Jump to content

  • Bienvenido a nuestra Comunidad

    Si quieres formar parte de nuestro foro y acceder a todas las funciones, regístrate o accede con tu cuenta de usuario.

Rifter Camper


newroz
 Share

Recommended Posts

Hola,los que ya teneis La Rifter camperizada con Tinkervan,no teneis nada que decir a los comentarios de Enrique Maria?,estais de acuerdo con ellos?yo sigo esperando por la mia y mi opinion,despues de ver muuuuchas cosas,es que la camperizacion de Tinkervan es la mas eficiente con el espacio del que disponemos y en cuanto a la trasformacion en coche de diario con rapidez,me falta verla en vivo y probarla,asi que espero que los que ya la disfrutais  conteis  vuestra experiencia con el uso.Un saludo

Link to comment
Share on other sites


Buenos dias. Fernando. 

Cada uno tiene su opinión y es muy respetable. 

Si yo decidí camperizar y no complicarme la vida elegi con tinkervan comprando a peugeot. 

 

Mi experiencia muy buena tengo furgo y no he sacado cama. Va como me la entregaron. Excepto la nevera hasta que llegue la caló... Y cortinilla con cama no se vee maletero. 

 

Llevo mi poty saco de dormir. Prismaticos y acesorios de viaje... Por si en un momento... Me apetece hacer noche... Que ya lo he hecho varias veces aparte de vacaciones... 

 

Para mi ideal. 

Que cuando vas mucho tiempo de viaje te gustaria que fuera mas grande... Y para el dia a dia con un p. 208 como tenia iba sobrado... 

 

Vivo solo y mi herramienta de trabajo es una tablet... 

 

Con lo cual.  

 

La cama duermo comodo. No tengo castrofobia. No necesito abrir luneta hasta que no me levanto... 

 

Viajo a parques naturales a centro de ciudades... Duermo en el centro de ellas... Veo pasar la gente y a mi no me ven... Llevo oscurecedores y aun no he colocado en ninguna ventana. La calefacción no puedes poner las manos en rejilla de salida porque te quemas... La ducha tengo dos negras para calentar agua de  de 25 y 10 litros creo aparte de ducha de tinkervan.. Que puedo vaciar en esta y ducharme como he hecho de vacaciones y todo tipo de accesorios. 

 

En la foto os podeis hacer una idea.. Lo demas va en la furgo

Saludos

15815862850503401409370911213566.jpg

15815863362312302642132173776091.jpg

Link to comment
Share on other sites

El 24/10/2019 a las 20:39, Jose Muñoz Aguilera dijo:

Bueno,  pues mientras espero a que llegue mi rifter, me voy entreteniendo y adelantando faena. 

 Hoy me han llegado los perfiles y herrajes para montar la cama. A falta de que me tapicen los colchones ( unidos al tablero) con tela de cordura

 

20191024_201421.jpg

20191024_201431.jpg

20191024_201549.jpg

20191024_201558.jpg

20191024_201541.jpg

20191024_201621.jpg

20191024_201441.jpg

mañana, si es posible, por fin lo monto en la Rifter y mando fotos

El 24/10/2019 a las 23:06, Jose Muñoz Aguilera dijo:

catalogo fasten sistemas:

 

esto es lo que pedí, con respecto a la estructura:

PERFIL BASICO 40X40 ref. 5009

  - 2 x 1150 mm

  - 1 x 1100 mm

  - 2 x  800 mm

  - 1 x 1010 mm

  - 4 x 360 mm

  - 2 x 200 mm

PIES, BASE DE POLIAMIDA ref. 540240127

  - 2 

PERFIL DESLIZANTE DOBLE ref. 5108

  - 8 x 50 mm

PERFIL DESLIZANTE ref. 5107

  - 4 x 50 mm

TAPETAS ref. 5507

  - 12

FIJACION AJUSTABLE OCULTA ref. 5213  

  - 10

y aparte el TAPA CANAL RIGIDO  ref.5101

 - 6 metros por 3 euros

 

asi queda el presupuesto:

 

Perfil básico 40x40 aluminio anodizado natural

2x 1150mm

1x 1100mm

2x 800mm

1x 1010mm

4x 360mm

2x 200mm

 

Cantidad 8,24mts x 8,44€/mts à 69,54€

540240127 Pie base poliamida Ø40 M12x70

Cantidad 2 x 2,47€ à 4,94€

Perfil deslizante doble 39 mm 8x 50mm

Cantidad 0,42 x 23,63 à 9,92€

Perfil deslizante 39 mm, canal 10 mm 4x 50mm

Cantidad 0,11 x 16,38€ à 3,44€

Tapeta 40x40

Cantidad 12 x 0,39€ à 4,78€

Fijación ajustable M12, perfil 40

Cantidad 10 x 2,96€ à 29,66€

PERFIL ESTANQUEIDAD O TOPE ref. 5111 2 x 1150 mm, 4 x  360 mm

Cantidad 3,74€ x 1,34€ à 5,01€

 

