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Nuevo Peugeot 307


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Pues a mi me mola el morro del coche!!!!

Que bicho es ese???? :roll: :roll:

Es el "Nasalis Larvatus" o Mono Narigudo .

http://www.damisela.com/zoo/mam/primates/cercopithecidae/larvatus/

Saludines

Jose

Buenoooo, ejerciendo por primera vez en mi vida como bioquímico que soy no tengo por menos que corregirte, Jose, ya que según la clasificación binominal de Linneo, los nombres de la especie van en minúscula, con lo que la forma correcta sería : Nasalis larvatus.

Hala, que agusto me he quedado. Ah! por cierto, no me preguntéis nada más de la carrera que no me acuerdo, que entre la cafetería con los botellines a 40 pts. y las fiestas de la primavera de la autónoma no tenía yo el cuerpo para estudiar mucho, no.

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  • 1 month later...

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Top Posters In This Topic

Hola! e seguido el foro un tiempo y el ambiente que hay es muy bueno, bueno yo soy poseedor de un 307 del restiling en acabado XS 2.0 hdi 136cv, en negro, con las lunas laminadas en negro, y llanta 16,alarma y los espejos abatibles electricamente, la verdad el ekipamiento de serie es la leche mucho mas ekipados que el seat leon y el golf en diesel 140cv, estoy muy contento con la compra porke es un coche bonito y por dentro es muy detallista, vamos que no me arrepiento en absoluto, bueno y que decir de potencia... dejando atras un 406 1.9td con 92cv con este es la gloria jaja

saludos!!

___________

307 XS 2.0HDI 136cv, lunas tintadas

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  • 2 months later...

Genial sencillamente genial, la verad que da gusto conducir . yo antes tenia un ford escort de 14 años entonces no tiene ni punto de comparacion, l averdad esque estoy muy contento y el frontal por cierto me encanta jeje que ya se que hay muchos por ahi que no les agrada tanto.

Estuve detras de este o tel toyota corolla pero meparece que he hecho buena compra por ahora llevo pocos kilometros no llego a los 900 pero dentro de poco are un viaje a valencia y ya lo provare haber que tal

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  • 4 weeks later...

Hola a todos! soy nuevo en el foro, así que saludos para [email protected]

Bueno, yo me he comprado hace una semana el nuevo 307, hdi 90 cv, y la verdad, que de momento, estoy muy contento con él. le he hecho casi 800 Km, tiene una respuesta muy buena, el consumo es bajo, 6.8,(supongo que aún bajará más, porque inicialmente te viene con un consumo programado de 20 l/100 y el motor debe estabilizarse) y el interior es acojonante, es un XS, la verdad, donde llevas la vida del coche es en el interior, viene equipado hasta los dientes de serie, y es el más confortable de su gama, superamplio, además de la linea, que a mi me parece preciosa, pero para los gustos están echos los colores, de momento estoy muy contento con él, y creo que he realizado una buena compra, espero que peyó haya eliminado de esta versión nueva todos los fallos que tenía el antigüo.

Al principio estaba dudoso entre el motor de 90 y el de 110, pero amigos míos mecánicos y que están en el mundillo me recomendaron el de 90, así que me hice con él. Ya os digo de momento, de maravilla, espero que siga así, de todas formas cualquier problemilla que me de, os informaré, si hay alguien que se haya pillado uno también y que haya dado algún problema, que lo diga, si nos ayudamos todos, mucho mejor. La única pega, que no se si lo es realmente, porque soy bastante novato conduciendo, es que noto que se revoluciona mucho en cuanto pisas un poco en primera-segunda (3000-3500 o así), así que tienes que llevar una relación de marchas adecuada siempre. ¿Me podeis ayudar en cuanto a eso?, cuantas revoluciones son adecuadas para un 1.6 hdi 90 para llevar un buen trato al motor? Muchas gracias.

Un saludo a todos!

:roll:

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Buenas,

Otro con 307sw hdi 110cv FAP.

