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Instalación Dash-cam


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El 16/2/2019 a las 21:21, smilanma dijo:

Un tema, pasar un cable por la zona del parasol del acompañante puede ser peligroso. Ahi va el airbag del acompañante, como tengais un accidente y salte, hara saltar la dashcam y no sabemos contra que puede impactar. Yo que he visto como saltaba el parasol puedo dar fe de que puede ser conflictivo. Por lo demas, me parece que queda de pm😉

Tienes razón, habrá que buscar otra alternativa por el lado del conductor.

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Buenas @abelcp,   al final compré la Dash-Cam 70mai Pro. La cámara va de maravilla en cuanto a prestaciones y nitidez.   Dash-Cam  70mai Pro en Aliexpress: http://s.click.aliexpres

Pensaba que era el único y no es así!   @JALFA Mi idea es poner la dash-cam delante, e intentar conectarla en el de 12v de detrás, en el que indicas. En el caso de @abelcp que la quieres par

Buenas como pedisteis paso las fotos de cómo pasé yo el cable.   1. En esta parte hay que tirar del plástico blanco del techo, sin miedo pero DESPACIO  y  POCO, con los dedos lo introducimos

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Yo tengo la Yi dash en mi actual coche y tengo intención de montarla en la Rifter cuando llegue. Estoy muy contento con la camarita, en mi caso se enciende y se apaga con el contacto.
Respecto al cable y el airbag, acabo de ver el video de las pruebas euroncap y me temo que hay que darle una vuelta a la instalación por ahi. Buena observacion @smilanma
y @manuelvlc buen tuto!

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  • 4 months later...
El 26/2/2019 a las 17:17, ManuelVLC dijo:

Tienes razón, habrá que buscar otra alternativa por el lado del conductor.

Hola, por fin tengo mi Rifter en casa y a la hora de instalar la camara me acorde del tema del cable y del airbag.
Has dado con alguna alternativa?? Yo esta tarde empezare a darle vueltas y ver por donde se puede llevar el cable sin que interfiera con el airbag.

 

Un saludo

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Por que no desmontar el plafon delantero y coger la corriente de esa zona?. Se le quita la bombilla la luz  que ilumina la zona derecha por ejemplo, se deja el interruptor encendido  y de ahi se coge la corriente.  o no funciona así? o no le llega el voltaje necesario?. Estaria bien por que asi te evitas todo el cableado. 

 

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hace 1 hora, rifterminator dijo:

Por que no desmontar el plafon delantero y coger la corriente de esa zona?. Se le quita la bombilla la luz  que ilumina la zona derecha por ejemplo, se deja el interruptor encendido  y de ahi se coge la corriente.  o no funciona así? o no le llega el voltaje necesario?. Estaria bien por que asi te evitas todo el cableado. 

 

Estoy valorando la opción de sacarlo directamente de la bandeja del techo y de ahí llevarlo hasta la zona donde dice @ManuelVLC y  así evitar la zona de los airbags pero no estoy seguro si el airbag es todo seguido o esta dividido en dos...
Sigo buscando informacion. De todas formas lo que sugieres me parece muy buena idea.
Gracias @rifterminator

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La idea es buena, desconozco si es posible por la potencia de la corriente que necesita la camara, pero estaria bien que con solo utilizar el interruptor se encendiese y apagase la camara... y sin apenas cables de por medio. 

Eso si, olvidarse de que grabe con el coche parado y sin la llave en el contacto .. de todas formas  se corta la luz cuando sacas la llave.. sin llave solo se enciende la luz roja del boton de cierre de las 4 puertas en plan vigilanSia. 

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Después de estar viendo el vídeo de youtube donde se ve por donde sale el airbag, creo que si el cable se queda en el techo de plástico, en teoría no debería de afectar el correcto funcionamiento del airbag puesto que se queda por debajo pero claro es solo una teoría 😅.

De todas formas... alguien sabe como se desmonta el plafon delantero? Porque voy a ver mas opciones por si no me termina de convecer el "camino" facil.

 

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El 18/7/2019 a las 7:43, Manor Haas dijo:

Después de estar viendo el vídeo de youtube donde se ve por donde sale el airbag, creo que si el cable se queda en el techo de plástico, en teoría no debería de afectar el correcto funcionamiento del airbag puesto que se queda por debajo pero claro es solo una teoría 😅.

De todas formas... alguien sabe como se desmonta el plafon delantero? Porque voy a ver mas opciones por si no me termina de convecer el "camino" facil.