TRANSPORTE + MANO DE OBRA à 45,83€

 

TOTAL DE LA OFERTA à 173€

pedido a Ebroaire aquí en zgz

 

 

La mano de obra y el transporte es por los cortes y porque tienen que pedirlo fuera, pero si encuentras alguna empresa al lado de tu localidad y te lo puedes cortar tu mismo, esos 46 euros que te ahorras

fasten.pdf 13 MB ·

mañana, si es posible, por fin lo monto en la Rifter y mando fotos

Link to comment
Share on other sites


El 19/10/2019 a las 13:05, Jose Muñoz Aguilera dijo:

la perfilería ( perfil de 40 x 40 ) y accesorios la saco de éste catalogo:

https://www.antipoda.eu/pdf/fasten.pdf

 

 y la madera, voy a probar con tablero de Paulownia que es muy ligera, por eso la meto dentro del tapizado junto a la espuma, juntadas con velcro y forrada con cinta americana:

https://www.bauhaus.es/tableros-de-madera-laminada/exclusivholz-tablero-de-madera-laminada/p/14084273

 

 La idea la he sacado e ésta pag: 

http://kepacastro.blogspot.com/2015/12/recesvinta.html

Pero con éstas modificaciones: ( todavía funciono con la primera versión del autocad ) jeje

20191019_131302.jpg

20191019_132646.jpg

20191019_133007.jpg

 

El 19/10/2019 a las 13:05, Jose Muñoz Aguilera dijo:

la perfilería ( perfil de 40 x 40 ) y accesorios la saco de éste catalogo:

https://www.antipoda.eu/pdf/fasten.pdf

 

 y la madera, voy a probar con tablero de Paulownia que es muy ligera, por eso la meto dentro del tapizado junto a la espuma, juntadas con velcro y forrada con cinta americana:

https://www.bauhaus.es/tableros-de-madera-laminada/exclusivholz-tablero-de-madera-laminada/p/14084273

 

 La idea la he sacado e ésta pag: 

http://kepacastro.blogspot.com/2015/12/recesvinta.html

Pero con éstas modificaciones: ( todavía funciono con la primera versión del autocad ) jeje

20191019_131302.jpg

20191019_132646.jpg

20191019_133007.jpg

mañana, si es posible, por fin lo monto en la Rifter y mando fotos

Link to comment
Share on other sites

Buenas noches,

 

Pues ahí van las fotos de la instalación de los botones para la apertura de luneta y portón desde el interior.

 

Primero hay que quitar el tornillo (cabeza de torx T20):) de la pieza que tapa el cierra de la luneta y extraerla.

1.thumb.jpg.f755bf6012f87c54544600d03de79198.jpg

 

Ahora el panel de plástico queda sujeto por las grapas. Hay que tirar con firmeza y con cuidado para intentar no romperlas (a mi se me partió una). El interior va forrado con un aislante tipo moqueta para evitar ruido.

20200210_203446.thumb.jpg.54b59ede073b49f8ef9837dc09d52cd2.jpg

 

Con todas las grapas sueltas el panel queda sujeto por esta "T" (negra) en la zona central. Moviéndolo hacia el lado se descuelga.

3.thumb.jpg.c4ef2323e3c9e2400d7be0bf221900e8.jpg

 

Y aquí se ve todo el cableado interior del portón. En la parte central arriba: interruptor de apertura de luneta y mecanismo del limpia. Abajo: mandos para luneta (izquierda), portón (centro) y cierre centralizado (derecha); también abajo: luces de matricula, cámara trasera e interruptor de apertura de portón.

20200210_204459.thumb.jpg.96347fa8302412ebcc5f50478056fe61.jpg

 

La conexión que tenemos que puentear es la de los mandos de luneta y portón. Aquí he pensado que también se podría instalar otro pulsador, que sea distinto para diferenciarlo, duplicando el mando del cierre centralizado (el conector a este mando es idéntico), pero esto no es una buena idea. Al final de este mensaje explico por qué...

 

Yo el empalme lo he hecho más o menos así:

4.thumb.jpg.96957fa234df9df6217be9b0fc191f35.jpg

 

Según me ha dicho un amigo mecánico, esos mandos no cierran el circuito de corriente para alimentar los interruptores, sino que envían una señal a una unidad y es esta la que manda darles corriente. En cualquier caso, al puentearlo nuestros pulsadores harán lo mismo que el mando (ya sea para dar corriente directamente o para que mande la señal de apertura a la unidad).

 

Al final me ha quedado así:

20200214_194816.thumb.jpg.58b6d0738621c2cc1d624417e898c4f3.jpg

 

Para ver donde colocaba los pulsadores me he vuelto un poco loco. Al final he optado por ponerlos ahí, ya que quedaba suficiente hueco para la parte oculta. En la zona superior plana he pensado que podía llegar a pulsarlo la perra y en el frente vertical podía golpear con algo del maletero y activarse también.

