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Tu mismo te has respondido Quita las luces de xenon pon las suyas y cambia el motor de limpia que este averiado y bms . Al poner el limpia nuevo el maestro hay que codificar con la máquina d

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Yo en principio no la cambiaria. Suelen quemar los motores de los limpias (sea uno o ambos)

En algún caso ha quemado bsm, pero suelen ser los menos.

Prueba a ponerle el motor del limpia que falla, y si todo ok, listo.

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  • 4 months later...

hola gente..hoy me sume al foro para asesorarme sobre este tema..de la nada me surgio este problema el dia de hoy..el comando del limpia parabrisas no responde...lo ponga en la velocidad o modo que lo ponga...los limpia parabrisas van prendidos intermitentemente cada unos 4 segundos aproximadamente...inclusive despues de detener el vehiculo siguen funcionando por un rato...estuve leyendo lo comentado..tengo xenon y seguramente alguna parte electronica se ha estropeado...no me queda muy en claro que es lo que se pone defectuoso..por que las bobinas de los motores en si no me parese por que los limpia parabrisas se accionan intermitentemente y las escobillas barren...deve ser alguna plaqueta electronica...alguna posible solucion a este tema??...a mi verdaderamente no me importaria perder el modo automatico ya que lo considero poco presiso...y no tendria problema en que los limpia parabrisas funcionen como en calquier auto comunmente..ya que me parese un poco delicado el sistema...y los xenon no los pienso cambiar...saludos gente!!

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Pues tu mismo te respondes.

El kit xenon quema los motores.

Si no los quitas, ya sabes lo que te toca.

 

Más que nada porque, que yo sepa, nadie ha dado con la solución a esto.

 

Tienes 2 posibles soluciones. Quitar ese kit y sustituir lo quemado (o repararlo), o quitar ese kit, sustituir lo quemado (o reparar) y poner uno que no dañe nada (welldone p.e.)

Si no quieres hacer ni una ni la otra, chungo.

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  • 1 year later...

hola gente..hoy me sume al foro para asesorarme sobre este tema..de la nada me surgio este problema el dia de hoy..el comando del limpia parabrisas no responde...lo ponga en la velocidad o modo que lo ponga...los limpia parabrisas van prendidos intermitentemente cada unos 4 segundos aproximadamente...inclusive despues de detener el vehiculo siguen funcionando por un rato...estuve leyendo lo comentado..tengo xenon y seguramente alguna parte electronica se ha estropeado...no me queda muy en claro que es lo que se pone defectuoso..por que las bobinas de los motores en si no me parese por que los limpia parabrisas se accionan intermitentemente y las escobillas barren...deve ser alguna plaqueta electronica...alguna posible solucion a este tema??...a mi verdaderamente no me importaria perder el modo automatico ya que lo considero poco presiso...y no tendria problema en que los limpia parabrisas funcionen como en calquier auto comunmente..ya que me parese un poco delicado el sistema...y los xenon no los pienso cambiar...saludos gente!!

 

La solucion es quitar el kit de Xenon que has montado y reparar el motor que se ha roto.

www.welldonehid.com/es/peugeot-407/101-reparacion-motor-del-limpia-peugeot-407.html

Kit de Xenon solo se puede montar uno especial para Peugeot 407.

Cualquier otro kit rompe el motor.

 

Edited by jjcf
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  • 1 year later...

Hola amigos, yo tengo el mismo problema con mi 407, soy de chile lo he llevado a varias partes y nadien sabe como arreglar ni saben que hacer y me dan un presupuesto muy alto, si alguien me puede ayudar como arreglar el motor del limpiaparabrisas con algun tutorial

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  • 8 months later...

hola amigos de peugeot soy juan fernando encantado de estar aquí con vosotros,respecto al al tema de los limpias,yo instale unos xenon a los 3 dias los limpias empezaron a funcionar por si solos y no se paraban,hoy he cambiado el motor del lado del conductor y he desenchufado el del copiloto,resulta que se rompieron  los dos,cuando quito el del copiloto,funciona bien el del conductor,otros 50 euros a gastar ,por los malditos xenon,ahora pregunto si alguien sabe si se pueden reparar,soy bastante manitas en esto,si pudieran darme alguna indicación,tengo dos motores para probar,desarmar y brujulear con ellos,total ya están rotos da igual que no se pueda hacer nada una vez desmontados,gracias,si tenéis alguna indicación lo agradecería

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Si eres manitas, desarma motores, y comprueba placa base, y componentes electrónicos. Seguro que llegas a ello.