 

Hola figura, yo que he visto saltar ese airbag no te recomiendo ni tener una cocacola en el portavaso😣.

la opción más viable que veo es la del plafon. En su día subí fotos del desmontaje pero no recuerdo donde😅

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hace 2 horas, smilanma dijo:

Hola figura, yo que he visto saltar ese airbag no te recomiendo ni tener una cocacola en el portavaso😣.

la opción más viable que veo es la del plafon. En su día subí fotos del desmontaje pero no recuerdo donde😅

Aupa campeón, al final preferí dejarme de teorías e ir a lo seguro, lo voy a meter por el plafón y además cambio las bombillas tal y como han recomendado😊😊

Saludos

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Pues nada, al final desmonte el plafon y termine haciendo un agujero para poder pasar el cable de la cámara y conseguir que saliera por el retrovisor interior y de ahí a la cámara... el resto lo hice como indico el compañero @ManuelVLC

Y de paso cambie la bombillas 😊

IMG_20190719_195420.jpg

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hace 23 horas, Manor Haas dijo:

Pues nada, al final desmonte el plafon y termine haciendo un agujero para poder pasar el cable de la cámara y conseguir que saliera por el retrovisor interior y de ahí a la cámara... el resto lo hice como indico el compañero @ManuelVLC

 

 

Entonces lo has pasado por ahí y luego lo has llevado a la toma del mechero trasera? . 
no habia opción de coger la corriente de esa zona con algun apaño?

 

 

 

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hace 11 minutos, rifterminator dijo:

Entonces lo has pasado por ahí y luego lo has llevado a la toma del mechero trasera? . 
no habia opción de coger la corriente de esa zona con algun apaño?

 

 

 

Sinceramente ni me lo planteé...  preferi sacarlo por la bandeja de arriba y de ahi a la toma de mechero de atras.

 

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El 22/7/2019 a las 20:23, Manor Haas dijo:

Pues nada, al final desmonte el plafon y termine haciendo un agujero para poder pasar el cable de la cámara y conseguir que saliera por el retrovisor interior y de ahí a la cámara... el resto lo hice como indico el compañero @ManuelVLC

Y de paso cambie la bombillas 😊

IMG_20190719_195420.jpg

Buenas  @Manor Haas disculpa que no te haya respondido antes, me he ido de ruta larga con la caravana. 

 

Buena solución le has dado. Yo al final opté por comprar un cable en Amazon y pasarlo por el lado del conductor, por el maletero por debajo de la alfombrilla de plástico hasta el enchufe de 12v trasero.

 

https://amzn.to/2Y3USBR

 

Por ahora sin problemas. Adjunto enlace del prolongador por si a alguien le interesa.

 

Saludos.

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  • 3 weeks later...
hace 23 minutos, Juankarlillo dijo:

Pregunta de novato con dos manos izquierdas: la toma de 12 voltios trasera tiene tension cuando se quita el contacto?

No, tendrías que poner un powerbank si quieres que siga grabando.

 

Un saludo.

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Hola.

 

En mi caso también la tengo conectada al mechero, el problema.. pues lo que comentáis, al quitar la llave o bien cuando el coche entra en modo ECO se apaga.

 

Aquí lo que veo cada vez más claro es que tendré que tirar un cable de 12v desde la batería hasta el interior.

 

Lo más sencillo es a través del pequeño agujero del cable que permite abrir el capó, que queda encima del embrague y a su vez sale justo encima de la batería. 

 

Un buen portafusibles en la brida que conecta el positivo en la batería y a rodar.

 

La ventaja de esto es que después podemos tirar unos cuantos amperios hacia en interior para diversos aparatos como etapas de potencia, neverillas y otros cacharros. 

 

En el caso de necesitar los 5v de una cámara existen conversores de voltaje de 12v a 5v bastante buenos y seguros por poco dinero. 

 

Un saludo 

Edited by Linp
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  • 3 weeks later...

Pues en mi caso muy contento, la que tengo es sencillita pero se ven perfectamente las matrículas, inclusive de noche.

 

Voy haciéndome una biblioteca con los mejores momentos al volante.. te podría enseñar cada vídeo... la verdad es que es curioso.

 

Saludos.

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Personalmente encantado, se ve perfectamente por la noche y personalmente amortizada, golpe enfrente de casa y se dió a la fuga, con la grabación llamé a la local y por la tarde ya tenía el coche en el taller...

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Hola.

 

Compré una Aukey 4K (imagino que existe bajo diferentes marcas), te permite la opción de añadir un pequeño módulo GPS (se compra como accesorio por 16E) y te marca en pantalla posición y velocidad.

 

Trasera no llevo aunque me lo estoy planteando.

 

Saludos

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El 2/9/2019 a las 17:44, chonete dijo:

Personalmente encantado, se ve perfectamente por la noche y personalmente amortizada, golpe enfrente de casa y se dió a la fuga, con la grabación llamé a la local y por la tarde ya tenía el coche en el taller...

Y te dejaron usarla de prueba?

Tenía pensado que es España estaban prohibidas.

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    • ¿Cómo cambiar la pila del mando?
      muy buenas:
       
      El tema es que veo en youtube mucho tutorial de como abrir el mando del 308 antiguo pero no aparece nada de como desmontar la llave para cambiar la pila en el nuevo Peugeot 308, la llave plegada que lleva el borde de metal
       
      Si alguien puede indicarme como hacerlo por favor...
       
      saludos
      • 11 replies
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      Un pequeño tuto para aquellos que quieren saber cómo encontrar su código llave sin acudir a Peugeot, para poder por ejemplo aprender llaves nuevas.
       