20200214_185027.thumb.jpg.669eb20f8248ac96e54715b3420618c4.jpg20200214_195127.thumb.jpg.710d6bdcca6b5518891b3c7c5cda1884.jpg5.thumb.jpg.e492984845192f74530198c503c7f5fb.jpg

 

El detalle de los botones:

20200214_222450.thumb.jpg.4d0accfc8040d08937684f04886a89ad.jpg

 

Hemos probado a cerrarnos con el airlock y que desde fuera alguien meta la mano para darle a los pulsadores (en modo ladrón...). Al igual que si damos a los mandos de fuera, los pulsadores en esta ocasión no funcionan. Perfecto. En este caso para utilizar nuestros pulsadores abriríamos primero la furgoneta con el botón del puesto del conductor.

Y aquí me doy cuenta de que instalar el tercer pulsador (duplicando el mando externo de cierre centralizado) no es buena idea, ya que este sólo funcionaría con la llave situada en la zona exterior. Y en el caso de que funcionase todavía sería peor porque esa mano desde fuera podría abrir la furgoneta.

 

Dejo un video del resultado final:

 

Link to comment
Share on other sites

hace 11 horas, Pachi Jump dijo:

Buenas noches,

 

Pues ahí van las fotos de la instalación de los botones para la apertura de luneta y portón desde el interior.

 

Primero hay que quitar el tornillo (cabeza de torx T20):) de la pieza que tapa el cierra de la luneta y extraerla.

1.thumb.jpg.f755bf6012f87c54544600d03de79198.jpg

 

Ahora el panel de plástico queda sujeto por las grapas. Hay que tirar con firmeza y con cuidado para intentar no romperlas (a mi se me partió una). El interior va forrado con un aislante tipo moqueta para evitar ruido.

20200210_203446.thumb.jpg.54b59ede073b49f8ef9837dc09d52cd2.jpg

 

Con todas las grapas sueltas el panel queda sujeto por esta "T" (negra) en la zona central. Moviéndolo hacia el lado se descuelga.

3.thumb.jpg.c4ef2323e3c9e2400d7be0bf221900e8.jpg

 

Y aquí se ve todo el cableado interior del portón. En la parte central arriba: interruptor de apertura de luneta y mecanismo del limpia. Abajo: mandos para luneta (izquierda), portón (centro) y cierre centralizado (derecha); también abajo: luces de matricula, cámara trasera e interruptor de apertura de portón.

20200210_204459.thumb.jpg.96347fa8302412ebcc5f50478056fe61.jpg

 

La conexión que tenemos que puentear es la de los mandos de luneta y portón. Aquí he pensado que también se podría instalar otro pulsador, que sea distinto para diferenciarlo, duplicando el mando del cierre centralizado (el conector a este mando es idéntico), pero esto no es una buena idea. Al final de este mensaje explico por qué...

 

Yo el empalme lo he hecho más o menos así:

4.thumb.jpg.96957fa234df9df6217be9b0fc191f35.jpg

 

Según me ha dicho un amigo mecánico, esos mandos no cierran el circuito de corriente para alimentar los interruptores, sino que envían una señal a una unidad y es esta la que manda darles corriente. En cualquier caso, al puentearlo nuestros pulsadores harán lo mismo que el mando (ya sea para dar corriente directamente o para que mande la señal de apertura a la unidad).

 

Al final me ha quedado así:

20200214_194816.thumb.jpg.58b6d0738621c2cc1d624417e898c4f3.jpg

 

Para ver donde colocaba los pulsadores me he vuelto un poco loco. Al final he optado por ponerlos ahí, ya que quedaba suficiente hueco para la parte oculta. En la zona superior plana he pensado que podía llegar a pulsarlo la perra y en el frente vertical podía golpear con algo del maletero y activarse también.

20200214_185027.thumb.jpg.669eb20f8248ac96e54715b3420618c4.jpg20200214_195127.thumb.jpg.710d6bdcca6b5518891b3c7c5cda1884.jpg5.thumb.jpg.e492984845192f74530198c503c7f5fb.jpg

 

El detalle de los botones:

20200214_222450.thumb.jpg.4d0accfc8040d08937684f04886a89ad.jpg

 

Hemos probado a cerrarnos con el airlock y que desde fuera alguien meta la mano para darle a los pulsadores (en modo ladrón...). Al igual que si damos a los mandos de fuera, los pulsadores en esta ocasión no funcionan. Perfecto. En este caso para utilizar nuestros pulsadores abriríamos primero la furgoneta con el botón del puesto del conductor.

Y aquí me doy cuenta de que instalar el tercer pulsador (duplicando el mando externo de cierre centralizado) no es buena idea, ya que este sólo funcionaría con la llave situada en la zona exterior. Y en el caso de que funcionase todavía sería peor porque esa mano desde fuera podría abrir la furgoneta.

