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Moldura bajo parabrisas evacuación agua rota


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Tengo la moldura de plastico negro que va justo debajo del parabrisas rota, y que su funcion es recoger el agua de lluvia para su evacuación.

me entra agua en el paño del motor, entendiendo “paño” como el aislante acustico que hay justo debajo de esa zona.

No encuentro la denominación de esta pieza en las webs de recambios. 

En este coche para poder trabajar en el motor es necesario desmontar los limpiaparabrisas delanteros, la moldura de la que hablo y la pieza grande que va de lado a lado del capó y atornillada a ambos lados.

si alguien puede decirme el nombre de esta pieza o su numero de referencia de recambio original se lo agradeceria.

Parece que es un fallo tipico en esta versión, seguramnete algún ingeniero “iluminado” el dia que diseñó esta parte delante del ordenador se lució en gloria.

Os pongo una fotografía ya que hay muchis tipos. La mia es exáctamente esta.

A7818A35-BCDE-46AF-BBE2-47EA9FEAFE35.jpeg

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Muchas gracias por la respuesta, pero me he equivocado en el modelo en las fotos del primer post, subo las fotos ya que el torpedo es algo diferente. 

El modelo de 307 según ficha técnica es 307 XS 1.6 / variante 3CNFU  

307 rejilla bajo parabrisas 04.jpg

307 rejilla bajo parabrisas 03.jpg

307 rejilla bajo parabrisas 02.jpg

307 rejilla bajo parabrisas 01.jpg

Edited by nachoworld
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Hola , yo tengo el mismo problema en lo que parece ser un modelo idéntico o muy parecido . 

 

Hace tiempo cuando pregunte me ayudaron con esta imagen :

307.thumb.jpg.4b89debbb52c3b9ee410ff4f97dc5cae.jpg

 

 

La verdad no he encontrado las piezas ni en casa ni en ali /mercado/ebay etc supongo que en parte es por que cada quien le dice diferente . "torpedo" , "Tolva", ect.

 

lo que yo hice fue sellar con un poco de silicón negro . Si bien no se ve muy estético si me soluciono la caída de agua al motor.

 

Suerte.

 

 

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  • 2 weeks later...

A mi se me pudrió la goma del torpedo, le compré a un usuario del foro un torpedo con la goma perfecta, y a los dos años, agrietada y rota, de nuevo. Además tiene holgura.

 

Como paso de gastarme un duro mas en torpedo, estoy por buscar la goma negra que ajusta el torpedo al cristal, y ponerla. O, comprar una silicona negra, y ponerla. Aunque esto me parece mas chapuza.

 

Saludos.

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El 2/4/2018 a las 16:14, Carlos_Sajor dijo:

 

¿Qué silicona vas a usar? Lo digo por las condiciones que soportará

 

Pues tengo que mirar. Esa es otra. Debe aguantar las inclemencias del tiempo...

 

En principio hay una que se llama :

 

1000 USOS NEGRO QUILOSA

Polímero MS con adhesión sobre prácticamente todo tipo de superficies (aluminio, aluminio lacado, hormigón, superficies vitrificadas, vidrio...) Incluso superficies húmedas.

 

Parece que puede ser adecuada. 

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El 2/4/2018 a las 19:05, joselillo0 dijo:

 

Pues tengo que mirar. Esa es otra. Debe aguantar las inclemencias del tiempo...

 

En principio hay una que se llama :

 

1000 USOS NEGRO QUILOSA

Polímero MS con adhesión sobre prácticamente todo tipo de superficies (aluminio, aluminio lacado, hormigón, superficies vitrificadas, vidrio...) Incluso superficies húmedas.

 

Parece que puede ser adecuada. 

 

Le echaré un ojo, si.

 

Gracias!

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  • 1 year later...

Bueno, tras investigar un poco he encontrado una empresa que vende esos perfiles de goma "universales"

 

Catálogo: http://www.huplex.com/media/catalogos/huplex-catalogo-2019.pdf Página 55

 

¿Problema? Que vende un rollo de 50 metros. Y esto no es un tema de conjunta.

 

Les preguntaré si venden tamaños mas pequeños.

 

 

huplex-catalogo-2019.pdf

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Yo recomiendo usar la marca sika yo es la silicona que use para pegar 2 molduras del coche que tenia reventadas y no agarraba las grapas y me aguantado agua a presión del lavadero caliente, sol del verano en Madrid de 43° no se pone fea ni se agrieta es recomendable que cuando antes de echar la silicona limpiéis bien la zona con agua y jabón de manos y sequeis con un paño microfibra echeis la silicona presioneis y levanteis otra vez la pieza para que oxigene y ya la ponéis poniendo peso o algo que tire para que pegue bien las piezas esta silicona es para interior y exterior tejas, ladrillos etc.. por lo tanto aguanta el calor y el frió.