      Material
      Silicona o cinta de butilo  
      Herramientas
      Llave torx Destornillador plano Alientech K-Tag Master o Alientech Kess v2 Master (o su versión clónica china...) PC Windows conectado a internet BDM Frame Llave de 10 Guantes de latex desechables  
      Dificultad: Sencillo
       
      ¿De qué se trata?
      La operación consiste en desmontar y abrir su centralita motor, hacer un backup de la centralita, buscar el código llave en el backup, sellar y remontar la centralita de nuevo.
      Obviamente no tengo cada sabores de 307 en casa y me basaré en mi experiencia propia para describir el procedimiento Quizá en algunos modelos haya que adaptar un poco las instrucciones.
       
      Restricciones: Puede que algunas ECU no estén soportadas, tengan especial atención al Paso 1 antes de investir en un Kess o KTag.
       
      Paso 1: Identificar vuestra ECU.
      Abrir el capo y quitar la tapa de plástico que esconde la BSM y la centralita (tapa grande ubicada en la esquina arriba al lado derecho de la batería).
      Fijaros en la etiqueta de la ECU (podéis tirar un poco en la ecu para sacarla un poco sin desconectar nada) y apuntaros el modelo.
      En general, la distribución es esa :
       
      En regla general (excepciones no sé), todas las ECUs donde aparece KTag y un número no dan problemas para sacar un dump completo, ya sea con KessV2 o con KTag.
      Las donde no vienen KTag sino sólo KessV2, no os garantizo que los dumps que sacará KessV2 permitirán acceder a la información del inmovilizador (o sea, el código pin).
       
      Paso 2: Desmontar la centralita
       
      No arrancar el motor ni poner el contacto los 10 minutos previos a la operación.
      Desconectar la batería.
      Abrir el capo y quitar la......
       
       
       
      • 8 replies
    • Extras en sistema VAN
      Buenos días a todos , 
      Os escribo desesperado a ver si alguien puede hecharle una mano 
      Tengo un Peugeot 307 90cv HDI 2.0 del 2001 , de los primerísimos que salieron al mercado, aún que en su día lo compramos con bastantes extras , como las ventanillas automáticas, espejos calefactados y eléctricos , se ve que estos coches tenían de todo, hace unos meses intenté  seguir un brico de este foro para instalarle el control de velocidad, que no lo trae de serie, compre un Un lexia con su software,y aún que el ordenador de abordo permite este extra no fue posible instalarlo y hacerlo funcionar , ha que que mi coche lleva un calculador motor distinto a los del brico, los del brico tienen 3 conectores, el mio solo lleva uno. Por lo que no es posible ..... Bien lo asumí con resignación y lo deje pasar, ahora estoy viendo la opción de instalar el sensor de luces, pero nadie me ha asegurado los siguiente, detrás de la pantalla multifunción, hay un conector azul suelto, leí en el foro que se supone que es para el sensor de luces, pero nadie me lo ha asegurado, alguien puede orientarme?? Si activo la función con el pp2000 al arrancas el coche ya me da el fallo Luces automáticas fallan, he buscado el sensor que va detrás de la pantalla multifunción y en internet directamente no existe, lo vi en un 307 CC y en un 406 , que es? No lo se 
      Además en Diagbox en el apartado Diagtoll no se comunica con el coche , no sé si es por tema de ser VAN.
      Pero en conclusión me podía haber esperado y comprarme uno más moderno, la única ventaja  es que el mio no lleva FAP , por lo que necesita mucho menos mantenimiento... Pero en fin .... Ojalá pudiera ponerle algunos extras... También me parece una putada inmunda, por qué la diferencia de un 307 de 2003 y el mío del 2001 , todo es distinto,los mensajes de la pantalla, los pintidos, funciones , es como que están más pulidos , y el mío fue lo que había... En fin... Menos es nada
       
       
       
       
       
       
       
      • 111 replies
    • Desmontar Radio
      Hola,
      estoy intentando sacar la radio, he comprado los desmontables y la radio empieza a salir pero sale un poco(lo que se ve en la foto) y ya le cuesta un montón y me da miedo seguir tirando.
      La habéis sacado alguno? sale así? hay que hacer alguna otra cosa?
      Es para montarle esto: http://www.autoparts-forless.com/es/manos-libres-bta/1555-manos-libres-bluetooth-bta-rd4-peugeot-207-307-308-407-607-807-1007-5008-3008030989008.html?search_query=bta+&results=50
      Muchas gracias de antemano
      Un Saludo
      • 11 replies
    • Iluminacion interior
      Hola a todos.
      La iluminacion interior me parece un poco escasa para el tema de pasar la noche en el coche. Alguien que sepa del tema y me diga que bombillas podemos montar con luz blanca tengo entendido que algunas bombillas no originales dan un fallo en el testigo. Graciasss
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