 

Dejo un video del resultado final:

 

 

Te puedo asegurar que tienes infinitamente más nivel que el que demuestran, en el apartado que sea, los mecánicos de todos los concesionarios de Peugeot. Mi más sincera enhorabuena. Me quito el sombrero. Una última pregunta: dónde puedo conseguir esos botones pulsadores?

Link to comment
Share on other sites

hace 17 horas, Pachi Jump dijo:

Buenas noches,

 

Pues ahí van las fotos de la instalación de los botones para la apertura de luneta y portón desde el interior.

 

Primero hay que quitar el tornillo (cabeza de torx T20):) de la pieza que tapa el cierra de la luneta y extraerla.

1.thumb.jpg.f755bf6012f87c54544600d03de79198.jpg

 

Ahora el panel de plástico queda sujeto por las grapas. Hay que tirar con firmeza y con cuidado para intentar no romperlas (a mi se me partió una). El interior va forrado con un aislante tipo moqueta para evitar ruido.

20200210_203446.thumb.jpg.54b59ede073b49f8ef9837dc09d52cd2.jpg

 

Con todas las grapas sueltas el panel queda sujeto por esta "T" (negra) en la zona central. Moviéndolo hacia el lado se descuelga.

3.thumb.jpg.c4ef2323e3c9e2400d7be0bf221900e8.jpg

 

Y aquí se ve todo el cableado interior del portón. En la parte central arriba: interruptor de apertura de luneta y mecanismo del limpia. Abajo: mandos para luneta (izquierda), portón (centro) y cierre centralizado (derecha); también abajo: luces de matricula, cámara trasera e interruptor de apertura de portón.

20200210_204459.thumb.jpg.96347fa8302412ebcc5f50478056fe61.jpg

 

La conexión que tenemos que puentear es la de los mandos de luneta y portón. Aquí he pensado que también se podría instalar otro pulsador, que sea distinto para diferenciarlo, duplicando el mando del cierre centralizado (el conector a este mando es idéntico), pero esto no es una buena idea. Al final de este mensaje explico por qué...

 

Yo el empalme lo he hecho más o menos así:

4.thumb.jpg.96957fa234df9df6217be9b0fc191f35.jpg

 

Según me ha dicho un amigo mecánico, esos mandos no cierran el circuito de corriente para alimentar los interruptores, sino que envían una señal a una unidad y es esta la que manda darles corriente. En cualquier caso, al puentearlo nuestros pulsadores harán lo mismo que el mando (ya sea para dar corriente directamente o para que mande la señal de apertura a la unidad).

 

Al final me ha quedado así:

20200214_194816.thumb.jpg.58b6d0738621c2cc1d624417e898c4f3.jpg

 

Para ver donde colocaba los pulsadores me he vuelto un poco loco. Al final he optado por ponerlos ahí, ya que quedaba suficiente hueco para la parte oculta. En la zona superior plana he pensado que podía llegar a pulsarlo la perra y en el frente vertical podía golpear con algo del maletero y activarse también.

20200214_185027.thumb.jpg.669eb20f8248ac96e54715b3420618c4.jpg20200214_195127.thumb.jpg.710d6bdcca6b5518891b3c7c5cda1884.jpg5.thumb.jpg.e492984845192f74530198c503c7f5fb.jpg

 

El detalle de los botones:

20200214_222450.thumb.jpg.4d0accfc8040d08937684f04886a89ad.jpg

 

Hemos probado a cerrarnos con el airlock y que desde fuera alguien meta la mano para darle a los pulsadores (en modo ladrón...). Al igual que si damos a los mandos de fuera, los pulsadores en esta ocasión no funcionan. Perfecto. En este caso para utilizar nuestros pulsadores abriríamos primero la furgoneta con el botón del puesto del conductor.

Y aquí me doy cuenta de que instalar el tercer pulsador (duplicando el mando externo de cierre centralizado) no es buena idea, ya que este sólo funcionaría con la llave situada en la zona exterior. Y en el caso de que funcionase todavía sería peor porque esa mano desde fuera podría abrir la furgoneta.

 

Dejo un video del resultado final:

 

 

Mil gracias Pachi por compartir este brico tan visual. Con él me atrevire!!

 

Un par de preguntas,

- el cable es eléctrico como los de edificación?

- los agujeros los has realizado con broca de corona o con broca de pala?

- como se llama este tipo de aislante?

 

gracias!!!

