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Ruido zona correa (adjunto video) 1.4HDI


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Hola, desde hace unos días estoy notando este ruido (en parado y desde fuera del coche, desde dentro o en marcha no se nota nada).

 

Viene del lado del pasajero, en el capó he mirado y parece venir de la zona de las correas-poleas (las que están pegadas a la aleta del lado del pasajero.... distribución? es una larga que da bastantes vueltas)....

 

el coche  es un 207+ del 2014, tiene 80.000km exclusivamente de carretera-autopista, y mantenimiento al día.

 

¿sabeis de que podría ser? ¿afectará a la fiabilidad o es sólo ruido? Quiero decir, como digo, en el coche no se oye absolutamente nada, pero desde fuera es muy apreciable.

 

Como ves en el video, al acelerar, se produce más rapido (quizás al ir en marcha ya desaparece).

 

 

saludos

 

 

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comprueba los rodillos de la correa de alternador ,otra prueba que puedes hacer es quitar la correa de alternador y probar si ella a ver si hace el ruido si hace es del sistema de distribución, prueba también sin tener el climatizado en marcha ,por si podría ser la polea del compresor de aire acondicionado

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hace 13 horas, jjcf dijo:

comprueba los rodillos de la correa de alternador ,otra prueba que puedes hacer es quitar la correa de alternador y probar si ella a ver si hace el ruido si hace es del sistema de distribución, prueba también sin tener el climatizado en marcha ,por si podría ser la polea del compresor de aire acondicionado

Gracias... la verdad es que de mecánica de coche... cambio aceite y poco más...

con el aire y sin el, hace lo mismo, no hay diferencia.

 

es por saber si me enfrento a una factura gorda....

 

saludos

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pregunta... la correa del alternador y distribución... van por el mismo lado? pero entiendo que solo una es visible, la del alternador, es asi?

 

en la del alternador, hay una polea grande de plastico blanco, que parece la que está en el gráfico de la correa de distribución abajo, no sé porque aparece ahí... y esa parece como que no gira tan perfecto como los otros, como si tuviese algo de holgura lateral....

 

la verdad, me pierdo ahora con la correa de distribucion y la de alternador... creía que era todo lo mismo.

 

saludos

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Son dos correas distntas. Por dentro va la de distribución tapada (correa dentada) y por el exterior la de accesorios/alternador o correa auxiliar o de servicio, sin tapa (correa poli V de canales).

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  • 1 month later...

Perdonad que se me pasó...

la verdad hizo ese ruido escandaloso unos días... y de pronto bajó hasta desaparecer....

 

me pregunto si podría ser un tensor (de estas correas), algo parecido me acuerdo en alguna moto, que el tensor de cadena de distribución era por dientes, y cuando estaba flojo, y a punto de saltar hacía ruido, hasta que saltaba al siguiente diente, y de pronto quedaba tensa otra vez y dejaba de hacerlo.

 

bueno, pues eso, de buenas a primeras... desapareció. menos mal que no lo llevé al taller que seguro me sacaban los cuartos.

 

saludos

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En algunos coches, el "chillido" provocado por la correa de servicio, se reproduce solamente en días húmedos, por lo que probablemente sea esta la causa por la que has dejado de oirlo

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El 25/2/2018 a las 21:05, jokameda dijo:

En algunos coches, el "chillido" provocado por la correa de servicio, se reproduce solamente en días húmedos, por lo que probablemente sea esta la causa por la que has dejado de oirlo

 

Ese chillido que parece un grillo lo tenía yo cuando aceleraba a bajas revoluciones, por ejemplo al pasar un baden y seguir en 3era o al subir la cuesta de la cochera, me sustituyeron la polea y correa del alternador y ha desaparecido un 90%, digo 90% por que aún cuando doy marcha atrás despacito suena un poquito pero nada que ver con lo que sonaba antes. Mi mecánico me dijo que no me volviera loco por los ruidos y menos con un Peugeot por que si no no iba a disfrutar del coche y la verdad que tiene bastante razón...

Con lo cual y volviendo al tema de Motopa no tiene pinta de ser muy costosa esa reparación, si la avería va por esa zona.

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      Herramientas
      Llave plana 10 Llave de vaso 10 Remachadora Destornillador plano fino 1 Llave Torx T20 1 Llave Torx T10  
      Dificultad: Fácil
       
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      Obviamente, nos paramos antes de quitar los faros. Así

       
      Allí, buscamos del lado del proyector derecho (lado del pasajero)  el conector para el interruptor

      Aquí está Lo engachamos el interruptor, y fijamos el interruptor en......
       
      • 3 replies
    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
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      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

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      muy buenas:
       
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      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
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