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Líquido refrigerante G13 En 2.0 BlueHdi opiniones


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Que tal chicos, espero que se encuentren bien!!

 

Quisiera saber que tal va el refrigerante o anticongelante como lo quieran llamar, del grupo VAG en los peugeot, es organico y me ha dado buenos resultados en otros coches, sin embargo, quiero saber si alguien ha probado en los motores Peugeot este refrigerante y como va, si afecta a largo plazo las mangueras o alguna cosa. 

 

Como dato adicional, cotice el refrigerante original en Peugeot y me sale el doble que el original de VAG, por lo que me llama la atención. 

 

Dejo una foto del producto que pretendo comprar, mi auto es un 308 2016 2.0 BlueHDI 180 Hp. 

 

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¿Y porque no compras el de la Peugeot, que está certificado para sus coches?

 

Si quieres uno específico para tu coche te irá bien. Es del Tipo Glysantin G33:

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Y si es por precio, los tienes más baratos que el del grupo VAG. Pero ten en cuenta que el compuesto G13 que usa Volkswagen (que sustituye al G12) es diferente al que usa Peugeot.

 

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Hace una hora, admin dijo:

¿Y porque no compras el de la Peugeot, que está certificado para sus coches?

 

Si quieres uno específico para tu coche te irá bien. Es del Tipo Glysantin G33:

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Y si es por precio, los tienes más baratos que el del grupo VAG. Pero ten en cuenta que el compuesto G13 que usa Volkswagen (que sustituye al G12) es diferente al que usa Peugeot.

 

 

Hola, 

Precisamente para saber experiencias con el refrigerante original vs otro, además hablando con mecanicos de Peugeot (de concesionarios oficiales y otros) y buscando información en el manual, taller, service box, etc... no hay nada claro con el refrigerante oficial ni con las normas, y tampoco peugeot fabrica su refrigerante, si no que utiliza su marca para oficializar un producto. Por lo mismo recurre a su opinión para debatir con respecto al tema!!

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hace 58 minutos, Mati Fuentes Araya dijo:

tampoco peugeot fabrica su refrigerante

Ninguna marca fabrica su refrigerante-anticongelante, se lo hacen otras dedicadas a eso. En concreto, el que te pongo de Peugeot Anticongelante PRO -35º , el proveedor es BARDAHL

En cuanto a opiniones, pues a ver si alguien lo ha usado y te puede contar su experiencia.

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El 4/9/2018 a las 20:26, Mati Fuentes Araya dijo:

Que tal chicos, espero que se encuentren bien!!

 

Quisiera saber que tal va el refrigerante o anticongelante como lo quieran llamar, del grupo VAG en los peugeot, es organico y me ha dado buenos resultados en otros coches, sin embargo, quiero saber si alguien ha probado en los motores Peugeot este refrigerante y como va, si afecta a largo plazo las mangueras o alguna cosa. 

 

Como dato adicional, cotice el refrigerante original en Peugeot y me sale el doble que el original de VAG, por lo que me llama la atención. 

 

Dejo una foto del producto que pretendo comprar, mi auto es un 308 2016 2.0 BlueHDI 180 Hp. 

 

87695013-61C8-4E95-B575-F4F3DDA6C287.jpeg

Buenas, mi coche es el 2.0 bluehdi 150 y le puse hace unas semanas el G13 eso sí, no es un concentrado que tenga que diluir yo en agua, ya viene hecha la mezcla, va perfectamente, se lo he cambiado a los 3 años y medio del vehículo, de echo antes trabajaba el motor a 80° y parece que ahora no llega se queda un pelín por debajo en torno a 79° aprox, a ver si meto cable y lo veo bien. 

No se si algún químico nos puede informar  más respecto a una marca u otra.

Si quieres ver cuál eche está en la zona brico en cambio de refrigerante, al final del vídeo sale el que puse.

Saludos.

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Ahora, Adri dijo:

Buenas, mi coche es el 2.0 bluehdi 150 y le puse hace unas semanas el G13 eso sí, no es un concentrado que tenga que diluir yo en agua, ya viene hecha la mezcla, va perfectamente, se lo he cambiado a los 3 años y medio del vehículo, de echo antes trabajaba el motor a 80° y parece que ahora no llega se queda un pelín x debajo en torno a 79° aprox, a ver si meto cable y lo veo bien. 

Nose si algún químico nos puede informar  más respecto a una marca u otra.

Siquieres ver cuál eche está en la zona brico en cambio de refrigerante, al final del vídeo sale el que puse.

Saludos.

 

Hola Adri, si vi tú brico y es más te felicite y comente que tal el G13, por eso vuelvo a preguntar para saber si más gente lo ha hecho y tal como comentas, para ver si un químico nos orienta. Ademas tal cono dice Admin, ninguna marca hace su refrigerante!! 