Link to comment
Share on other sites

El ‎13‎/‎02‎/‎2020 a las 10:06, Fernando Fueyo dijo:

Hola,los que ya teneis La Rifter camperizada con Tinkervan,no teneis nada que decir a los comentarios de Enrique Maria?,estais de acuerdo con ellos?yo sigo esperando por la mia y mi opinion,despues de ver muuuuchas cosas,es que la camperizacion de Tinkervan es la mas eficiente con el espacio del que disponemos y en cuanto a la trasformacion en coche de diario con rapidez,me falta verla en vivo y probarla,asi que espero que los que ya la disfrutais  conteis  vuestra experiencia con el uso.Un saludo

 

Hola a todos

Quiero dejar bien claro que la camperización de Timkervan es magnífica, repito magnífica, pero creo que tiene alguna cosa que a mí, digo a mí no termina de convencerme, sobre todo  la cama que creo podía haber aprovechado mejor el espacio. Para viajar unos cuantos días y con pocas cosas es ideal, pero mi mujer y yo haceos viajes de tres semanas a un mes, improvisando sin casi saber dónde vamos a estar al día siguiente y tenemos que llevar de todo “por si acaso”.

Para que os hagais una idea nada más que en zapatería llevamos: Dos pares de botas de  montaña, dos pares de zapatillas para correr, dos pares de zapatillas para ir a ciudades, pueblos, museos etc. dos pares de zapatos por si hay que ir bien vestidos, dos pares de chanclas para ducharnos o la playa y seguro que mi mujer lleva algo más. En cuanto a ropa desde los bañadores a plumíferos por si vamos a alta montaña. Como no vamos a camping no lavamos, llevamos para cambiarnos todos los días y lo quitado a la ropa sucia por lo que llevamos dos macutos grandes con ropa. En cuanto a comida y bebida  me gusta llevar siempre para poder ser autosuficientes durante cinco o seis días por si encontramos ese sitio maravilloso lejos de la civilización. Cuando inicio el viaje en latas de aperitivo como navajas, mejillones o berberechos llevo doce de cada por si no encuentro las marcas que me gustan, cerveza, agua y cocacola que no falte y cinco o seis botellas de vino bueno de la marca que me gusta y por supuesto las copas grandes de cristal para beberlo. Como vamos poco a restaurantes y nos gusta ir a las plazas a comprar en plan sibarita llevamos todo lo necesario para cocinar.

Nos gusta dormir con almohadas,  sábanas y mantas y llevamos más de una por si donde vamos hiciera mucho frio. Cosas  para aseo personal, bidón de ducha y bidón grande con agua por si falta para ducha, lavar, etc. Mesa, sillas, televisor, nevera grande de hielo, refugio-paraguas de pescador con faldón del Decatlón (esto si no lo conocéis es estupendo. Es un paraguas muy muy grande que le puedes unir con cremallera un faldón  que va hasta el suelo y que si quieres puedes pillar con clavos de acampada. Se queda como un refugio o una tienda redonda con una abertura en el frente, por si hace viento, llovizna, frio) En fin por no seguir llevo de todo y metido dentro de un Opel Frontera largo, espero en la Rifter ir más desahogado.

Por lo que me gusta que debajo de la cama  y desde los asientos de delante hasta el portón de maletero esté todo diáfano para yo colocar las cosas como mejor crea y eso con la cama tinkervan no se puede hacer  ya que para acceder a las cosas que hay debajo tendría que quitar colchón, sabanas, mantas y eso es un lio y creo que para coger cosas de la nevera es mejor que ésta esté detrás de los asientos de piloto o copiloto y no debajo de la cama y menos donde la pone Tinkervan.

Llevo muchos años saliendo de viaje camperizando los coches que he ido teniendo y con el primero que lo hice fue con un Seat 127 allá por el año 1973 porque con el Seat 600 que tuve primero no había espacio y creo que tengo experiencia.

Lo de calefacción y batería auxiliar Tinkerman manífico, pero para  lo más importante es que haya mucho espacio debajo de la cama y además que ésta abra hacia arriba y en dos mitades para coger las cosas sin quitar mantas, colchón ni nada. Una mitad levantando desde el portón trasero y la otra mitad  levantando desde las puertas laterales

Imaginar como un somier sin lamas sólo las estructuras laterales de hierro con patas regulables en altura y sobre el somier una tabla de contrachapado dividido más o menos en dos mitades según se quiera, es lo más barato y practico. Se puede hacer con madera, aluminio, etc.

Y en cuanto a la garantía Peugeot-Tinkerman todos habéis lidiado con los comerciales no tienen casi ni idea de nada, pues los mecánicos de los talleres saben de lo suyo y punto y si se estropea calefacción, algo de la batería auxiliar, de las centralitas, la nevera, el mecanismo de la cama  etc. en el taller no lo van a arreglar te dirán que hay que enviarla a Huesca… yo prefiero hacerlo cerca de donde vivo que si se rompe algo lo tengo cerca, me explican o incluso puedo seguir su proceso y sugerirles alguna cosa,  es  decir ya que me pongo lo hago a mi gusto que con nevera a mi e pidieron en Tinkerman  6.950 euros .