Edito: Eso si vale cerca de 6/7 euros la silicona pero merece la pena pagarlos

gallery_sikaflex-11fc.jpg

Edited by Pumuky_69
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    • Ayuda problema "luz averia antirrobo de la llave" y pitido (Partner 1999 1.9d)
      Hola a todos,
      tengo la siguiente averia y quisiera saber si a alguien le ha sucedido algo parecido o sabe donde puede estar la averia.
       
      Es una Peugeot Partner del año 1999 (primera generacion) motor 1.9 diesel 69cv.
       
      El problema que tiene, es que nada mas meter la llave y girarla para arrancar, se ilumina parpadeando el icono naranja de “averia en el antirrobo de la llave” del cuadro y  tambien suena un pitido parecido a cuando te dejas las luces encendidas.
       
      La furgoneta arranca y funciona todo perfectamente, pero la luz de ese icono parpadea todo el rato y el pitido tambien (incluso con la furgoneta en marcha, no se apaga la luz ni el pitido hasta que no paras el motor y sacas la llave del contacto).
      Decir tambien, que aproximadamente 1 de cada 10 veces que arranco la furgoneta, NO no luce dicho icono ni suena el pitido. Pero si apago y vuelvo a arrancar, vuelve otra vez la luz y el pitido.
       
      Tambien he visto en el motor, un manguito que tiene un extremo sin conectar a ningun sitio. Creo que es un maguito de aire (vacio) que sale por debajo del colector de admision de aire. Lo podeis ver en las siguientes fotos. Agradeceria mucho si alguien tiene este mismo motor, que me dijera si ese manguito va conectado a algun sitio, o no.
       
      Agradeceria mucho cualquier ayuda,
      un saludo a todos.
       

       
       

       
       

       
       

       
       
      • 7 replies
    • Arreglo techo panorámico Peugeot 307 SW
      El techo del Peugeot 307 SW siempre ha sido un punto de interés a la hora de reparar el desgaste sufrido. En nuestro foro ya se trataron varios opciones y tutoriales como este para desmontar y montar el guarnecido de fibra del techo o el trabajo tan estupendo que nos ofrecieron para cambiar el tapizado del techo. En esta ocasión, nuestro colaborador @jokameda nos describe como arreglar las lamas del techo panorámico. Podéis seguir y comentar en el foro.
       
       
      La descripción y ejecución de su reparación nos la describe así: las patillas en si, no había nada roto, eran las almohadillas acolchadas que van en ellas.

       
       

      Asi que intenté hacer una ñapa.
      Como veis, con ayuda de unas tijeras, y una lata de nestea (perdón por la publicidad) recorté unas chapitas de las mismas dimensiones.

      Utilizando cianocrilato, mezclado con bicarbonato, logré fijar las chapitas en su lugar correspondiente, sustituyendo el acolchado que iba en su lugar.

      Debería funcionar bien, ya que las chapas entraban bien por la guia, pero a la vez, aportaban la elasticidad del acolchado, así que decidi montar las lamas, y probar.
      Funcionó perfectamente durante 10 ó 12 veces, hasta que se volvió a salir de su guía, y fue cuando descubrí que habían otras grapas rotas, que hacían que se saliera de la guía.
      Al salirse nuevamente las lamas, y forzar todo el mecanismo, se estropearon las chapitas  que habían hecho su apaño, por lo que decidí pedir el juego completo, pese a que el apaño, hubiera hecho bien su función...
      Aprovecha para darle una capita de laca a las lamas antes de continuar:
      Primeramente, me deshice de todos los restos de cola, utilizando, como aconsejo, aceite lubricante.
      Después, abundante agua y jabón.
      Ahora tienen una manita de imprimación para plásticos, y algo de masilla para tapar los....

       
    • 2021 Radio Android Multimedia Aliexpress
      Buenas a todos. Voy a contar aquí un poco mi experiencia por si a alguien le sirve de ayuda. Acabo de instalarle a mi 308 del 2008 una de esas radios chinas con Android, GPS, manos libres y mil y una chorradas mas, 273,42€ puesta en casa en 4 días desde España, aunque en la bolsa de la empresa de reparto ponía Alemania... Deciros que, para la gran duda de los controles del volante o del ordenador de abordo, todo funciona, lo único que se pierde es la activación/desactivación del RDS y las funciones de audio del ordenador de abordo, ya que todo se regula desde la propia radio, pero puedes cambiar fecha, hora, ver parámetros de consumo, averías o encender y apagar las luces diurnas.
      No es un modelo adaptado con un marco, si no que es a propósito para este modelo de 308, y tampoco es la última que salió que incluye hasta el botón de emergencias, cierre y todo lo demás (a mí ese modelo no me gusta ya que sobresale por todas partes y se nota un huevo que no venía de serie, cosa que no pasa con la que yo he comprado).
      Es un modelo de 2 din con pantalla de 7", Hexa Core (6 núcleos), procesador PX6 y Android 10, 4Gb de Ram y 64Gb de almacenamiento.