Por ahora fenomenal. solo tiene 1000km. No lo paso de las 2500 revoluciones por el tema de hacerle el rodaje, pero a este regimen va a los 120 por hora. Por supuesto asi gasta poco. Yo le he echo 6.0 litros a los 100 y solo he hecho un viaje en carretera de 500 km, lo demas en ciudad. Lo unico que veo es que en marchas cortas le falta algo de aceleración, pero supongo que es normal en un diesel de su peso.

Salu2.

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  • 4 weeks later...

Hola a todos. Soy nuevo en este foro. 307 xs hdi 1.6 110 cv. 4700 kms en casi tres meses. Al taller solo para cambiar maquineta del elevalunas y un ruido en el motor al arrancar bruscamente. Solucionado. Lo demás pijadas. Fuerza de motor, suavidad y en carretera a 100-120 km/h. Un mecherito.

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Hola a todos,

Probablemente dentro de muy poco me entreguen un 307 XS HDi 110CV, color Gris Acero, que está pendiente de matricular. El otro dia lo vi en el concesionario y se me caía la baba.....

En fin, espero que me lo den pronto y os pueda comentar lo bien que ira (espero :-) )

Bueno, salu2 a todos.

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Por cierto, una duda.....

No se si mi coche (repito de nuevo; 307 HDi 1.6 110CV 5 puertas) lleva ya incorporado el FAP o no..... Alguien lo sabe?

Asias

Realmente eso sólo lo saben los mecánicos. En todo caso, cuando te lo entreguen pregúntale a algún mecánico. No lo hagas a un vendedor porque para ellos digamos es complicado averiguarlo.

Ah. Y enhorabuena por la compra y que lo disfrutes.

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Bueno, ya tengo mi 307..... estoy encantado.... habéis visto alguno ese anuncio de una compañia de seguros que un hombre salia siempre feliz (casi como un tonto), porque tenia coche nuevo?... pues yo estoy igual, jejeje.

Bueno, ahi van un par de cuestiones.....

- La primera, es que el otro día preguntaba si mi coche (307 XS HDi 110 CV) tenía FAP o no. He leído en la guía que los coches que llevan FAP puede que al desconectar el contacto el ventilador del motor puede seguir funcionando. El otro día observé este comportamiento en el mio. Es posible que tenga FAP??. A ver si la gente puede confirmarme este punto. A todos aquellos que tengan FAP a ver si les ha pasado alguna vez y a los que no tengan que me confirmen si pueden, gracias.

- La segunda, a que régimen de vueltas es preferible circular, y cuantos kilómetros puede durar el rodaje?.

Muchas gracias a todos y saludos.

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Mira en el libro del coche, al final, donde vienen todos los motores, el tipo de motor de tu coche. Vendran dos, uno con FAP y otro sin el , con denominacion de motor diferente.

Luego mira en la tarjeta de la ITV el numero de bastidor o el tipo de motor. Lo que venga en l libro del coche tambien te aparecera en la tarjeta, y asi sabes si llevas FAP.

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  • 6 months later...

Hola he leido que a alguien no le gustan los antinieblas delanteros, pues si prueba uno de estos coches y lo enciende verá que el alumbrado es ridiculo. Son dos cachivaches que solo serviran para encarecer una reparacion de chapa.

Por cierto mi coche tiene 4000 km. es un SW 1.6 de gasolina, no os lo recomiendo si vas a hacer carreteras de montaña, es un motor que en mi anterior 306 hubiera sido ideal (con 400 kilos menos), pero se queda corto para este coche, eso si muuuy fino, muuuy suave.

Estoy controlando el consumo de aceite y salen casi 400 c.c. por mil kilometros, ¿alguien me confirma que es general?, acaso me ha salido gastón. el 306 tenia el mismo motor con culata de ocho válvulas y lo cambie a los 85000 y no gastaba ni gota.

Saludos.

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  • 6 months later...

Queria saber cuando sale el 307 xs premium ng en argentina..

viene co airbags laterales ,llantas 16' y cd con mp3..

ya que lo stoy esperando y no hay info...solo se dice julio-agosto..

y no me compre este porque me entere que salia este nuevo...

Por favooor si alguien sabe responder!!!!!!!! que estoy a pie y me estoy cansando

gracias...

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  • Our picks

    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
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