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Plazos de entrega NUEVO Peugeot 508


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hace 23 minutos, Taltos dijo:

Enhorabuena, que lo disfrutes.

Por cierto, podrías haber puesto lo que no lleva y te hubieras ahorrado escribir tanto, jajaja.

Jajaja, tienes razón, la verdad que me ha costado pensarlo y no dejarme ninguno... :lol:

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Por fin llegó el día!!! Ayer por la tarde me entregaron el mío, así que ahora mismo estoy que no quepo en mi de gozo. Lo cierto es que no he tenido tiempo casi ni de probarlo, pero por ahora pint

Bueno pues ayer lo me lo entregaron, tengo que decir que imponente, una maravilla de coche, el motor gasolina 180cv, muy bien, tiene buena respuesta, ( no le pesa el culo), se mueve con mucha soltura,

Buenos días,   Me acaba de llamar el comercial. Me dijo que se lo han facturado ya lo que significa que el coche esta de camino.  Puede llegar entre 1 y 4 dias. Toca hacer la trans

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hace 5 horas, Valmad dijo:

En mi caso era un vehículo de Stock, por lo que la entrega ha sido inmediata.

Cuando yo encargué el mio también me ofrecieron uno de stock de entrega inmediata con más extras de los que quería, a cambio de pagar unos 4.000€ más. Los extras de más los pagaba a precio de tarifa... ni un € de descuento.

 

Que incluyera el techo panorámico hizo que ni me lo planteara... por el espacio que quita en las plazas traseras. Todo depende del uso que le pretendas dar.... y en mi caso la espera no era determinante.

 

Todos los GT y GT-Line de exposición en todos los concesionarios que visité tenían techo panorámico... solo un Active no lo tenía y pude comprobar la gran diferencia de espacio. Por suerte, en mismo día que encargue el mio tenían uno exactamente igual al que yo quería (color y extras excepto el porton trasero motorizado con el acceso brazos cargados) para entregar a un cliente.

Edited by x2fer
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hace 22 horas, x2fer dijo:

Peryco73 el interior con decoraciónes en madera de Zebrano es exclusivo del GT

 

Acabado GT

02A.jpg

 

El GT-Line tiene molduras interiores en Slush carbono.

 

Acabado GT-Line

329.jpg

Gracias,la verdad es que me das una alegría, porque lo de la madera en los coches no me gusta demasiado.Sin embargo en una de las visitas a algún concesionario si que me dijeron que el GtLine llevaba la madera de zebrano, seguramente se equivocó.

 

Un saludo.

 

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Hace una hora, x2fer dijo:

Cuando yo encargué el mio también me ofrecieron uno de stock de entrega inmediata con más extras de los que quería, a cambio de pagar unos 4.000€ más. Los extras de más los pagaba a precio de tarifa... ni un € de descuento.

 

Que incluyera el techo panorámico hizo que ni me lo planteara... por el espacio que quita en las plazas traseras. Todo depende del uso que le pretendas dar.... y en mi caso la espera no era determinante.

 

Todos los GT y GT-Line de exposición en todos los concesionarios que visité tenían techo panorámico... solo un Active no lo tenía y pude comprobar la gran diferencia de espacio. Por suerte, en mismo día que encargue el mio tenían uno exactamente igual al que yo quería (color y extras excepto el porton trasero motorizado con el acceso brazos cargados) para entregar a un cliente.

La verdad que yo todos los que vi tenían techo solar, pero era algo que quería sí o sí. También es verdad que las que van detrás no son altas, así que tampoco le doy demasiada importancia (yo al menos quepo detrás sin rozar el techo con la cabeza).

No queríamos tantos extras, pero bueno, al final entre los que queríamos y los que llevaban los de stock eran unos 2500€ de diferencia... Y de perdidos, al rio! :) .  Eso sí, el descuento que se aplicaba al mismo modelo con diferentes extras variaba, cuanto más extras el descuento era mayor (no lo he comprobado pero imagino que un % del precio). Además que si se matriculaba antes de este mes, nos hacían otros casi 1000€ de descuento, por lo que al final la diferencia no era tanta.... ¡Y no sé si hubiera aguantado 3-4 meses! :) 

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El 26/3/2019 a las 15:27, x2fer dijo:

Peryco73 el interior con decoraciónes en madera de Zebrano es exclusivo del GT

 

Acabado GT

02A.jpg

 

El GT-Line tiene molduras interiores en Slush carbono.

 

Acabado GT-Line

329.jpg

Que pena que ese interior no esté ni como opcion. Es precioso.