Pero repito los que lo habéis camperizado en Tinkerman  llevais todo en la furgo y en un momento montáis la cama y listo. Chapó!!! Yo cuando salgo de viaje llevo la cama siempre hecha y cuando vuelvo la dejo en casa.

Perdonar lo extenso, pero quería dejar claro que la camperización de Tinkerman es cojonuda, pero a mí no me va.

Un saludo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Muy buena explicacion compañero y la comparto, por esa cuestion he diseñado la cama. Todavía me queda probarla, en cuanto me la den, espero que sea mañana o pasado, ya que hay un problema informatico a la hora de sacar la documentación de las gt line a nivel nacional.

 También voy a colocarle la calefaccion estacionaria y bateria auxiliar en mi localidad, que es realmente lo que necesito, cama y calefaccion.

Así además de tener todo diáfano para poder meter todo lo que quiera, tengo accesibilidad a todo ello. 

Mi idea es meter debajo de la cama las tipicas cajas de plastico ( en Bauhause venden unas que por las medidas van perfectas) 

Tmbien meter la nevera de compresor y en lugar de un Potty ( que no me gusta la idea de estar con quimico de aquí para allá) una taza de wc que he visto en amazon , donde ponerle una bolsa de basura con serrin

 Espero que te ayude la idea y en cuanto tenga la Rifter y compruebe, envío fotos y verifico que todas las medidas estan bien

Link to comment
Share on other sites

El 15/2/2020 a las 12:40, josea.lora dijo:

Te puedo asegurar que tienes infinitamente más nivel que el que demuestran, en el apartado que sea, los mecánicos de todos los concesionarios de Peugeot. Mi más sincera enhorabuena. Me quito el sombrero. Una última pregunta: dónde puedo conseguir esos botones pulsadores?

Muchas gracias, @josea.lora No te creas. En realidad la instalación es bastante sencilla. Se podría resumir en hacer dos agujeros al panel y empalmar cuatro cables unidos a los pulsadores. No tiene mucho más.

 

En realidad el mayor mérito es de @Fpc, que es a quien se le ocurrió la idea. Pero la ejecución de verdad que no es difícil. Es sólo ponerse.

 

Los pulsadores los compré en www.topsel.es (pero en su tienda física). Este es un comercio de componentes eléctricos bastante conocido en mi ciudad. Allí tenían un tablero expositor con un montón de pulsadores e interruptores. Escogí esos sobretodo porque eran los que tenían menos fondo y no sabía si tendría mucho hueco en el interior del panel. Creo recordar que me costaron cinco euros o así (ambos).

hace 23 horas, Jose1 dijo:

Gracias por compartirlo. Yo lo haría  pero tengo miedo con la garantia.  Haría muchas cosas como la segunda bateri y la calefaccion estacionaria pero la dichosa garantia me hecha para atras

Pues yo quería esperar para hacerle la segunda batería, y quizás la calefacción. La furgoneta nos enamoró desde el primer día que vimos el anuncio y compramos una de las primeras Rifter (y que bien, según lo que leo en el foro). Ya sólo le quedan 10 meses de garantía. Pero esta ñapa la he hecho tras recogerla de su primera revisión.

 

Pero bueno, yo creo que esto no deja de ser una modificación mínima. De hecho visualmente solo son dos pequeños botones. No sé hasta que punto podrían argumentar una anulación de garantía por esto.

En todo caso, tirar los pulsadores dentro de la puerta y poner dos tapones a los agujeros no supondría mucho en caso de sospechar que necesitemos hacer uso de la misma...

hace 20 horas, JordiGica dijo:

Mil gracias Pachi por compartir este brico tan visual. Con él me atrevire!!

 

Un par de preguntas,

- el cable es eléctrico como los de edificación?

- los agujeros los has realizado con broca de corona o con broca de pala?

- como se llama este tipo de aislante?

 

gracias!!!

El cable lo tenía por casa. Es más bien fino, como de 1 mm de grosor del cobre. Me fijé en que fuera más o menos igual de gordo que los que lleva la furgoneta (el mío era un pelín más gordo quizás).

 

Los agujeros para los pulsadores los iba a hacer con una broca normal y me dí cuenta de que no tenía una lo suficientemente grande. Por eso marqué el círculo con un rotulador y con una broca muy fina fui taladrando el entorno y luego con una lija lo iguale todo lo mejor que pude. El borde del pulsador tapa las imperfecciones. Aunque por supuesto que lo mejor sería utilizar, como dices tú, una boca de pala. Lo que sí que te podría decir es que el material del panel no es que sea muy duro (yo use un cuter después de taladrar el contorno). En general los acabados interiores de nuestras Rifter son bastante "mierder" y se rayan con la mirada...

 

Cuando decía que "El interior va forrado con un aislante tipo moqueta para evitar ruido" me refería a que va así montado de fábrica por Peugeot. Es un aislante de tipo fieltro que no tendrá más de 5 milímetros y que acolcha entre el panel y los postes de hierro de la estructura, para que no vayan golpeándose con el movimiento y evitar así el ruido. También podríamos meterle un aislante extra en el hueco interior de esta estructura, pero esto de momento no lo he hecho.