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Bardahl tiene fama de hacer productos de excelentisima calidad ( y precio acorde).

Yo le he tenido que añadir un pelin de anticongelante al 308, y le he echado el G12+.

Tendre que ver que especificación pide el 308, pero creo que el G12+ organico le vale casi a todos.

Se que han sacado uno mas moderno sin silicatos creo y que los nuevos coches lo montan, pero me parece que va mas por tema ecologico que por ventajas practicas.

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Una vez tuve que rellenar el vaso de expansión y compre una "lata" pequeña de un 1L en recambios Peugeot, pero me dijeron que era anticongelante puro. Aunque como era para dejarlo a nivel no lo mezcle con agua (digamos que tenía el nivel 1 cm por debajo de lo correcto, tenía un color azulado como el del vaso expansor del motor).

 

Sin embargo si vais a comprar anticongelante puro hay que mezclarlo con agua destilada a una determinada proporción.

 

2ac18b4s-960.jpg

 

9735 K4

 

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hace 46 minutos, cudeiro1993 dijo:

Una vez tuve que rellenar el vaso de expansión y compre una "lata" pequeña de un 1L en recambios Peugeot, pero me dijeron que era anticongelante puro. Aunque como era para dejarlo a nivel no lo mezcle con agua (digamos que tenía el nivel 1 cm por debajo de lo correcto, tenía un color azulado como el del vaso expansor del motor).

 

Sin embargo si vais a comprar anticongelante puro hay que mezclarlo con agua destilada a una determinada proporción.

9735 K4

 

 

Hola!!

Mi vaso de líquido refrigerante es transparente, y el color que tiene actualmente es como marron, siempre ha tenido ese color y es liquido, no es mezcla de aceite con agua por suerte jajaja, y como comentan algunos es azul, otros rosados, en fin una variedad de colores. Yo creo que me ire por el ravenol c13 protect, el cual ha dado buenos resultados y valoraciones a nivel general. 

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  • 2 months later...
  • 10 months later...

Para darle otra vuelta de tuerca, teniendo en cuenta que cumplen con la normativa PSA B71 5110, se entiende que el G12 y G13 si cumplen. 

 

Motul ha sacado un refrigerante para motores PSA: Motul Inugel 5110

MO-AC-107779-1.thumb.jpg.69d98b9b5fd35f45563a9337299329ed.jpg

 

https://www.ebay.es/itm/Anticongelante-Refrigerante-Peugeot-Citroen-MOTUL-Inugel-5110-35-C-Pack-15-Lts-/183634531264

 

https://amzn.to/2mFaWs1

 

El manual de taller habla de una marca llamada Arteco. pero no sé si venden en garrafas o litros o como

https://www.arteco-coolants.com/en/products/engine-coolants/lobrid-coolants/freecor-dsc

 

Luego, también los manuales citaban el Glysantín Technigel G33

ARECA-TECHNIGEL-G33-35-AUTOMOBILE.pdf

 

 

 

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  • 1 year later...

Me urgía rellenar y compre una garrafa en Feu Vert de 5 litros que me costó algo menos de 12 euros y era para PSA y con el mismo color que el que lleva el coche.

Incluso cumple la norma y además pone que aguanta hasta - 37 grados y 107 en caliente además dice que es Tecnología Organica que os parece?

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Sobre todo no mezclar anticongelantes distintos entre sí y que cumplan la normativa citada mas arriba. Normalmente los refrigerantes actuales suelen ser orgánicos mas "respetuosos" con el medio ambiente.

 

https://www.autofacil.es/tecnica/2020/07/16/anticongelante-de-que-tipos-existen/57429.html

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El de Feu Vert cumple la normativa y el color es el mismo,quizás en lo que más desconfíe es por la marca.

He encontrado el Kraff Plus que es G12 Plus y cumple la normativa B71 5110 y también es del mismo color del original y sale por algo más de 14 euros es lo que mejor he visto Precio/Prestaciones

 

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  • 1 month later...
  • Our picks

    • Pregunta de la Semana: ¿Cuál es el mayor arreglo que has hecho en tu coche?
      Llevábamos tiempo sin la pregunta de la semana, pero nunca es tarde para retomar y seguir pasando un rato entretenido compartiendo opiniones.
       
      En este caso os preguntamos aquella cosa o cosas que hacéis vosotros mismos al coche, o incluso, si habéis hecho algo realmente complicado.
       
      Como siempre, empiezo yo, y he de decir, que aparte de cambios de aceite y filtros, no me he atrevido a más. A veces me planteo cambio de frenos o de correa de distribución pero es algo para lo que no me considero preparado.
       