 

Sería interesante valorar e indagar la posibilidad de cambiar esas piezas en un futuro. Sería un brico de la ostia 

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hace 3 horas, Estuke dijo:

Que pena que ese interior no esté ni como opcion. Es precioso.

 

Sería interesante valorar e indagar la posibilidad de cambiar esas piezas en un futuro. Sería un brico de la ostia 

Tu eres de los míos 😉 Cojí el GT-line sin saber que si le ponía los de cuero 100% también ganaba en ajustes eléctricos y lo que es más interante, el masaje en los asientos, pero los 3500€ más echan para atrás... jejejej. De momento cuando me lo den le pondré las llantas del GT, que cuestan 1077€.

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hace 13 minutos, Marcos Martin Perez dijo:

Hola a todos. 

Me he comprado un 508 GT de 225 caballitos... cargado de extras  (Todos menos el maletero eléctrico y el cuero), lo unico malo es el plazo de entrega que me han dado... hasta octubre nada :(

Buena compra!!. No te preocupes que en 3 meses como máximo lo tienes estrenando 😉

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Marcos has hecho una gran compra, seguro que entre 2 y 3 meses y medio tienes a tu nuevo compañero de fatigas.

 

Me gustaría saber si vuestro comercial realmente os hace un seguimiento del estado del pedido ya que en mi caso, quizás por ser la primera vez que compro un coche nuevo estoy bastante descontento.

 

Mi experiencia hasta el momento ha sido que más allá de los primeros días después de la compra el comercial ha dado mi venta por cerrada y ha pasado de mi como si nada, ningún tipo de información acerca del estado del pedido, todas las actualizaciones que he tenido han sido después de personarme en el conce, y pasotismo total a la hora de facilitarme una prueba del motor gasolina (llevo 1 mes y medio queriendo hacer una prueba y el gerente aun no ha podido dejarle el coche...) con excusas del tipo "el gerente tenia un compromiso y no ha tenido el coche disponible" (yo no le dejo el coche a nadie 2 semanas y menos si ni siquiera es suyo que es de la compañía...). 

 

A día de hoy quedan 4 semanas para que se cumpla el plazo de entrega y bajo mi punto de vista esta escurriendo el bulto a la espera de tener el mio y no tener que perder ese tiempo en mi. ¿Qué tal esta siendo vuestra experiencia "postventa"?

Muchas gracias.

 

Saludos,

Edited by jvedriel
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hace 23 horas, Marcos Martin Perez dijo:

Hola a todos. 

Me he comprado un 508 GT de 225 caballitos... cargado de extras  (Todos menos el maletero eléctrico y el cuero), lo unico malo es el plazo de entrega que me han dado... hasta octubre nada :(

Ya somos dos. Yo lo único que no le metí fue el cuero. Te va a encantar, es toda una nave espacial rompe cuellos.... A mi me tardó dos meses y 21 días, así que en nada lo tienes ahí. Y promedios en autopista a velocidad legal de 6,8. Cuando esté rodado, medio litro menos... Enhorabuena!

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Buenas tardes. Quiero decirles que ya me ha llamado el comercial y me ha comentado que el lunes está el coche en el concesionario. Lo pedí el 17 de Enero y va a llegar el 08 de Abril, así que ha tardado 2 meses y veintitantos días un GTLine 163cv bluehdi blanco nacarado. Me va a enviar fotos ya que el concesionario lo tengo fuera y comprobar que todo esté correcto según pedido y finalizar el pago. Para viernes 12 o sábado 13 estará matriculado y listo para recoger antes de Semana Santa. Ya subiré alguna foto. Ánimo a los que están esperando que al final el plazo se reduce bastante de lo que te indican inicialmente. Me dijeron finales de Mayo o el mes de Junio y ha sido mucho antes. Un saludo a todos.

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Hace una hora, Jose Manuel Garcia Martin dijo:

Buenas tardes. Quiero decirles que ya me ha llamado el comercial y me ha comentado que el lunes está el coche en el concesionario. Lo pedí el 17 de Enero y va a llegar el 08 de Abril, así que ha tardado 2 meses y veintitantos días un GTLine 163cv bluehdi blanco nacarado. Me va a enviar fotos ya que el concesionario lo tengo fuera y comprobar que todo esté correcto según pedido y finalizar el pago. Para viernes 12 o sábado 13 estará matriculado y listo para recoger antes de Semana Santa. Ya subiré alguna foto. Ánimo a los que están esperando que al final el plazo se reduce bastante de lo que te indican inicialmente. Me dijeron finales de Mayo o el mes de Junio y ha sido mucho antes. Un saludo a todos.

