Falta de potencia en el Climatizador

[fery]

Resulta que la semana pasada lleve mi nene a la revision de los 30.000Km. Todo perfecto pero ahora me he dado cuenta que el Climatizador no actua como antes. Saca aire frio pero cuando la temperatura exterior es muy elevada pone el ventilador al minimo cuando antes lo ponia casi al maximo y bajaba poco a poco de pontencia.

Ahora tengo que darle yo manualmente al boton del ventilador por que me asoooo !!

Ya se que tengo que pasar por el conce pero prefiero preguntar.

Me hicieron una telecarga que supongo será la causante de esto.

A alguien le suena este problema??

[petardocasa]

A mí me ocurrió algo parecido. No me enfríaba el aire. Lo tenía que poner en manual como a 16ºC para notar algo. Solución cambio de algún tubito y recarga nuevamente del aire.

De momento va bien.

Lo suelo llevar a 21,5ºC los días de mucho calor, una vez que se ha estabilizado la temperatura interior.

[seat600]

Más datos:

Cuando pasa esto, dime (más o menos)

- temperatura exterior

- temperatura objetivo interior

- ¿recirculación de aire activada?

- Km que tienes y cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de polen.

Resulta que la semana pasada lleve mi nene a la revision de los 30.000Km. Todo perfecto pero ahora me he dado cuenta que el Climatizador no actua como antes. Saca aire frio pero cuando la temperatura exterior es muy elevada pone el ventilador al minimo cuando antes lo ponia casi al maximo y bajaba poco a poco de pontencia.

Ahora tengo que darle yo manualmente al boton del ventilador por que me asoooo !!

Ya se que tengo que pasar por el conce pero prefiero preguntar.

Me hicieron una telecarga que supongo será la causante de esto.

A alguien le suena este problema??

[fery]

Más datos:

Cuando pasa esto, dime (más o menos)

- temperatura exterior

- temperatura objetivo interior

- ¿recirculación de aire activada?

- Km que tienes y cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de polen.

Ejemplo del sabado:

- Temperatura exterior: 29 grados.

- Temperatura interior: No tengo ni idea. El coche estaba al sol y te asabas vivo dentro de el.

- Solo activo la recirculacion de aire cuando hay humos o olores raros delante del coche (un camion o algo asi) o cuando voy por las rondas de barcelona.

- Llevo 31200 Km y creo que no me han cambiado el filtro de polen, al menos no lo he visto en ninguna factura.

[petardocasa]

- Solo activo la recirculacion de aire cuando hay humos o olores raros delante del coche (un camion o algo asi) o cuando voy por las rondas de barcelona.

- Llevo 31200 Km y creo que no me han cambiado el filtro de polen, al menos no lo he visto en ninguna factura.

Yo la recirculación la llevo siempre activada. Teóricamente enfría antes, y gasta menos. Al cabo de muchos kilometros, en un viaje largo, lo desactivo para coger aire limpio, pero solo unos minutos.

A mí eso me lo explicó una vez un vendedor. Una nevera como enfría más, con la puerta abierta o cerrada?

[Rafakm]

Por lo que cuentas es probable que tengas el filtro de polen obstruido y haya que cambiarlo (o limpiarlo). A mi me lo cambiaron en las revisión de los 40.000km y ya se notaba apreciablemente la pérdida de eficacia del climatizador.

[quote name="JosiEjemplo del sabado:

- Temperatura exterior: 29 grados.

- Temperatura interior: No tengo ni idea. El coche estaba al sol y te asabas vivo dentro de el.

- Solo activo la recirculacion de aire cuando hay humos o olores raros delante del coche (un camion o algo asi) o cuando voy por las rondas de barcelona.

- Llevo 31200 Km y creo que no me han cambiado el filtro de polen, al menos no lo he visto en ninguna factura.

[petardocasa]

A qué kilómetros se debe cambiar el filtro del polen/habitáculo?