 

Un saludo,

Link to comment
Share on other sites

buenas, pues muchas gracias a @FPC y a ti Pachi por tan buen brico. Yo creo que no me voy a atrever a hacerlo, pero con toda la documentación que has puesto se lo llevaré a un taller de electricidad para poner los pulsadores.

 

El tema del potyy, yo no lo llevo, tampoco me gusta llevar químicos en el coche. y si a media noche me entran ganas de hacer pis, para ello tengo un bote de boca ancha  que se cierra con media vuelta herméticamente, meto mi cosa dentro, hago y luego cierro y lo dejo en un lado bajo la cama y a la mañana siguiente tiro y lo limpio con agua y lejía. Para aguas mayores: una gasolinera, un museo, un centro comercial... lo mejor un acantilado frente al mar o en mitad de una montaña con buenas vistas, maravilloso!!!

Pachi , me puede interesar lo de la taza de wáter de Amazon, puedes poner el enlace por favor, gracias

Un saludo

Link to comment
Share on other sites

hace 3 horas, Enrique Maria dijo:

buenas, pues muchas gracias a @FPC y a ti Pachi por tan buen brico. Yo creo que no me voy a atrever a hacerlo, pero con toda la documentación que has puesto se lo llevaré a un taller de electricidad para poner los pulsadores.

 

El tema del potyy, yo no lo llevo, tampoco me gusta llevar químicos en el coche. y si a media noche me entran ganas de hacer pis, para ello tengo un bote de boca ancha  que se cierra con media vuelta herméticamente, meto mi cosa dentro, hago y luego cierro y lo dejo en un lado bajo la cama y a la mañana siguiente tiro y lo limpio con agua y lejía. Para aguas mayores: una gasolinera, un museo, un centro comercial... lo mejor un acantilado frente al mar o en mitad de una montaña con buenas vistas, maravilloso!!!

Pachi , me puede interesar lo de la taza de wáter de Amazon, puedes poner el enlace por favor, gracias

Un saludo

BRANQ inodoro 15,5 litros Camping : https://amzn.to/39Qh6cb

Link to comment
Share on other sites

Buenas tardes

Muchas gracias José Muñoz yo también me voy a comprar el cubo wáter de Amazón.

El fin de semana pasado estuve en la feria de caravanas y campers de Alicante y me llevé una gran decepción, pues sólo expusieron caravanas, autocaravas nuevas y usadas y ni una sola furgoneta tipo W. California, Vito, Vivaro etc y por supuesto ni Berlingo, Rifter, Combo... y de exposiitores sólo estaba Dometic con diferentes neveras y con algo que me llamó la atención y no se si conoceréis y es una batería portátil Dometic de 40 Ah que se recarga con el mechero del coche y a 220 y según me dijeron podía alimentar una nevera de  35 L durante 40 horas (muchas horas me parece pero eso dijeron) Lleva para cargar muchas cosas. El precio caro sobre los 600 euros

https://amzn.to/39GADvl

 

También tenían este calentador de agua que yo si conocía y que lo enchufaron a la batería anterior y al poco salía el agua caliente. En Amazón no está disponible, pero lo venden en muchos sitios

 

https://amzn.to/2OWv5VJ

 

Si alguno de los compañeros que haya hecho la camperización con Timkervan me puede decir la marca de la batería auxiliar y de cuantos amperios y si es posible fotografía de donde está ubicada se lo agradecería porque ellos habrán puesto lo que le conviene a la Rifter. Gracias de antemano

Saludos a todos

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
hace 2 horas, Jose Muñoz Aguilera dijo:

Lo prometido es deuda, cama, alfombra de maletero, airlock y deflectores 

20200229_093106.jpg

20200229_093044.jpg

20200229_092833.jpg

20200229_093319.jpg

20200229_092821.jpg

20200229_093008.jpg

20200229_092951.jpg

20200229_093023.jpg

20200229_093017.jpg

20200229_093425.jpg

20200229_092908.jpg

20200229_093403.jpg

20200229_092946.jpg

20200229_093536.jpg

20200229_092927.jpg

Que pasote! Enhorabuena ! Preguntilla, los deflectores donde los pillaste? Te van bien los delanteros? Yo he tenido que "ñapearlos" xa que no queden flojos y no estoy contento  aun así...