      Y vosotros ¿A qué le habéis metido mano al coche? También vale si terminó en desastre...
       
      • 2 replies
    • Familias numerosas, montar tres asientos en la parte trasera con ISOFIX
      Mucho se habla de camperizar nuestras furgonetas, de poner siete asientos, y del equipo de música, hoy abro este hilo para dar referencias a los que como a mi, les a tocado afrontar una familia numerosa con los tres niños pequeños.
       
      Si alguien ha leído algo de lo que he puesto, vengo de un Seat León del 2001, con tres niños, dos de seis años y uno de cuatro, mi coche funcionaba perfectamente, pero el espacio en las plazas traseras pues como que no existía, le monte al pobre León tres asientos traseros, dos con ISOFIX y el del medio encajado como no te puedes imaginar, el tema del abrochado de cinturones pasaba por comprar unos alargadores de cinturón que no es que fueran muy legales pero así he estado circulando todos estos años.
       
      Ahora, lo he cambiado, y al final he montado los tres asientos ISOFIX en las plazas traseras, aunque estos no se molestan sigue apareciendo el problema del cinturón, me ha tocado comprar unos rígidos y van genial, no es que sean muy legales, pero cumplen su función.
       
      Es imposible poner los cinturones con las tres sillas montadas, sin poner un alargador, intentad que sea bueno.
       
      Si necesitáis asesoramiento no hace falta mas que pedirlo.
       
       
      • 4 replies
    • Pintar embellecedor calandra delantera 308
      Hola [email protected],
       
      A continuación os detallo como he pintado el embellecedor de la calandra delantera de mi 308 active, tenía curiosidad por ver como quedaría todo el frontal negro.
      He utilizado plastidip negro brillo (el rojo mate es para otra cosa; si os pasáis por el tema de chucherías para nuestro 308 lo veréis ).
       

       
      Antes de empezar, os dejo el antes.

       
      Limpiamos con un poco de agua y jabón en spray y paño de micro fibra el cromado a pintar, secamos y pasamos a proteger todo aquello que no queremos pintar, toda la chapa, parte del motor, faros, etc. Es mejor perder un poco más de tiempo en proteger todo que no liarla.

       
      Continuamos dando entre 4-6 capas con un tiempo de espera de 10-15 minutos entre cada una. Cuanto más tiempo dejemos secar y más capas demos, el resultado será mejor.
      La primera capa siempre siempre muy suave, sin apenas pintura, de esta manera hacemos que las siguientes, siendo con más cantidad de pintura, agarren mejor sobre la superficie.
       
      Primera capa:

       
      Segunda capa:

       
      Tercera capa:

       
      Cuarta capa y... 
      • 10 replies
    • Embellecedores umbral puertas
      Decidido a añadir alguna pijadilla a mi triste active (me ponéis los dientes largos con vuestros equipamientos), he encontrado estos embellecedores para las puertas de aliexpress.
      como quedarán?
      Por cierto, no compréis los de peugeot, ya que me han robado 40€ por 2 penosas pegatinas que directamente han ido a la basura. Ref.1607558380

       
      Embellecedores de puerta en Aliexpress: http://s.click.aliexpress.com/e/bt5hbq7m
      • 29 replies
    • Start & Stop
      Buenas tardes, desde que recogí mi Peugeot tras realizar las campañas de software motor, sensores aparcamiento y luz trasera led, el START & STOP no lo realiza el vehículo,
      Me explico, la función la puedo activar y descactivar correctamente y aparecen sus indicaciones en el panel, pero cuando paro en algún semáforo, rotonda, me parpadea en verde el símbolo del start&stop.
       
      En el manual vienen las causas del no funcionamiento y aviso de parpadeo:
       
      - Vehículo en pendiente pronunciada.
      - Puerta conductor abierta.
      - Cinturón de seguridad desabrochado.
      - Velocidad de vehiculo no supera 10km/h desde el ultimo arranque.
      - Se necesita para mantener confort térmico del vehículo
      - Desempañado está activo.
      - Temperatura exterior inferior a 0º o superior a 35ºC.
      - Lo requieren determinadas condiciones puntuales (carga de bateria, temperatura del motor, asistencia a la frenada, altitud, etc) para garantizar el control del sistema.
       
      En tres semanas que hace que lo lleve a las campañas siempre parpadea y nunca para, raro es que siempre me este ocurriendo alguna premisa de las anteriores.  Es verano y hace mucha calor, pero también lo he probado de noche con temperatura exterior 20º y el climatizador desactivado y nada.
       
      Os ocurre a vosotros algo parecido¿?
       
      La proxima semana lo llevo para la campaña de anagramas, lo comentaré en el taller.
       
      Saludos.
       
       
       
      • 27 replies
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