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Aceite TOTAL QUARTZ 9000 5W40 frente a INEO ECS 5W30 Low Saps


admin
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Hay varios temas en el foro en donde se plantean dudas de uno u otro aceite. Las alarmas saltan cuando vemos que una circular, alarma de problemas de carbonilla y recomienda el uso del INEO 5W30 Low Saps.

Os comento ciertos aspectos, después de la experiencia de los usuarios de este foro, esperando, claro está, vuestras aportaciones.

 

Cuando salieron los primeros sistemas con FAP en Peugeot, los aceites Low Saps no estaban aún extendidos. Fue precisamente la aparición de estos sistemas de filtros, lo que requirió la necesidad de aceites específicos Low Saps.

 

Por aquel entonces, se recomendaba un aceite sintético de alta calidad, bien el TOTAL QUARTZ 9000 5W40 recomendado por la marca, o uno similar.

Este aceite ha dado buenos resultados en los primeros FAP, podemos ver aquí motores 2.0 HDi con cientos de miles de Kms y sin problemas. 

Es un buen aceite para los motores con FAP, pero parece ser que en la actualidad, las nuevas mecánicas con filtros son más "delicadas" y necesitan aceites más específicos.

No es de extrañar que muchos talleres sigan usando el 5W40, pues es un buen aceite muy extendido y con buenos resultados, y los aceites Low Saps aún no son del todo habituales.

 

Los Low Saps se usan tanto en motores con FAP como en motores gasolina para reducir el consumo (por su baja fricción). Es también un buen aceite pero con otras características debido a sus cualidades y viscosidad, como puede ser un mayor consumo de aceite.

 

No os voy a resolver la duda de que aceite usar, ya que son ambos buenas opciones así que la decisión es vuestra. Recordad que el 5W30 es más caro y os puede generar mayor consumo de aceite. 

Si ya lleváis años con el 5W40 y no habéis tenido problemas, yo no lo cambiaría.

 

Hay muchos temas sobre aceites en el foro, y a cada cual con su opinión y experiencias. Os recomendamos que uséis el buscador y les echéis un vistazo.

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    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
    • BRICO Modernizar radio RD3 VDO Bluetooth/USB/AUX/REMOTO
      Hola muchachos.
       
      Mi nombre es patrick y soy de chile, siempre he tenido autos de PSA de mediana edad y siempre he tenido el mismo problema. LA RADIO!... estas radios son muy restrictivas pero tambien encuentro que suenan genial, entonces hablando con un amigo al respecto que tambien tiene un peugeot y se cree experto (grrrr) me desafio a inventar un sistema para mi radio. el opto por lo sano: cambiar la radio a una sony con aux y bluetooth. bien por el, PEEERO! yo no tengo un peugeot si no mas bien un citroen xsara picasso. el punto es que si instalo una nueva radio perdere el ordenador de a bordo, el control bajo el volante y esteticamente encuentro horribles las radios no originales.
       
      En resumidas cuentas la tenia dificil. asi que me puse manos a la obra Y LO LOGRE! PUDE MANTENER MI RADIO RD3 ORIGINAL PERO CON BLUETOOTH +USB+ AUX+ CONTROL REMOTO + TARJETA MICRO SD...
       
      IMPOSIBLE DIRAN ALGUNOS! nop, nada es imposible, cuando ya logre mi objetivo me pregunte a mi mismo ¿deberia compartir esta informacion? y la respuesta inmediatamente fue SI!... por su8puesto que la comparto y gratis!... he venido varias veces a este foro en busca de conocimiento y experiencias y que mejor que devolver la mano. creo firmemente en el karma y creo que este es mi granito de arena para este foro... ojala algun admin lo pueda administrar mejor para que pueda llegar a todos los rincones de internet ya que este tutorial no existe aun en ningun otro idioma.
       
      Bueno al grano... dejo este video de mi mismo probando el sistema en mi auto, no se porque el...
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    • Actualización sistema pantalla NAC
      Hay nueva versión de firmware para el modelo NAC (no smeg):
       
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      • 230 replies
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