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Pruebas, análisis, comparativas Nuevo Peugeot 508


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De las mejores pruebas que he visto. Un chasis como una tabla y pasa a 80 el moose test, aunque cuando pasa a 82 y derriba, da la sensación de que unas mejores manos superaban también esa velocidad. E

este vídeo es brutal amigos... Lateralmente quita 68km/h y el BMW 440i 62km/h así que calculo que el nuestro cuando hagan la prueba de km77 entre conos pueda llegar a pasar a 83km/h entre conos.. El 3

Algunos videos de los distintos asistentes a la conducción y aparcamiento (en francés):              

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  • 3 months later...

Muy interesante.

Por mi parte, desde mi punto de vista, solamente me queda corroborar lo que ya comentan.

Se trata de una preserie, por lo que quedan elementos que mejorar.

Peugeot, trata de entrar con este modelo, en el segmento más "premium", por lo que, como ya anticipé, se queda algo corto en prestaciones en cuanto a sus rivales directos, incluso , si voy algo más lejos, serían necesarias algunas versiones de propulsión, o incluso de tracción total.

De cualquier forma, me parece un coche excelente, con muy buenos acabados, y que sin ninguna duda tendrá bastante éxito.

 

 

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  • 1 month later...
  • 1 month later...

En mi opinión personal:

Creo que el enfoque debería de ser distinto.

Hablan de una berlina con "aires de coupe", y yo lo que veo, es un coupe con aires de berlina, basándome en su diseño.

Un copé generoso, con puertas traseras (Audi TT, Mazda RX8, etc) pero más generoso, por lo que por su altura, es muy similar a los coupe mencionados, y sobre todo en las plazas traseras, donde la "caida" se hace más evidente.

Es decir con las mismas limitaciones para las personas de gran envergadura.

Y claro,  visto desde mi punto de vista, reitero lo dicho anteriormente.

Es un coche que me llama mucho la atención. Veo claramente su potencial de ventas

Es atractivo , funcional, elegante, y con un precio bastante contenido, dados sus acabados, pero creo que le falta una motorización más "gorda", pero a su vez, entiendo perfectamente al fabricante, tal y como se están poniendo las cosas con los controles de emisiones...

Sin duda alguna, me encantaría disponer de una unidad de prueba, y poder sacar así mis propias conclusiones

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Voy a replantearme el tema

Hoy me han ofrecido la posibilidad de "analizar una unidad de prueba, pero lo cierto, es que tengo miedo de no estar a la altura.

Tengo que meditarlo, porque el tiempo no es algo que me sobre, y actualmente estoy " sumergido" en otros proyectos.

Si finalmente me decido, no os quepa la menor duda, que seréis los primeros en saberlo.

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hace 12 minutos, jokameda dijo:

Hoy me han ofrecido la posibilidad de "analizar una unidad de prueba

 

Pues es una oportunidad que no deberías perderte. y nosotros tendríamos la suerte de tener información de primera mano.

A ver si te animas y puedes. Ya nos contarás.

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  • 3 weeks later...
  • 4 weeks later...
  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

 este vídeo es brutal amigos... Lateralmente quita 68km/h y el BMW 440i 62km/h así que calculo que el nuestro cuando hagan la prueba de km77 entre conos pueda llegar a pasar a 83km/h entre conos.. El 3008 lo paso a 81km/h

TENEMOS UNO DE LOS MEJORES CHASIS DEL MUNDO!!!!!!!!!!!!!!!!!...

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    • Cofre trasero techo en maletero
      He visto en este video de los huecos interiores de la Rifter que hay un cofre interior para el techo en el maletero, esta en el minuto 4:20 del video
       
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      ¿se podría acoplar a un Rifter GT log 2021?
      Dos fotos que he encontrado del techo instalado:
       
       
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    • restaura tus llantas tu mismo, y que queden a nivel profesional¡¡ tutorial completo
      Antes que nada NO SOY PROFESIONAL DEL TEMA, pero me arme de valor, unos cuantos consejos y guiado por un amigo que si sabe, mis llantas, ( por el dueño anterior, parecian, venir de un conflicto belico,) no solo arañazos, sino, perdidas de material en  varias de ellas.... bueno...... alla vamos
      1 para trabajar bien, aunque mucha gente lo hace montado.... NO LO RECOMIENDO, mejor una vez bien , que no , cosas irregulares o cosas mal pintadas, no? se pasa primero  con amor, en la superficie, una lija 250 por toda la parte exterior,  sin prisa,   yo tarde como 10 min en hacerlo con mucho amor, 
      2 con ese gel, rellenaremos todas las partes que estaban comidas de llantazos,  luego se aplica un primer espray  que lo hace duro instantaneo...... y a los 4 min otra vez el spray, dejamos 10 min 
      y seguimos, ahora tocara lijar   esa zona y dejarla al mismo nivel que la llanta. ( si lo habeis aplicado y esparcido bien con una espatula pequeña de esas  de hobbies de mesa o una cucharilla de plastico del cafe, apenas tendreis que , lijar.)
      bueno igualado todo, pasamos ahora lijas  con la pulidora de 500,  miramos que queda todo mas liso y uniforma, y por ultimo la de 240
       
      ahora............................. con la mano y una lija fina de mano repasamos todo lo que se vaya a pintar ( yo solo pinte parte externa) pero todo bien, sin dejar algun pliegue sin ligar manual, por que sino la  capa imprimacion o pintura, podrian saltar en el futuro, al no estar bien fijadas, NO ESCATIMEN EN TIEMPO, una vez bien hecho..................
      • 2 replies
    • Tapa lava faros
      Buenas. Imagino que no seré el único por desgracia le han robado las tapas de los lava faros del coche, quisiera saber si alguien sabe donde puedo conseguirlas gracias
      • 9 replies
    • Brico EGR Limpieza o sustitución 2.0 HDI.
      Nota admin: puedes verlo en el blog.
       
      Buenas, os traigo un vídeo que he hecho yo, por fin después de mucho tiempo me animé a abrir las tripas al coche. Se trata de la EGR del 308 T9 150cv BlueHDI versión allure del año 2014.
      Os pongo el vídeo y las fichas que también aparecen. En mi caso la parte de la EGR estaba bastante limpia pero, en cambio, la parte alta que es la válvula de sobrealimentación, era lo que peor estaba.
      No es difícil, así que os animo a que lo hagáis si tenéis que limpiarla. solo hubo un tornillo que me dio más molestia quitarlo y es el de la parte baja de la EGR, simplemente por acceso. el resto va saliendo bien.
      Cualquier cosa...me vais diciendo, intentaré ayudaros en lo que pueda.
       
      Saludos!!
       

       
       
       
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