrado nada) y hay varios motivos, pero generalmente fallos de conexion.

Lo que me da miedo es que se queden el coche una semana y no den con el problema.

¿Alguien ha tenido algun fallo similar?

Gracias...

Hola

 En mi Citroën xsara me salió ese fallo un montón de veces, era un conector del airbag lateral, que iba debajo del asiento. Prueba a desconectar y volver a conectar, los conectores que hay debajo del asiento. Lo que no se es si hay que borrar el fallo con la máquina de diagnosis. Por probar no pierdes nada.

Saludos 

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hace 2 horas, tonyff dijo:

Hola

 En mi Citroën xsara me salió ese fallo un montón de veces, era un conector del airbag lateral, que iba debajo del asiento. Prueba a desconectar y volver a conectar, los conectores que hay debajo del asiento. Lo que no se es si hay que borrar el fallo con la máquina de diagnosis. Por probar no pierdes nada.

Saludos 

+1

A mí me pasaba exactamente lo mismo en otro coche que tuve. 

Espero que también sea tu caso como mucho,  porque la solución es bastante rápida y sencilla. 

Ya nos contarás. 

Saludos. 

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Hoy he llevado el coche al taller.

Al parecer el problema  es un modulo electronico. Lo han pedido y cuando llegue me lo cambian.

Me han mirado el coche y han arovechado para revisar campañas y cambiarme el tapon del AdBlue.

En media hora podia recoger el coche.

 

Yo lleve el coche a pasar la revision alli tambien y por el momento estoy muy contento con ese taller.

Si sois de Malaga, os recomiendo el servicio Plaza Manzanares en Alhaurín el Grande.

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  • 2 weeks later...
hace 2 horas, cudeiro1993 dijo:

Gracias, ¿entonces con el cambio de esa pantalla del techo, se solucionó?

El fallo salio una mañana. Quite el contacto y seguía el fallo. Me fui a trabajar (con el fallo encendido) y aparque el coche.

Al recogerlo ya no se encendia, ni volvio a encenderse mas.

Supongo que el fallo se quedaría memorizado y dio esa pieza al pasarle el ordenador. 

Asi que espero que se haya solucionado...

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  • 1 year later...

Hola, buenos días, llevo un par de días en el que me ha aparecido el mismo fallo que a algunos de vosotros (Fallo airbag o pretensores.), que solución tuvisteis que hacer?  Estaba al final el fallo en la pantalla que hay junto a las luces del habitáculo? He revisado el cableado de debajo de los asientos como había leído, pero me aparece la alerta de fallo de todas maneras, he de decir que es una alerta temporal, que aparece y desaparece.

Muchas gracias.

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    • [Brico] Difusor trasero Maxton Desing (PE-308-2F-GT-RS1)
      Necesitamos:
      - Difusor trasero: PE-308-2F-GT-RS1T+CHROME, se pueden elegir colas cromadas o negras: 
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      - Torx t20 con carraca pequeña o maneral/puño.
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      • 4 replies
    • [Brico] cambio altavoces delanteros de puerta Peugeot 406
      Necesitamos:
      - Altavoces delanteros 160 mm (6-1/2"), en este caso unos Alpine Sxe-1725S: (vienen con unos tornillos y arandelas, pero solo usé los tornillos T-20 que sujetaban los altavoces viejos.
      https://amzn.to/3iU2P5K
       
      https://www.alpine.es/p/Products/custom-fit-speakers39/sxe-1750s
      -Alicates finos.
      - Destornillador Torx T-20.
      - Destornillador plano fino o útiles de desmontar guarnecidos de puertas.
      - Adaptadores conexión altavoces para Peugeot-Citroën antiguo amarillo:
      https://amzn.to/3vGy6Mu
       

       
      Primero, apalancamos por los bordes de la rejilla del panel de puerta, para sacarla (no es necesario desmontar el panel o paño de puerta). Vemos al altavoz, aflojamos los tornillos torx y lo desenchufamos del conector amarillo.
       

       
      Seguidamente conectamos los adaptadores en el conector del coche y los terminales faston hembra (un faston es mas ancho que el otro para no confundirnos) en los pines macho del altavoz Alpine con un alicate fino. Si no tenéis los adaptadores de conexión se puede cortar y soldar o empalmar. Pero así queda mas limpio sin fastidiar la conexión de origen con esos adaptadores amarillos.
       
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    • Cables radio RD4
      Hola
      Antes de iniciar este hilo he buscado por el foro y no lo encuentro, mis disculpas si ya se ha hablado de esto.
       
      He desmontado la radio para montar una 2 din china, y veo dos conectores juntos uno lo identifico como antena, pero el otro no se que es ¿alguna idea? Adjunto foto.
       
      Con la pantalla del ordenador me estoy volviendo loco, porque en teoría se podía manejar desde la nueva pantalla al tener canbus, pero no funciona. Me estoy planteando lo de la botonera auxiliar que he leído en otros hilos del foro, que por cierto es buenísimo, con todas las aportaciones que ponéis 
       
      Gracias por la ayuda y un saludo
       
      • 4 replies
    • Foto del Mes Junio 2021
      Estamos en periodo de votaciones, es el momento de la difícil elección, ¿te animas?
      • 14 replies
    • Ayuda con problema FAP!
      Hola a [email protected]! Necesito ayuda...  a ver si me podéis echar una mano.

      Tengo un Peugeot 207 1.4 FAP 68CV. Del año 2011.
       
      Os pongo en situación...  ( trabajaba con mi coche diariamente  ... repartidora de prensa (año 2019)); entonces se encendió la luz de "Riesgo colmatado filtro de partículas".
       Ahí lo llevé al taller, se quitó la luz con la regeneración y todo bastante bien. Al tiempo volvió a encenderse, lo volví a llevar al taller ( eso quizás fue un año después aproximadamente ...2020) , y el taller me cambió la bolsa del Eolys que estaba vacía. ( Es decir que posiblemente estuvo el coche un año sin Eolys).

      Suelo usar ahora mismo más ciudad que carretera, aún así intento llevarlo a altas revoluciones a veces para que regenere. 

      Continuaba saliendo el "Riesgo colmatado filtro de partículas"... en el taller le realizaron una limpieza del filtro FAP ( con agua a presión y productos), con su correspondiente puesta a 0 del filtro de partículas etc... Cuando se le realizó esa limpieza en diciembre del 2020, ha estado.....
      • 23 replies
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