[fery]

Por lo que cuentas es probable que tengas el filtro de polen obstruido y haya que cambiarlo (o limpiarlo).

Sabeis donde esta el filtro este?? Lo digo porque igual puedo limpiarlo yo mismo y ver si es eso. dejar el coche en la peyo me joderia vivo y mas esta semana que estoy currando fuera de bcn.

[Rafakm]

Cuando haga falta (o eso es lo que dice el programa de mantenimiento). Idealmente te lo deberían ir comprobando en las revisiones y cuando sea necesario cambiarlo.

Empíricamente a partir de los 30.000km ya se nota que empieza a flojear. De todas formas depende mucho del tipo de ambiente en el que te muevas, en mitad de la M30 atascado todos los días el filtro se ensucia bastante más que yendo los domingos al campo con la familia.

Saludos,

Jose

A qué kilómetros se debe cambiar el filtro del polen/habitáculo?

[petardocasa]

Cuando haga falta (o eso es lo que dice el programa de mantenimiento). Idealmente te lo deberían ir comprobando en las revisiones y cuando sea necesario cambiarlo.

Pero para acceder a él no hay que despegar la parte del plástico del parabrisas? No me creo que en las revisiones te lo hagan.

[Jesús Angel]

Pero para acceder a él no hay que despegar la parte del plástico del parabrisas? No me creo que en las revisiones te lo hagan.

No...!!!

Sólo se quita parte del tejido que cubre el hueco y va enganchado con grapas...fácil.. fácil...

[petardocasa]

Es decir, que la sustitución la puede hacer uno mismo sin problemas. Perfecto. Ahora que lo comentas yo tengo alguna de esas grapas rotas. Lo mismo los "manazas" estos que han metido mano.

[Juan GTI]

Sólo se quita parte del tejido que cubre el hueco y va enganchado con grapas...fácil.. fácil...

Si tienes dedos y manos de señorita y la fuerza de terminator...

...eso o yo estoy hecho una porqueria, porque me llevo mas de 20 minutos sacar el p*** filtro de su sitio.

[seat600]

Lo que comentas me suena a lo que están comentando los compañeros... filtro de polen obstruido.

Rugido tiene razón llevándolo en recirculación de aire el mayor tiempo posible se enfría mejor, y la vilda del filtro de polen se multiplica. La obtruración del filtro de polen con los hollines de las urbes es muy importante y si sueles hacer muhca población, lo recomendable es llevarlo en recirculación permanentemente.

Cambiar el filtro es laborioso y no es nada fácil. Una pinzas de dar la vuelta a las chuletas en la barbacoa son el útil necesario para su desmontaje. El tipo es BOSCH (ref comercial K611), con carbon activo, especifico para 307 con clima.

Más datos:

Cuando pasa esto, dime (más o menos)

- temperatura exterior

- temperatura objetivo interior

- ¿recirculación de aire activada?

- Km que tienes y cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de polen.

Ejemplo del sabado:

- Temperatura exterior: 29 grados.

- Temperatura interior: No tengo ni idea. El coche estaba al sol y te asabas vivo dentro de el.

- Solo activo la recirculacion de aire cuando hay humos o olores raros delante del coche (un camion o algo asi) o cuando voy por las rondas de barcelona.

- Llevo 31200 Km y creo que no me han cambiado el filtro de polen, al menos no lo he visto en ninguna factura.

[fery]

Vaya, pues muchas gracias a todos!!!

Utilizare la recirculacion de aire a partir de ahora. No sabia que era mejor hacer esto. De todas maneras me pasare por la peyo para que cambien el filtro. La mecanica no es lo mio y seguro que cambio el filtro de aceite por uno con carbon activado para los pies. :oops:

[pepeSW]

En verano es conveniente utilizar la recirculación del aire puesto que hay más suciedad en el aire, sin embargo en invierno es mejor tenerlo desconectado para evitar el empañado de los cristales