Pero sin conocimientos técnicos ni herramientas de diagnosis de electrónica, creo que se te va a complicar diagnosticar cual es el componente o componentes de cada motor que falla/n.

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  • 9 months later...

Buenas tardes! Ya he leído un poco lo que se ha comentado respecto al problema de los limpia luna del Peugeot 407. A mi me sucedió que instalé un kit chino de luces de xenon y al mes empezó a darme fallo los limpia luna que empezaron a funcionar solos al abrir el coche con el mando a distancia. Arranqué el coche y activaba y desactivaba la palanca del limpia luna y esta no hacía nada. Unos amigos mecánicos me dijeron que el motor del limpia derecho (maestro) estaba dando el fallo. Pero en un primer momento no lo hablé ni relacioné con las luces de Xenon. Comopré de segunda mano el motor del limpia derecho y se corrigió el problema. A los dos meses me ha vuelto a suceder lo mismo con los limpia luna. Compre el motor izquierdo, lo instalé y ahora el problema no se quita. Me han hablado que las luces de xenon pueden dañar la BSM que es la que coordina y manda alimentación y órdenes entre otras muchas cosas, a los motores de los limpia luna. Mientras compre el segundo motor, tuve que quitar los brazos y escobillas y desinstalar el segundo motor (izquierdo). Entre tanto no quité las luces de xenon. ¿Es posible que en ese periodo de tiempo las luces de xenon me hayan vuelto a dañar el motor maestro (derecho)? O ¿Que se me haya dañado la BSM en el peor de los casos?

AGRADECERIA ENORMEMENTE UNA RESPUESTA RÁPIDA. Tengo que pasar la ITV del mes pasado y no puedo ir así, al mismo tiempo que me expongo legalmente a una multa o demás consecuencias como ya sabéis. 

Muchas gracias! 

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El 26/10/2013 a las 13:20, JaweB dijo:

Solo hay un motor para mover los dos limpia parabrisas delantero.

Revisa fusibles.

Lo tienes en modo "Auto"?

Revisa todo el cableado que hiciste para los xenón, no vaya a ser que este derivando por algún punto. Te recomiendo que no lo dejes suelto por ahí, sujétalo, rutea bien los cables.

Llevan dos motores, uno para cada limpia delantero

 

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  • Our picks

    • [BRICO] - colocación parasoles con luz 406 FASE 1 (03 y 05/10/2015)
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Bueno, comencemos con éste periplo en la colocación de parasoles con luz, aunque podría publicar todo.
       
      Material necesario:
      Lámparas LED T5 equivalentes a las W1.2W incadescentes (al final no sirven). Destornillador Torx T20 para los tornillos del techo Destornillador de punta plana para desmontar el plafon del techo 1 cable grueso de cobre que sirva de guía para pasarlo por los agujeros del techo hasta el plafón. 1 par de cables originales con sus conectores rojos, para conectar luego el que viene de los parasoles. He preparado los mismos para su presentación. varios conectores y pines macho/hembra para fabricar los conectores futuros. funda termorretractil para proteger conexiones. corta cables para exponer las terminaciones a los conectores que luego soldarás. estaño del bueno (no del barato) estañadora tipo lápiz de 40 W de potencia y saber manejarlo previamente -experiencia soldando electrónica-.  
      Tiempo insumido:
      5 horas y 30 minutos, sumando todo el proceso y ambas partes.
       
      03/10/2015...parte 1 de 2 - gracias a un compañero del foro que me pasó el dato por whatsapp, un vendedor de milanuncios ofrecía MANUAL DE REPARACIÓN PEUGEOT 406, por 25 €...al que fui a buscar hasta Narón por la mañana, 500 páginas completas de información muy útil y que ya he puesto en practica.

       
      Luego me acerqué a La Coruña, hasta Cetronic para adquirir material de electrónica y botes aerosoles de recambio para la limpieza de circuitos electrónicos.
       
      Comencé con éste proceso, 1ro montar los parasoles, sacando los viejos y colocando los nuevos.
       
      Adjunto proceso detallado, usando cable guía y presentación del....
      • 1 reply
    • [BRICO] - colocación guarnecidos bajo puertas (x4) 406 ambas FASES (14/09/2015)
      Nota Admin: Puedes verlo en el blog
       
      IMPORTANTE: brico de mi propia autoría, texto extractado del hilo original de la fecha reflejada y que también publiqué en los foros de Peugeot a los que estoy registrado. Las fotos que aporto, son de mi autoría y he usado algunas de distinto proceso de restauración por carencia de otras para explicar el procedimiento.
       