       

       
      Aquí tenéis el enlace: https://s.click.aliexpress.com/e/_ArQgZ5
      No es excesivamente difícil de instalar, sólo hay que tener cuidado de no atropellar ningún cable a la hora de encajarla en su sitio, lo cual cuesta un poco, pero entra.
      En cuanto a estética, no es exactamente el color del resto del cuadro, pero es muy válido, además, la radio y el portaobjetos (el cual también hay que quitar), tienen como una ligera curvatura, cosa que esta radio no tiene, es más plana y llega a notarse un pelín, pero nada importante.
      Además incluye una cámara de visión trasera, de las más pedorritas, pero para ver si te vas a tragar un boliche, sobra.

       

       

       
      No necesita tarjeta SD o conexión a internet para el GPS, viene a.....
      • 1 reply
    • Indicador FAP con pantalla OLED
      Hola.
       
      Quería compartir este brico que tiene como finalidad conocer cuando el FAP de nuestro vehículo está en funcionamiento, evitar parar el motor y cortar la regeneración.
       
      A groso modo, el principio de funcionamiento es aumentar en todo lo posible el consumo del coche para subir la temperatura de los gases de escape, dado que también se activan los espejos y luneta térmica aprovecharemos esta fuente de corriente para encender nuestra pantalla OLED de 1,3".
       
      El brico requiere de algunos conocimientos previos pero es más sencillo de lo que parece a priori.
       
      Para este brico necesitaremos los siguientes materiales:
       
      1 x Pantalla OLED de 1,3" monocromática
      1 x Arduino Nano
      1 x Tornillo allen de 4x25 con su correspondiente arandela y tuerca.

       
      Vinilo 3M tipo Di-Noc o similar para el acabado final (esto es cuestión de gustos)
       
      Cables de 1mm para conexiones internas
      Cable bipolar de 1,5mm para traer la tensión desde el espejo retrovisor hasta el montaje
      Regleta de conexión o similar
      Soldador
      Pegamento térmico
       
      Impresora 3D aunque también es posible encontrar servicios online donde nos pueden imprimir la pieza.
       

       
      Los ficheros para descargar son:
      arandela_FAP(1).stltapa.stlfap_(1).stl
       
      En breve actualizo en Thingiverse.com......
    • Peugeot 207 cc - reparación capota cable pinza [solucionado]
      Buenas tardes,
       
      tenía ganas de compartir al fin con vosotros el primer arreglo "casero" hecho en mi peugeot 207 cc, concretamente en la capota, el cual detallo a continuación.
       
      Problema inicial:
      Al parecer, el coche llevaba tiempo sin ser utilizado y cuando lo compré el mes pasado, de tanto descapotarlo de repente apareció el mensaje "Roof movement not completed" en la pantalla multifunción. La capota sin embargo se cerraba completamente pero los cristales no se subían automáticamente si primero no apagaba y encendía el coche; digamos que no completaba el ciclo, pero la capota sí se cerraba (menos mal). Me di cuenta también que la parte derecha del maletero no se quedaba bien cerrada , y de ahí que el sistema entendiera que aún no había finalizado todo el proceso.
       
      Materiales:
      1 cable de bici
      1 prisionero de acero inoxidable pequeño
       
      Coste reparación:
      materiales: 3€ del cable + 0,75€ del prisionero
      ahorro vs. repararlo en taller: mejor no preguntar (ya me fué imposible encontrar el cable original..., no me imagino el coste de la reparación en taller)
       
      Reparación:
      Después de mucho investigar en los foros (incluso en los franceses) y no encontrar ninguna solución, me decidí a ponerme manos a la obra y al menos intentar averiguar el origen del problema. Observando y comparando ambos lados, pude ver que uno de los cables de acero que accionan la apertura/cierre de unas pinzas, estaba roto, lo que impedía que uno de los lados se cerrara.
       
      El primer paso fué desmontar el cable, con mucho cuidado de no perder ninguna de las piezas que componen el sistema (es muy delicado). Una vez desmontado, fui a visitar las tiendas de repuestos, buscar por internet, en la casa oficial, etc. En ningún lugar encontré cables parecidos, sobre todo por la cabeza tan especial que tiene, imprescindible para....
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