Link to comment
Share on other sites

hace 48 minutos, smilanma dijo:

Que pasote! Enhorabuena ! Preguntilla, los deflectores donde los pillaste? Te van bien los delanteros? Yo he tenido que "ñapearlos" xa que no queden flojos y no estoy contento  aun así...

en team heko

https://e-heko.com/es_ES/p/Carenados-PEUGEOT-Rifter-4d5d-LOV-2018-deflectores-posteriores-en-conjunto/15049

 

Edited by Jose Muñoz Aguilera
Link to comment
Share on other sites

 Share

  • Our picks

    • Foto del Mes Septiembre 2021
      ¿Ya has votado la Foto del Mes Septiembre 2021?, ¡vamos que queda poco!.
      • 11 replies
    • [BRICO] cambio lámparas xenon 407
      Puedes seguir éste brico en nuestro blog.
       
      Hola buenas,  
       
      A continuación voy a explicar cómo cambiar las lámparas de xenon D2S (de fábrica) de un Peugeot 407 de 2007.
      Después de ver lo que me costaría cambiarlas en un taller oficial (entre 200 y 300€), me decidí a cambiarlas yo mismo. Es bastante fácil, y no es necesario quitar la batería de su lugar, pero si desconectarla por seguridad.
      Con la desconexión de la batería solo se pierde la fecha y la hora, no hay que reprogramar nada.
       
                     Herramientas: Ninguna (en mi caso)
                     Coste: 2 Lámparas Osram Xenarc D2S 5500o que, 57€ en Amazon: https://amzn.to/2RsiEUP
                     Tiempo: unos 50 minutos sin saber cómo se hacía.
       
      Si después de leer este tutorial no estás seguro de hacerlo, ve a un taller.
      El tutorial sólo es informativo, no me hago responsable de los daños que puedas causar.
       
      1º Retiramos los tapones de goma de los faros.
       

       
      2º Quitamos la tapa de la batería, soltando las pestañas 1 y 2 que he marcado en la foto (no se ven por el ángulo de la foto, en cuanto te asomes las verás) y la tapa sale sola.
      Las pestañas 3, 4 y 5 solo van enganchadas en el canto de la batería.
      Si tuvieras que quitar la batería porque no te caben las manos (no creo que sea el caso), tienes que girar con una llave cuadrada en el punto 6, un cuarto de giro a la izquierda.
       

       
      3º Por seguridad he desconectado la batería.  El polo positivo, que es el que tiene el cierre rápido y no es necesario usar ninguna llave. Para evitar una conexión accidental mientras manipulo el coche, he colocado uno de los tapones de goma como aislante.....
       
      • 6 replies
    • Presentación Desde Toledo. Cc7
      Buenas a [email protected] . Me presenté desde Toledo. Saludos a todos.
      No podemos estar más orgullosos de los miembros del foro, que presumen con razón 😜
      • 4 replies
    • Rifter Camper
      Buenas,
       
      tengo idea de camperizar mi futura Rifter Long, así que he pensado abrir este hilo para comentar ideas y camperizaciones.
      Para empezar un vídeo:
       
       
      Han llegado ya las Long a algún concesionario, así que me pasaré un día de estos a tomar medidas.
       
      Añadido Admin: 
      Peugeot Rifetr by Tinkervan:
      PEUGEOTRIFTERbytinkervan.pdf
       
      Nuevo Club Camper:
       
      • 1,197 replies
    • BRICO Modernizar radio RD3 VDO Bluetooth/USB/AUX/REMOTO
      Hola muchachos.
       
      Mi nombre es patrick y soy de chile, siempre he tenido autos de PSA de mediana edad y siempre he tenido el mismo problema. LA RADIO!... estas radios son muy restrictivas pero tambien encuentro que suenan genial, entonces hablando con un amigo al respecto que tambien tiene un peugeot y se cree experto (grrrr) me desafio a inventar un sistema para mi radio. el opto por lo sano: cambiar la radio a una sony con aux y bluetooth. bien por el, PEEERO! yo no tengo un peugeot si no mas bien un citroen xsara picasso. el punto es que si instalo una nueva radio perdere el ordenador de a bordo, el control bajo el volante y esteticamente encuentro horribles las radios no originales.
       
      En resumidas cuentas la tenia dificil. asi que me puse manos a la obra Y LO LOGRE! PUDE MANTENER MI RADIO RD3 ORIGINAL PERO CON BLUETOOTH +USB+ AUX+ CONTROL REMOTO + TARJETA MICRO SD...
       
      IMPOSIBLE DIRAN ALGUNOS! nop, nada es imposible, cuando ya logre mi objetivo me pregunte a mi mismo ¿deberia compartir esta informacion? y la respuesta inmediatamente fue SI!... por su8puesto que la comparto y gratis!... he venido varias veces a este foro en busca de conocimiento y experiencias y que mejor que devolver la mano. creo firmemente en el karma y creo que este es mi granito de arena para este foro... ojala algun admin lo pueda administrar mejor para que pueda llegar a todos los rincones de internet ya que este tutorial no existe aun en ningun otro idioma.
       
      Bueno al grano... dejo este video de mi mismo probando el sistema en mi auto, no se porque el...
      • 6 replies
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Please, cheack our Guidelines, and Privacy Policy and Terms of Use.