Hola,el mío también está al caer,ya me han dicho que llega la misma semana de semana santa,lo pedí algo antes que el tuyo pero creo que los gasolina tardan un poco más.A mí me comentaron que de un día para otro lo matriculaban,no se porque te han dado plazo de 4_5 días a tí para matricular.

Un saludo y a disfrutarlo.

 

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hace 2 horas, Peryco73 dijo:

Hola,el mío también está al caer,ya me han dicho que llega la misma semana de semana santa,lo pedí algo antes que el tuyo pero creo que los gasolina tardan un poco más.A mí me comentaron que de un día para otro lo matriculaban,no se porque te han dado plazo de 4_5 días a tí para matricular.

Un saludo y a 

Hola, me han dado esos días no por la matriculación, si no por ingresar el resto del dinero en su cuenta, despues me envían la documentación para financiar parte del coche a la sucursal del banco de mi población y me tengo que desplazar al concesionario que está a 800km de mi casa. Me pagan todos los gastos pero claro todo este lleva más días que si lo tengo al lado. Son las molestias de pagar bastante menos que en el concesionario que tengo aquí y respecto a muchos que he consultado y mirado.

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Buenas tardes,

 

Soy Jorge, de Amorebieta (Vizcaya), y tengo pedido un 508 GT Line BlueHDI 130CV EAT8 Rojo Ultimate, con Pack City 1, Recarga inalámbrica y Pack Drive Assist Plus.

 

Cuando formalicé el pedido, el 13 de marzo, me dieron fecha de entrega el 3 de junio, aunque el comercial decía que podría adelantarse algo. La semana pasada le llamé para ver cómo iban los plazos y para mi sorpresa me dijo que la fecha que le aparecía ahora era la semana 27 (primera de julio)...

Espero que vuelva a bajar porque tengo ya unas ganas...

 

Un saludo.

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Buenas Compañeros.

 

Hoy me han llamado del concesionario que estaban revisando fechas. Y que les sale como fecha de entrega 26/04/2019. Lo que haria dos meses desde pedido.

Eso seria fecha de entrega a ellos... Por lo que luego habria que matricularlo y demas...

 

Pero me ha llamado porque al ser fin de mes... Ojo hay que pagarlo en el mes que llega/se matricula, por tanto habria para pagarlo 26 (Viernes),  29(Lunes) y 30(Martes) jejejeje de ahi que me hayan dicho que entre semana santa... se podria retrasar... pero que ya es una fecha muy fiable por la cercania...

 

Animo!!! Ya va quedando poco para disfrutar!!

 

Un saludo.

 

 

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Ya tengo en casa mi nuevo Peugeot GTline. 163cv. Todo estupendo pero para mi sorpresa no viene con portón de maletero motorizado y al configurar un Gtline viene de serie. El comercial me dice que es un extra que había que montar a parte. Alguno de vosotros no ha pedido brazos cargados y le viene motorizado?

20190408_141325.jpg

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hace 4 horas, Jose Manuel Garcia Martin dijo:

Ya tengo en casa mi nuevo Peugeot GTline. 163cv. Todo estupendo pero para mi sorpresa no viene con portón de maletero motorizado y al configurar un Gtline viene de serie. El comercial me dice que es un extra que había que montar a parte. Alguno de vosotros no ha pedido brazos cargados y le viene motorizado?

20190408_141325.jpg

 

Enhorabuena lo primero. En blanco es muy bonito. Siento decirte que no viene de serie en GTLine, es un extra. La confusión puede existir en que ese extra aparece como Acceso Brazos Cargados, y no como portón motorizado, lo que  hace pensar que este último es de serie y el dispositivo de apertura con la pierna no lo es. 

 

Una putada en todo caso, yo lo uso mucho y me hubiera afectado la confusión. 

 

930B918F-BDF5-4BE6-AD68-55E069A4E2D0.jpeg

Edited by Bucéfalo
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hace 2 horas, Bucéfalo dijo:

 

Enhorabuena lo primero. En blanco es muy bonito. Siento decirte que no viene de serie en GTLine, es un extra. La confusión puede existir en que ese extra aparece como Acceso Brazos Cargados, y no como portón motorizado, lo que  hace pensar que este último es de serie y el dispositivo de apertura con la pierna no lo es. 

 

Una putada en todo caso, yo lo uso mucho y me hubiera afectado la confusión. 

 

930B918F-BDF5-4BE6-AD68-55E069A4E2D0.jpeg

Pues si, la verdad que es una putada y el comercial no me lo explicó bien. Por 450€ hubiese puesto el portón motorizado. Tambien me dijo que tenía 3 años de garantia y mantenimiento de 3 años o 60000km y tampoco. Me mostró en el ordenador que salía automático y no aparecía nada de eso, solo el tema de radares por 3 años de navegador.

