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Problemas controlador variador eje arbol de levas


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Muchas gracias a todos. Ya tengo motor de desguace, me salió bastante bien, no de precio porque valen una pasta, pero sí de estado. 

Al respecto de la pieza de China, si te fijas en mi foto verás que la cara plana a tiene unos fresados, supongo que para lubricar, y la chiná es totalmente lisa. 

Supongo que como opción única pues te la juegas, pero en mi condición, que hay que tocar otras cosas, no creo que valga la pena. 

A ver si algún foráneo escribe alguna vivencia sobre esta pieza, para futuros comentarios, ya Iría bien. 

Gracias a todos por vuestra atención, especialmente a Carlos 628, precioso el 127.

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es el numero 7. mi coupe tambien lo tiene para cambiar. la electrovalvula no la tienes ahi. pero si hay. yo tengo en el taller. y se la cambie a mi coupe. y al final no se soluciono. tendria que cambi

estos son los motores que me salen el servicebox  DIESEL TURBO DW10ATED4 CON FILTRO DE PARTICULAS O DIESEL TURBO DW10ATED4 SIN FILTRO DE PARTICULAS  DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP  DIESEL T

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El 18/3/2018 a las 10:28, AlbertoJ dijo:

Muchas gracias a todos. Ya tengo motor de desguace, me salió bastante bien, no de precio porque valen una pasta, pero sí de estado. 

Al respecto de la pieza de China, si te fijas en mi foto verás que la cara plana a tiene unos fresados, supongo que para lubricar, y la chiná es totalmente lisa. 

Supongo que como opción única pues te la juegas, pero en mi condición, que hay que tocar otras cosas, no creo que valga la pena. 

A ver si algún foráneo escribe alguna vivencia sobre esta pieza, para futuros comentarios, ya Iría bien. 

Gracias a todos por vuestra atención, especialmente a Carlos 628, precioso el 127.

No hay gracias que dar, para eso estamos aquí y más en un follón tan grande como el tuyo...

 

El 127 sí que es un hobbie caro, ahora estoy en fase de mejora con él, por curro apenas puedo ir a conces y el dinero se lo echaré en alguna chuchería.

 

Espero que pronto nos digas que el Peugeot vuelve a rodar.

 

Saludos

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  • 2 weeks later...

Buenas a todos después de semana santa. La 807 salió del taller el viernes 23 y ya me la llevé a Salamanca. Perfecta en todo, niveles, potencia y demás. Hace un cacareo metálico el motor al ralentí, tengo que llevarlo a ver si se puede afinar o lo arrastrará, será daño colateral, mientras funcione bien perfecto. La lástima es que por una pieza de 300 € tengamos que gastarnos casi diez veces más, para mi, vuelvo a repetir, intolerable que estemos vendidos ante las fábricas y que no nos den solución a estos problemas. Lo dicho, nunca más un PSA.

Gracias a todos.

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:o¿Y piensas que con las "marcas" de los demás grupos automovilísticos (fabricantes de muchos modelos) esta cuestión será diferente? Quizá allá lo sea, acá por lo menos, no es muy distinto a tu relato sobre repuestos (refacciones) y hablo sólo de algunos casos puntuales que conozco, VW, FORD, FIAT, y algún otro que no recuerdo ahora. :angry:

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Si, pero yo me baso en mi experiencia, y ha sido muy mala, prefiero darle el dinero a otra compañía que a una que me ha engañado, y no por ter eras personas si no que directamente a mi. 

De alguna manera se ha se intentar cambiar las cosas.... A lo mejor así se consigue algo.... Esto no ocurre con compañías japonesas 

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    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
      • 0 replies
    • Luces siempre encendidas, la piña no responde.
      Buenas tardes, he buscado algo relacionado con el tema, aunque he visto otros que hablan de luces, ninguno que se identifica con lo que me pasa.
      Tengo un Peugeot 308 1.6 HDI 115cv. Allure.
      El problema en cuestión es que ha dejado de funcionar la piña que acciona las diferentes posiciones de la luz (on, off y auto, tampoco funcionan antinieblas) pero lo curioso es que siempre que el coche está encendido las luces también lo están y cuando lo apago estás también se apagan, no hay manera de cambiar ni de apargarlas mientras está el coche encendido, se mantienen en cruce en cualquier posición permanentemente.
      Podría pensar que es por la misma piña, pero es que lo intermitentes funcionan a la perfección y la largas solo cuando tiro ráfagas, me descoloca mucho...
      Espero que podáis ayudarme compañeros, gracias y un enorme saludo.
      • 7 replies
    • Fuga gasoil
      Buenos días, tengo un Peugeot 306 1.9D atmosferico sin turbo, nunca ha tenido ningun problema, ultimamente habia un olor a gasoil en el habitaculo, al mirar en el motor, veo que hay una fuga en la parte izquierda del fitro de aceite, debajo de la bomba, la bomba es Bosch. A alguien le ha pasado? alguna idea de donde viene esa fuga. Adjunto foto. Gracias.
      • 6 replies
    • Desacoplar caja de cambios del motor.
      Hola de nuevo como sabreis estoy desde hace varios meses preguntando como se hace una cosa como se hace otra en fin me estais ayudando mucho tengo un peugeot 807 del 2004 he bajado el motor hasta ahi todo bien pero cuando quise bajar o desacoplar la caja de cambio no pude solo sale como 10cm y se topa con algo alguien sabe que podria ser teneis algun manual dibujo o algo tendra algun tornillo que no estoy encontrando de seguridad o asi he sacado palieres y demas aun asi no sale gracias peugeot 807 2004 2.0hdi 79kw 107cv st
      • 6 replies
    • Rodamientos cónicos. Caja de cambios Peugeot 807
      Muy buenas alguno sabe de donde puedo comprar online  los rodamientos conicos de estas referencias ? TIMKEN  KL 44610 A y NP294963 TIMKEN son rodamientos o cojinetes de la caja de cambio lo he desmontao entero compañeros cualquier duda que tengais sobre la 807 preguntarme por ejemplo por aqui habia preguntado yo hace unos dias por que no me salia la caja de cambio si ya lo tenia todo suelto pues resuelto era la bomba que va al clouch hay que tirarlo y desencajarlo y ahi sale facil gracias 
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