      Prosiguiendo con la odisea de mejora de mi leoncete, opté por conseguir un juego de embellecedores originalmente en policarbonato negros, pero ya no los fabrican más desde el 2010, así que mirando en el Service Box, encontré estos embellecedores o como les llaman ellos: Juegos de guarnecidos bajos de las puertas.
       
      Los 406 con acabado SV, se diferencian de los ST como hasta ese momento era el mío, por éste detalle aparte de otros (molduras "madera" en las puertas, luz de cortesía, asientos eléctricos sin memoria, ordenador de abordo, control de velocidad/crucero en los que lo llevaban instalado -no todos los SV (V6 y automáticos)-, etc).
       
      Material necesario:
      Disolvente Universal - limpiar exahustivamente la zona donde se colocarán y a su vez éste actúa como desengrasante. El juego completo de cada lado encargado original a la Peugeot de tu zona, si se consigue de desguace, aparte de estar sucios, quien te los saque tal vez sea un poco bestia y termine dañando alguno o lo haces tu mismo si te dejan pasar, como a veces logro convencer al mecánico de turno del desguace. Habilidad para desenganchar las guías de goma de las puertas lado chasis.  
      Tiempo insumido:
      45 minutos en total, previa limpieza para eliminar cualquier resto orgánico antes de aplicar cada adhesivo.
       
      Comencemos:
      14/09/2015, fui a buscar a la Peugeot MOSA Vigo los juegos de guarnecidos de los bajos originales. Los de fibra de carbono ya no los fabrican desde el 2010, referencias por Service Box: 7010.H3 y 7010.H4, los 2 salieron por la ....
      • 0 replies
    • Post in [Brico]. Instalación de amortiguadores hidráulicos en el capó
      Hoy vamos con un brico para sustituir la casaca barílla para sujetar el capo por un par de hidráulicos, de los cuales dejo por aquí el link.
       
      El lote contiene lo de la siguiente imagen.
       

       
      Comenzaremos por las “plaquitas negras” de metal, irán pilladas por dos de los tornillos que sujetan la aleta delantera. Quitamos ambos tornillos y los volvemos a colocar pillados dichas “plaquitas”.
       

       

       

       
      En la parte del capo tendremos que quitar el aislante acústico, con un par de grapas bastara para realizar los trabajos con holgura.
       
      Con ayuda de la pieza de aluminio que tiene pegados con cinta aislante dos tuercas, pillamos los burlones al capo, en los cuales después ira pillado el hidráulico. Esta pieza es muy maleable, así que la doblamos con el ángulo necesario para presentar la tuerca, la pillamos y una vez pillada, tiramos con fuerza de ella para partir la cinta aislante y quedara pillada.
       

       

       

       

       

       

       

       

       
      Una vez realizado esto en ambos lados, pillamos los hidráulicos a la parte inferior con sus tuercas correspondientes y empezando por el lado de la barilla. Soltamos la barilla mientras que con la otra mano sujetamos el capo con cuidado de que no caiga y encajamos la parte superior de los hidráulicos en us burlones y lo tendríamos listo..
       

       

       

       

       

       
      Como dato dice que tras su instalación note un ruido raro.. Debido a que las partes que señalo rozaban, la parte superior del hidráulico y el tubo del aire acondicionado.
       

       
      Me basto con limar un poco la parte de plástico del hidráulico y quedo perfecto..
       
    • Alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter Long
      Estoy buscando una alfombrilla de goma para el maletero de la Rifter GT Long
      Para los asientos delantero y traseros ya encontré, pero para el maletero de la long no encuentro
      ¿alguna sugerencia?
      Gracias
      • 8 replies
    • Brico protección de paragolpes trasero
      Había visto en el foro varios protectores para el paragolpes trasero y al final me decidí por este de acero inoxidable cromado:
      https://amzn.to/2R9Sjf4
       
      La verdad es que se adapta perfectamente a la curva del paragolpes, aparte de la cinta autoadhesiva que trae para pegarlo le añadí un adhesivo especial para plástico/metal.
      Lo que me ha sorprendido gratamente es lo bien embalado que llego el paquete, en una caja de plástico para evita cualquier deterioro en el transporte.
      Dejo las fotos y el resultado final
       
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