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el porton es de serie en el gasolina

 

es mas el gasolina se beneficia de bastantes extras dado que por matriculación pagas mas

 

configura un gasolina 180 y si mal no recuerdo de serie viene la suspensión el maletero y los retrovisores indexados

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Como ya te han dicho, el porton trasero solo es motorizado pidiendo al Acceso brazos cargados.  La información de la web daba lugar a confusión (ya no aparece) y yo también leí que traia el porton motorizado, no entendía que apareciera como opción si venía de serie o si el precio era solo por el detector bajo el paragolpes trasero, pero al ver uno exactamente igual al que he pedido excepto ese accesorio pude ver que trae 2 amortiguadores hidraulicos y no están los botones de cierre y programación de altura de apertura en el portón. Finalmente pedí el accesorio.

 

La garantía si es de 3 años y el mantenimiento y así aparece en TODAS las documentaciones de ofertas que me han dado en todos los concesionarios. Lo que cubre el mantenimiento es solo filtros y aceite y su mano de obra. En el segundo mantenimiento hay que cambiar liquido de frenos y eso no lo cubre, ni el líquido ni la mano de obra, me lo recalcó mucho la comercial, pues en otro concesionario me habian indicado que era el Mantenimiento Plus. Sobre el filtro de polen no me supo decir si estaba incluido, pero creía que sí.

 

Por cierto... el mio llegará a concesionario a final de mes o antes.

Edited by x2fer
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hace 25 minutos, miguelverin dijo:

el porton es de serie en el gasolina

 

es mas el gasolina se beneficia de bastantes extras dado que por matriculación pagas mas

 

configura un gasolina 180 y si mal no recuerdo de serie viene la suspensión el maletero y los retrovisores indexados

En el de gasolina GT Line Puertech no viene de serie ni el porton trasero motorizado ni los espejos indexados... yo los he pedido como accesorio.

 

El Gasolina Puretech 180CV paga impuesto de matriculación en todos y cada uno de los accesorios que pidas, por eso si comparas el precio lo ves más caro.

 

Ló único que trae de serie respecto al BlueHDI es la suspensión pilotada, para que la diferencia de precio parezca menos, solo 800€ cuando realmente son 1.800€ a igualdad de equipamiento.

Edited by x2fer
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    • Accesorios Peugeot 308: faldón, pedales y taloneras.
      Vamos a hacer un pequeño recopilatorio de las aportaciones en nuestro foro sobre accesorios del Peugeot 308 GT y 308 GT Line. Puedes ver comentarios y más propuestas en el foro.
       
       
      Comenzamos con la aportación de Mega, que nos facilita las referencias de los materiales y aporta una explicación de su montaje.
       
       
      El difusor: réf. 1613127180 Canula izquierda: réf. 1613127780 Canula derecha: réf. 1613127680 Los pedales son quitar el reposa-pies, embrague y freno y poner los nuevos. El acelerador, el nuevo se pone tipo "funda" encima del que tenemos. Es muy sencillo... 5 minutos. Dejamos una explicación más detallada:
      1.- El reposa-pies es tirar de él para arriba. Va con dos enganches que se desanclan simplemente tirando.
      2.- El embrague si presionas desde arriba un poco hacia abajo y hacia ti, lo sacas sin problemas. El freno igual pero como está colocado al revés, tienes que tirar desde abajo para arriba y hacia tí.
      3.- El Acelerador es una especie de "funda" que viste el pedal, y con dos pestañas de metal una vez puesto lo acabas de sujetar.
       
      Éste miso trabajo nos cuenta RoryB5:
      Hola chicos hoy he puesto los pedales ( acabo de subir del garaje ) y quería enseñar como va el reposa-pies , va encajado , solamente con coger y tirar hacia fuera sale fácilmente . 
        

      Volvemos con la gran aportación de Mega, que nos cuenta cómo colocó él el faldón trasero con los escapes.
      El faldón, son 5 tornillos torx 20 y varios anclajes (desanclarlos fue lo que mas tiempo me llevo)... Luego poner el nuevo fue nada de tiempo. Los sensores de aparcamiento se quitaron y volvieron a poner muy fácil.

      No se si será la mejor opción, pero lo que hice fue desatornillar primero los 5 tornillos (no soy muy grande, así que cupe perfectamente debajo del coche).

      Una vez "suelto por abajo", me puse enfrente del faldón y empecé por un lateral tirando hacia mi. Pude soltar la esquina y un anclaje... el resto estaba muy....
       
    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
    • Brico - Encontrar el código llave de su coche
      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
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    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
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